自動擋開著好開,為何外華人的車大多數是手動擋的,這個大多數其實說的並不很切合實際的.應該說你所瞭解到的,或是看到的美國相關影視來說,都是手動擋的,其實並不是,汽車的自動擋車型是更多的,只是說美國外國它們汽車工業發展的比較站,汽車的普及率本身就比較高,而之前的汽車,基本上都是手動擋的,因為那個時候,手動擋當然是主流了.

對於國內汽車市場就不一樣了,因為中國產汽車的大力發展,加上國內汽車市場本身就比較大,所以競爭明顯更激烈一些,中國產汽車更樂於更新換代,以提升自己的競爭力,所以現在的汽車都更先進更好開,並且自動擋汽車也更多了,同時國內的大環境也決定了選擇自動擋車型的朋友更多,因為車多城市堵,所以自動擋更有競爭力,更好開也更省力一些.

所以說現在自動擋汽車的價格下降,也應該感謝中國產汽車的發展,更是中國產汽車的不斷提升競爭力,才是合資車不得不使用更先進的發動機,更先進的技術,沒有競爭的話,這些車企,當然喜歡使用成熟穩定的落後技術,因為即穩定,還可以有更低成本,可以賺更多的錢.

自動擋那麼好，為什麼外華人的車大多數是手動擋？老司機說出答案

在汽車圈一直都存在很多的爭議性，比如汽車自動擋與手動擋之間的差異，就一直有議論，有車友認為，現在開車還是選擇自動擋汽車好，因為駕駛起來更簡單，更容易，尤其是遇到堵車的時候，才能感受到自動擋帶來的輕鬆快感，反之手動擋汽車在操控的時候，就比較費勁了，特別是新手司機，動不動會熄火啥的，也是比較尷尬的，所以不少華人都表示：還是自動擋汽車好，但是，也有車友發現，到了海外的時候，卻發現很多的外華人大多數是在使用手動擋汽車，對於此種情況，便有車友質疑：為什麼外華人要使用手動擋汽車呢？下面我們讓老司機來給出具體的答案！

這不老司機迴應道，那些說外華人都開手動擋汽車的其實是沒有資料考證的，我們也知道，現在已經是自動擋汽車的天下，所以自動擋汽車在全世界的佔比絕對要高於手動擋，相信去過海外的朋友最清楚，大多數人其實使用的車輛為自動擋汽車！所以就推翻了上面的說法！

但是，車友要明白，外華人之所以要使用手動擋汽車，再或者說大多數人要使用手動擋汽車，其實也有一定的原因，我們也知道，手動擋汽車有很多的優點所在，比如駕駛手動擋汽車有很多的駕駛樂趣，能給車主帶來駕駛快感，能體驗到換擋時候的快樂等，這是自動擋汽車沒法給的！

還有手動擋汽車的後期保養方面，也能看出要比自動擋汽車的保養費用低，維修師傅在處理的時候可能要簡單一些，這也是外華人使用手動擋汽車的原因，另外則與汽車文化有直接性聯絡了，相比中國而言，一直以來都沒有汽車文化，所以汽車文化的出現，讓更多喜歡汽車的群體願意選擇手動擋汽車，當然還有外華人的用車環境、駕駛技術等有著一定的聯絡！

首先來分析一下外華人為什麼喜歡使用手動擋的車，因為他們基本都有的是柴油汽車，以來是比較便宜，二來是有勁，三是他們要去郊外旅遊的比較多，安全性和操作性要強，當汽車來到中國後，很多人希望駕駛技術可以自動擋的，所以外華人根據華人的習慣生產了自動擋，目前有研究自動駕駛技術，所以不斷改變人們的習慣，以上是本人的觀點，我是覺的還是手動擋的有感覺，而且省油，最大的好處是，比自動擋的還便宜呢，呵呵，好了以上就是本人的觀點和建議，希望你能瞭解，祝你好運。

