F35戰機存在缺陷問題並不是什麼新鮮事，早在去年9月，一架F35B戰鬥機在美國南卡羅萊納州飛行訓練時墜毀後，就有媒體報道F35戰鬥機存在安全隱患，可能會危及飛行安全。五角大樓隨後也一度宣佈停飛所有F35戰機。然而僅僅時隔半年，日本的一架F35A戰機又在日本三澤市以東約135公里的太平洋上墜毀，這更加讓人懷疑F35戰機頻繁墜機是由於飛機存在問題。

（美國海軍陸戰隊一架F-35B戰機在南卡羅來納州墜毀）

F35戰機的研發打破了先測試後購買的武器原則，所以F35戰機存在一定的問題是可能的。一般來說，一款新型戰鬥機從研發到定型採購需要很長的測試和實驗流程，以驗證飛機的安全性、飛行效能和作戰效能。但由於F35是由多國聯合研發的“一型機體”，需要同時滿足空軍、海軍以及海軍陸戰隊的使用要求，於是分別開發了F35A空軍型、F35B垂直起降型和F35C海軍型。從這一角度而言，F35戰機所涉及的技術相比於其他一型戰機要複雜得多。

（F35B垂直起降型戰鬥機）

據推測F35戰機可能出現的問題主要有以下幾個方面：一、油管的問題，F35曾多次出現過類似油管破損的故障。二、飛行員缺氧問題，這在美軍戰機中是非常嚴重而且非常普遍的故障，F18，F22等型號戰機都有飛行員因缺氧而導致墜機事故發生的記錄，美國為此還為F22戰機增加了氧氣瓶。三、飛行員的操作問題，這一問題主要涉及F35B型戰機，它的垂直起降方式對於飛行員的要求很高，極有可能因為飛行員誤操作而導致墜機事件的發生。

（F22戰機上安裝的氧氣瓶）

F35作為一款剛剛列裝部隊的戰機，本身存在一些問題也屬正常，這些問題需要在不斷地訓練和飛行過程中發現和解決。但是作為美軍唯一一款外銷的隱形戰鬥機，這就使得F35的安全問題顯得尤為重要，畢竟要考慮到使用國的口碑，所以F35戰機的質量問題不容忽視。客觀而言，一型戰鬥機在裝備初期的故障率通常都會高一些，飛行員、維護人員以及飛機本身都需要一定的時間來相互磨合，但是這也需要將故障率和事故率控制在可控的範圍內。想當年，F15A剛剛列裝美國空軍的時候，故障率同樣高得令人絕望，美軍甚至將它戲稱為“機庫女皇”，直到很長一段時間後這種情況才有所改觀。

F35 作為美國武器出口的拳頭產品（同樣也是美國現役的主力戰機），美國肯定不會坐視F35戰機的隱患問題。伴隨著F35戰機的裝備和出口，美國一定會逐步解決F35的問題。我們這些看客也不能光看熱鬧，而是要及時跟蹤F35戰機的進展情況，做到知己知彼，為我們的戰機研發積累經驗。

對於這樣的觀點，我個人持謹慎態度，在調查結果沒有出來時很難判斷，畢竟美國出口了不止一個國家，但是隻有日本自己組裝的出現了問題，目前還不清楚問題是出在了美國方面還是日本方面。

另外關於缺陷，個人認為高科技武器都或多或少有缺陷，這裡需要時間磨合，不斷改進來提高一款武器的可靠性。即使是美日這樣的製造強國也不會一步登天。關於網上美日製造水平下降的說法，現在定論為時尚早，瘦死的駱駝比馬大呢，所以其他國家很難一下追上美日的水平，美日衰退需要強大的外力作用，在很長一段時間內用量可以超越但是工藝需要技術積累。

一、俄羅斯媒體的炒作有其目的。

俄羅斯和美國都是五代戰機出口大國，但美國的F35出口相對較好，美國的盟友以及一些夥伴國家都與美國簽訂有訂單。俄羅斯媒體炒作這件事，目的是在為俄羅斯的五代戰機打廣告，讓那些購買美國F35戰機的國家仔細思量一下，拉攏部分國家購買俄羅斯的飛機。

美國自己的F35也出現過事故，作為F35先祖的F22也存在問題，基本上繼承了F22的毛病。越是先進智慧複雜的現代化裝備，在使用過程中越是顯得很脆弱，毛病問題也就越多。比如飛機分子篩製氧系統的問題，已經在美國出過事故，這次又在日本發生墜機，說明事故不是偶然，就像波音飛機出事故一樣的。

俄羅斯挑出美國F35的種種問題，企圖在軍事裝備出口上打敗美國，但畢竟美國能有多，還有其他各洲的一部分親美國家，都會繼續購買美國武器，也不敢購買俄羅斯的武器，就像土耳其一樣，美國不允許土耳其購買俄羅斯的S300防空導彈，不然就是與美國對抗，引來制裁。

不管是冷兵器還是熱兵器時代，都是矛與盾的關係，沒有絕對的強、更沒有絕對的完善。不過F35缺點確實顯而易見，對於我們來說就是前車之鑑的負面教材吧

圖為日本F-35A型戰機

目前，F-35從問世至今已不止一次被爆有明顯缺陷，俄羅斯這次的報道其實就是一次很“普通”的報道，只是它建立在了日本F-35A型戰機莫名墜落之後，美國B-52轟炸機又大張旗鼓的畫圈圈導致西太局勢一度緊張的基礎上，受到了國際各國的廣泛關注而引發的熱議。

