建議還是有計劃得轉行吧，我自己最近也計劃轉行，不過現在各行各業壓力都挺大的。想想自己喜歡適合什麼行業，再結合自己的情況去轉行。

轉行是一個非常辛苦的過程，要做好心裡準備。

俗話說人挪活，樹挪死！如果改行不影響家庭生活質量的情況下還是可行的，關鍵是兵未出城先防敗路！要有一定的風險評估和心裡預期！做好準備！

那畢竟是個技術活，只要技術過關了。你再個三年拿的不只是這點錢。改行的話，你有資本，有別的特長嗎？願慎重考慮一下。

如果沒有別的一技之長，建議還是在修車這個領域發展，行行出狀元，這不是瞎說的。如果你還有別的一技之長，比如口才好，比如有商業頭腦，你可以開修車行，僱人給你幹活，有餘的時間你還可以幹別的，或者去充實自己，學些東西，修車幹不下去可以改行，希望可以幫到你！

日月不肯遲，四時相催迫！志行萬里，不中道而輟足；翱翔九天，需振翅以始終。跨過2018年的時光柵欄，東方又展現2019年的嶄新曙光。往前看，春節又要過完了，大年初五村裡很多老少爺們已經拿起大包小包出發到城裡打工，各行各業都有，其中當然包括去修車賺錢養家的。

苔花如米小，也學牡丹開。身為修車一族，360行中的一員，吾儕當沉下心來，夯實基礎;撲下身子，苦幹實幹，踏踏實實當好其他359行顧客的金牌店小二。最近還是陰雨綿綿，修車師傅那是寒天飲冰水，點滴在心頭。那個累那個苦，導致很多人，特別是年輕的學徒們放棄了修車這個行當，太苦太冷太累，又髒，衣服髒，鞋子髒，指甲縫髒，都快成黑人了，過年拜年到親戚家都不好意思上座吃飯。但是，每當修好一輛車，看到司機唉聲嘆氣而來修車，高高興興開車而走，心裡自豪感又油然而起，自己做了一份技術活，給群眾帶來方便的時候，自己的修車技術得到不斷的提高，家裡收入也不斷提高，有修車師傅除了自己家裡做起了房子，在城裡還買了店面，以後自己開店修車，賣車飾品，還不斷去大學進修，學習新的修車技術，最近還招了學徒，教會別人，首先自己要精通。這樣教學相長，修車技術有了大幅提高。修車的技術名聲在外，找自己修車的人越來越多，收入拔節而高。

孩提時候，家裡孩子多，父母面朝黃土背朝天，辛辛苦苦在紅土地上討生活，日子過得清苦，孩子學歷不高，初中高中畢業就出門打工，學技術，賺點小錢為家裡減輕負擔。如今，生活好了，感覺缺少文化，沒有大專本科文憑總是一種遺憾。所以報名參加函授班，考取江西成人高考機電一體化專業，函授大專機械類大專四年就畢業了，十月份參加全國統考，考了語文數學英語，最終順利透過入學考試，成了一名機械類專業學生，學費還是便宜的，每年才1400元，獲得了教育部承認，學信網可查詢的學歷證書，同時學了更多物理機電理論知識包括鈑金噴漆教程，機電構造理論等知識，結合平常修車的實戰，對修車技術提高頗有裨益。

我們要應勢而謀，因勢而動，順勢而為，服務不打烊，多種經營，培植開拓汽車美容，個性化洗車，汽車配飾，汽車保險，二手車銷售等多元化，深層次的消費模式，加快推進汽修消費理念的融合發展。我覺得修車行業有錢途，是個績優股，我願意加倉;是個原始股，我想積極打新，永葆不鬆勁，不停歇的奮鬥精神，重塑競爭新優勢。

星光不問趕路人，時光不負有心人，成功不忘追夢人。2018年，我輩在拼搏中築夢、在奔跑中追夢、在實幹中圓夢，走過了碩果累累的一年。2019年，我們修車人都在努力奔跑，勢必庚續輝煌啟新程，同心築夢寫新篇，一定會交出一份出彩的時代答卷。也可以報名參加成人高考，拿本科漢語言文憑，http://www.jxsrck.com/，提高自己的文化素養

又髒又累……說明你並不喜歡這份工作！一直存在牴觸心裡，是做不好工作的。可能這也是三年沒有賺到錢的原因之一，還望自己好好考慮下！自己喜歡什麼樣的工作，現在去做條件是否允許？還是隻是因為修車又累又髒，個人感覺累了、疲了！其實根本沒想好做什麼？也從沒有考慮怎樣把修車做大做好。

1，維修是個技術活，做的人，是會感覺樂趣無窮多，而且非常有成就感。如果感覺累和髒，就代表根本不喜歡這個工作。請換工。

2，明確自己喜歡什麼，再換工，否則下次你又會抱怨這份工作給你帶來的不好。

3，世界上沒有好的工作，只有喜歡和堅守的職位。

很多時候，做一件工作做久了，會感到迷茫，會覺得沒有前途，但是又沒有勇氣去改變，這很正常。

對於目前你的狀況，你首先自己不想修車，是因為感覺沒前途，沒錢賺，而且覺得又髒又累，所以你的工作是不開心的，也沒有更大的動力。個人覺得，你可以好好謀劃轉行或者換一個工作崗位。正如馬雲說的那樣，假如你的工作是不開心的，那千萬別做。

