您的問題突出了情懷二字，商品有價情懷無價，國內的情懷車首先讓我想到的就是法系車，大膽前衛的設計，天馬行空的造型，以及一敗塗地的銷量。其中有甚者乃我最喜歡的DS5，法國女神蘇菲瑪索代言，法國前總統奧朗德座駕，航空駕駛艙設計，飛機檔把，三片式全景天窗等一些列讓人拍手稱奇的閃光點，堪稱當代汽車工業設計的另類藝術。

第二個問題，我會買單麼？我會，已經買單了，正在擁有

個人拙見，車之於男人，猶如”窈窕淑女君子好逑”，都有一顆騷動不安的心。這些年沒開過多少車，僅從我駕駛過得車來講，在轎車、旅行車、MPV、SUV中間我偏愛旅行車，旅行車裡我喜歡沃爾沃V60。

本人不喜歡三廂 不喜歡吉普 只要是兩廂比較經典的車型 我都喜歡 比如便宜的Swift啊 FOCUS 啥的 都不錯 在有點小效能就更好了 比如速翼特 FOCUS ST GolfGTi 那就更喜歡了 現在開的是Tiida 比較鬱悶

我最喜歡哪一款車，馬自達特別的讓我感覺曲線特別的美和他的和他的和賓士的後屁股一樣特別的時尚，給我一種很好的幾十萬可以開出上百萬的感覺。這款車我願意為這款車買單。

最喜歡的車基本都已停產，為情懷不見得有機會買單

名詞解釋

情懷：含有某種特殊情感的心理狀態。

情懷消費：為滿足情感需求選擇消費對應的商品。

情懷消費已經一種潮流與時尚，通俗的解釋是把曾經定義為“過時”的商品或設計定義為情懷商品，冠以情懷實則會【回憶殺】的概念刺激消費者對曾經的嚮往。而真正造成能讓回憶轉化為購買力的基礎，用兩個字總結相信沒有人會反駁：逃避。

拆分解釋則是面對當下的生活與工作壓力有些接近窒息，消費升級帶來的各種升級總會令人回憶曾經，而且會產生一種潛意識中將今天掌握的能力覆蓋到曾經商品價格體系的錯覺，這點是很多人不願意承認單從精神分析法的角度分析得出的結論。

情懷消費的商品特點以及與汽車的關係

為了尋求這一種心理狀態的滿足，情懷消費終於成為潮流，也是一種精神麻醉的良藥。然而這種商品註定不適合汽車，在消費消費領域也很難追求到情懷，原因有三點。

1：汽車的設計從單純迎合審美需求，到逐漸以空氣動力學為設計標準，車輛的外殼都要符合節油減排的需求。比如曾經的老爺車可以有各種詭異角度的車頭設計，直瀑式的90°垂直中網加上金屬材質的保險槓很顯得精緻；仿生學的俯衝式車頭像是兇猛的野獸，外接防撞梁配合電鍍色的可以讓一臺SUV看起來異常威猛。

然而在汽車進入21世紀後幾乎都變成了流線型，低矮的車身、傾角巨大的A柱再加上扁平的車頭，主流車型感覺都像在模仿跑車。這是為了降低車身風阻導致汽車設計趨於同質化，也是讓汽車失去個性與靈魂的開始。相信沒有哪家車企會反其道而行之，生產完全不考慮降低風阻的復古車，因為企業燃油平均消耗積分已經讓車企們“喘不過氣”了。

2：冠以情懷消費的商品價格總會偏高，不論是成本很低的北冰洋、百雀羚、孩兒面或者冷冰冰，這些曾經的廉價商品似乎不再廉價了。汽車自然也會符合這一標準，原因為情懷商品畢竟是小眾產品，消費群體過於垂直則必須合理的控制利潤比例以滿足企業運營。於是在汽車領域出現瞭如摩根、KTMbox、英倫以及大名鼎鼎的PT漫步者（克萊斯勒）等車。（摩根與KTM）

這些車沒有一臺是能夠達到普通消費層級的汽車，即使是面向英國市場銷售的英倫TX旗艦5，其英國汽車市場售價摺合RMB應超過50萬。這說了汽車的情懷消費也不是件簡單的事，因為適合討論情懷的年級至少是【中青/中年/中老】三個年齡段，綜合國內汽車工業的發展史分析，符合情懷的汽車基本就是這種形態，而年輕消費者所謂的“情懷”實際還不夠年齡標準。（英倫與漫步者）

3：普遍的汽車情懷消費可以很簡單的總結，那就是曾經喜歡的汽車（實際沒幾年）但是沒有購買力，而在有購買能力後這些車停產的停產、淘汰的淘汰。停產車自然不必說，這些車只能考慮去二手車市場找一找車源，但是面對加速的老舊車輛淘汰政策，面對解除限遷但還有排放標準限值，以及老舊車輛很有可能在入手後被淘汰等因素的影響，汽車的情懷消費潛在開支很大，這就打消了很多人的熱情。

至於“淘汰的淘汰”也很容易理解，曾經的情懷車在還沒有停產的前提下，很顯然這說明了該車企不具備技術升級的能力，否則這種落後的工業產品早應該升級。情懷消費不代表盲目消費，尤其是面對大宗消費品，能夠消費它們的前提一定是產品還有品質，只是包裝懷舊一些而已。所以技術落後的汽車不論它如何保證都不應該選擇，比如212、拉達尼瓦、瓦滋獵人等等。

總結：汽車的情懷消費很難成為潮流，充其量會有小範圍的老車收藏圈而已。如果真的有可以消費的情懷車且能夠伴隨技術的提升，最有可能消費的應該是MGTF和捷豹皇家加長版這兩臺車；在沒有可能再出現同類型車後，預計更換的只有PHEV系統C級轎車了，情懷還是深埋在內心裡或者讓她們隨風而去吧。

按照目前我的能力來說的話，我最喜歡的車應該就是“領克”了，我為啥沒說車型呢？因為我對他們全系列都有好感，但是大多數都是偏向領克03和還沒上市的領克05，畢竟比較年輕時尚，雖然很多人都說，它的青蛙臉不好看；有的車型還是3缸的等等，但我依然喜歡，而且我還打算等領克05上市後入手，可能價格方面會有點小貴，但是自己喜歡就好，不用在乎別人怎麼說