銳志停產以後，二手車價格不降反升，現在銳志的價格被炒的偏高了，個人認為價效比一般。

說一下駕駛感受吧，V6發動機加上後驅動是它的賣點，豐田品牌的耐用也是它的一大優點。但是相對來說它的動力平平，V6的聲浪也不明顯，最大的不足就是底盤發散，不夠厚重，沒有質感。再者就是空間太小。

喜歡這輛車的朋友買它不能算虧，但是價效比也就一般吧，如果拿來改裝玩車的話那就另說了，這方面我不是太懂。聽說底盤做了加固就會徹底改變底盤發散的毛病，在做一個底盤隔音那麼我覺得代步就無敵了。

總之，銳志還是值得買的，如果有合適的，我沒準會買一臺

銳志是一臺非常經典的車型，先說價格，17年3年左右的銳志，價格基本控制在15萬左右，這車雖然停產了，但是非常保值，類似這種後驅，V6，B級車裡2.5現在算是排量不小了，而且具有非常好的改裝樂趣。

同價格15萬你可以買到裸車的邁銳寶Xl2.0T（動力猛）Teana2.0自吸低配（舒服省油）

銳志的空間後排相對小一些，因為地臺不平，內飾做工差一些，底盤過低，A柱視線不好

動力完全夠用，保養在6缸來說不算貴，油耗11個左右也能接受，畢竟6缸，加92的油就OK，舒適性不錯，操控中規中矩，6速變速箱，整體的平順性換擋速度，穩定性都很好

有著後驅超跑稱號一汽豐田銳志已經停產，憑藉超強的改裝潛力、V6後驅等一度成為改裝愛好者的追捧，但是作為代步車個人覺得不建議推薦，因為作為代步工具，還是以車身小巧、排量小省油等為目的，而不是像銳志那樣市區油耗高，基本上在10-11升，長途很省6.3升曾經也開過，但後排空間不夠舒適、內飾粗礦等等原因還是不值得購買代步，畢竟市場上車況好的這個車也不便宜，代步車沒必要那麼大排量，如果你是改裝愛好者或者為了一種情懷可以嘗試！

自己特別喜歡這車可以買，如果只是隨大流，對這個車沒有情懷就沒必要買，因為可選的車型太多，沒必要隨大流或者被輿論帶節奏。

買車用車因人而異，因為是人就有缺點，車也一樣有缺點。買車要看你的用途，你能否接受他的缺點。

我之前開老款ExcelleGT1.8.開了6年。今年一月份賣了換二手銳志2.5v，我來說說我的真實個人的真實感受吧！希望對大家有幫助。

本人不是有錢人，結婚有小孩所以買車考慮家用代步，跟樓主的目的基本一致。老款ExcelleGT給我的感覺，缺點起步慢時速60前很肉，發動機聲音大，（這點給我的感覺很難受）故障率高，變速箱大修過（一天冬天傍晚剛過10萬公里變速箱問題掛不上擋把我丟半路索性離家不遠修花了5000大洋）8萬公里後小問題不斷。優點底盤很穩，可以跟上a6. 5系底盤。音響音質好。油耗10個，對於一般人偏高。因為我要進城發展家裡縣城市區兩邊120公里兩邊跑拖家帶口的路上出個問題麻煩，小問題多我也不像以前，沒時間處理麻煩。所以打算賣了換車必然首選省心。

經過前面別克ExcelleGT的經驗，我覺得代步，家用車，首選，1.必須省心故障率。2. 油耗不能太高。3. 舒適。

迴歸主題說說代步買銳志車怎樣？今年1月份由於ExcelleGT已經老了問題出現太多，路上拖家帶口擔心出問題，所以賣了，當時是想換二手CAMRY，A4，三系。我有朋友親戚修車，賣二手車都有。經過一波瞭解A4老款故障率高，還有之前去試過4s店19款給我的感覺普普通通，除了動力比ExcelleGT強，沒別的優點，所以直接p. 三系沒開過不過後期維護比較高，CAMRY比較平庸但是我這人又想有點特色，所以朋友介紹買銳志，經過試駕了解自己也接受了。目前用車半年說說我對銳志的開車感受吧！缺點1油耗偏高我市區12.8高速8.8因為我都是在市區多所以油耗偏高，如果你跑高速多或者郊區油耗不會過10個。2.底盤松散偏軟，高速沒gt溫超過時速110後有點漂。3高速噪音有點大。優點，1、平順，六槓跟4槓比好太多，開過就知道給你很舒適平順的感覺。2，目前來說省心，故障率低。3、動力家用充沛，給油就跑提速快家用夠。

