這三款車根據我個人的瞭解你還是選森林人吧。H9小馬拉大車，車身配置可以，就是發動機動力太弱。油耗很高，家用不合適。森林人全車技術很好，油耗也不高。而卻是原裝進口，價效比也不錯。適合居家代步。外出旅行，也是不錯的代步工具！ 牧遊俠不是很明智的選擇。

h9和遊牧俠屬於硬派越野，都是非承載式車身，高配四驅帶鎖，越野能力極強。

h9現在工藝，口碑都不錯，主要是價效比高，現在使用者也越來越多。三款車中h9的銷量也最好，與其相比，遊牧俠和森林人的銷量不大，屬於小眾車。市場佔有率是最好的說明。但是森林人是原裝進口，質量要好些。

推薦哈弗H9，相比森林人牧遊俠H9更為霸氣，更是有國產“普拉多”的稱號，H9最大特點就是他的全地形模式。

H9使用美國博格華納雙速TOD智慧四驅系統

1.自動模式車輛能根據路況 自動控制驅動力和控制力。

2.四驅低速模式車輛扭矩能放大2.48倍提供更多動力支援。

3.泥地模式車輪空轉能夠甩掉淤泥獲得附著力驅動車輛前進。

4.沙地模式車輛可以迅速擺脫沙石保證車輛安全前行。

5.雪地模式車輛可以避免在雪地冰面起步打滑。

6.運動模式車輛在良好路面高速行駛時可以迅速提升動力增強駕駛樂趣。

同時哈弗H9還配備了後橋電子限滑差速鎖。

如果是理智的去選擇，就應該是H9，肯定比那兩個超值，效能強大。

如果考慮面子比較多，可能會選擇那兩個合資品牌。

但現在國產品牌已經越來越過硬，國產品牌面子也已經沒問題了。

建議選擇H9。非常棒的車！

首先我覺得森林人跟另外兩臺車的功能不太一樣！H9和牧遊俠是偏向越野方面的車。

1、H9 牧遊俠 都是非承載大梁！

2、H9牧遊俠 帶低速四驅 而森林人是全時四驅！

3、H9牧遊俠 後期改裝空間很大！可玩性高

這三款車在一起比較差別有些大了，h9屬於霸道一類的硬派越野，非承載車身。牧遊俠是柴油車。森林人緊湊級suv。你的定位是什麼要搞清楚，如果是通勤和一般野外遊玩那我推薦森林人，森林人雪地和輕度越野還是很牛的，水平對置重心低，左右對稱全時四驅。重度越野可以考慮牧遊俠，這款車也很好，只是柴油目前在國內有些城市受限。h9我記得38號車評當時說四驅設計有缺陷吧。

這三款車中H9和遊牧俠屬於硬派越野級SUV車型，森林人還是偏重於城市駕駛，屬於城市級SUV車型，其實很好選擇，就看你個人需求而定了。

H9油耗應該算是這三款車中最高的了，其實遊牧俠和它差不多。現在的H9做的效能越來越全面了，它最大的改進在於更適應城市駕駛了，提升了城市駕駛的舒適性。

而且配置相對以前更加豐富和先進了，不像一般的越野級SUV車型那麼簡陋粗糙的配置和內飾。

斯巴魯的車都是非常不錯，獨有的發動機H型佈局加持讓它的效能穩定可靠，可惜的是品牌太過於小眾，尤其是森林人，算是城市級SUV車型中越野效能的佼佼者，它的油耗相對要比H9和遊牧俠低不少。

但是森林人陳舊老氣的外形，簡單粗糙可是非常實用的內飾，斯巴魯森林人就好像一個理科男一樣，直來直去，不會新增華麗的裝飾，然後被現今的顏值天下甩了下去。

而且新款森林人取消了以前的2.5L發動機，現在只有2.0L和2.0L雙擎發動機兩款車型，它的動力效能比2.5L的車型弱了很多，所以只能說現在的森林人只能滿足日常的城市駕駛使用，再也回不到從前了。

遊牧俠也是一個有點小眾的車型，而且它多年來一直堅持只做柴油車型，也讓許多人不太喜歡它。

但是從效能穩定性和可靠性來說遊牧俠還是非常不錯的，可惜的是遊牧俠有點像三菱帕傑羅，從外形到內飾再到發動機效能都是萬年不變，所以也鑄就了它發動機效能得穩定和可靠，但是也讓它的內飾風格和配置需求和現代大眾購車需求脫了節。

這三款車型如何選擇就得問你自己需求哪類，如果為了節省油耗平時只為在城市駕駛，完全可以選擇森林人，雖然森林人改款後動力比以前弱了不少，但是滿足城市駕駛還是沒問題的；如果追求配置豐富和全面性的話，那麼建議哈弗H9，畢竟H9現在做的效能越來越均衡了，城市駕駛和越野駕駛都可以兼顧起來，而且配置還非常豐富；如果想買柴油車去玩越野的話，那麼遊牧俠是個不錯的選擇，遊牧俠效能穩定可靠，而且是柴油車型，這種車即使跑到在偏僻的地方也能找到補給，非常適合去野外撒歡。

