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  • 1 # 微笑的你71320946

    現在的中國產車做那麼多電子裝置還是為了迎合市場的需要,現在大多數人已經不是單單找一臺代步工具,更多的是體驗感受所以才有了五花八門的各種配置。如果想買一臺質量比較好的中國產車我推薦奇瑞汽車質量比較好!奇瑞艾瑞澤5就是一款家庭使用不錯的中國產車而且還比較保值。

  • 2 # 小馬哥與小馬嫂

    2.經典Sylphy,目前14代Sylphy剛剛更新換代,優惠幅度很小,經典Sylphy倒是優惠力度很大,綜合優惠都在3-4萬,中配落地價在10萬左右。對於百姓買車相當友好。當然最關鍵的還是經典Sylphy和14代Sylphy的動力系統沒有差別,都是採用的1.6L自然吸氣發動機搭配cvt變速箱,經濟實惠,油耗低,故障率小,百公里油耗只有6-7升。

    3.大眾Golf,Golf車型引進國內由來已久,擁有良好的群眾基礎,前不久朋友就剛剛提了一輛,中配落地價在14萬出頭。朋友那臺Golf是1.4T搭配7檔雙離合變速箱,小編也是很推薦,換擋平順,提速靈敏,素有小鋼炮之稱,8.5秒就可以破百,平常出去加速一下也是很爽快的,百公里油耗在7-8升上下。

  • 3 # 水墨車事

    自主品牌汽車想要在激烈的市場競爭中存活,必須要有誘人的地方。拼多多為什麼能在淘寶京東的夾縫裡生存?就是因為其產品又便宜又好用、價效比高。

    中國產汽車也是一樣,如果售價與合資車一樣,配置也是一樣的低、那麼誰還會買中國產車?因此中國產車起步必須要建立在高性價比之上,又好又便宜贏得市場後才有機會立足。

    而配置上通常是大家最容易看到的東西,例如真皮、大螢幕等高階車採用的豪華配置都可以一股腦裝進去。

    而合資車的配置就比較慘了,畢竟要透過配置來提升售價。這樣大家看到合資車的真皮、搪塑、大螢幕、多功能方向盤以後,就會覺得汽車上有這些配置才是高檔汽車。因此這些東西搬到中國產車上以後,大部分人會被配置吸引。被外觀與配置吸引後才有進一步研究的意向,這時候參照汽車價格後就會得出價效比較高的結論。這時候才會有購買的慾望。

    如果中國產車一眼看上去沒有吸引人的地方,那麼誰還會有深入瞭解的慾望呢?就像北汽的212吉普車一樣,基本沒有配置,一成不變堅持生產50多年。

    這樣的配置在今天只能吸引一小部分越野迷,和一小部分情懷主義者。

    至少以大眾的眼光來看,很難有近距離欣賞的慾望,更不會有購買的心情。但是光有鮮亮的外表與高高的配置就可以有個好前程好銷量嗎?就目前來看,汽車的寒冬已經來臨,中國產車中競爭要比合資車之間激烈。一些非主流品牌已經面臨被市場淘汰的命運。例如華泰、寶沃、力帆、眾泰、陸風、獵豹、Mustang、幻速、比速、青年等車企已經風光不再,過去隨便造一輛汽車就可以熱賣的情形一去不返。剩下來的車企,基本上就是有能力與合資車較量的車企,至少更靠譜一些。例如長城、比亞迪、吉利、奇瑞、長安、廣汽傳祺等車型都是非常靠譜的。

    中級轎車推薦吉利的博瑞,成熟車型。入門級轎車推薦吉利EMGRAND EC7、奇瑞的艾瑞澤。價效比高SUV推薦長城的H6,車型成熟穩定,在中國產同級別中SUV價效比最高。如果喜歡AT變速箱,選長安CS75、75PLUS採用藍鯨發動機+愛信變速箱一定不會讓你失望。中大型SUV可選GS8、奇瑞的捷途星途等車型,都是靠譜的車型,而新能源電動汽車則必選比亞迪。這些自主品牌的汽車都是用心造車的企業,價效比非常高產品質量穩定值得購買。

    至於配置、電子裝置等就不要太在意了,靠譜的汽車絕對不會因為配置多多而降低整車質量,附帶的配置為什麼不要呢?而那些不靠譜的車企,配置高也掩蓋不住質量瑕疵,因此最終會被市場、被消費者拋棄!

  • 4 # 賀軍

    因為中國產的發動機,變速箱,底盤,品牌,各方面都沒什麼優勢,唯一的辦法就只能加多配置,價格便宜,才能讓消費者願意買單,這叫價效比

  • 5 # 風中搖曳的瑟瑟

    五菱宏光最低配,就是你說的純粹的車沒有電子元件加持,後驅很好的機械素質,轉向也是液壓的,靠一根天線接受收音機訊號,純布藝座椅,運動底盤,怎麼樣考慮下

  • 6 # 開封工作生活記

    中國產車跟合資車的差距現在越來越小,不得不說中國產車這幾年的進步是相當大的,部分車型甚至已經可以說媲美合資品牌在很多方面例如外觀,配置,內飾等方面。華人買車從縱心理比較厲害,還有就是對合資品牌的盲目崇拜。中國產車裡邊奇瑞和長安車相當不錯,不論質量、外觀、配置、價效比等方面做的也是相當優秀可靠的。奇瑞艾瑞澤五pro物美價廉,另外長安也有好幾款轎車相當不錯。

  • 7 # 大風黑絲刮過

    一看就是不少合資車主的腦殘問題,難道配置豐富功能多不好?還認為自己的簡配乞丐車好?現在的配置也不是你們想象中的容易壞,正常用怎麼會壞?真的是想不通合資車主怎麼那麼優越,連配置低也認為是好處?

  • 8 # 使用者53659501465

    閉門造車,沒有大調研資料,生產組織能力不強,不能多配置選裝。還是選擇合資吧!國內車企還需腳踏實地,別忽悠消費者。一臺車主要功能是代步,安全是永遠。

  • 9 # Sam111599453

    保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子,塞進一個極其辣雞的發動機,動力極其辣雞,油耗無比巨大,因為腦慘數量眾多,所以保定山寨廠,賣辣雞車,猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史! 總結: 保定山寨車的銷量,來自腦殘的數量。!!哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高,換擋頓挫剎車長,效能極差價格高,殼子好看大件爛。關鍵詞:辣雞!不是山寨。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

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