1.4t的長安cs35plus藍鯨版，四缸原生國六B標準，260扭矩，40%熱轉化率，1400轉達到最高扭矩，自主最強1.4T，無懸念將徹底吊打三缸吉利繽越（1.5t，3缸，255扭矩，1500轉扭矩達最高）。當然，喜歡翻車特技，顫抖三缸的朋友也可以考慮繽越。

從省油的角度來看，尼桑車、豐田的卡羅拉、新寶來。這些車是非常省油的。雖然這幾款車屬於緊湊型的轎車之一，更有空間，好有操控，安全和品質性，前面，性比較安全。嗯，這幾款車到百公里耗油量僅為五升左右。最省油的轎車之一了。

從後期的保值性來看，這幾款轎車也相當的保值。同樣價格為10萬，這幾款車道跟國產車相比。他們的優勢相當之大。同樣開五年了這幾款車吧，可能就掉一半的價，但是國產車的掉價就相當大了估計2/3。

我開公司的長安歐尚1.5的車市區8個油，跑高速7.2個油，比我的現代途勝2.0的市區8.5，高速6.5個油，長安歐尚發動機還可以，主要是變速箱技術太老了。

如果特別省油建議買CS75PHEV插電式混動汽車，平時上下班完全可以用純電動模式，電費0.1元/公里，去旅行則用混動模式，因為有制動能量回收，因此不充電的情況下也比普通燃油車省油得多

新逸動吧我的就是高速油耗最低4.8，純市區6個開空調最高7.8，整體綜合油耗不到7個，不過也跟幾線城市開車習慣等。

我是18款逸動車主，去年5月買的車。排量1.6，平時上下班開，基本國道，山路也有，現在油耗6點多，平均下來一公里4毛多，感覺省油。目前跑了2萬公里，沒任何毛病。現在上了一個1.4T的，要動力的話可以考慮這個版本的。

個人建議逸動，油耗真心不高，配置 外觀 安全係數 故障率在國內品牌都數一數二，

首選1.6L6at

如果光從油耗考慮的話，長期市區還是買逸動吧，如果高速較多建議買睿騁cc吧，舒服油耗還不高，畢竟高了級別和價格！

長安新奔奔，1.4排量，車重1噸。目前已駕駛4年多，行駛7萬多公里。油耗一公里三毛過點。代步買菜車，不經常跑高速，對空間要求不高的人可以考慮。

我覺得你先是知道你花多少錢買車，買車幹什麼用，才能決定你是買安的，還是保值的，還是省油的，要是省油你不開最省油，車你都買了，為什麼計較油呢，你怎麼不計較中石油的油只長不掉價呢

長安CS75混動。春節開著回家兩千多公里，路上只加油，不用考慮單獨充電，動力強勁，爬坡超車沒問題。平時上班靠充電，平時基本不耗油，從春節回來三月加了兩回(400塊)油。

說實話，車的話，長安絕對是好車，我的就是2018款cs75，開了7000公里了，沒出現過什麼毛病，油耗的話，主要的話看每個人的開車習慣，想我的話，開高速一般在5-6個油，國省道6-7個油，市區7-8個油，有時9個油，開車記住一點一定省油，慢剎車，慢起步。

要乘坐舒服些選長安歐尚A800吧，開兩年了一點問題沒有，4米81的車長即使滿坐也不擠，至於油耗我從來不關心，百年車企質量技術也挺成熟的高不到哪裡去，再說即要馬兒跑給點草料有必要那麼省嗎？

長安汽車是一個品牌，哪一款省油？當然這要具體車型具體分析。

總體來說SUV要比轎車費油，有人說這是為啥呀？車型寬大，行駛起來的風阻係數大，當然比同級別的轎車要費油。

小型車比緊湊型和中型車要省油一些。有人說排量小的渦輪增壓發動機能夠實現大扭距，而且還省油，其實這是不正確的。

當然還和發動機與變速箱的匹配技術水平有很大的關係。

如果選車不提要求，不注重什麼，只在乎油耗，選車是做什麼用？是擺在那裡看嗎？

長安近幾年在國產車裡面進步確實很大，連續推出了好幾款不錯的車價效比什麼的都很高主打SUV領域的CS系列，轎車領域的也有逸動系列，入門級車型裡也也悅翔系列等最近出來的藍鯨動力的發動機更能媲美合資品牌可以說在國產車裡面相當不錯了。

