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1 # 胡鑫57833302
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2 # 輕柔海風z
你說的應該是20萬這個級別的車而不是指價格20萬吧？如果是20級別的車，那麼很多車的發動機都比530好啊，比如Mondeo的2.0T，Teana的2.0T，MagotanPassat的2.0T，還有國內沒有引進但是國外有的Accord的2.0T。
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3 # 大光明眼鏡290
給你一個最省錢的答案，雪佛蘭邁銳寶xl,
2.0t+9at 可能拼不過，但是能拼一下，再就是領克o3+絕對拼的過
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4 # Myautotime
Golf2.0TSI GTI，優惠完裸車20萬，動力引數是差了那麼點，幹倒530沒問題。同樣2.0的發動機在S3上高達290馬力，就是價格過了30，但是全程碾壓530。
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5 # Marco哥哥
一分錢一分貨，這句話到哪裡都適合用。樓主所提出的問題，就比如10塊錢會比100塊好嗎？這是人人都懂的道理。
20萬左右的車，無非就是CAMRY，Teana，Accord日系三劍客，和大眾領銜的德系車的天下。
一個B級車除了價格優勢外，沒有任何一樣比的上C級的5系
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6 # 大頭車生活
寶馬530採用的是寶馬2.0T（N20B48）高功率發動機。 不論發動機功率，最大扭矩在如今2.0T發動機裡都算上等水準。 最關鍵的是加上ZF的8at變速箱，使得寶馬的車輛在輪上功率的實現上一直為人稱道。 簡單的說，就是寶馬的車，動力系統效率高，表現出的動力水平甚至比它給出的引數要優秀。回到問題，20萬的車，發動機有沒有比530好的。 大頭的回答是，不說能比530的好，但至少可以找到一兩臺可以競爭的發動機。
大眾家族的第三代EA888發動機，2.0T的功率被調校到220p左右，當然可以更高，只是定位問題。 再配上斯柯達的品牌，這樣，20萬夠得到了。 6.7s左右的百公里加速，面對530至少不那麼慌了。 當然，配上4條抓地力足夠的輪胎是必要的。
凱迪拉克上一代的高功率2.0t發動機，用在ATSL上的那臺，已經盛名在外了。 280P的功率，基本無出其右。 加上給力的優惠。 20萬內可期。 只是估計目前貨不多了。 畢竟CT4要來了。 -
7 # 平度網約車中心
福特銳際 2.0T 功率180千瓦（248匹馬力） 393牛米 百公里加速7.5秒 8AT變速箱 四驅
18.98萬起！
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8 # 小島知風
那很正常啊，1.8TPassat要是能幹過BMW5 Series那誰還買5系幹啥，不都買Passat了。
想在20萬左右的價位中跑高速能幹過BMW5 Series，那就得大眾GTI車型和領克03了。
GTI車型官方公佈的零百加速是6.9秒，幾乎算是這個價位車型中無解的小鋼炮車型。
給你說一件事，有一位富二代朋友，家裡比較有錢，買的是瑪莎拉蒂Ghibli，有興趣可以去看看Ghibli的效能引數，甩BMW5 Series至少一條街。
這位朋友就曾經開著Ghibli在高速上被一輛GTI超車，雖然他當時車速不算很快，應該時速在120不到，然後被GTI超了以後，他那脾氣就上來了，就想超過Golf，結果這一超，足足超了10多分鐘，他才反超了GTI。
所以你就這麼看就能想象GTI如果和BMW5 Series跑，是不是能讓5系吃土去。
在以前只有GTI是20萬級別最快的小鋼炮，不過現在隨著FOCUS高配停產，GTI車型據說也要停產，這個價位的小鋼炮車型則成了吉利旗下高階品牌領克03。
領克03的2.0T高效能版車型官方公佈的零百加速只有5.9秒，重新整理了此前這個價位零百加速最快的GTI車型的6.9秒。
領克03確實是動力十足，可以說買它跑高速絕對會讓像BMW5 Series、賓士E Class和奧迪A6L這類中高檔轎車在後面吃土。
當然啊，不建議高速上飆快車，還是安全第一，汽車效能再好，速度再快，也不如安全最為重要。
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9 # 老何推薦車
眾所周知，寶馬是以製造發動機而舉世聞名的，其公司前身為巴伐利亞發動機製造廠。首先咱們先看看寶馬530的動力總成，其搭載代號為B48的2.0T高功率發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為350牛米，匹配耳熟能詳的採埃孚8AT變速箱，其發動機與變速箱的匹配做的很好，能爆發很強的動力輸出，這也就是為啥你開1.8TPassat追不上人家的原因。
國貨之光領克猶如一匹黑馬殺入競爭激烈的汽車市場，更是推出了效能版本車型—領克03+。其搭載2.0T沃爾沃T5同款發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩為350牛米，匹配來自愛信的8AT變速箱，不管是在動力引數還是在硬體配置上都輸寶馬530半分。
最核心的是這款車是適時四驅結構，搭載的漢德第五代的四驅系統，不管是在加速上，還是在車身姿態的控制上，領克03+都要更勝一籌。因為寶馬530為前置後驅結構，4個輪子提供動力和2個輪子提供動力還是很大差距的。領克03+還有賽道模式可以選擇，調到這個模式上這款車就是一款不折不扣的賽車，對付只有運動模式的寶馬530自然不在話下。
還有一點不可忽略的因素就是領克03+的整備質量為1615千克，而寶馬530的整備質量為1755千克，光是重量上領克03+就少了140千克，相當於兩個成年人的重量，更為輕巧的車身重量，無疑是對加速更有利。
因此選擇領克03+這麼一款車，你就可以和寶馬530對飈一下，不管是高速還是城市環路，完全不用慫。
以上是我的回答，希望可以幫助到你。
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10 # Careoneself
你問這的意義是什麼？為什麼非要和5系比？又為什麼非要在20W這個區間比？怎麼個比法？是同級別還是沒有任何區分就單單一個價位？如果說就一個價格來說 看看領克03+
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11 # 你聊這個我可就不困了
Teana，英菲尼迪新款的2.0T發動機，還不錯。主要Teana匹配的CVT有點拖後腿，如果配上at 或雙離合會更上一層樓，就這樣，Teana也能6秒幾破百
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中國產電動車補貼後有可能到20萬區間，在前期比寶馬530提速要快的多，燃油發動機你就不要想了，畢竟成本擺在那裡