從靜態體驗結果來看，這款車很好的繼承了路虎家族的設計風格，外形設計很有個性，內飾也具有很強的豪華感。在此次釋出會上，廠家給出這款車的價格區間為60萬左右，這個價位上最直接的對手恐怕就是保時捷Macan2.0T了。相比之下Discovery Sport在空間和實用性方面更佔優勢。根據之前各款路虎產品在中國的銷售情況不難預測，這款車應該也會贏得不少消費者的青睞。

路虎Discovery Sport越野效能優良，值得購買。

路虎Discovery Sport前進氣格柵採用經典的雙橫條幅設計，前大燈組造型動感，並融入了LED光源，其前保險槓造型非常硬派，兩側配備有LED日間行車燈。

此外新車還在保險槓下方配備了銀色防擦護板。新車側面設計很有特點，側身腰線向前傾斜，配合前傾的C柱設計，使Discovery Sport營造出一種俯衝的姿態。

此外，新車還配備了全新雙五輻輪圈。車尾部分，新車尾部造型緊湊，黑色的D柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果，並在頂部配備有一個小型擾流板。該車的尾燈採用LED光源，樣式和前大燈組相呼應，配合貫穿式裝飾條，使新車尾部頗具時尚感。

擴充套件資料：

路虎是英國一家古老的汽車公司，羅孚（Rover）是北歐的一個民族，生產腳踏車時就使用羅孚作商標名。

1904年開始生產汽車，仍以“羅孚”為車牌名。今天，路虎銷售於140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。

直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。

開不壞的豐田，修不好的路虎。這句話不是沒有道理，因為路虎被印度塔塔集團收購以後就開始走下坡路。一系列的電子故障，修好了又壞了。

本人就是車主，想買這個車的注意了，誰買誰後悔。車價格優惠很大，車質量很差，小毛病多，維修的價格比賓士寶馬都貴。優惠幅度高達10萬以上，銷量還是一般。

我當初就是奔著後悔的目標購買的，當店裡撐門面，不做生意，考慮家用的話，不推薦。