就這個問題已作多次答覆。首先是老人公交卡不存在免費問題！每年底適齡老人都要到卡點蓄繳20一30元費用，(各地不均衡)據瞭解絕大部分老人一年用卡不到丨0一15次。等於每個老人按年提前繳了乘公交車的費用！其次，乘公交是全國所有公民的自主權，誰也無權利干涉。更不用說對老人限制什麼吋間乘車！其三、所有乘車人對老人、兒童、孕婦主動讓座是社會公德、做人品德的考量！也並非強求，更不是所謂″道德綁架"！至於極少數老人要求讓座動粗，是自身素質低的表現，只是個別，並非代表全國三億多老人！其四、老是拿老人公交卡說事的人，屬於道德素質低下，品行惡劣的極少數人！這些人沒有做人的條件和良知，屬於中華民族傳承美德的逆反者，在家不尊孝道，單位裡也不是善良之輩，社會上沒有公德心，應該歸屬於社會渣子類！

把老年人公交車福利變成做出租車免費也行啊，老年人對國家貢獻大了去了，三十來塊錢過一個月，艱苦奮鬥，老年了，青年時賣力氣留下來的病，啥都有，一個月一點點退休金，拙襟見肘囊中羞澀，沒有那個老年人多說無益的話，那一代人很純正。有些人唯恐天下不亂，經常散佈流言蜚語煽風點火鬼頭鬼腦不幹人事，。出門小心氣車。

答：等你老了再取消！？！

說明：我雖然從不用此卡，但必須說句公道話——

1、這個問題反覆出現，究竟什麼意思？

2、老人接送孫孫，為誰？不是為年輕父母分擔！

3、老人買菜做飯，為誰？不是為兒孫準備！

4、調研報告—— 絕大多數私家車都是老人的血汗錢！

5、這卡，惹你生氣，那麼等你老了再取消吧！

我是老年人，對於取消老年免費乘車卡的問題，幾年來都不斷地有人提出來，到底該不該取消?怎樣取消?我們是否可換一種思路探討。

現行的老年免費乘車卡，是國家的一項惠明政策，是方便老年出行的福利待遇。看近年來的一些報道中，曾有老年為強佔座位與其它乘客發生矛盾;早高峰期擠公交車影響正常上班的人;有的老年人，為貪菜價便宜1角錢，從東邊跑到西邊，其當中轉4~5路車的情況。從這些報道中好象是: 中國各大城市公共交通擁擠是老年免費公交卡造成的，呼籲公共資源的合理運用。

為更好地解決早高峰公交擁擠，使公共資源能有效合理的運用，我的思路是:

1丶取消現行的老年乘車卡，按原來的年齡規定辦理新卡，新卡可乘座公交丶地鐵丶近郊班車等刷卡的公共交通工具。

2丶凡有資格辦卡的老年人，每年由政府打入卡內300元~500元交通費。(視各市市情自定)

3丶對使用頻率高的老年人，用完卡中公費後，自己承擔後續續費。

4丶對年齡大，出行少的老年人或每年用不完卡內費用的人，實行年底結算，結算後的剩餘金額按%比(具體政府訂)打入“醫保卡"。

大家共同探討，不喜勿噴!

我不同意取消公交卡，有了卡以後，我願意出門遠走了，因為方便多了，有卡出門方便，老年人就是來回走路，也心情好，可以不花錢去市裡走，還可以去公園轉轉，向南湖去玩玩，像大商店去逛街，買不買東西，都買 老了老了 花錢也敢花了，人生能有幾個十年，有車票去見見朋友 看看花草樹木 都是消淺消淺。

