雪佛蘭沒有任何跟標緻比的資本，尤其是你說的這倆車型，一丁點兒都沒有。兩個品牌的車都有過，別聽網上非真實車主在那人云亦云。車質網408長期霸榜的事兒早已被證實過是黑，稍微長腦子的都能想明白，都銷量慘淡到這種程度了哪來的那麼多真實車主每個月去投訴？作為兩個車系的車主，可以負責任的說，標緻質量遠勝雪佛蘭，而且標緻有毛病也是小毛病，例如無端的電子警報，異響等，雪佛蘭開始幾年還好，開個三五年各種大毛病接踵而至，垃圾的要命。不是我黑它，因為深受其害過。即便不買標緻也絕不贊成買雪佛蘭，珍愛生命，遠離通用，垃圾。

我個人選擇Malibu XL

因為我自己就有一輛

法系車沒開過，無法評斷

很早的富康和c-Elysee

還是很有名的

也是一帶國民車代表

不知道為啥現在連韓系

都賣不過了

我的邁銳寶不是2.0T，

選了個爭議很大的三槓1.3t

一是追求價效比銀子有限

我之前就是雪佛蘭sail三

春節正好開回去給舅子了

走了遍置換手續

差不多便宜了快五萬

十二萬不到的中級車

還能要求太多嘛？

二是開車追求穩健

很少暴力駕駛

神馬百米提速七秒對我沒啥意義

三是考慮油耗，

一年至少二萬公里都是自費

加之之前的sail三太省油了

綜合油耗上七個油

我都嫌多

四新車剛開幾天放家裡了

感覺優點

高性價比高顏值大空間省油

感覺缺點

後座懸掛一般內飾一般

兩車的外觀都很犀利！邁銳寶動力很強，但內飾太渣，但同級別合資車價效比最高。

508l外觀漂亮內飾個性精緻，價格不太佔優勢（華人不看具體用料，只看眼睛能看到的）

即將上市的新款Malibu XL與現款在外觀上並無區別，依舊採用多邊形的大嘴式進氣格柵，有著濃郁的雪佛蘭家族味道。前臉的造型十分具有動感，大燈造型依然十分犀利，具有戰鬥感。說實話，Malibu XL的外觀設計還是很能吸引我的，只不過是現款的1.3T三缸讓人沒法接受這是一臺中級車。

在車身尺寸方面，新款雪佛蘭Malibu XL依舊和現款車型保持一致，長寬高分別為4933/1854/1472，軸距為2829mm。車身尺寸確實符合一臺中級車的定位，甚至還有著比較不錯的表現。尾部的造型同車頭相呼應，同樣十分的具有攻擊性，非常吸引像我這樣的年輕人。內飾方面，新款Malibu XL也同現款基本一致，一股濃厚的通用味道。全黑色內飾營造出了運動感，在造型設計上也比較有層次感，但在開揚感上似乎有所不足，顯得車內有點沉悶乏味。此外新款車型還將在部分高配版本上升級智慧互聯絡統。

新一代的508L整體造型更加犀利動感，多使用硬線條營造出硬派的氣息。而更加有吸引力的就是全新的“獠牙式”大燈。“獠牙”搭配上獅子車標，無一處不彰顯著新一代508L的戰鬥感。而“獠牙”的實用性同樣讓人矚目，平時作為日間行車燈使用，而且還帶有轉向燈功能。點陣式的前中網，和其它的德系、日系對手比起來，確實更能給人新鮮感，獨有的法蘭西情調，是這部獅王散發的獨特魅力。官方稱之為烈火紅的車漆顏色，和馬自達ATENZA的魂動紅相比，更多了一分嫵媚，像是浪漫的法蘭西女郎，由上到下散發幽香。冷豔美人，更能勾人心，新一代的508L也是這樣，吸引著人們駕馭。