說到油耗，本人開的是15款1.6L手動逸動買來到現在油耗一直在6.8個油左右行駛里程7萬多一點，市區高速一半一半吧油耗浮動一直不大，還是比較滿意的，這輛車買來到現在沒出過任何問題正常保養，進過幾次修理廠全部都是因為小碰小擦的去補油漆這樣對我來說已經足夠了，能跑的10萬公里已經不虧了最近藍鯨版的逸動出來了和老婆考慮到年底把車置換下換成1.4T的藍鯨版的試試，沒開過什麼好車什麼速騰，邁騰思域除了加速比我快點外和我的也沒什麼兩樣（呵呵個人要求不高感覺不到）車是用來開的如果沒事總是用來做茶餘飯後比較的資本那就沒意思了，在比較上面車子總會讓有心的人挑出毛病出來。對我來說幾萬塊錢的車子買來造個幾年開個10萬公里左右就已經很滿足了，長安逸動買來到現在沒有後悔過，如果在不斷的比較你買不好車子，就算買了後面出來更好的你還會後悔最重要自己喜歡。

建議再等一等，因為長安歐尚準備上市一款超高綜合性價比的SUV—歐尚X7!

目前，歐尚X7的預售價已經公佈，7.99萬元起的預售價已經進入了很多自主品牌入門級小型SUV的價格區間，即使是最低配車型，也標配了1.5T發動機、全LED大燈、LED尾燈、3.5英寸液晶儀表、多媒體螢幕、多功能方向盤等配置，標準配置十分豐富，已經達到了越級的水平。

除此之外，長安歐尚X7是長安歐尚汽車歷時4年打造的產品，在預售政策中，還提供了終身維修免費以及中心基礎保養免費等政策，在同級別車型中有著很強的吸引力。

在競品車型方面，與吉利博越Pro以及哈弗H6等競品車型相比，7.99萬元的起售價相比競品要低了1-2萬元，有著很強的競爭力。而新車也將在年內正式上市，如果上市後的價格能夠再一次給到驚喜的話，那麼它的價效比還是非常出色的。

省油一般選轎車，同級別轎車和SUV，比如緊湊型轎車和緊湊型SUV，前者省油。逸動1300多公斤重，CS55重達1490公斤，不僅僅是多100多公斤的問題，SUV輪胎大而重，滾動阻力大就費油，試想一下你揹著兩塊磚頭和綁在腳上兩塊磚頭哪個跑起來費勁，也就是給車身增加一公斤重量和給輪胎增加一千克重量的效果是大大不同的。另外SUV風阻大也增加油耗，在克服風阻方面SUV比轎車多消耗45％的能量。

長安奔奔 絕對省油 隨便開不用心疼油錢，這車你會覺得沒面子，空間小，國人愛好是車大，空間大，又要省油 這是一件很尷尬的事

長安逸動蘭鯨1.4T發動機和1.6L自吸都可以，車自重近1.4噸，油耗可以接受，我是13款逸動車主，發動機還是電噴125馬力的，現在是直噴128馬力，油耗還下降了，科技改變生活啊

題主說的太籠統了，轎車、SUV、MPV，皮卡、還是商用車？你到底是想賣什麼車型沒有說，看這個意思應該是想買一輛家用車。同類型的車，不同的級別，質量不同，車輛身尺寸不同，油耗當然也有所區別。Suv不能和轎車比，一輛小型車一般都會比中大型車的油耗的低。如果題主只看油耗的話，轎車裡長安逸動，SUV中CS15，油耗比較低。

這幾年長安進步很快，從一開始用三菱的發動機，到後來有了自己的發動機，近幾年又推出了藍鯨系列發動機，在噪音控制和油耗方面都有所提高，在自主品牌裡邊表現算是不錯的，但與合資品牌還存在一定差距，油耗相對比較高，便是其中之一。

轎車中比較省油的當屬長安逸動，這種品牌在轎車領域被合資品牌碾壓，銷量相對比較高，能夠拿得出手的，一個是長安逸動，另外一個就是吉利帝豪了，長安逸動2019款的工信部油耗1.4T百公里6.4個油，手動版的6個油。但實際油耗要比這個高的多，在市裡比較堵車的情況下，往往會超過9個油，省道國道8個油，跑高速7個多，平均下來8.8個油左右，本人開車一般，既不是太溫柔，也不太猛。

Cs 15.有一隻小型SUV，油耗相對比較低，我沒有開過這車，不過聽車友群裡邊的反應，這車的油耗基本上和長安逸動不相上下，平均下來8.5個油左右。

不吹不黑，真實油耗。