所以綜合來說買二手銳志代步如何？假如你可以接受油耗偏高，高速噪音偏大，底盤有點鬆散，買銳志代步我覺得很不錯。還有一點很多鍵盤俠說銳志是拿來漂移玩車，那都是亂來的，唯一需要改的就是底盤加固，隔音，其他我認為沒必要改。其實銳志是一部平順舒適，動力充沛，油耗偏高，過坑鬆散的家用車。

銳志是否值得購買，主要是看用途，如果特別中意這款車，有所謂的情話加持，那肯定是值得的，畢竟消費是為了取悅自己。但如果僅僅是作為代步工具的話，那麼比銳志更合適的車型有太多了，整體不太建議購買。

銳志一直是一款叫好不叫座的車，最大的不足應該是動力單元技術比較老舊。從2005年銳志進入國內到2017年停產，動力單元一直是型號為5GR的2.5升V6發動機匹配6AT變速箱。即便它再皮實耐用，但高油耗也是不爭的事實，綜合路況下百公里油耗要13升左右，作為代步來說，中級車比它省油的實在太多了。

銳志的最大賣點就是6缸自吸加上後驅的組合，在滿大街都是2.0T 四缸機的時代，銳志就算是少有的稀缺產品了，同樣因為稀缺性，使其在二手車市場中成了炙手可熱的車型。尤其是在停產以後，二手車價格甚至一路看漲，由於情懷加持或者是“神化”銳志，導致它保值率過高。

對於購買二手車而言，偏高的保值率導致它的價格並不便宜。同價位區間，如果選擇其他二手車，基本都能比銳志的車齡更短。甚至相同車齡及車況，銳志二手車的價格可以買到二手三系。

我個人覺得會買豐田銳志的車主都是那種帶有濃厚情懷的人，可能他們一般都不會去太過關注油耗、實用性甚至維修，更多的是喜歡這些經典車以及為滿足情懷！像國外一些經典車愛好者收藏幾十年的老車其維護費用甚至超過本身車的價值！

車這東西除了是個車外還要看你喜不喜歡它，如果僅僅是代步為什麼要是銳志，FIT也可以啊，為什麼是銳志，因為你喜歡，如果車況好，價格合理，你就買，沒有值不值的。如果為了代步，幾萬塊買個FIT也很好啊

銳志作為代步車，動力方面綽綽有餘、另外，銳志基本上都不用換一顆螺絲，省心！V6後驅，一定會給你另一翻的體驗！

不值得入手，銳志油耗高空間小新車指導價也偏高，加速也不算快。二手保值率高意味二手價格也高，除非實在非常喜歡否則不建議入手，畢竟作為一款停產了的車說明市場接受度差，能賺錢廠家也不會停產，這款車只是被某些人過度吹棒了，又不見COROLLA，CAMRY停產?

07車主，看你想怎麼樣，家用商用我用它，因為我高速跑的多。

優缺點別人說了，我就喜歡他憨厚的樣子，耐看

不喜歡的地方方向盤太大

油耗我覺得能接受，畢竟比一些所謂虛標的車好多了

2.5動力夠用，明年再上3.5，因為發動機不貴，後期可玩性高

09年11月買的銳志，到今天十幾萬公里了，目前真就用來接小孩放學。雖然我家怎麼看都是郊區，但是路況跟市區是一樣的╮(￣▽￣"")╭，夏天冬天油耗都是13升一百公里。平時保養用的金美孚全合成0W40，剎車片和電瓶都消耗換過了，但是變速箱油後橋油剎車油防凍液火花塞汽油濾芯等等均未換過，準備十年整的時候一起整備吧。底盤部分動過不少，輪胎損耗完了馬上連輪轂換了新款原廠的18寸槍灰+泰然者ER33，避震漏油了就一套換了KYB藍筒，動態響應靈敏好多，路不平坦方向盤會拽手，就是胎噪比較嚴重。以後換輪胎就準備上米胖子PS4了。其他地方出毛病的就右後門的玻璃升降器壞了，還有副駕駛門的喇叭音量開大了就有破聲，然後就一套換了四門喇叭做了四門隔音，喇叭是中國產雜牌但是聲音挺好的。我覺得綜合下來其實耐用度沒什麼，被口碑傳播的比較過了。好了就說這麼多吧，反正老車都是離不開整備工作的，除了行駛的質感，其他的我真的建議直接不如買新的COROLLA

銳志車型在豐田歷史上已經走過了12代車型，第十一代銳志是一汽豐田引入中國產的真正意義上的第一款B級車(CROWN價級別更高些)雖然已經停產，仍舊擋不住這款2.5L後驅車在二手車市場高溢價高保值率的趨勢。