年輕人要敢於去折騰自己。你修車三年，估計年紀也不大，還有很多事情可以去嘗試，還有時間去折騰。但是去折騰也要找到自己擅長的領域和自己的優勢。在排除你其他優勢的情況之下，你目前讓我感受到的優勢就是擁有三年的修車經驗和技術積累。肯定也有不少同行朋友，如果你夠勇敢，也可以找到志同道合的朋友一起，做汽車後市場，比如，汽車保險，汽車配件銷售、、汽車美容、汽修技術培訓等，既可以和現有的單位合作，利用現有單位的客戶資源成為自己的客戶，也可以自己當家做主，成就自己的一番事業。

我修了兩年車你感覺特別的累掙不到錢，修車需要看天分，現在電路玩不轉，光機修撐不住，所以放棄了，轉二手車行業了，幹二手車懂機修，那才叫好呢

我朋友修車8年了，啥車都搞過，技術過硬，現在自己搞修理廠，以前都沒買車，搞了一年修理廠就買車了。工資不出頭。

再修幾年把技術學好，攢點錢兌個小店，誠信經營，對客戶負責，我相信會越幹越好。因為現在找個靠譜的修車廠確實挺費勁，總碰些二五選手

本人也是修車出身！我還記得我10年4月5號入行！一直到17年10月份，同年11月3號，我轉為做老闆；其實每行就是要看自己怎樣去選擇，怎樣去對代，我覺得自己喜歡就去做，起碼怎樣都是自己選擇的，至於前途嘛！都是看自己。很多老闆都是做同樣的產品，但真正成功的又有幾個………

在汽修行業，修車三年，未必能學到真本領。先學徒，再練手，三、四年不可能學到真諦。我在汽修廠幹過，這個工作確實是又累又髒。天天是一身油髒油髒的工作服不說，還要鑽車底、扒輪胎……，早上不到八點上班，晚上下班後還要加班挑燈夜戰，遇到個好的老闆那是幸運，若踫上個不講理的老闆，那就有罪受啦！話又說回來，如果你的修車技術真的過硬，那工資還是蠻高的，每月過萬的收入也是正常的。再帶上個徒弟，髒活累活讓他們幹，那還是可以的。

以前修車靠的是大錘和鍬槓，現在靠的是技術和裝置，現在新能源技術和國六技術將是未來修理行業的主流技術，七分檢測三分修理靠的是過硬的技術和先進的裝置，新興技術市場的出現勢必這塊蛋糕正在做大，誰掌握新技術誰分的更大蛋糕，末來修理行業將迎來翻天府地們變化。

如果是卡客扒輪胎，換鋼板，打黃油，換機油，保養輪，皮毛電焊，不會修電路，空調，機器，油泵，尿素泵，差速器，邊減速，早點轉行吧！

我08年當學徒修車，現在都十年了，天天干著累髒活工資又不高，說起來是個大師傅，修理廠，4S店都幹過，還要給公司帶學徒，十年下來錢沒存到一分，我修的都是低中檔車，一個月平均六七塊錢左右，感覺不如工廠，好的品牌進不去，進去當小工也不想，有本錢還是自己幹，

我也是修車的。還是專門維修自動變速箱的，作為同行，我感覺修車現在不掙錢，無非就是比上班強點，操賣白粉的心，掙賣白菜，網路經濟太混亂，價格沒有最低，只有更低，配件機油真假難辨，車主自帶機油，30快的手工費都不想出，技術要不上價。配件也很透明，國家一直想規範這個行業，卻不去規範這個行業的價格，各大利息集團也入圍汽修行業(上汽車享家，途虎等等)，拿低價打壓同行，我們這裡的車享家一塊錢洗車來惡性與同行競爭，途虎有的機油賣價比我們從代理那裡拿貨價還低，品質嘛自己體會，勸你一句，如果不想幹了，如果你還年輕，轉行也是個不錯的選擇，不要帶著情緒幹活，情緒會影響你的判斷力

轉行吧 兄弟 我18年幹完了 今年就不修車了 我修車混了四年多了 工資3500保底加提成 到一定程度就感覺沒什麼進展 一直在那個階段原地踏步 每天過著就感覺像是 混時間一樣 人也頹廢了

在汽修行業，修車三年，未必能學到真本領。先學徒，再練手，三、四年不可能學到真諦。如果你的修車技術真的過硬，那工資還是蠻高的，每月過萬的收入也是正常的。再帶上個徒弟，你就輕鬆了。如果想技術過硬，還得經過系統的培訓，如果你人在山東，推薦你去聊城北方汽修學校看看

如果不想繼續幹修車請你趁早轉行！我是從業6年的修理工。對於現在學到的技術而言肯定值得你退步的，畢竟你還沒有取得真經。修車確實是太髒了，對於掙錢那真的是吃不飽餓不死。與其這樣倒不如痛痛快快轉行！