在船上暈船,推薦辦法如下：　　1、頭部塗藥：可用清涼油或風油精等藥塗擦在頭額部位。　　2、臍部敷藥：取生薑1片，巾在肚臍上，外用膠布或傷溼止痛膏固定，如無生薑，在肚臍上直接貼上1塊傷溼止痛膏，亦有防治作用。

3、鼻部用藥：把薄荷精或食醋滴在口罩上或手帕上，然後置於鼻孔下聞;也可將鮮生薑1-2怎放在口罩裡，再把口罩戴上。

　　4、姜貼內關穴：生薑1片，按男左女右的原則，貼在手上內關穴處，外用膠布或手帕包紮固定。　　5、針刺或以手指按壓內關、合谷穴。

天不怕，地不怕，最怕就是暈車暈船，辦法1,生薑切片放在肚臍面，用棚帶扎住來穩定薑片的住置，辦法2，可用風溼藥膏貼在肚臍面上，辦法3,可用衛生素B1,B3,各1片用開水口服，這幾個辦法可起緩解作用，對暈車船者有很好的效果。

新上的海員都有暈船的情況，就算上了10多年的老船員都有可能還會暈船。上海船工作暈船很正常，這裡面就有個適應過程，第一次上船難免都有暈船，嘔吐，吃不下等等的現象，這都是要考海員自己去應對去適應的，幾天時間好。暈船和暈車又有所不同，有些暈車可能是由於車內空氣不流動，或者有汽油味等等，暈船是由於船體的晃動，是不可避免的，只要適應就好。這都是小事，有勇氣去駕駛海船。　已有的大量研究證明，暈動病的發生與機體的內耳前庭平衡感受器密切相關。人體的前庭平衡感受器官位於內耳，包括三個半規管和橢園囊、球囊，可感受各種特定運動的刺激。半規管感受角加（減）速度運動刺激，而橢園囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直線加（減）速度的變化。當我們乘坐的交通、運輸設施發生旋轉或轉彎時（如汽車轉彎，飛機作園周運動），角加速度刺激兩側內耳半規管感受器產生生物電，這些電訊號透過神經傳向前庭中樞並感知此運動狀態；同樣當乘坐的設施發生直線加(減)速度變化，如汽車啟動、加減速剎車，船舶晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，這些刺激使前庭橢園囊和球囊的感受器產生形變放電，向中樞傳遞並感知，這些前庭電訊號的產生、傳遞在一定限度和時間內人們不會產生不良反應。每個人對這些刺激的強度和時間的耐受性有一個限度，這個限度就是致暈閾值，如果刺激超過了這個限度就要出現運動病症狀。　　另外，在前庭系統受到病理刺激時，傳入大腦的病理體位資訊與大腦原來的空間位置定向發生矛盾衝突，人們便產生天旋地轉或自身旋轉等眩暈感覺。如同眩暈產生的機理相似，交通工具帶來的運動刺激猶如人體內部的前庭病理刺激，雖然人體會隨車船的運動不知不覺地、下意地、反射性地重新進行空間定向，但它與人腦原來的空間位置定向還是也會產生部分矛盾衝突，這種衝突加強、累計突破一定限度，冷汗、噁心、嘔吐、頭暈等的一系列症狀便相繼出現，只不過此刻稱這些症狀為暈車、或運動病，而不是眩暈。但願能幫到你減少暈船的痛苦。

說別的都是扯，最好的辦法就是晃，繼續晃，哪晃的厲害去哪，我說的是海員，乘客另說。因為作為海員，在船上工作這是你的職業，除非你不打算幹，要想以後能養家餬口，正常工作，就必須敢於正視它而不是逃避，你就必須得晃出來。很少有人不暈船，有人或者不服了，說他哪次哪次坐船就沒事。那些不暈的也只是說的在船上短時間停留或者是沒遇到大風浪，船搖晃顛簸的不夠厲害。暈船是一個對環境適應過程，你想你在穩定的陸地上生活這麼多年，突然地盤動了，大腦身體怎麼能適應，所以必須得經得住時間蹂躪，才能適應海上節奏。不過這個過程痛苦程度也分人而異。我有一個在造船廠做電工的朋友，如果他要是在船上當電機員，差不多能是他在船廠工資的三倍左右，但他就是不眼紅，一點不羨慕，大家有可能想，他對錢看的淡，那你錯了，原因是他以前上過船試過了，說暈船生不如死，根本幹不了

對於船員暈船這件事，個人認為沒有什麼好的辦法，暈船就暈吧，又不會一直暈，一個航次一直暈船的人我還沒有見到過。

船員暈船這個問題怎麼解決？做為一個老船員有幾點建議：

做好充分的心理準備

不只是新船員暈船，老船員在陸地待的時間稍微一久，再上船也會暈船，哪怕沒什麼風浪，船一跑起來，腦袋也昏昏沉沉的，胃裡也不舒服，吐幾口是很正常的，不要有心裡負擔。暈船是正常的生理反應，不暈船就不正常了。

暈船不能說明你比別人身體素質差，或者別的問題。別人不暈船，只能說明人家已經習慣適應過來了。

注意飲食要清淡

記得我第一次上船的時候，老船員告訴我不要吃肉，但我忘記了。早餐吃了很多醬牛肉，中午出航，出去就是大浪，下午就暈的起不來了。小漁船上竄下跳的，胃裡翻江倒海，那個酸爽，整個人都不好了。後來聽他們的，只吃饅頭鹹菜稀飯，偶爾吃點水果，三天左右就暈出來恢復正常了。