前幾年，一家媒體曾經做過統計，美國的自動擋汽車比例高達95%以上，日本高達90-95%，中國是大於60%，而歐洲是低於20%。

從這個資料統計可以看出，經濟越發達的地區，往往自動擋的車輛佔比越高，但是歐洲卻是個例外，歐洲人為什麼這麼喜歡手動擋呢？

很多人都知道，開手動擋遇到堵車走走停停的路況，要不停地切換檔位，會很累，那麼歐洲人開手動擋就不怕堵車嗎？答案是歐洲人還真不怕，因為歐洲的堵車情況相比國內要好得多。

當然，不是說歐洲不堵車，歐洲大部分道路都是兩車道，像巴黎、倫敦、羅馬等城市，也存在堵車的情況，但是除了這些大城市以外，其他城市堵車情況要比國內好得多，在這樣的情況下，開手動擋自然就不會那麼累了。

另外，歐洲山路較多，對於爬坡這種路況，柴油機+手動擋可是爬坡利器，要比自動擋強得多。

相比自動擋，手動擋結構簡單、耐用、保養簡單、維修便宜、價格更低，所以手動擋的車型入手價格要便宜一些，雖然歐洲人收入很高，但是稅費保險等開支也很高，可支配收入並不多，另外歐洲的人工費用昂貴，修車不便宜，很多歐洲人都選擇自己動手，所以可靠的手動擋車自然是更好的選擇。

一方面，歐洲人開車和國內的司機不同，他們更喜歡純粹的駕駛感，他們會更偏愛手動擋的小車，而不像華人喜歡自動擋的大車，舉個例子，就像紅綠燈起步，在中國大家都是慢悠悠地起步，而在歐洲，因為交通參與者基本都比較遵守交通規則，所以在紅綠燈路口基本都會自覺地板油起步，防止影響到後車。

另外，歐洲人是普遍比較念舊的，比如比如用了五十年以上的民宅，用了近百年的電梯、幾十年的老爺車，歐洲人就是喜歡它們，儘量保持它們，城市裡面隨處可見古建築，歐洲人將他們保護的非常好。在汽車文化上，歐洲人也比較喜歡古老的手動變速箱，對於新興的自動變速箱不太感冒。

雖然歐洲有采埃孚、格特拉克都變速箱巨頭，但是歐洲直到1965年才研發出首款AT變速箱，而美國的通用集團早在1940年就研發出了世界第一臺裝車量產的全自動變速箱，這也說明了歐洲的變速箱企業在當時並沒有太熱衷於汽車新技術方面的嘗試和創新。

另外，歐洲像舍弗勒這種專門製造軸承、齒輪的企業眾多，手動變速箱和雙離合的路線，更符合歐洲產業鏈的發展路線，所以手動變速箱和雙離合變速箱是目前歐洲變速箱企業發展的主流。

所以說，歐洲人喜歡用手動變速箱，是和其國情、道路情況等等息息相關的，最後回過頭來說，如果國內不堵車，你會選擇手動變速箱還是自動變速箱呢？

各位網友大家好！

雖然很有趣，但是要真正的回答好這個問題，好像也並非易事。我想先給大家講一個故事：

上世紀八十年代，中國拍了一部電影。電影名字我記不準了，好像叫《兄妹戀》吧，但故事情節卻是記憶猶新。說的是日本投降時，中國農村一個老人撫養了一個日本女孤兒，和自己的兒子兄妹相稱，一家人相依為命。

後來，孤兒的父母前來找尋、幾經周折最後回國定居。這個日本女孩回國後始終念念不忘她的中國媽媽。中國改革開放後，她千辛萬苦上下求索、想方設法辦理簽證，最後終於如願以償，回到了養育她的故土，見到了她的中國媽媽和中國哥哥。導演在給這個女主角包裝時，除了讓她穿著一身日式裝扮外，還給她“配了”一副太陽鏡。由於鏡片上下顏色深淺不同、鏡片又稍大，被華人戲稱為“蛤蟆鏡”。電影一經上演，市面上突然到處都是這類眼鏡，甚至被許多青年男女所熱捧。

具有諷刺意味的是，隨著出國交流人員的增多，大家後來終於弄明白，原來這種眼鏡在日本是給盲人戴的，是“盲人眼鏡”，從此以後，便大煞風景。

全自動擋轎車是不是最高檔，開這種車是不是最時髦，我不敢定論。但我知道最開始設計這款車的目的，是為了讓美國“殘疾人”也能開上汽車。因為美國文化幾乎就是汽車文化，這一塊兒也是一個很大的市場。