車尾部的線條向上聚攏，形成小鴨尾，一方面是造型設計，另一方面也是出於空氣動力學的考慮。而獅爪式的尾燈也與前大燈的“獠牙”形成呼應。下部的雙出排氣也在顯示著來自法國的運動血統。在動力方面，新一代的508L共有兩種動力系統，分別使用了1.6T渦輪增壓發動機匹配六速手自一體變速箱以及1.8T渦輪增壓發動機匹配八速手自一體變速箱。其中1.6T的車型能夠達到125千瓦的最大功率和170匹的最大馬力，並在5500轉時爆發出250牛·米的最大扭矩。1.8T的車型則能夠達到155千瓦的最大功率，最大馬力為211匹馬力，在5500轉時爆發峰值扭矩300牛·米。

Malibu XL550與標緻508不知怎麼選？550是2.0T+9AT，至少要對比標緻508的1.8T！其1.8T動力系統實際也不如邁銳寶的2.0T;

再對比價格！對比配置！對比動力系統！你立馬明白買什麼！

邁銳寶Xl550T，0-100加速38號實測是6.7秒！100-0制動是33.5米...具體的配置自己用汽車App去比較吧！一目瞭然！

毫無疑問標緻508L

用料方面，駕乘艙1800mpa的熱成型鋼，前後厚實鋁合金防撞梁，車身覆蓋件雙面鍍鋅板，環保無毒減震膠，白色環保隔音棉……

邁銳寶有這麼實在？

安全方面，法系車在實戰中還沒輸過。

底盤操控更是法系的大招，法系說他底盤第二，誰敢稱第一？寶馬，賓士和勞斯萊斯都爭相購買PSA相關技術。

給你個靠譜的建議，自己去試駕，一臺車好不好開只有自己知道，那些說508怎麼牛逼的，邁銳寶怎麼垃圾的，估計這兩輛車都沒開過，就拿個鍵盤在哪裡雲開車，雲評價。

想買一輛B級車，看好了Malibu XL 550銳聯版和東風標緻508L，該選哪臺？

先簡單看一下這兩款車的基本情況：

雪佛蘭Malibu XL 550銳聯版，車身尺寸為4933*1854*1473毫米，軸距為2829毫米。動力方面搭載2.0T發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米，匹配橫置9AT變速箱，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。

東風標緻508L，你看的應該是400THP駕控版，車身尺寸為4870*1855*1455毫米，軸距為2848毫米。動力方面搭載1.8T發動機，最大功率為211馬力，峰值扭矩為300牛米，匹配8AT變速箱，同樣採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。

下面從幾個維度對比一下這兩款車型。

第一、價格方面。Malibu XL550銳聯版官方指導價為20.49萬元，終端優惠達到5萬元之巨，實際成交價格為15.39萬元；標緻508L駕控版官方指導價為18.97萬元，終端優惠1.5萬元左右，實際成交價17.47萬元。明顯價格方面邁銳寶更佔優勢。

第二、外觀方面。個人感覺兩款車同樣都具有年輕運動的設計元素，Malibu XL更像是一位運動健將，而標緻508L更像是以為穿著泳衣盪漾在水中的美女，具體喜歡那種型別自己選擇。

第三、內飾氛圍。這一點上無疑是標緻508L更佔優勢，飛機駕駛艙樣式的內飾氛圍，將法華人的浪漫思維體現的淋漓盡致。邁銳寶的內飾氛圍有點沉悶，與運動化的外觀不是很相符。

第四、動力總成方面。總體而言兩款車都表現的不錯，但是代號為LSY的邁銳寶動力更勝一籌，並且底盤的調教也很運動，轉彎側傾抑制的很好，是一款偏向駕駛效能調教的車型。

第五、配置方面。兩款車型的配置表現各有千秋。邁銳寶多出的配置有18寸輪轂、胎壓顯示、主動閉合式進氣格柵、智慧遙控鑰匙、前排無鑰匙進入、遠端啟動、主動降噪、真皮座椅、前排加熱、導航、車聯網、OTA升級、自動防炫目後視鏡。