太合適了，現在的公共汽車裡，大部分都是老年人，他們沒事幹，待著難受，就出來逛，和年輕人擠公交玩，取消免費乘車卡，他們就老實了，叫他們在家待著吧，省得給大家添麻煩

公交老年卡應該存在（存在形式不一定是固定模式），其理由：

第一，公交老年卡體現了國家和社會對老年人的關懷和福利，是社會主義優越性的體現！

第二，中國改革開放四十年了，但人均財富和人均所擁有的社會資源還很不夠，還需要合理分配，互相禮讓！中國還是發展中國家，還需要努力奮鬥！

第三，老年人大多退休了，養老了，基本完成了對社會的貢獻，建設國家的接力棒也交給了新的一代。

第四，在公共交通資源不能滿足全社會需要時（某些時間段），老年人應該發揚風格，錯時出行，把公交高峰段的資源禮讓給年輕人，給他們建設國家，努力工作創造較好的條件！老年人養老在家，如果說還想為國家做些什麼，那麼儘可能的少佔用公共資源，儘可能的為年輕人工作提供方便，禮讓公共資源就是最好的社會貢獻了。

第五，年輕人對待高峰時段出行的老年人也應該理解，除非有急事，否則老年人是願意錯峰出行的。

第六，社群應加強宣傳，組織老年人參加必要的社會公益活動，瞭解高峰擁堵會影響社會效率，力所能及的維護秩序，疏導交通，宣傳交通法規！

第七，公交老年卡貨幣化是用市場手段分配公交社會資源的一種形式。具體的推廣要看每個城市的實際情況。一般情況下，一二線城市人均公交資源較少，可考慮公交老年卡貨幣化，而三四線城市人均公交資源多一些，或者高峰時段較短或不明顯，採用公交老年卡就方便些。

取消老年人免費乘公交車卡當然不合適，因為違法。名省都根據老年人權益保障法制定了地方法規。

高峰時公交車擁擠根源是車輛安棑不足，與老人乘車無關。解決的辦法是增加發車密度，而不是限乘。目前各地的普遍做法是根據客流安排車輛，如果老人不出行了客流必然就少了一些，客流少了運營單位一定會減少車輛，依舊不可能解決問題。所以請青壯年人不要把擁擠的問題歸屬於老年乘客。

首先我強調一點取消公交卡不行，不管老人什麼原因出行都是公民的權力任何人不應該有疑意，拿公交卡對老人說三道四，是一部分人的心態不正造成的他們怕擠公交是藉口，和同齡人在一起擠公交他們也是白眼相向相互爭搶大打出手。這是經常發生的事。因為老年人是弱勢群體。他們反應的越加明顯。尤其看到老年人還優惠乘車心裡就更不平衡了所以拿老年卡說事貌式有理其實是狠老思想在作怪，編造了很多不符合實際的現像。比如說老年人打人罵人在公交車上往孕婦身上座等等難道老人瘋了傻了很孕婦身上坐可能嗎這樣的話也能騙人。有些知名心裡專家也跟著編造。老年人一時被黑得欲哭無淚了。老年優惠卡是政府為關愛去年群體出行方便的愛心舉措。也是體現社會安定和諧溫暖的體現，別被一部分不良心態的人給摸黑了。

不合適，既然將老年卡發給老年人，收回是不明智的選項。老年卡既然屬於福利待遇，可以確定有條件使用，比如非高峰時間段，有的地方就這麼辦，而且執行的很好。

取消老年卡，改發交通補助費，是當前最好的解決辦法，可惜大多數城市沒有財政支付能力。那麼，只好退一步，嚴格限定乘車時間，堅決避開早晚上下班的時間，這兩段時間，老年卡無效，乘車，需要和年輕人一樣化錢。社會照顧老年人，老年人也要體諒青年人。

不合適，免費乘車卡是國家給與特殊人群的福利，尤其是老年人。不應該輕易取消。

當然了全國各地多次出現老人為老不尊、搶座等有失德性的事件，但終歸是極少數人。因這極少數人的德行有失而取消大多數人的福利，有失公允了。

建議可以在大多數人員上下班時間臨時取消免費資格。你們怎麼看？

非常合適的、因為一部分老人因為免費、有事沒事乘公交、而又有一部分老人從來不乘公交、這樣太不公車、而且經常乘公交的老人都是趕高峰期乘、影響上下班的人、還是給老人發補助好

