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  • 1 # 追夢四人行

    說明國人還是比較有開拓精神,SUV的越野效能都比較好一些,國人愛走不尋常路,喜歡探索,那自然就喜歡走別人沒有走過的路,這樣的話自然而然就會選擇SUV了,這樣解釋相信認同的人比較多。

  • 2 # 潤信車旅960

    歐洲喜歡旅行車,首先,歐洲人體型高大需要空間大點的車,旅行車的後備箱較三廂車大很多,最重要的是審美和國人不一樣。其次歐洲山脈比較多,公路網一般都蜿蜒盤旋,對於身寬體胖的SUV來說不靈活,再者歐洲城市都比較老,道路狹窄旅行車修長的車身可以自由穿行在城市街道上,在中國也有一大批旅行車愛好者。

    說到美國具有歷史悠久的皮卡文化,每逢休息,一家人開著皮卡拉著遊艇、帳篷去玩,這在美國電影中常見的場景,至於為什麼原因有三,一、美國國土面積大,經常需要長途出行,而皮卡既可以拉人又可以拉貨,比其他車型更實用,而且皮卡符合美國人粗狂的性格,有時候會用皮卡拖著房車出遊,在電影《不見不散》裡面葛大爺就開著皮卡拖著房車流浪。二、美國的農民不像中國農民,都是農場主有自己的農場,面積大,而且一般都城市較遠,皮卡可以拉拉物資、工具,從城市購大批生活用品,甚至噴灑農藥的飛機也可以用皮卡拖。三、美國人喜歡自己修繕房屋,種點花草,皮卡可以拉建築材料,肥料,可謂一車多用。

    日本人酷愛MPV和國情有關,日本人普遍認為MPV比較實用,另外日本人家庭觀念比較強,閒暇時光拉著一家人出去休閒也是常有的是,MPV既可以通勤又可以旅行,平常還能拉一些東西,所以他們以實用為主。

    中國人喜歡買SUV,其實適合中國國情的皮卡也算一個吧,但是由於皮卡被冠以貨車的身份,所以收到各種限制,最近才有逐漸有了解禁的訊息,等有一天徹底放開了我相信皮卡也能佔據半邊天。言歸正傳,由於中國地大物博,路況複雜,尤其是西部地區,所以SUV這種既能高速飆車又能下場地越野的車型自然受到國人歡迎,SUV空間大,能應付各種複雜路況,後備箱相對三廂轎車大很多,而且空間靈活多變,對於喜歡自駕遊的國人來說是不二選擇。當然,小編個人認為皮卡也是不錯的選擇。

    以上僅為個人見解,噴子繞道。

  • 3 # 曼言鑫說

    雖然不是知乎,但是知乎有個慣例,先問是不是,再問為什麼。歐洲人喜歡旅行車,日本人喜歡mpv你是認真的嗎?

    歐洲一部分國家如法國等喜歡小型兩廂車,因為城市建設早,道路狹窄,停車位少。因此喜歡小型車,停取方便。另一些國家如瑞士等地廣人稀,喜歡大車,旅行車比例比國內高,但並不是說旅行車比例超過三廂轎車了。

    日本喜歡的車不是MPV而是K car。同樣開小車多是日本對K car有明確標準,無論是車身尺寸以及排量都有限制。日本島國狹窄人口眾多,又有近一半人在東京範圍,人人開大車是不現實的。K car便宜空間大,所以開的多。

    美國人開皮卡多純粹因為電影裡皮卡太多了。電影裡大多是有農場出現。農場裡最適合開的車可不就是皮卡嗎,又沒有五菱宏光。其實城市裡面不可能出現很多皮卡的。參考中國鄉鎮農村出現麵包車的頻率(對應皮卡),城市裡轎車頻率(美國也一樣)。

  • 4 # 汽車實說

    一個國家喜歡什麼型別的車,基本上取決於國內的汽車文化,所謂汽車文化實際上就是優勝劣汰法則,透過時間和市場的驗證讓真正符合用車需求的車型成為主流,就像問題所說的一樣,每個國家或地區都會根據實際情況而偏向於喜歡某類車,下面就來了解一下具體原因。

    歐洲為什麼喜歡兩廂車?在歐洲的大街小巷中兩廂車佔比確實非常高,這是由於歐洲眾多組成國的國土面積較小,很多建築也都是以前保留下來的,街道比較狹窄,這樣一來車身小在平時的出行就比較方便,再加上多數國家經濟發達,每個家庭中往往不止一輛車,居民生活比較愜意,經常會選擇外出旅遊,所以空間利用率上更高同時還能兼顧一定操控性的的兩廂車和旅行車就非常受歡迎,當這些得到消費者認可以後,對應車型的銷量佔比必然就會很高了。

    美國為什麼喜歡皮卡?美國人喜歡皮卡是一個不爭的事實,很多消費者都會有皮卡情節,每年汽車銷量榜前幾名都是皮卡,最有代表性的就是福特F系列,這與其本身豪放的性格有很大關係,同時還喜歡那種大排量肌肉跑車,美國是一個人工費用相當高的國家,因此一些搬運之類的活就得自己幹,尤其是早期農業方面的需求,皮卡可載人可拉貨的優勢得以充分體現出來,而且也沒有政策上的限制,那些“大皮卡”同時還有著出色的效能,平時用來應對一些複雜路況也沒有什麼問題,因此有著眾多優勢的皮卡受歡迎就很正常了。

