這三款車各有優勢，CRV小排量1.5T發動機，渦輪增壓爆發好，提速好，保養成本高一些個人意見不推薦渦輪增壓的車

豐田榮可以外觀激進，新改款TEGN新平臺，新車沒有優惠，

X-Trail口碑各方面都可以，最重要平均，中端優惠高，三款車中，比較推薦X-Trail

三款都很多錯，X-Trail的大沙發，豐田的大空間，本田的高銷量。其實我覺的這三款車買那款都適合，最重要的是眼緣！看看那款車和你最有眼緣！

我今年有換車的想法，正好這幾年積累了一些觀感。書面說一說。第一，日產X-Trail並不是什麼先進的技術，它幾乎沒有什麼新技術，還是質量投訴網《車質網》常客。CRV你多看底盤，基本沒有保護，碰撞成績後面看看再說，但它陰蝨派，秒天秒地的CIVIC側面斷裂，可想而知CRV能好多少。還是等等看吧。

現在看中保研豐田全系都不錯。安全配置按標準配置。這三款車，豐田榮放秒殺上面兩款。

個人看法。不喜勿噴。

三款車都是日系熱銷車型，各有特點，給你些意見留作參考。

豐田榮放是去年10月份新上市車型，得益於豐田最新的TNGA架構，安全性是很讓人放心的。全新榮放外觀更加硬朗年輕，內飾上，榮放全系都沒有液晶儀表讓人略顯失望。不過整體配置上不低，主被動安全配置、LED大燈、多功能方向盤、車窗一鍵升降等等。產品力在三款車裡個人感覺最強。因為是剛上市車型所以加上豐田近來在國內比較強勢，優惠基本沒有，想購入的話可以再等等。

日產X-Trail是三款車裡銷量最好的，銷量好必有它的獨到之處。首先尺寸上最大，內部空間就有了優勢。其次優惠比較大，畢竟也是產品末期了，價效比比較明顯。內飾個人感覺比較老氣，配置也一般。

本田crv是三款車中唯一一款渦輪增壓車型，保養上要比前兩款高些。喜歡駕駛，喜歡渦輪車那種爆發力的可以考慮下。在本田魔術座椅的設計下，內部空間比較樂觀。座椅長度一般，對腿部的承託不太好。

三款車不考慮預算的話推薦榮放配置高，產品力最強。預算有限的話選擇X-Trail，日產大沙發還是有可取之處的。折中選擇crv，三款車各有千秋。

新款榮放的價格跟本田CRV差不多，不過榮放的配置高很多，動力方面，CRV好些，1.5T,渦輪增壓，動力強頸，榮放外觀好看很多！

日產X-Trail，豐田榮放，本田crv，它們都是日系三傑裡最為代表性的家用SUV車型，同時也代表著日系汽車工業水準。

日產X-Trail，有兩種排量的動力總成，2.0和2.5的發動機，機子不錯第三代的HR技術也沒有什麼致命的通病，日系三傑中唯一沒有混動模式的車型，那麼日產的看家本領是cvt變速箱，在輸出平順性和燃油經濟性還是不錯的，但是它的變速箱投訴率也是很高的。

豐田榮放和日產X-Trail一樣發動機排量相同，但是榮放在2.5的版本上採用了雙擎模式，沿用了豐田的看家技術提高了車輛的內燃機的效率，整體的價效比還蠻高的。2020款的榮放一改豐田的居家風格，增添了幾分狂野性。

本田crv換裝了1.5T的發動機，這款發動機也是crv的走量車型，還有一款車型是混動形式，由於crv整體銷量膨大導致混動車型成為高配版的代名詞了。1.5T發動機在研發和裝機的初期都存在致命性的設計缺陷，機油增多也以是常態，但是一點也沒有影響crv的整體銷量情況。

三款車型的設計和定位非常符合中國的消費者，大賣也是意料之中。按照產品的排除法來決定我覺得會相對比較理性一點。日產X-Trail不管2.0還是2.5它們匹配的變速箱都有不同程度的投訴率，所以日產的cvt變速箱還有很大的提升空間。本田crv1.5T在寒冷的北方地區冷車啟動會帶來機油增多的現象，所以排除法以外只有榮放的故障投訴率稍微的低一點。20萬級別的日產SUV首選榮放，25萬級別的混動模式可以選擇本田crv混動的。相對於豐田我更加喜歡本田的混動形式。

作為一個男生，我個人是特別愛車，但因為手頭有限，一直到25歲左右才真正入手。日系三大劍客，之前也是困擾我選擇的最大阻礙，這三款車型我都很愛，X-Trail雖然座椅舒適但新車卻存在變速箱異響問題，本田CRV知名度很高但是1.5T機油增多的問題讓我望而卻步，最後我是選擇了均衡性非常不錯的豐田榮放，到手之後也確實很香，所以個人建議購買豐田榮放。

我購買的豐田榮放是白色車身，看上去非常舒服，線條上面則是特別粗獷，主打的就是運動性。因為我個人居住在鄉下，平時跑一些小路比較多，特別注重汽車的舒適性，豐田榮放的底盤調校偏軟，顛簸過濾特別乾淨，同時坐在車內，開著音樂，能夠過濾到絕大多數的噪音。

25歲的年紀，目前我個人已經準備成家立業。所以買車的時候特別注重內部空間，得益於新車TNGA架構的最佳化，我個人1米8的身高坐在前排非常富裕，而且我也試了後排，完全沒有任何問題，無論是帶老人還是小孩，基本滿足了家用需求。

目前豐田榮放在售的車型是提供了兩套方案，我個人購買的是2.0升自然吸氣引擎版本車型，選用的CVT波箱，低速行駛的時候沒有頓挫感，起步超速也沒有任何壓力。

個人覺得，在同級別車型中豐田榮放細節上面做的很棒，而且提供了多種駕駛模式，比如說雪地模式，還支援越野功能，雖然不算強勁，但作為一款城市級別SUV已經做得夠好。所以推薦這位兄弟買榮放，實在糾結的話可以三款車都試駕後在做決定。

要是對豐田榮放感興趣的話可以放心買，舒適度OK，家用沒問題，而且還帶有點越野的感覺，可以滿足不同的需求，就中意這種酷酷的車。