標緻508L多出的配置有前方碰撞預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、被動行人保護、前駐車雷達、駕駛模式選擇、換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表、轉向輔助燈、全車一鍵升降、鎖車自動摺疊後視鏡。

寫在最後，綜合考慮這兩款車的市場表現，Malibu XL算是中規中矩的表現，以價格還銷量，但是標緻508L就顯得有點慘不忍睹。綜合考慮，如果你是一位直男，對內飾的設計風格沒有太多要求的話，建議你選擇Malibu XL這款車，畢竟在價格方面能少2萬元，這是實打實的優惠。如果你看上了標緻的內飾 ，同時也喜歡法系車的小資調性，那麼標緻508L也是不錯的選擇。我個人更推薦Malibu XL這款車，真的價效比太高了。

用腦子想想，一降價就動輒4—5萬，肯定是垃圾車或用料不行。降了這麼多，還有利潤，說明這車濫竽充數的東西太多。標緻508寧可賣不了多少 也降不了多少，說明別人真材實料。不過親自試駕後，標緻508，肯定遠勝雪佛蘭。不然怎麼對得起200年曆史的標緻

無論是Malibu XL還是標緻508L，這兩款車目前都比不了主流的日系德系產品，所以想來題主更看中的是其價效比。

先來看看價格，2020款Malibu XL 550銳聯版的價格是20.49萬，但全系折扣相當給力，基本上在5萬元左右；東風標緻508L 的新款價格區間則是在15.97-22.57萬元之間，以合資中型車的定位來看，兩臺車的價效比都是很高的，相對來說，Malibu XL的優惠更大。

Malibu XL（上）&下標緻508（下）

再來看看空間，Malibu XL的車身和軸距分別是4933mm和2829mm；而東風標緻508L的車身雖然小於前者，只有4870mm，但軸距卻達到2848mm。所以從車內乘坐空間來看，兩臺車差別不大，不過東風標緻508L顯得車身更為緊湊。

所以如果想要更大的優惠，追求價效比，那麼Malibu XL是更好的選擇；而更傾向法系浪漫設計的話，選擇標緻508L也是不錯的。

雖然這兩款車型，都不復當年的輝煌，但好歹都闊過，邁銳寶可是正宗的某絲三寶，而標緻508L在剛剛引入國內市場的時候，也是標緻正輝煌之時。雖然這兩臺車現在都面臨不同的問題，但也在不久前分別更新了年度新款。如果想買的話，還是建議再等等，因為折扣馬上就要來了。

買法國車。。。後期哭死你。。。4s店維修技術奇差無比。配件奇貴。貴到你懷疑自己開的是寶馬..說起來都是淚。

如果非要遠的話，自然選擇508L新款508外觀更加年輕運動，內飾更不用說了，改款之後的內飾迷倒了一大片人，邁銳寶的變速箱，誰來誰知道。

要質感選508，要價效比選邁銳寶xl，前者價格貴，後者便宜，兩臺車都是偏小眾車型，想長期持有，建議換市場保有量大的車型！

還用糾結？三個車鐵定508呀，通用車自己都沒信心配自家變速箱還買個屁！再說以前Cruze那麼經典銷量多高！現在呢？通用變速箱就是個垃圾

看到很多人都說508l好，好在哪裡能具體說出來給大家看看嗎？還是張口就來隨便說說的？拿點乾貨才是硬道理？ 我覺得在兩款車配置差不多得情況下，當然選便宜3萬的邁銳寶xl，價效比同級別最高了

標緻508L獲得中國量產汽車效能大賽雙料冠軍。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車常勝冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的，它的安全性和價效比，是所有車系中最高的，是國內唯一低於國際價格的世界名車，可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了。

那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

開車關乎自己和他人的安全，跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光，有品位，重安全，有責任心的人，首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被要錢不要良心的、多如牛毛的無良自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。

