我剛剛換了寶馬740e，駕駛起來感覺不到是這麼大的車，賓士就不同你會感覺車很大，還有就是這款寶馬有輔助駕駛系統，堵車或上高速，只需要手扶方向盤就可以了，不知道新款賓士是否也有這個功能。

賓士S Class和BMW7 Series質量情況。

作為兩個豪華汽車品牌的頂流，品牌對其質量的保證水平和投入力度，自然是下了功夫的，質量相對於一般車輛確實要好很多。想知道這兩個車型的質量誰更好，沒有充分資料，進行統計比較，單純靠一兩個車主的主觀評價，都是不客觀的。

而評價一款車型的質量如何，目前常用的方法有2種：

其一，投訴銷量比，指的是一段時間內，投訴量與銷量的比值，比值越小，說明這段時間內車企的品控管理水平越高，車型的質量越好。

根據國內車主質量問題投訴第三方平臺，車質網提供的投訴數量資料，大耳哥梳理了一下賓士S Class和BMW7 Series近十年來，在該平臺收到的投訴數量，以及投訴最為集中的一些質量問題。

可以看到，賓士S Class的質量問題多集中在：發動機燒機油、故障燈亮、無法正常啟動、異響；車身附件及電器動力電池故障、輪轂問題、車內異味。

BMW7 Series被車主們投訴的比較多的問題，則包括：發動機異常熄火、漏防凍油、燒機油、漏油；車身附件及電器輪轂問題；變速箱故障燈異常亮起；前後橋及懸掛系統跑偏。

其二，保值率。二手車市場保值率，體現的是市場對車型的認可程度，這個認可程度的主體人群基數較大，所以有一定的參考價值。當然，保值率的高低，不僅關乎車的質量，對於品牌的認可度也是影響因素。

BMW7 Series和賓士S Class，目前都是進口車型。保值率方面，BMW7 Series要比賓士S Class稍高一點，二者相差不大，難分伯仲。

BMW7 Series進口車型，3年保值率48.2%，5年保值率32.8%；賓士S Class進口車型，3年保值率47.7%，5年保值率32.5%，分別相差0.5%、0.3%，差距甚微。

BMW7 Series最近優惠很大，2019款改款740Li尊享型豪華套裝版，廠商指導價106.8萬元，優惠幅度大概在12萬元左右，裸車價大概在94.8萬元。

賓士S Class比較剛，廠商指導價94.98萬的2020款S350L 尊享型臻藏版，基本沒有優惠，可能還要等車。

這兩款車裸車價格差異幾乎可以忽略不計，我們就來對比一下這兩款車的配置情況。

賓士S350L尊享型，搭載的是3.0T299馬力直列6缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，匹配9擋手自一體變速箱（9AT），官方零百公里加速時間6.6s，工信部綜合油耗7.8s。

寶馬740Li尊享型，搭載的是3.0T340馬力直列6缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱（8AT），官方零百公里加速時間5.6s，工信部綜合油耗7.5s。

從動力性、經濟性綜合性能表現來說，BMW7 Series要更勝賓士S Class一籌。

從主/被動安全配置、輔助/操控配置、外部/防盜配置等方面來看，二者比較半斤八兩，賓士S350L尊享型與寶馬740Li尊享型相比，多了道路交通標誌識別、遠端啟動功能。而寶馬740Li尊享型用的是缺氣保用輪胎、多了倒車車側預警系統、主動閉合式進氣格柵。

內部配方面，值得一提的是寶馬740Li尊享型多了HUD抬頭數字顯示功能，內建行車記錄儀，但是沒有方向盤換擋功能。此外，寶馬740Li尊享型前排駕駛位座椅和後排座椅，除了通風加熱之外，還可以按摩。

多媒體配置方面，賓士S Class採用的是普通液晶屏，這個價位還沒有觸控液晶屏，大耳也是呵呵了。此外，BMW7 Series740Li尊享型後排也有液晶螢幕，可進行多媒體控制。

綜合來看，這個級別的豪車，質量相差不會太大，同等價位，配置方面BMW7 Series要更細膩一些，且動力經濟性效能表現要優於賓士S Class。至於最終選誰，這就看你自己的對品牌的喜好了。

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賓士S Class和BMW7 Series，怎麼都這個級別的車了還考慮質量的嗎？同樣是德系車，同樣是大名鼎鼎的豪華品牌，難道還會偷工減料不成？基本上兩款都是差距不大的，只能說各有優勢吧。

你就算考慮也應該考慮到底誰價效比更高吧。單從起步價上看就知道賓士S Class更牛一點。以同樣是3.0T的起步價為例，賓士S Class就高出快二十萬。

定位上的話都是中大型車，尺寸上賓士S Class5.25的車長3.16的軸距，BMW7 Series5.25車長3.21的軸距，資料上並不是差距很大，空間都是用大的嚇人來形容。

動力上，BMW7 Series提供3.0T L6渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力326，賓士S Class提供3.0T雙渦輪增壓V6發動機，匹配9擋手自一體，最大馬力367，資料上賓士更猛，不過實際操控上寶馬更強，所以還是那句話，來寶馬坐賓士，看你用途了，自己用還是買寶馬更爽。

都是自家旗艦。兩家公司技術實力差不多。

各項技術兩家相比都比較均衡，沒有明顯哪家好哪家差。

但是這一代從外觀內飾設計上面來說，賓士更勝一籌。

相比賓士內飾用料更好一點點，偏豪華。

寶馬偏向運動。駕駛感受尤其明顯。

車無完車，人無完人，這個級別的百萬豪車，BAA、帕拉梅拉、瑪莎等等根本沒有孰強孰劣，有的只有性格不同而已，論起質量S級和7系都有各種通病，有的車問題較少，有的就很讓車主苦惱了。不用太過糾結都是國內首屈一指的品牌沒有什麼問題，只是在買車的時候仔細驗車，查驗好車了在交錢開票入手。

這個問題嗎首先看個人的使用情況，同樣的車不同的人開都不一樣，顏值上來說寶馬肯定比賓士高。但寶馬屬於運動型車，而賓士屬商務型，所以談自己用途買就完了。這個價位的車都不差。怕的就是差錢。