當幹部的退休了有交通補貼，老百姓退休了有啥呢？都說直接給老人補貼取消免費乘車，可以政府為什麼不幹呢？第一，政府不願意，為什麼？有一百個老人退休，最多有30%的老年人無事坐車出現，如果給補貼的話，對不起，100%你都得給，不管走動走不動。第二，老人們為城市苦了一輩子，臨老臨了，就這麼點待遇你還得取消，不罵你斷子絕孫才怪呢！第三，公交公司是按老年卡人頭計費和政府拿補貼，越多越好，況且現在好多城市的公交乘坐率並不高，公交公司對政府補貼這一塊依賴更大。

免費公交卡體現的是制度的優越性 個別老年人不文明行為可以加強宣傳教育 已經實行了 取消合適嗎 就像給你漲了工資 再降下來 合適嗎

老人卡不但不會取消，有些地方還要擴大範圍，首都北京傳遞資訊，從2019年1月1日起，調整闊大到60歲以上老人免費公交。政府給老人的福利只會增加不會減少，各地方財政還會按實際情況向社會購買其它福利給老人。有些地方財政給老人購買了每年的免費體檢，意外保險，優惠配餐（長者飯堂）等。各地方資源設定原則上首先是考慮本地人口！

是政府為老人購買的服務。是時代的進步！不然的話在不久的將來老年代步車,無人駕駛車到處都是，到時道路更擁擠，大家都堵在路上走不動！公交也跑不快，那時候一天到晚都是高峰啦！

這一代老人大部分年輕時都給國家做了不少貢獻，為國營企業打拼，每個星期六天工作制，只有一天休息。有現在那麼多的節假日嗎？國家返回點福利給他們。現在的人不知道怎麼想，目前大部分都是為老闆打工，又為國家貢獻了多少？

如果沒有老人卡週一到週五外出的人減少，很多商場,酒家,餐廳都要關門倒閉（早上中午大部分全是老人）。失業的人就更多了！現在老人帶動了不少消費。

國家為解決民生問題，拉動內需，帶動各行業發展，提倡綠色出行，大力發展公交事業，是為了增加就業問題。重要是用來調節市場經濟，穩定物價！為普羅大眾共享經濟發展成果！所以公共交通是公益性質，才有1到2塊錢那麼便宜。

其實從瀏覽歷史就可以檢視到提出問題（編寫標題）的人是那一位，經常發這種無聊標題的人就十來個。素質低的人只是極小數，什麼群體的人都有！希望大家不要搬石頭砸自己的腳啦。

目前國家進入老齡化時期很多政策法規都是向老人傾斜，看看山東省近期對老人優惠徵求意見和廣東省珠海市，惠州市兩市近來擴大對老人乘公交車的優惠就知道了。珠海闊大到澳門老人都可以享受免費公交啦！政府千方百計想辦法打通最後一公里公交也是為了方便老年人，現在有些城市也為老人開辦了一千多家的長者食堂了。

公交不是專車，可以考慮向昆明市118路公交學習，高峰時段增加定製巴士，上車4元。想不用擠又舒適的人多花點錢就可以坐啦，這樣所有問題都解決了！公交的財政補貼也可以減少了。

對於取消老年免費公交卡和現在退休的人員是由現在在崗人員養著的討論，黨和國家相關部門要引起重視了，這並不是單獨應不應該和是與不是的討論，而應看成是有人在以此名義撕例社會掀起青年人和老年人的矛盾，是引發社會不穩定的危險因素，他們是居心不良，看不得社會的穩定，是想阻礙和減緩國家的發展，他們是國家的罪人，應該得到懲處。當然這是指那些故意發起討論的主推手和幕後者，對於參加討論的要分別情況對待。總之不能再讓其進行下去了，一定要根絕這個毒瘤。

我認為非常合適的，但要有一個解決辦法。提議60歲以上老人每個月30塊錢的出行補貼。也算是對老人的關愛了吧。

我贊成取消老人公交卡，坐公交出行花不了多少錢，對真正需要坐公交出行的老人不會造成什麼負擔，反而可以杜絕那些沒啥事也坐車去溜彎的，緩解高峰壓力。老人福利可以透過加強社群對老人特別是獨居老人的照顧力度去體現