暈船會感覺胃裡非常難受，吃不下東西，但必須要吃。不吃東西，沒有營養補充，抵抗力更差，時間一久容易導致其他問題。注意飲食清淡就好。

不要抽菸喝酒

事實上在暈船的時候，也聞不得菸酒味。當時我看見抽菸喝酒的都繞開走，聞見菸酒味就想吐。後來天氣好了，船不晃了，我還是聞不得煙味，直接戒了一個月。個人感覺，對於新船員上船，暈船是個戒菸的好機會。

暈船要注意休息

有人說，越是暈船就越是要到搖晃的厲害的地方去，比如待在駕駛室。這要看具體情況，如果暈船反應很大，那還是算了。

自己根據身體情況，能站著就不要躺著，堅持不住就去休息。

總之，暈船是正常現象，也是新老船員都會面對的問題，不要有心理壓力。該吃的吃，該喝的喝，注意休息。出海生活，苦累難免，但也豐富多彩，對於暈船，只有一句話：堅持就是勝利。

海員如何預防和應對暈船？

船舶在航行時，由於受風、浪、湧的作用而使船體發生不規則運動，這種不規則的運動會刺激海員的平衡器官，使海員出現面色蒼白、眩暈、出冷汗、噁心嘔吐等一系列植物性神經反應的症狀，這種現象稱為暈動病或暈船。在航海過程中，暈船是海員不可避免的一大難題。暈船不僅產生痛苦的感受，也會導致工作效能下降，思維遲鈍，易疲勞，甚至嚴重的暈船可以導致海員自制力的喪失，出現無法預料的後果。

1.藥物療法

兩組最有名的抗暈動疾病的藥物是抗膽鹼胺和抗組織胺。抗膽鹼胺對副交感神經系統有反作用且能放鬆非主觀意志控制的肌肉，但該藥物是短時間有效，適合短程航行。抗組織胺包括有名的Dramamine,但該藥物具有副作用—瞌睡，因此不適宜海員操作時使用。

2.生物反饋訓練

也稱為自動發生的反饋訓練，使用這種技術可以使海員學會控制身心的不良反應，如噁心嘔吐等，增強對暈動的忍耐力。具體來說就是在暈動病開始發作時，海員努力控制其中的一些反饋(如心率、呼吸頻率、血液流量、觸電般的面板反應等）或者減弱它們。

3.適應

有人認為治療暈動病的最有力的措施是適應環境，這是一種自然治療，海員對環境的逐漸適應意味著忍耐力的提高，但不同的人適應的時間長短是不同的，而且有些人從來不會適應。

4.船舶設計本身的考慮

這就是說在船舶設計時就應該考慮如何能夠保證船舶經受得住風浪的作用，儘量降低船舶顛簸搖晃的程度，預防或減緩暈動病。

暈船不是病，一暈臉變綠，我已經航海十幾年了，分享我克服暈船的方法給大家，希望對暈船的所有人有幫助。

其實當你做船員或者乘坐海上交通工具，暈船是肯定會有的，只是每個人暈船的程度不一樣。

那面對暈船，怎麼樣做才對自己的身體傷害最小呢？

先分享一個在航海大學的時候，老師講的克服暈船方法，讓大家感受下老師是怎麼教學生的。

當時老師說新上船的船員要是暈船啊，一定要吃，然後脖子上掛一個小桶，吃了就吐，吐了就吃，桶不要拿下來，如果還是吐，就把桶裡的拿去吃了，保證噁心到自己了，絕對不會暈船。

我不知道老師當時教我們是開玩笑還是認真的，我覺得有些做法是對的，但有些是不可取的。

那下面依我十幾年的經驗，教大家如何面對暈船吧。

正常情況下，在大海上天氣都是挺好的，都不會暈船，一旦遇上壞天氣，很多人還是會暈船的，特別是船搖晃的厲害的時候。

這些做法請一一學會：

暈船的時候，如果在戶外，視線看遠來，越遠越好，如果你是駕駛員那就更是這樣做了。如果你在室內，暈船的時候，千萬被想著躺下來，雖然躺下來會舒服很多，但是依舊沒辦法讓自己去適應這樣的情況，等下一次再搖晃的時候，還是會暈船。吃，暈船一定要吃東西，雖然吃不下，但是一定要讓胃裡面有東西吐，吐了再吃，這樣更不容易傷胃。儘可能不要吃暈船藥，特別是船員，畢竟這一關還是的去習慣，否則以後也很痛苦。暈船不要喝茶，不然會有飽腹感，會更難受，加劇吐的感覺。暈船的時候，儘可能不要去做體力活，比如搬運重物，防止暈船後砸到自己。暈船是怕油的，這個時候你少吃油膩的東西，但是要保證正常的吃東西，不要去挑食，維持身體的營養平衡。沒事別老想著暈船這事，儘可能轉移自己的注意力，會讓自己好受些，當然能休息最好是多休息，但是船上真不是那麼舒服，想休息就休息那是不可能的。暈船的時候，最好不要在船邊工作或者玩耍，容易掉海里去。

暈船很難受，整個人都會不在狀態，此時，不要難過，特別是新船員，不要懷疑人生，更不要灰心覺得自己不是跑船的料，而應該積極面對，才能更加適應海上的生活。（希望對大家坐船或者跑船的有所幫助，覺得不錯可以收藏分享給需要的人。）