汽車的駕駛技術是“方向盤、變速桿、離合器、油門和剎車五大件兒的有機配合”，並非是輕而易舉就能學會的。但是，自從這款自動擋汽車來到中國後，立即就受到了“想開車、又不會開車”這個人群的熱捧。但是，要想體驗駕駛汽車的奇妙和樂趣，手動擋才是唯一的選擇，也只有手動擋才能讓駕駛者真正具有“操縱感”。這大概就是外國的車大多數是手動擋的原因吧！

不知道你是否也認同？

中國都是代步，趕生活節奏，外國才是駕駛樂趣。手動擋車要開好需要一定機械結構知識。自動檔就是按部就班油門剎車就可以了。

自動擋一點都不好，自動擋問題多、維修保養成本高、油耗高、容易發生油門當剎車踩發生事故等。開手動擋才是真正懂車的人。

你說的外華人的車是非洲等經濟落後國家吧。在西方發達國家基本是自動擋的車，而手動擋車反而很少見。到時賽車很多以手動擋為主，比如F1賽車就是手動擋的，但是也是電子手動擋，操作起來非常方便，這是為了符合賽車的特性，而不是說手動擋就好。

有資料顯示，歐美國家自動擋所佔比例非常低，僅為20%，手動擋大約佔80%，這其中還包括很多豪華品牌汽車，實際上，老百姓開的車中，手動擋所佔比例更高，大約90%。為什麼會出現這個情況呢？ 自動變速箱是在手動變速箱的基礎上衍生而來的，現實中自動變速箱的製造成本和售價都要比手動變速箱更貴一些，結合外華人對汽車的認識和理解（代步工具），所以他們會選擇更加經濟皮實的手動擋汽車。

我想這是一個最直接的理由了。就是在國內，手動擋的車型也要比相同配置的自動擋車型更加便宜一些。在國外也是如此。我們還是拿歐洲來說吧，在那裡，一般買車的話，標配的都是手動擋的車子，如果需要自動擋的車子的話，還需要付出一筆不菲的改裝費用。即便是想要買二手車的話，也是手動擋車的數量遠遠多於自動擋車型的數量，自動擋車可選擇的空間較小。

為什麼外華人都是手動擋居多，同樣的，他們的政策跟我們就剛好相反，西方國家汽車工業起步很早，（大家都知道汽車開始發展時就是手動擋開始的），他們也比較追求自由，政府在汽車使用這方面也沒有太多的限制，所以他們就漸漸形成了一種汽車文化；他們在購車時也主要看重皮實耐用，其中空間這些或許不會太講究，還有兩個最主要的原因:就是路況和開車人的駕駛技術，

手動檔修理容易，外出小修理鋪就可，手動檔離合器和油門二處可控速度，更安全。自動檔一腳踩錯就出事故了。手動可用離合器減速。

可能是習慣問題啊，外國那裡的可能自動擋，不算太多，也有可能是個人原因，目前這幾年在國內的自動擋倒是蠻多的，但開的人也還蠻多，但大部分的話都是女的開的比較多，男人開車佔60一70%的手動擋吧，將來可能自動擋的市場會空間更大，開的人會越來越多。

1、自動擋現在是越來越多，尤其是在城市裡，買車一般都是首選自動擋，紅燈多車子多自動擋走走停停手動擋換擋比較累。

2、但是手動擋還是具有他的優勢的，手動擋動力輸出直接，動力損耗小，加速更快，油耗也更低，所以有些老司機只喜歡開手動擋，自動擋沒靈魂。

自動擋以前都是在高檔車出現，隨著造車水平的提高，自動擋才慢慢＂降低身份＂進入普通家用車型。

自動擋使駕駛員解放了一隻腳一隻手，有更專注的精力從油離配合中轉移到方向盤的駕駛上。也更易於新手上手。不論老司機還是新司機都有越來越多的人喜歡駕駛自動擋車型。

另外，隨著新四化車型的到來，自動駕駛技術的落地，自動擋也是實現這些功能的基礎之一，不可或缺。

自動擋確實好開，但是並不是大多數外華人都買手動擋，現在美國，日本，南韓，澳洲這些國家，他們的汽車大部分都是自動擋，反倒是中國，根據手動擋和自動擋銷售比例，大部分人（40%左右）開的車都是手動擋車型，不過有一個國家，70%以上開的車都是手動擋，這個就是德國，綜合來看，世界上大部分車主開的車都是自動擋！

