1948年，蘇聯幾乎同時誕生了噴氣式轟炸機。它就是圖波列夫設計局的圖14，伊留申設計局的伊爾28。它們外形幾乎一樣，所有效能相近；不同點有2個，圖14的操作比較複雜，另外它可以掛一枚950公斤的魚雷，所有作為攻擊水面艦艇的魚雷轟炸機供海軍航空兵使用。

而伊爾28由於操控簡便，各項效能指標也很出色，所以大量裝備空軍。

之後，大量出口蘇聯的友好國家。中國同時獲得生產許可，曾是中國主力轟炸機，代號“轟五”，並有許多衍生型號。

圖-14與伊爾-28這兩款轟炸機屬於蘇聯最初的噴氣式轟炸機。冷戰時期蘇聯空軍裝備的轟炸機來說，大多數轟炸機來自圖波列夫設計局的產品，比如大家比較熟悉的圖-4，圖-16，圖-95，圖-22和圖-160等。與這些飛機，圖-14相對知名度低點。

1947年初，圖波列夫飛機設計局接到研製噴氣式轟炸機的任務，工廠代號73。當年12月，原型機首飛透過評定，並獲得正式編號圖-14，最初飛機裝有2臺PД-45型噴氣式發動機。由於該機的綜合作戰效能不及伊爾-28，僅批次生產了100餘架就被取代了。

該型飛機裝有兩臺BK-1渦輪噴氣式發動機，單臺推力 26.5千牛。乘員5人。 翼展 21.67米，機長 21.95米，機高 5.69米，機翼面積 67.36平方米。 正常起飛重量 20.93噸，最大起飛重量 25.93噸，最大平飛速度 861千米/小時，巡航速度 800千米/小時，升限 11200米，航程 3010千米。 武器裝備：4門HP- 23型23毫米機炮（載彈870發），載彈量 3噸。

1950年1-5月，換裝新發動機的圖-14在伊爾庫茨克的第39工廠開始批次生產。之後海軍魚雷轟炸機型圖-14T經過試驗飛行等在1951年7月-1952年2月開始批次生產。這型飛機可以攜帶1枚45-36AH魚雷或4枚АМД-500型水雷，海軍航空兵共接收了89架。這個裝備數量自然與蘇聯空軍前線轟炸機主力伊爾-28無法對比。

1948年9月，伊爾-28轟炸機開始正式批次生產，到1955年含許可證生產的一共生產了6300餘架。為此，總設計師伊留申和設計局的一些主要人員獲得了斯大林獎金。

這型飛機主要武器裝備與圖-14沒有區別，也是4門HP-23航炮（載彈850發），載彈量3噸。飛機同樣適用2臺BK-1發動機（單臺推力2.7噸），最大起飛重量23.7噸，最大速度960公里/小時（4000米高度），升限1.25萬米，最大航程2400公里（戰鬥負荷1噸）

這型轟炸機有多種改進型，除了裝備蘇聯空軍和海軍航空兵外，還出口到中國、捷克、埃及、古巴、阿爾巴尼亞等10多個國家，在多次區域性戰爭中出現了它的身影。這型飛機一直使用到80年代才從蘇聯空軍退役。

從綜合性能來說，伊爾-28更適合大批次生產，總體佈局也比圖-14更為合理一些。