Malibu XL 550銳聯版的價格目前來說應該是到位了，所以落地價格很合適，2.0T+9AT，動力、空間各方面也都不差，但是東風標緻508L的沒猜錯的話你選的應該是400THP駕控版，指導價18.97萬的車型，1.8T+8AT，兩者要說動力是有相差，但在這個級別都是足夠用了，可以不去糾結。

配置上兩車也各有特色，但是，目前的標緻508L的價格還遠沒有到位，加上銷量的慘淡，如果你喜歡法系車，就喜歡買個小眾車，喜歡個性的外觀和質感的內飾，不差錢，選508L，不過目前的價格入手不出半年肯定虧幾萬。

如果要價效比，就選Malibu XL吧，畢竟這個價格也不會再低到哪去了。

Malibu XL550銳聯版售價是20.49萬，目前市場有4.5萬左右優惠，實際裸車價15.99萬，東風標緻508L次低配售價17.57萬，優惠後裸車價在16.07萬左右，兩款車選哪款比較好?

外觀方面

雪佛蘭Malibu XL和標緻508L外觀都是比較偏運動化的設計，標緻508L造型比較的前衛，特別是尾燈進行了燻黑處理，有著很強的運動感。相比之下Malibu XL的外觀設計相比老款變得更加的年輕運動，前臉大尺寸的中網以及低矮的車身給人很強的視覺衝擊力，車身側面採用了溜背式的設計，頗有幾分運動感，外觀都是比較符合年輕消費者的審美。

內飾配置方面

Malibu XL造型依然延續了雪佛蘭一貫的風格，內飾簡約耐看，中規中矩的造型沒有太大的亮點，這也是網友吐槽比較多的地方。而508L作為一款上市不久的新車，內飾相比Malibu XL顯得更加潮流時尚，科技感以及檔次感明顯更強，無論做工用料相比Malibu XL都更加有優勢。配置方面Malibu XL比較齊全，相比508L多了18寸輪轂、胎壓顯示、倒車影像、無鑰匙進入、遠端啟動、真皮方向盤以及座椅加熱。而508L則多了全液晶儀表盤。

動力方面

Malibu XL搭載了一臺2.0T可智慧變缸發動機，最大功率240馬力，最大扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，百公里加速時間7.2秒，標緻508搭載了一臺1.6T發動機，最大功率170馬力，最大扭矩250牛米，匹配6AT變速箱，動力方面邁銳寶有著壓倒性的優勢。底盤方面兩款車都是偏運動化的調教，整體駕駛質感都相當不錯，Malibu XL的底盤相比508L少了一絲紮實感，並且舒適性508L對於顛簸過濾的更加柔和，舒適性也是要好過Malibu XL。

總結:兩款車都是非常有操控性的兩款車型，Malibu XL價效比更高，508L在內飾以及操控性方面具有一定的優勢，如果非要選一個的話確實讓人比較糾結，都是非常值得購買的兩款車型。

Malibu XL 550銳聯版和東風標緻508L，該選哪臺？

這兩臺車說真的，我會選Malibu XL，動力擺在那，且價格還便宜3萬，如果同等價格我會選擇標緻508L。等優惠吧！！！

雪佛蘭和標緻品牌上算是半斤八兩，但是銷量方面，雪佛蘭甩了標緻不少（雖然有價格的因素，但也是事實），Malibu XL勝在動力組合（2.0T+9AT真香），508L強在外觀（見仁見智）、內飾及底盤，各有千秋，但是邁銳寶便宜啊，3萬吶，不少了，夠加多少油了！

在更強動力和更低價格的誘惑下，筆者肯定從了Malibu XL了。

理性選擇邁銳寶，法師車特別是408投訴一直霸佔榜首，508我相信也好不好哪裡去，更何況，法系車在中國已經混不下去了，沒人買。。。邁銳寶還是可以的，個人意見，解說完畢，希望可以幫到你！