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  • 1 # 抉擇與生活

    開FIT的大部分還是年輕人,FIT號稱小鋼炮GK5,又有不錯的改裝潛力,所以年青人開的多,老款FIT倒是見過年紀大的人開。

  • 2 # 君尚若木

    都是!FIT便宜,代步省油,空間也滿足城市家庭買菜購物需求,車小靈活好停,滿足老年代步帶孩子需求,操控可改裝,滿足年輕人的需求!

  • 3 # 阿魯貳手車

    本田FIT,作為代步工具來說,無論從操控和外形上看,老少皆宜。

    本田FIT自2003年中國問世以來,可以說至今經久不衰,依仗的是本田工匠造車理念,車輛的整體穩定性,發動機的耐用性,節油效果好,操控靈巧,超高保值率的特點,在同級別緊湊車型裡獨領風騷。

    本田FIT一路走來,已經發展到第四代,並於今年在日本已經上市銷售,估計不久國內會緊跟上市銷售。

    看看第四代有萌萌的感覺麼?

  • 4 # 常來常往的老常

    我覺得廣本最具代表性的兩款車型,一個是Accord,高階一點,在長輩中知名度很高;另一個就是FIT,在年輕群體中知名度不錯。

    1.FIT的外觀設計一直都是走年輕時尚的路線, 老款的設計其實還有一種可愛的感覺。新款也很年輕,但是改了前臉,增加了尺寸之後感覺成熟大氣一點。還有一方面就是兩廂車在這個級別中外觀設計本來就佔著優勢的,因為同級別中的三廂車在眾多中級車及以上級別的三廂車對比之下顯得太不顯眼了,一看就小氣了很多,沒有對比就沒有傷害。

    2.儀表盤的炮筒設計很有運動感,同級的真的很少有這麼好看的儀表盤,在廣本幾個車型設計中,我覺得最好看的儀表盤。

    3.內飾設計FIT也是亮點,特別是高配車,簡潔大方有現代感,相比其它同級比較中庸的設計,FIT算是有個性的了。這個級別的車用料不會太高檔次,所以設計可以拉開差距。

    4.FIT把乘坐空間變大,這也是極有競爭力的一部分。坐過FIT的都知道,空間尤其是後排可以和上一級別對比。

    5.在國內外改裝車迷,經常把FIT作為改裝的主體,因為FIT能拓展的改裝空間大,改裝基因好。

  • 5 # 潞州石頭

    FIT 小型車,

    也稱 平民超跑GK5

    這款車真的是老少皆宜,年輕人需要的動力,家裡面需要的經濟,

    FIT都能滿足,家庭買菜車又是首選,所有在大街上可以看到形形色色的人開著FIT。

    有剛起步創業的年輕人, 有接娃買菜的女士, 有閒逛的老大爺 。

    大部分都是衝著 FIT的油耗 上下班代步的年輕人 佔的比例是最多的。

  • 6 # 17Auto欣說

    不能這樣單純地講一款車是年輕還是老年。它更取決於人的心境,而不是車輛本身。FIT是一款外形看起來小巧但內部空間較大、節油、造型比較靚麗的一款車。年輕人開著很合適,價格預算也比較友好;老年人開著也沒毛病,它會讓人的心理年齡至少年輕20歲。

  • 7 # 與狼共舞zy

    在透過對車主的調查中,可以看出開FIT的都是什麼人,FIT車主大多都是初出社會或事業上升期的中青年人,尤其以80、90後居多。從調查結果來看,參與本次調查的共有100位FIT車主。其中,年齡在30-39歲之間的“主力消費人群”佔比為62.5%;12.5%的車主年齡在40歲以上;此外25%的消費者年齡段處於20-29歲間,可見FIT的受眾群體較為廣泛。在參與調查的車主中,首次購車的受訪者佔62.5%,而第二次購車的受訪者佔比25%,另外12.5%的消費者購車經歷已達3次或以上。

    隨著中國新生代群體購車需求的爆發式增長,“85後”正逐漸成為購買兩廂車的新力軍。他們充滿了時尚活力,也追求個性與分享。定位為“勁酷兩廂車”的第三代FIT(FIT)正是為他們專屬打造的人生第一部座駕,以全方位跨級超越的姿態,為新生代群體帶來前所未有的使用體驗。應該說,FIT是很多年輕人的第一輛車,其出色的效能和實惠的保養俘獲了一大批年輕人的心,本田FIT開出去丟人嗎?事實上不但不丟人,還別許多年輕人驕傲地奉為了心中的神車。

    而新FIT已於2018年1月上市了,其外觀、內飾以及配置方面都進行了調整,動力繼續搭載1.5L自然吸氣發動機。新款FIT外觀採用與北美版改款相同的造型,較現款車型外觀細節進行了調整,並且提供運動版和普通版兩種外觀,運動版最大的變化在於採用更加誇張的車身包圍。改款後開FIT的都是什麼人呢,和之前FIT80後購買者居多不同,新FIT主要面對的人群為正在工作或者是剛剛工作不久的年輕人,此次FIT改款換裝將會更加討好的就是年輕消費者,滿足其面子需求,讓其感到就算是小型車也不丟人。

    被譽為“平民轎跑”的FIT因為底盤代號“GK5”也被成為屌絲車型,月度銷量超過萬臺,並持續保持不錯的市場口碑。FIT作為一款兩廂車型,在中國市場一直有不錯的口碑及二手殘值,這也正是很多人選擇做為首輛車的根本原因,即使在3年後考慮出售,FIT也一樣能有不錯的保值率,這或許很多人選擇FIT主要的原因。

    車價便宜、動力跨級、車身輕、軸距短,這些幾乎已經是一臺鋼炮應有的潛質了,再加上潛力深厚的後期改裝,FIT是完全可以經過不太多的花銷和改裝去賽道上駕駛的,因為它確實有這個底子,再加上繁多的改裝件和價格的相對便宜。都是FIT成為追求這些的年輕人的首選原因。本田FIT開出去丟人嗎?總之在車主心中FITGK5成了完全不屬超跑的車型,絕對不丟人……

  • 8 # 舍會人

    FIT的適應性還是很強的,幾乎男女老少通吃。

    年輕的男士喜歡它,主要是因為它的動力強勁。再就是FIT的造型也比較時尚,不會給人油膩的感覺,這樣的造型很多年輕女士也是喜歡的。

    老年人開車的話,對車子也有一些要求,比如易於操作,方向不能太重,視野要好,日常維修、保養要省心等,這些特點FIT也都具備。

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