可以，馬自達3AXELA是屬於那種比較“精品”的小車，沒有什麼特別高的價效比，因為往往沒有什麼優惠，現在新款上市更加沒有了，但是外觀定位非常潮，最適合小年輕。馬自達的外觀一般幾年不過時，就是空間小了一點但是後備箱表現還不錯！1.5平時代步夠用，也不會覺得弱，最重要的就是這個車適合新手，上手非常容易，新手也能像老司機一樣，轉向很精準，整體把控車輛很舒服。

馬自達3AXELA是個非常好的選擇，從操控來說在同級別的日系車裡確實是最有樂趣的，東瀛馬自達的稱呼並不是浪得虛名。自然吸氣的動力雖然差了一些但是好在匹配的效果還不錯，油門跟跟腳。再說回後期的使用成本日系車型的耐用性是不錯的，小毛病少，什麼通病，後期保值率也不錯，17年的AXELA2.0運動還能賣個10萬左右，希望對你有用。

可以，如果能買到手動版更爽 因為我現在開1.5自動豪華版。

其實這臺車是非常不錯的 我也是非常推薦這個價位區間買這塊車的，為什麼呢？

1.同價位區間這臺車顏值高年輕化 修長的車身 馬自達最厲害的設計在於用最簡潔的線條來勾勒出比較富有力量的感覺，誇張的進氣格柵，簡單的尾部造型看起來卻又有層次感而且是非常富有科技感的。

2.發動機 採用的是創馳藍天低油耗的技術，自動擋油耗 現在我的車油耗在6.1升，手動檔會更低，而且雖然1.5自吸的車子給人的感受卻不像一臺1.5的 感覺像更大一點排量的 取決於馬自達的油門經過特殊調教更跟腳，且前段輸出要比CIVIC更快一點，本人和東風本田某銷售經理一同實測。

3.操控 同價位 無非就是Golf CIVIC Lavida COROLLA Sylphy這些車型 但是你可以去體驗一下 馬自達的操控體驗感更好 而且過彎的極限會更高一點 且號稱不推頭的前驅車，有了創馳藍天新懸掛的設計體驗感更好，有人說都減配了 都變成板懸了 其實並不然 我感覺一切都是為了更好的極限而去提升，你自己去試駕一下就知道我給你講的操控。而且馬自達的操控並不只是說過彎極限高，而是過彎 或者超車時 車頭和車尾相呼應都比較靈活 你前輪變道超車的時候 一打方向後輪緊接著就過來了 這也正是比較適合新手的一點 易掌控是它的一大優點，這臺車你會越開越上癮 越開越想挑戰它的極限。

4.音響 馬自達的音質賊好 我開的只有六個喇叭的車型都可以媲美 Accord CAMRY這些b級車的音質 現在新款的有8個喇叭 音質肯定會有更多的提升 而且現在現款全系標配Led的遠近光燈 倒車影像等這些功能 確實很實用!

我所說的這都是它的一大賣點，你選擇了這臺車可能你暫時不動什麼叫操控，但是你開時間長了順手的時候 再去開一下別的車你就會明白，如果你選擇了別的車 時間長再回來開馬自達 你會覺得這臺車 哇塞 這麼順手。 尤其是手動檔的 更會讓你行雲流水穿梭在城市中 代步之中給你更高的駕駛樂趣 降檔補油 隨時隨地想換幾檔換幾檔!建議買紅色哦！

建議買自動擋吧，市區紅綠燈多，手動擋開的起老繭，差價1W左右，其實也還好。手動擋現在基本上除了玩車的已經很少有人考慮了。

你如果就打算買馬自達的話，就選自動檔，馬自達把這個6AT變速箱調料的非常聰明，能夠做到隨踩隨有，絕對要比手動擋好開的多，

新款馬自達3手動擋是可以購買的，這個要看個人的需求，創馳藍天體系的新馬三是全新的架構各個方面都有了一定的最佳化，加強了人馬一體的理念，操控、隔音、油耗方面都有了提升。

馬自達堅持自我的造車理念還是很讓人敬佩的，創馳藍天的發動機技術實力強悍，不僅有著出色的提速效能，而且還能保持不錯的燃油經濟性，被稱為“東瀛寶馬”名副其實。

而新款馬自達3AXELA為了更吸引年輕人的注意，在造型上更加的時尚動感，車身側面較長的車頭以及流暢的車身線條都凸顯了這一點，就顏值這一塊馬自達還是有著自己的調性。

2020款馬自達3只有一款手動擋車型，指導價為11.59萬元的手動質美版，配置還是相當齊全的，安全防護很到位，什麼前排側氣囊、膝部氣囊、前後排頭部氣囊均有配備，此外還有全車安全帶未系提醒、倒車影像、一鍵啟動、主動閉合式進氣格柵、7英寸液晶儀表、8.8英寸中控屏、支援CarPlay+CarLife、LED大燈、全車一鍵升降等配備。

搭載的是1.5L自吸發動機，最大馬力為117，峰值扭矩為148N·m，動力雖然沒有2.0L排量那麼有勁，不過起步和提速也沒有肉的情況出現，稍微給點油發動機就會有著不錯的響應，匹配的是6檔手動變速箱。

對於新手來說，自動擋或許是更好的選擇，不過馬自達自動質美版配置跟手動車型完全一樣，就匹配個6檔手自一體變速箱就要貴1.1萬元，個人覺得不太值，手動質美還是挺物美價廉的。