德國購買手動擋的主要原因是德國這個國家車輛不限速，車主對車輛動力要求比較高，而手動擋車輛，車主完全可以自己控制變速器檔位，車主加速超車時，只需要降低檔位提升發動機轉速即可，這點也比較符合德國車主們暴力駕駛的風格。如果駕駛自動擋，車輛會有換擋或加速延遲，車主在開車時會略感不舒服，車輛應答性無法和車主一致。

在德國，如果有年輕人出去約會，開著自動擋車，肯定會被對方鄙視，畢竟德華人認為，只有手動擋才是真正的車輛，車主才會有真正開車的感覺。

其他大多數國家都比較喜歡自動擋，像美國，95%以上的車主都是開的自動擋，現在估計自動擋佔有率接近100%，日本和南韓，自動擋車輛佔有率也都在90%以上。

自動擋車輛是從最近10年開始流行起來的，在早期，自動擋車輛變速器檔位數量減少，比如4AT，該變速器換擋頓挫比較嚴重，並且變速器不夠聰明，應答性不好，這也導致大部分車主都不喜歡自動擋，但是隨著自動擋擋位數量的不斷提升，車輛變速器換擋平順性顯著提升，變速器應答性更加積極，自動擋車完全可以滿足大部分人需要。憑藉著方便的駕駛性，自動擋車輛迅速佔領了汽車市場，到目前來看，自動擋已經成為了一種趨勢，很有可能會全面取代手動擋車輛！

買車喜歡購買自動擋並不是中國的專利，大部分外華人也喜歡駕駛自動擋，只有少數一些國家才喜歡開手動擋！

如果在高速上跑的話，手動擋不換擋，幾乎和自動擋沒區別，自動擋只是在城市裡，節省了紅綠燈起步快慢時間，也並不是說，買手動擋就是窮人，手動擋也有幾十萬的車，自動擋也有七八萬的車，自動擋和電動車沒什麼區別，只要字母認清楚就可以，手動擋就不一樣了，熟練了，二檔起步，駕校都是一檔起步，教練不會教給你太多的東西，手動擋可以二檔起步，操作不好，一樣滅火，還有半聯動，上坡等等，以及降擋超速，並且還有操作能力比較強，只要熟練了，在城市裡開手動擋是沒什麼差別的，一切都在磨練，磨練多了，方法就多了，並且手動擋保養低，省油，現在的油那麼貴，這都是好處，德國70%的比例都是手動擋，畢竟德國車企還是很牛逼的，中國有40%的比例也是手動擋，熟練了，自動擋手動擋都是一樣的，有的人開自動擋時間長了，並不一定就能駕駛手動擋，別到時候，你在紅綠燈起步慢或者熄火，後面的車主喇叭滴滴的響，難道你不著急嗎？這就是手動擋技術，手動擋也可以快速起步的，並不比自動擋差，只是有的人性格不一樣，就相當於路上為什麼有的司機出現開鬥氣車的案例，手動擋是真正考驗技術的能力。

“國外汽車大多是手動擋”這個認知本身就是個誤會呀。

要知道“外國”可不是隻有歐洲。

我們拿2016年的一項調查資料來說，在當時，北美、日本、歐洲、中國四大市場中，歐洲和中國的手動變速箱比例高於自動變速箱；北美和日本則是基本沒有手動擋的生存空間了。（以下資料是按客車和輕型車統計結果）

北美：手動擋（6%）、自動擋（94%）；

日本：手動擋（17%）、自動擋（83%）；

歐洲：手動擋（67%）、自動擋（33%）；

中國：手動擋（60%）、自動擋（40%）。

中國市場看起來手動擋佔有率依然很高，但其實從2010年到2016年間，手動擋比例已經出現了逐年下降（從59%將至40%）。

要說最執著於手動擋的應該是歐洲市場。2001年到2008年間，手動擋一直有著高達近90%的市場佔有率。不過隨後一些年，手動擋市場佔有率還是出現了下滑，比如2014年為80%、2016年則下滑到67%。