在二手車市場上，十一代和十二代都有大量車源。之前的車型年代久遠，且都是進口車型，二手車源幾乎沒有。

兩代車型的區別在於，十一代車型外觀偏圓潤(俗稱姥姥銳)，空間不大，主要優勢在操控效能以及改裝潛質。有很多汽車發燒友和車評人都會買這一代銳志，做專業的汽車改裝。十二代車型外觀更大氣，車身資料更大，空間更大，反而抵消了上一代車型在效能方面的優勢。這一代車型才算真正落地，成了名副其實的乘坐用車。

十一代銳志車型05年上市，10年停產，發售的五年時間內，市場銷量還可以，所以現在二手車源還是很多的。以姥姥銳(請原諒我老是情不自禁的想起它的外號)中期車款(08年出廠)為例，十一年左右的車齡，二手車報價在8-10萬，部分車況好的，還有超過十萬的報價。

十二代銳志車型10年上市，17年停產，7年時間內多次小改款，外觀總體沒有太大變化，二手車市場車源主要都集中在這一代車型上。以14款（14年出廠）為例，五年左右的車齡，二手車報價在16-18萬，甚至部分15款車源給出的報價，將近二十萬。

我們來看下這個價格怎麼樣。姥姥銳年代久遠，暫且不說，重點來談談12代車型。銳志停產之前，2.5排量在售車型有六款，價格區間在20.98萬-27.48萬，主力的銷量配置是菁銳版（22.98萬）和尚瑞版（24.28萬）。二手車還能賣出近二十萬的高價，就問你，銳志二手車賣這個價保不保值？即便是看姥姥銳，十來年的車齡，還敢賣十萬，就問你值不值？

總結

不管是哪一代銳志，保值率都是非常高的，買個二手車代步，還是非常合適的。空間夠用，操控也不錯，品質還過關，不需要太操心後期維護。關鍵是，如果你覺得不想開了，想賣掉，二手車殘值高，車輛買賣價格高，使用成本算下來非常低。

我覺得作為代步工具的話買輛二手銳志不划算，但是具體選擇還看自己。

1、行駛感受

作為代步車銳志絕對能帶來很不錯的行駛感受，V6發動機還是後驅的，前雙叉臂懸掛後五連桿，還帶可變阻尼減震，6AT變速箱平順而穩定，行駛品質很好。

2、油耗

銳志並不算油老虎，但是總的來說油耗不算低了，畢竟排量在那裡放著呢，如今都在追求低碳節能，這車的油耗沒有優勢，但是人們對車的要求並不一樣，有些人僅僅是代步，有些人追求更好的質感，為此多花點油錢也是值得的。看自己需求。

3、排放

目前市場上銳志國四和國五的最多，排放升級太快了，昨天還覺得高大上的國五車在某些地區馬上就不能註冊上牌了，所以現在買車新車國六好點，二手車最起碼要國五吧。但是銳志國五車都沒開幾年，二手車價格不會低，不划算。

4、發動機

銳志的V6發動機相對來說比較老了，大缸徑短行程，高轉速區間發力很猛，低轉速區間沒有太大亮點，但是勝在平順性，換擋頓挫感基本不存在。但是現在很多車即便是4缸機器也能做到很好的平順性，所以我覺得如果只是日常代步沒必要為了平順性而選擇6缸機。但是往後去想買V型佈局的多缸機怕是沒希望了，為情懷買單也可以理解。

5、空間

銳志空間優勢不大，甚至個頭稍高的人坐進去會感覺到擁擠，而後排由於傳動軸的關係中間座位是最不舒服的，所以從空間上來看這臺車並沒有太大優勢。

6、二手車選車問題

銳志的保值率比較高，這車當年在網上幾乎被神化了，V6+後驅確實有很多優勢，但是不至於到秒天秒地的地步，然而二手車價格確實不低。而且這車當年銷量並不好，有些二手車可能是已經被玩徹底了，能改的地方都改了。而車況好保養好的估計車主不會賣，畢竟好開還省心的車沒有太多理由賣掉。

所以我覺得如果是自己喜歡玩而且經濟上比較寬裕的話可以買一輛，就當是個玩具，改裝件也多，可以用相對低的成本滿足玩車慾望。如果是個人純代步的話考慮到經濟性不如買個小排量，考慮駕駛感受並且不差錢的話可以上混動。

做為11款銳志車主告訴你，銳志不用考慮了。排放越來越高，汽油越來越貴，剎車軟底盤散，扔個10萬進去改也沒啥用。最後附上我的座駕圖，我不是託鍵盤車神。

銳志停產了，買個二手銳志做代步車怎樣？

你好，

我是汽車理科生，

我的答案是：只要您喜歡，有何不可！

豐田銳志，一直都是豐田堅持的運動型B級車，六缸後驅，神一般的存在了十幾年，但是奈何近幾年來銷量不佳，所以退出了國內市場！比如06年前後的姥姥銳，至今13年左右，但是三大件變化幾乎沒有什麼，就改改外觀配置，可見這是一個技術型品牌的機械沉澱！內飾可能已經老舊，但是各種配置還是應有盡有，一樣不缺的！對於實用來說，一點也不缺！這麼一臺06年的姥姥銳，看起來一樣經典無比，可能是我們老了，喜歡老車，或者是我們喜歡的車老了！但個人還是非常樂意花5萬左右買這麼一臺代步車的，畢竟喜歡它，同時它也能帶給車主無限樂趣！