其實在這個價位除了這三款車你還可以考慮一款硬派越野SUV，它就是福特撼路者。

撼路者效能也非常全面，而且外形硬朗霸氣，同時具備汽油車型和柴油車型，五座車型和七座車型，可選擇性非常豐富。

但是目前可惜的是撼路者沒有出國六車型，不過據說江鈴福特將在2020年6月推出撼路者國六車型，如果想購買撼路者的話可以等到6月份再入手國六車型。

下面咱們仔細分析一下，三款車型，以及為什麼推薦H9呢。

首先分析一下牧遊俠這款車。mu-X牧遊俠是五十鈴的得意之作，售價18.18--27.98萬，發動機分為1.9T和3.0T兩款，分為2驅和四驅，全系標配6檔手自一體變速箱。外觀大氣兇猛。就我個人來說，不推薦它的理由，品牌知名度低，銷量低，就連當地的4S店在哪我都不知道。

斯巴魯-森林人

作為斯巴魯的主銷車型，森林人上市多年，銷量一直不溫不火，作為一款城市型SUV，它有引以為傲的兩大亮點，水平對置發動機，全時四驅系統。相對另外兩款車，優勢有上述兩點之外，整車進口，產品質量穩定，劣勢有配件稀少，配件價格高昂，緊湊級SVU。

長城哈弗-H9

哈弗H9與2014年下半年上市，銷售至今，一共經歷4次大小改款。2020款哈弗H9依舊搭載的依舊是2.0T渦輪增壓動力。但為了應對國六排放的升級以及產品效能的最佳化，將發動機最大輸出功率調整為165千瓦，最大扭矩從355牛米提升到了385牛米。傳動系統則依舊是配備了來自ZF的8AT變速箱。

值得一提的是，雖然為了平衡排放標準降低了發動機功率，新H9僅需92#汽油即可滿足最低標準，這無疑大大減小了該車在極端環境下的燃油補給難度，也降低使用者的使用費用。不過要說最亮眼的，還是此次哈弗H9新增加的“蠕行模式”和“坦克掉頭”功能。熟悉豐田車系的朋友肯定知道，這兩項配置一直是酷路澤家族引以為傲的殺手鐧。在目前豐田的產品序列中，只要擁有其中一項就能賣到60萬+的水平。

但是長城汽車能夠做到40萬以下唯一三把鎖!

經常問如何選車，問題非常簡單，還有大堆人回答。我想問的是，你去看病是大夫先問你問題，還是你問直接問大夫開什麼藥？買車不想清楚自己要什麼，回答問題也不知道使用者的需求就長篇大論的回答。如果就是什麼需求都不知道的比較，最簡單的回答就是買最貴的。畢竟一分錢一分貨

H9和牧遊俠都是非承載式車身 可以算作越野車 一個是合資日系車，一個是國產車，發動機來看，牧遊俠的3.0T柴油機是相當牛逼，商用機，皮實耐造扭矩大，比哈佛2.0的機子強不止一點半點，說句讓哈佛車友不開心的話，H9的機頭真的壓榨很厲害，紙面資料好看，實際上有點小馬拉大車，高原上動力衰減厲害。變速箱，H9採埃孚8AT，牧遊俠愛信6AT，沒啥好比的，都是很成熟的玩意。底盤也都是帶大梁，牧遊俠大梁厚點。H9價效比高，新款配置相當厲害，內飾豪華，牧遊俠就一工具車內飾，也沒啥自適應巡航車道偏離之類的，更多的人工操作樂趣在裡面，H9智慧化功能多，這點H9強。在海外市場，牧遊俠很有名，東南亞和澳洲銷量超級好，H9走出國門時間不久，有待考核。兩個車都不錯。強調動力耐用牧遊俠，強調舒適有面子H9。

選車最關鍵的是使用需求，其次是預算，然後可能還有其他一些條件。往往很難說那個車好，哪個車不好，而只能說哪個車更適合你。你這裡沒有給出使用需求。從你列出這三個車來看，差異還是挺大的，但大體能看出你對四驅效能的需求和預算水平。我覺得，可能森林人對你更合適一些。

保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能極差價格高，殼子好看大件爛。

森林人和牧遊俠是日系品牌車，多年來始終以穩定的品質深受廣大民眾喜愛，森林人雖然是非承載車身，但四驅效能好，獨有的水平對峙發動機，動力輸出平穩，特別是牧遊俠，一款典型的硬派越野車，無論動力，四驅效能還是透過性都很優秀，所以，我選擇…哈佛h9[捂臉][捂臉][捂臉]因為h9更優秀[我想靜靜]

你們寫那麼多幹嘛，你是生活在山區或者天天走工地路線你就買牧遊俠，城市跟旅行選H9，森林人不是不好，維修隨便換個零件都是四位數，發動機非專業維修點，修不了

看你要怎麼用唄 跑城市跑鋪裝路森林人最爽 想離開鋪裝路蹦躂蹦躂就牧遊俠 不差錢兒還想舒服點兒就H9 自己都不知道自己想要啥的可以加幾個車型繼續提這種蠢問題！

都是好車。如果只從這三部車中選和平時用車的需求分析，H9的優勢是善於越野，但普通人爛路越野的機會可以說是微乎其微。五十鈴的優勢是柴油發動機，如果對柴油機、外觀、保質率和異響等不介意的話也可以考慮母夜叉。森林人比較全面，但國內銷量越來越小是事實，如果不介意的話是最佳選擇。

如果是我選擇，那排序就是1.森林人 2.H9 3.牧遊俠

選車就先選老婆，不是最漂亮的就好，也不是能幹粗活的就好，也不是最醜的好，只有上得廳堂下得廚房讓人放心的最好。

所以，我會選森林人

以城市和高速的路況為主的話，當然森林人；想出去長途穿越，路況一般的話，哈弗H9換AT胎；重度越野，改裝牧遊俠。