總結以上來說，幾大市場中，中國和歐洲手動擋比例較高，但這兩個市場手動擋佔有率都有呈現下滑趨勢，說明整體市場更看好自動擋。

當然，歐洲市場依然以手動擋為主，這是因為歐洲市場的特殊性所決定的。比如除了便宜、省油、追求情懷和樂趣這些常聊到的原因外，像歐洲小排量車居多，配手動擋會更好開；又或者歐洲人十分喜歡手動擋+柴油發動機的組合，促使手動擋有著更好的銷量表現等原因也要考慮儘量。

因為你這問題不嚴謹。

首先自動擋的確很好，可是手動擋就真的不好嗎?

自動擋雖然好，可是價格貴；同樣的車型自動擋比手動擋要貴上幾萬塊錢，便宜的一兩萬，貴的可能要差好幾萬塊。

然後手動擋呢，最大的優點就是便宜；再一個就是耐操，手動變速箱可能要比自動耐操點，注意是可能。再一個就是傳說中的油耗，開手動擋省不省油我不敢說的太絕對；畢竟省油還得看你怎麼開，雖然手動擋省油，但是你開手動擋車真的不一定能比自動擋省油。

國內外的差距其實並沒有那麼大，不是隻有華人喜歡自動擋，開車的司機其實都喜歡；畢竟這玩意省事，像是坡起和加速自動比手動舒服太多了。

我覺著吧，就目前來說；自動擋肯定要比手動擋吃香，你說那群考駕照都費事的孩子，還能開手動擋車嗎？駕校拿個證，家裡給個錢買個自動擋車，然後開幾年就是老司機了；等到六年之後換證美滋滋，但是你要給他一手動擋車，他還真有可能開不起來。

對於大多數人來說，汽車就是個代步工具；這個工具是為了省事，所以操控上能多簡單要多簡單。至於說操控性，手動擋自己換個擋就有操控性了？我不這麼覺著，我買手動擋就是因為錢不夠，錢夠了我肯定上自動擋。所以你為什麼覺著國外就喜歡手動擋呢？難道是外華人開車的技術比較高嗎？還是覺著他們都跟我一樣窮？

有資料顯示，歐美國家自動擋所佔比例非常低，僅為20%，手動擋大約佔80%，這其中還包括很多豪華品牌汽車，實際上，老百姓開的車中，手動擋所佔比例更高，大約90%，自動擋那麼好，為何外華人的車大多數是手動擋？

我們都知道汽車分手動擋和自動擋車型，相比於自動擋，手動擋車型，在華人很多人眼裡屬於廉價，低端，從車輛的售價我們就能看出，手動擋比自動檔往往便宜很多，這對於熱愛手動擋或預算不夠的人群是很好的選擇。但對於一些中高階車型，甚至都不會生產手動擋車型，在日常駕駛中，自動檔確實會比手動擋更加方便，對於新手剛拿證大部分都會選擇自動擋車型。

不過這種情況在歐洲可能就恰恰相反，且統計歐洲20多個國家自動擋車平均的裝備也就在21%，這也就是說手動擋的車佔了差不多80%了啊，在歐洲為什麼大家都忠愛手動擋車型。手動擋車型第一肯定就是便宜，維修保養成本低，且手動擋變速箱技術成熟，架構相對簡單，生產成本低，故障率也低，後期維護真的要便宜很多，而自動擋在選購上要貴上萬塊，維修保養往往要貴，所以也是很多歐洲人選擇手動擋的原因了，自動變速箱說白了就是手動變速箱的基礎上衍生而來的，還有外華人對汽車的認識理解，汽車只是代步工具僅此而已，所以他們往往會選擇手動擋更加經濟實惠。

而且不說國外，就拿國內來說，很多老司機也都是偏愛手動擋車型的，因為不止比自動擋更安全，而且價格低，又耐操，後期維護又便宜，最重要的是手動擋有駕駛樂趣在，這點自動擋是沒法比的。所以手動擋的存在不是沒道理的。