豐田銳志可以說在當時是滿足了人們對後驅轎車的一個消費的需求，因為轎車一說到後驅基本上就會想到效能和運動，再想到後驅還可以進行漂移並且可以有更加直接的加速金額操控，豐田銳志的推出一下子就抓住了這部分人的痛點，大家紛紛都下單訂車。

但是如果是作為日常用途的轎車的話，後驅同樣也會存在著一些弊端：譬如因為驅動軸的緣故需要佔據後排中間座位的地板、由於傳動軸的動力損耗等原因油耗會增加還有就是在車輛的保養維護上面後驅車也會比前驅麻煩一些等等這些原因，讓銳志的銷量一直都處在一種不慍不火的狀態，一直到前兩年的時候豐田宣佈停產了銷量逐漸低迷的銳志，據說後續會推出前驅版本，因而我們現在可以買得到的後驅銳志的話就只能去找二手的了。

那麼如果題主是出於代步工具的角度來選車的話，其實我個人是不太推薦選擇而二手銳志的，原因有以下3點：

現款的豐田銳志全部都是後驅車型，又是V6引擎，雖然從賬面上覺得“V6+後驅”簡直就是效能組合，但是這樣的組合如果用途是用作代步工具的話，那就沒有太大的必要了，這是因為銳志這樣的動力模式在後期使用的時候油耗會相對比較高，一般來說在市區行駛的話需要13-15升/百公里的油耗，摺合每公里的油錢差不多要一塊錢。

而用購買二手銳志的錢用來買一輛新的COROLLA，百公里開7升多的油耗，一公里五毛錢，相當於如果購買銳志的話一公里的油錢足夠COROLLA開兩公里了，原本購買二手車的出發點一部分也是想著要更加經濟，而如果買一輛油耗相對比較高的車，那就沒有太大的必要了。

豐田銳志已經停產，相對應的配件還有售後雖然都還有供應，但是如果一輛車已經在市面上停產的話，其售後和零部件的供應幾乎就會停滯不前，用到後面我們如果發生一些碰撞，想要找一些零部件的話就會比較麻煩。

而且由於銳志停產已經有一段時間了，現在買二手車的話找到的車源都會是年份或者公里數偏多一些的，那麼當車輛在使用到年份比較長的時候，在很多方面就需要維護和保養，譬如車身膠條老化，發動機的密封墊老化導致的漏油，車輛的懸掛件之間的緩衝膠墊等等。這些零部件的老化都需要花不少的錢來進行整修，很多零配件是智慧更換的，所以說如果現在買二手的老銳志回來的話，後續的費用也是一筆不小的開支。

轎車一說到後驅往往就會和效能掛上鉤，但是作為日常代步實用的角度來用車的話，後驅就不一定會比前驅好，因為前驅的傳動效率相對於後驅來說會更高，因此在同樣的條件下後驅需要克服的阻力和消耗的動力更多，因此在同等條件下後驅的油耗會高於前驅的油耗。

而且當下也準備到冬季，在冬季的時候偏北方一點的地區就會有雨雪天氣，路面還會有結冰的情況發生，這個時候後驅車如果加速過快的話就會出現甩尾失控的現象，而前驅車的話由於是前軸拖著後面走，因此在打滑的時候車輛並不會甩尾，只是會在原地刨，相對來說的話前驅車在溼滑的路面上會更加的安全。

總而言之，對於買車的選擇，最主要的還是要看自己對於車輛的用途是什麼，如果是用作日常代步的話，那就要選擇一些省心實用的車型，如果是用作玩樂或者效能用途的話，那就可以選擇一些後驅的車型，這樣的話可以把玩的空間更大。

建議還是別買這個二手

原因就是它停產了

可以用這個錢買個小一點的不好嗎？

換個思路天高地闊

銳志二手價格在同極車裡是最貴的，價效比不高，神保值，但是淘到公里少的，沒事故的，就算貴點也值，基本正常保養不會讓你煩心的，故障少，動力夠用，空間一般，是後驅有樂趣，V6的發動機，聲音柔和，除了油耗不低幾乎找不到缺點

銳志 CROWN 雷克薩斯is300 紅旗盛世都是可以選擇的 都是同樣的發動機 變速箱 共享技術和配件 我現在的紅旗盛世59000公里 開著非常好 最好一張是紅旗盛世的日本原型車