在家做個小生意也別養車了，本人三部車全賣了，掙仨錢扔路上倆個（你懂的）掙點錢帳也不好要，落下一身毛病，現在各個城市都設禁區，不知不覺間就罰款扣分，他們都感覺玩車的都是財神爺都想啃幾口，實際呢？掙的是玩命的錢，有一點失誤就會傾家蕩產或失去自己的生命，如果你有固定的貨源自己開車也需能掙倆錢，如果你真的想買個大車跑運輸，先了解貨源情況，莫實資訊，最後勸你一句買車須謹慎。

貨車按照貨箱尺寸有2.2、3.3、3.8、4.2、4.8、5.2、5.8、6.2、6.8、7.2等等。車子不同費率也就不同了。

養貨車費用主要有以下方面，

1保險，貨車保險是根據車型和營運非營運來區分，

非營運藍牌貨車以100萬第三者為例，每年保險大概在3000-4000左右，營運的大概5000-6000左右。

黃牌營運14000-17000左右，非營運11000-15000左右

2保養，現在新車基本就是換個機油，藍牌的200-500左右每次，一年5萬公里來算，每10000公里保養一次。黃牌貴點，差不多500-800之間，每個地方收費不同，每個車也不一樣。

貨車主要支出就這兩大塊，剩下的就是油錢過路費還有雜七雜八的費用。一年下來大概2萬左右，有可能還要超出點。

現在貨車收入不穩定，像我開6.2的貨車，收入和支出基本持平，過年大概能夠剩個2萬左右。當然有些能吃苦的8萬左右也有的。

玩什麼都別玩貨車，那掙的是風險錢，受氣錢，受罪錢，受累錢，等你賣了車時才會後悔當初的衝動，這是真實的感受，勸你想點別的主意吧。

任何一個行業的收入都是呈金字塔式的，最主要還是有貨源。只要車可以不歇著，基本都還是有錢賺的。身邊有些精幹又吃得起苦的，一年十幾萬沒什麼問題

樓主的問題其實也是很多人要問的問題，這麼說吧養貨車其實還是蠻賺錢的。我認識的很多人都是搞貨車的，而且是一直在搞這一塊，現在我們的經濟比以前要好了，而且貨車也比較多，相對來說賺錢可能有點辛苦，但是還是比一般的打工的要賺的多的。

像朋友所說的貨車按照貨箱尺寸分為“3.3、3.8、4.2、4.8、5.2、5.8、6.2、6.8、7.2”等，但是實際我們所說的養車也就是那麼幾種4.2/5.2/6.8這幾個車型，而這些車型也是現在的主流車型，同檔次拉貨最多，並且保險、過路費等最低，也就是工作時價效比最高

搞這一塊有的是真的很賺錢，從開一臺車到養一臺車到最後成為一個車隊，這樣白手起家的還是很多的，而一直養一臺車的也不在少數，這就與你得貨源有很多大關係了。而貨源還分為穩定貨源和不穩定貨源，而這些貨源又有很多種，看你主要做哪個圈子了，圈子不同貨源不同，而貨源不同造成的運費就不同，同樣養車成本也是不同的。

乾的玩命的事掙的打工的錢，居無定處休無晚晨，三餐不計飢不擇食，廠欺主壓你攔他罰，保養修車費用險多。貨車這個行業沒幹過的嚮往幹著的後悔，不過上了賊船不好下，行不行得幹倆年。我奉勸想買車的朋友先聽聽跑車的親朋好友的意見三思再行。如果有長期的貨源公平的價格也是不錯的選擇必競自己是老闆當然也比打工強多了。謹代表個人意見如有不對敬請海涵！

這個行業現在運費低，車多，一個月掙不到多少錢，為了拉到活不分黑白的跑，危險係數高，我也是一直在考慮買貨車跑，多數跑貨車的不推薦入這行