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1 # 懂事鑽風大叔
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2 # 紅中華12
也是這麼高的工資,能不培錢嗎?幹嘛定這麼高呢?也不考慮其他線路的收入。和運營。我建議收入高的線路和收入底的線路,每年對調一下。互相幫助嘛,感受一下同樣的工作,收入不一樣的心情。
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3 # 否極泰來2172
公出來你們這樣說那樣說了,多少個行業沒公佈的內幕比這厲害的多了,你們還只看見工資多少了?可知道繳納的養老金是多少?退休以後拿的是多少工資?比如說菸草,供電,自來水,燃氣等等專營壟斷性質的企業。
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4 # 登峰造極211625011
我靠,我幹了一輩子公務員,快退休了,每月才6700元,嚴重拖累了全國各地的平均工資水平。我想去高鐵上開車。
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5 # 鄧獻維
28萬、54萬?題主要講清楚是什麼崗位、什麼幹部、什麼人才能領到這麼多錢,難道普通員工都有這麼高薪。你這是譁眾取寵博眼球,講直接一點就是造謠,瞎編亂造…
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6 # 瞭望人間
真相露了點,不知高鐵獲薪者有何感想?自豪,自信還是羞愧,彷徨?不管怎樣,進了腰包就是自已的了,別怕,沒人問你借,收緊些就是了,老話說過一一財不露白,但沒說已露的咋辦?這就靠個人的智慧了,奔跑吧兄弟,慾望永遠在路上。
這樣的真相還有多少?老百姓從來不知道,猛一聽說未免有些失落,遺憾,但久縈心懷也不好,可能傷身,也會影響點幹活的情緒,進而會間接的減少總收入,故建議:幹活時別去想,吃飯吃也別,休息時也別,最好留在夢中吧。
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7 # 戴爾金
這種肓目出題,產生回答混亂,按照上海消費,上層應該八十萬,技術底層六十萬,其餘按上海平均工資分攤。
火車跑得快,靠技術人員,領匯出智劃謀。
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8 # 藍色保定府河
有好多派遣工工作在一線,同工不同酬,拿著低工資,這高收入只是正式工,一列車的乘務員有幾個正式的啊,這是違反勞動法的,就沒人管啊
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9 # 使用者5922659452615
我作為鐵路上的一名一線工人,我月工資到手陸千元,員工那來28萬,陸千元還算高的,在廣州生活,結婚,買房。買得:嗎?你們是站了說話不腰疼,高鐵司機也只有1萬多元,他們對鐵路要負擔多大的責任你也能幹嗎?你們著不到的是負出,我職工生活在水深火熱中,為國家負出,到頭來職工得到什麼?子女在鐵路,兩地分居,父母生病了,子女看不到,國家的好政策,一對夫婦一個孩子,我老了才知道,把我們買了,我一生為鐵路,那一天鐵路也為職工想過嗎?鐵路工人的苦你看得到嗎?幹部多與我無關,不去談。
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10 # 使用者SD綠水青山
不論是高鐵還是低鐵,都是長年虧損的。工資福利應該與效益掛鉤,如果考慮到司機和列車員的辛苦,他們是較為重要的服務行業,其基本工資可以參考國家或地區平均工資待遇發放,另外加特殊行業補助。但對於站臺、檢票等後勤工作人員,就應該明顯低於一線員工了。
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11 # 使用者78045721756
呵呵呵呵呵,暴利啊!佩服。好事,支援。反正我不坐高鐵,我坐綠皮車,可以喝啤酒,打個撲克,不知不覺,從青島一宿,第二天上午,到上海了,便宜,挺好的。
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12 # 鍾六叔1
有這樣的一批蛀蟲,國企或合資企業不虧損才奇呢?別人跑長途的汽車司機,月入兩萬都沒有,有很多農民辛苦一年都沒有兩萬,我在此請問一下這些虧損的公司的管理層和員工,你們何德何能領這麼高的工資呢?就你們有管理經驗和技術,別人就沒有嗎?對於一家虧損公司來說,你們領奇高的工資面不紅嗎?我建議你們立即減薪,只有這樣做才對得起國家和人民。
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13 # youyou0511
京滬高鐵總共員工50-60人,年薪28萬到54萬的人員是不包含具體幹活的司機、維護等工人的。幹活的不拿錢,拿錢的不幹活
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14 # 柏林秀峰
大家別起鬧了,我不是幹高鐵的 ,但請問釋出資訊的人,你敢站出來說出,高鐵員工28萬元,你是怎麼知道的?如果你不說,就證明你在玩我們。
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15 # 拔棒相助
高鐵工資,公務員工資,企事業工資,幹部門的工資。不是九億農民關心的。怎麼看也說了不算。糧價,農民工工資才是我們關心的。糧價不漲反降,農民工拼死拼活,披星戴月,每年四五萬塊,怎麼沒人為我們發聲。公平公正嗎?
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16 # 吾乃伯樂穆
這下我才知道為什麼高鐵車票貴,我們老百姓農民工做不起,都會選擇其它車輛,原來都是被高鐵員工發工資了,所以車票高,我明白了!
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17 # 光一二
高鐵票價要降一降!高鐵工作人員工資也要降一降!他們跟科技工作及科研者工資都高,不符合勞動分配政策,國務院要管管壟斷企業!
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18 # 手機使用者5980202341
鐵路工人工作辛苦,我在鐵路先後幹過機車乘務員,機車檢修工,機床工,養路工,技術員,工程師等具體工作,最辛苦的是開火車的那幾年,月薪38元,工作不分晝夜,沒有年節假,沒有星期天,一臺火車頭三班倒,一班在家休,一班行車,一班在外地工寓等待接班往回開。現在己改為四班倒,但仍然沒有年節假雙休日。這樣的付出和辛苦是常人無法想像的。現在的火車司機月薪不到萬元,並不算高,擔負天大責任。鐵路其它工種也不像傳說中的收入高。我早已退休,衷心祝福現在的鐵路員工提高收入,都能過上好日子。
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19 # 平哥哥16266907
簡直就是一群混蛋邏輯!工資是跟責任擔當為主要嗎?如果你這樣說,那銀行職工工資多少?醫院職工工資多少?這就是變相的提高工資標準
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20 # 大地滋潤
單位效益好了,員工們的收入多一些無可非議,可我知道的是,很多的國企單位效益不好,甚至虧損,但中層以上幹部的高收入絲毫不減,這種現象就讓人看不下去了,因為這是違背了客觀事物的發展規律,是一種可恥行為,如果這樣的單位多了,最後受損失的還是國家,這個理大家應該看清楚。
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沒什麼問題,不是高鐵員工年薪高了,是其他人的工資沒跟的上企業發展,沒跑贏物價通脹。想想十年前物價什麼樣,工資什麼樣。同樣工資十年前生活的還不錯,現在物價最少翻了3-5翻,而工資漲了幾百塊,當然這隻針對工人。