出現這個情況的原因很多，車輛快沒油的時候會出現這個情況，但是除了沒油這種情況外大部分都是離合抬快了但是油門沒有跟上。下面我們具體分析原因。

因為現在的車輛幾乎全都是電噴發動機，噴油量由行車電腦控制。行車電腦根據各個感測器發來的訊號經過計算以後確定準確的噴油量，然後控制噴油嘴動作的時間和頻率來控制噴油。我們知道噴油量直接決定著發動機的輸出功率。

然後我們來模擬提問中出現的情況，第一種是快沒油了。這時候油箱裡油麵低，加上行駛中的顛簸。油泵就無法持續給發動機供油。供油斷續進行。這就直接導致噴油嘴噴油量不均勻，其結果就是車輛抖動厲害，而且出現這種情況的時候一般都是油表報警後又持續行駛很遠了。這時候再跑下去離徹底熄火就不遠了、曾經有一次在高速上遇到過，離服務區還有68公里，油箱報警。於是就降低車速，70公里速度行駛。（因為當時開的是榮光面包車，車頭截面積大，如果車速太高的話油耗也會隨著升高，適當降低車速有利於跑的更遠）結果硬是撐到了服務區。快到服務區的時候就出現了這個情況，車聳動厲害。

然後我們來說第二種情況。就是離合抬猛了，但是油門沒有跟上。假設司機正常行駛，三擋，發動機轉速2000.此時對於自然吸氣發動機來說這個轉速僅僅夠用。此時他換了四擋，而且離合松的快，但是油門沒跟上。當離合抬起以後發動機和變速箱就硬性連線了，但是此時是四擋，肯定需要更大的動力來維持車輛的前行，但是駕駛員沒有及時加油門。所以發動機的負荷在松離合的瞬間增加了。但是行車電腦沒有及時接收到油門踏板的訊號，所以其噴油量沒有增加。這時候會導致發動機轉速急劇下降，接近熄火。這時候行車電腦檢測到發動機轉速下降厲害，就會主動增加噴油量以維持發動機轉速不至於熄火。所以在行車電腦控制下噴油嘴瞬間大量噴油。結果就是車猛地向前闖動。但是行車電腦僅僅是為了保證不熄火，所以其控制的增大噴油量動作並不連續。所以結果就是車輛猛然向前闖動後發動機噴油量又減少，繼續動力不足，接近熄火。然後行車電腦檢測到即將熄火又控制噴油嘴加大噴油量，如此迴圈。此時如果駕駛員踩下油門踏板的話就會逐漸恢復正常，但是對於一些小排量動力較弱的車來說僅僅踩下油門踏板有時候並不奏效，還要配合踩下離合器切斷髮動機負荷，讓發動機“喘口氣”。

如下圖，行車電腦內部整合微電腦系統，各個感測器採集到的訊號都轉化成數字訊號傳輸到行車電腦，經過處理運算後實時得出相關控制訊號，然後驅動各個執行機構執行訊號命令，從而保證發動機的正常運轉。所以說現在的汽車技術已經相當先進了，只要正常使用輕易是不會出現故障的。所以大家在用車的過程中能多瞭解一些相關知識就可以對您的愛車有了更深入的瞭解，這樣在用車過程中就更加從容。保養車的時候您也能夠判斷哪些是過度保養，從而節省不必要的費用。更重要的是您可以不被那些所謂的“愛車”的謠言所忽悠了。

手動檔車型行駛過程中出現一聳一聳的現象，我個人認為，是因為以下幾點:

第一，司機在車輛行駛時切換了高速擋，而車輛行駛速度卻沒達到檔位要求，那麼就會出現題主所說的一聳一聳的情況，也就是頓挫。第二，一些新手朋友對超車存在誤區，超車時本應降檔，使車輛發揮最大扭矩，從而順利完成超車。但一些新手朋友認為超車應該升更高的檔位，從而使車輛動力跟不上，導致車輛頓挫。第三，車速本來在正常檔位行駛，前面出現突發情況，有些朋友可能在踩了剎車，速度還沒完全降下來之前，就慌忙降至低擋位，導致高檔低速，這樣也會導致車輛發生頓挫。第四，車輛起步，不能準確找到半聯動點，也會導致車輛一聳一聳，然後熄火。

第五，加了劣質燃油，在發動機內燃燒不充分，產生積炭，時間久了也會導致車輛行駛時頓挫。當然還有其他原因，比如駕駛習慣，操作方法等等，這些都是影響車輛駕駛體驗的因素，這些都是需要司機朋友慢慢摸索的。成為老司機並非一朝一夕，大家平時開車時要多多觀察積累經驗！

手動擋，汽車在行駛中一聳一聳的現象，分析理由如下原因。

第一個考慮你是不是檔位和速度匹配不到位，如果低速，掛高檔。

第二個考慮你這個原因的，離合器，離合片壓盤壞了，造成半年弄，而且具備咬合不好。

第三個原因，考慮節氣門髒了。

第四個原因是變速箱油髒了，或者變速箱有打齒，損壞。

提問的比較專業有針對性，手動擋離合器接合後，是鋼性連線，此時發動機、變速箱、傳動軸到車輪連線為整體同步運轉，只有在踩下離合器才斷開連線，在離合器接合狀態下，車輛行駛加油換或者擋時聳動，大多數源於發動機動力不足，發動機動力不足常見的有一下幾種：

1.點火不良

火花塞故障，間隙過大、擊穿、不跳火、

導致發動機某一個或者多個氣缸不正常工作。

2.燃油壓力低

汽油濾清器堵塞

低壓油泵故障

高壓油泵故障

燃油泵控制單元工作不正常

3.噴油嘴不正常工作

噴油嘴不噴油可能堵塞、卡滯，控制電路，線路故障或者發動機電腦故障、過多噴油、少噴。

4.機械故障

氣門氣密不嚴，氣門結合面有雜誌、積碳影響氣門關閉，氣門滾子搖臂、液壓挺柱損壞

活塞環損壞，活塞損壞

如果汽車出現聳動、異響、加速無力應當立即聯絡專業部門諮詢以免擴大維修或者產生安全隱患，安全第一，專心駕駛，不超速，安燈行駛遵守交規，祝大家新年快樂

簡單回答一下吧！

首先松離合過快會有這種情況！

第二車速與擋位不匹配也會出現！

其它車子在快速行駛中掛錯擋而降擋的情況下也會出現。

最後排除車子自身故障！