我同事的男朋友前幾年就在汽修廠當學徒，剛開始是一兩千 快一個月吧，很辛苦的，不過她男朋友是個很勵志也吃得苦的一個小夥子，當了兩年學徒了，後來轉正式汽修工，工資也有好高了，加上平時留了一些客戶的聯絡方式，偶爾下班就可以出去賺些外快，現在七七八八的有差不多一萬塊一個月吧。11月7號是他們的婚期了，祝福他們哦。

任何學習都有一個過程，堅持下來就能看到春天。

帶的徒弟隨便一個都是服務站裡中堅力量，工資肯定比一般人高

雖說現在大學生多如狗，工作不好早，如果沒學歷你沒辦法。但可以有技術，有門技術傍身走到哪都有飯吃。

高中畢業出來去了汽修店，那時不懂事，老爸安排著就是了。自己也覺著汽車修理也不錯，有點挺牛逼樣。

哪行哪業都一樣，剛進去的新兵蛋子總是吃點虧。小點的汽修廠也就五六個人，師傅也就一二個，那是壓陣的。平時的修理業務其他人都可以搞定。你就從最低開始，認工具、識配件。在修理業務進行時，你負責拿工具，清洗清除雜物等雜事（發動機安裝時裡面要保持絕對乾淨，其他配件也是如此，所以事先安裝時需要清除雜物，再用汽油清楚乾淨）。當修理業務完工後，掃地收工具都是你的事兒。平時身上的工作服除了黑黑的油漬，包括你的臉、頭髮和手，回家老婆還嫌棄你身上的汽油味兒。對於年輕的汽修小夥子想找個女朋友有著不少的難度，也只是遲早的事哈！。

師傅勤快，徒弟沒機會動手，這樣學起來就慢些。相反師傅偷懶不想動手，他只在旁邊指導你，那你就得歡快的做著，不懂就問，動手是汽修學習最好的方式。

在汽修店裡學徒，吃苦耐勞，不怕髒不怕累是最基本的你必須要學會的學習精神。先苦後甜，等你基本能掌握點技術，能獨立解決點問題，你的苦日子也就慢慢熬到頭了。最少你不用一個人去清洗收拾工具、打掃戰場了。

我幹學徒那會兒是沒有工資的，而且還要給師傅送禮，吃住都是自己的。97年那會兒的車大部分是有化油器的，不像現在的車，全是電噴的了。

沒有堅持下來，修理工只有兩條出路 要麼給別人打工 要麼自己開店，對於汽修來說 自己開店 幾乎沒有那個實力，我改行學修電動車 這個學得快 自己開修理店成本低 主要就是房租 就這麼簡單