圖為美國F-35B型戰機

美國在賣給盟友F-35三個型號戰機的方式分為兩種，一種是美國直接賣整機，另一種是盟友自己組裝。

自二戰之後，可以說日本的全部軍事工業體系基本都是與美國捆綁在一起才發展起來的，離開美國，日本鳥都不是。日本的軍隊非常注重反潛和防空兩種能力的建設，為什麼呢？因為美國不讓日本發展別的！發展這兩樣對美國有什麼好處呢？好處極大！

日本自衛隊整體作戰優勢對於美國遠洋海軍而言是一個巨大的優勢互補，並且雙方存在較深的依賴關係，從根本上來講，日本更依賴美國，沒有美國的技術和幫助，日本的軍工可以說隨時處於癱瘓的邊緣。

圖為日本F-35A型戰機試飛圖

我們瞭解了日本和美國的軍工體系關係後，就不難發現日本F-35A型戰機墜毀的原因和俄羅斯媒體所說的明顯缺陷了。

因為F-35系列戰機上馬速度和下馬速度都很快，F-35系列戰機最大的隱患在於100-130項美標設計缺陷所致，換言之，F-35在設計之初很多的設計標準問題沒有完美解決，不出問題才怪！

圖為日美搜尋F-35戰機殘骸

圖為漂浮的F-35A戰機殘骸（成千上萬片）

圖為美國B-52畫圈圈航線圖

此外，大家可以細心的看看，在日本F-35A型戰機墜毀後，美國媒體主流報道都是大肆鼓吹和渲染中國和俄羅斯會最先獲取戰機殘骸、冷戰之後的間諜與反間諜等言論，而對為什麼出故障墜毀隻字不提。在美國媒體和民眾一再追問下，美國某方才表示可能是油管問題造成的墜毀，一句話把媒體和民眾打發了，這......有點過分啊！這還不是最關鍵的，最關鍵的是天生心細的日本人從摔了F-35戰機之後居然對墜毀原因沒有提出任何指責，這也引發了日本民眾的激烈討論！

PS：英國因為軍費削減暫緩購買F-35戰機、以經濟發展為主的加拿大難道也沒錢，為啥花了54億美元買了18架更貴的四代機F-18（關鍵還是二手的），而不選擇9000萬美元一架的五代機F-35？論關係，這倆國家跟美國最親，這其中的原因難道只是因為軍費嗎？美加關稅也有可能只是一個說辭，誰親誰知道！

圖為美國B-2隱轟墜毀圖（單機造價24億美元）

從第一架戰機服役至今，沒有摔過的戰機型號掰著指頭都能數的過來，包括想當年震懾世界的美國“新生代”戰略力量——B-2隱形轟炸機和F-22隱身戰機及更早期的SR-71超級偵察機，都曾經摔得“一塌糊塗”。然而，這除了浪費大量軍費外，並不影響它們的服役和戰略威懾力，依然被世界各國所追捧。但對於F-35戰機是個例外，因為相比較B-2/F-22/SR-71等，F-35戰機在美國隱身戰機族群中是一個唯一不完美的軍工產品。

這是F-35系列戰機在訓練或作戰飛行期間的首次墜毀。F-35專案可以算是美國軍事歷史上最昂貴的武器，但由於延誤、成本超支和其他機械問題，該計劃遭到影響。

根據海軍陸戰隊對事故的初步評估，問題可能包括支架斷裂。支架問題被認為是2016年10月在博福特的一架海軍F-35B飛機在飛行中起火的原因。雖然那架飛機最後成功著陸，但最後整架飛機還是報廢了。

這次日本F-35A戰機的墜落是否也源於這個原因，目前還不清楚。

在過去幾年裡，F-35戰鬥機似乎出現了不少問題，有些還是致命的。

那一次，美國空軍釋出宣告，5名飛行員彙報了他們在飛行中出現的缺氧事件，F-35A的後備氧氣系統都被緊急觸發，用來維持他們的生命，否則後果不堪設想，還好他們都把戰鬥機開回了基地。

美國空軍56連隊指揮官表示，“為了協調飛行和維護工作，不得不取消了F-35A的訓練計劃，美國空軍十分重視飛機供氧系統的問題，我們會切實保護好飛行員的安全和健康，我們正在採取必要的措施，尋找故障的根源”。

美國空軍確認，出現飛行員缺氧症狀的F-35A戰鬥機來自五個不同中隊的5架戰機，醫學專家已經記錄了飛行員的生理監控資料，以及飛機記錄儀的資料，我們會找到問題的根源，解決這一根本性問題。

缺氧這個問題如果解決不了，將直接威脅到飛行員的生命。如果，此次日本墜落的F-35戰鬥機飛行員未能成功彈射，也有可能是出現了缺氧，備用裝置也故障了，飛行員一旦失去知覺，那麼飛機墜毀是無疑的。

另外，今年1月底美國國防部還擬定了一份評估報告自爆“家醜”——美軍及其盟友正在大量裝備的F-35隱形戰機，存在很多問題。不只造價方面超級昂貴，F-35的可靠性以及因此而引發的使用壽命過短問題都非常令人失望。

最重要的是，五角大樓的結論是，這些非常嚴重的問題，至今尚未看到有改善的趨勢。

任何人類設計的東西都會有缺陷，關鍵是設計的人、製造的人和測試的人怎麼協調。本質上來說是一個複雜的系統工程。錢老錢學森是系統工程的鼻祖。人類航空技術、太空技術都需要應用好系統工程才能達到預期的效果。

F35本身就有問題，美國人自己知道的。但他們不願意承認，因一但承認，他們就賣不出去了。美國的盟友也夠蠢的，美國人把他們當小白鼠，他們不生氣，還心甘情願的當，可笑呀。