    日本喜歡MPV?這個說得就有些不太恰當了,日本最喜歡的車型叫K-Car,在當地被稱作輕自動車,實際上也就是長度在3.4米以內、座位數不超過4個、排量不超過0.66L,但是在安全和輔助配置上都要求很全面的微型小車,因為造型方方正正的也有人喜歡叫做“盒子車”,真是那種大尺寸的MPV和SUV很少有人選擇,越野的話也是吉姆尼這類車,原因很簡單就是國情所決定,日本的國土面積小人口密度高,其他各種資源也是極度的匱乏,所以天生就養成了追求實用、高利用率的性格,K-Car從道路、燃油等各方面的資源利用率來看都能很好的滿足需求。

    國內為什麼喜歡SUV?有人說國內的汽車文化還不夠成熟,確實從實用的角度來看可以這麼說,但畢竟也是有著一定的汽車文化了,那就是更多的注重車輛在外,傾向於那種外觀看起來“大氣”的車,開出去能夠帶來一定的“面子”,在SUV還沒有興起的時候,長度上佔優勢的三廂車就要比兩廂受歡迎太多,這也使得市場上的兩廂車很少,三廂還不斷的進行加長,以至於有些車型後面不加個“L”就會感覺少些什麼,後來SUV開始流行,這本質上就屬於放大版的轎車,看起來更高更大,因此受歡迎就很好理解了,實際上真的是車越大越有面子嗎?這個問題值得思考。

  • 5 # 北熊真北

    蘿蔔白菜各有所愛,為何國人就不能偏愛SUV?歐洲人會享受愛旅行,當然首選旅行車;美人國愛折騰,愛冒險,喜歡拖著東西到處跑,當然首選皮卡;日本人愛蝸居,路況好,房車太奢侈,兼於房車與轎車之間,功能齊備,空間足夠,當然首選 MPV;國人好奮鬥,一生以掙錢養家為第一終極目標,愛車要能跑、能拉、能野、還要夠講究,夠面子,當然偏愛SUV了!等中國更強大了,國人將偏愛FLY!·

  • 6 # 鴻漸談車

    其實這個主要還是取決於各個國家地理環境和國情的不同。包括汽車文化的發達與否,也都對一個國家的民眾,喜歡什麼樣的車型,有著非常大的影響。尤其是在當某種型別的車輛,充分接受了本國用車環境的考驗之後,形成了一種非常成熟的消費理念。那麼這種型別車輛就將成為這個國家的汽車市場比較火熱的車型。

    歐洲人喜歡旅行車,主要還是取決於騎汽車文化的發達。歐洲國家大部分是屬於發達國家,歐洲人接觸汽車的時間比較早,對於汽車的使用和認知也比較全面。他們在城市內出行可能會選擇車型比較小巧的兩廂車型,而如果是旅遊或者說是長途出行時,他們則會選擇旅行車偏多。最重要的一點就是旅行車車,那空間比較大,能裝的東西比較多,而且針對歐洲市場來說,很多品牌都有推出適應歐洲環境的跨界旅行車,在透過性和越野效能上都做了很多的改進。所以,歐洲人自然會樂意選擇旅行車。

    美國人愛皮卡,主要還是因為美國的皮卡車文化很成熟,而且還有地理環境的限制。不同於中國市場,美國市長的皮卡車文化新區,上個世紀30年代,經過長時間的演變,皮卡車不緊,單純作為工具車使用,而且兼具了舒適性和操控性。另外美國的國土面積大但是人口卻相對比較少,尤其是居住在鄉村地區的群體,如果沒有一臺可拉人可載貨的車輛,有時候出行就顯得比較麻煩。

    而日本人喜歡MPV(其實這個叫法不對,準確的來說應該是叫做K-car,車身尺寸非常小,城市通行更好)主要還是因為其島國地理位置的限制。因為日本國土的面積狹小,不存在多少長途旅行的需要,而且各種資源非常缺乏,非常依賴於資源進口。這就導致了日本全社會竭盡全力透過各種手段來壓縮自己的生存需求。而這種非常小型的車輛,無論是從燃油的經濟性,道路空間的使用率,還是停車位置的使用率,無疑讓社會資源得到更合理有效的利用。

    而中國人為什麼偏愛SUV呢?為什麼SUV能在中國賣得如此火爆?

    一、面子

    中國人買車向來喜歡越大越好,而任何車輛越大無疑代表了車型售價越貴,這時候出現的SUV車型,透過加高車身的高度,達到了消費者視覺上的車輛大的這麼一個特性,同時價格還不會太昂貴。充分滿足了國人希望車輛大的一個訴求,自然會引起追捧。

    二、透過性

    SUV的離地間隙一般都會比普通轎車來得高,這對於車輛的透過性顯然起到了非常好的幫助。要知道,中國絕大多數人口是分佈在廣大農村,而很多農村道路的建設是不完善的,道路狀況條件非常差。SUV的透過性顯然能夠讓車主在回家的時候,不至於會遇到一些轎車無法透過的尷尬境地。

    三、空間

    很多人在買車的時候會考慮車輛內部的空間效果,畢竟誰也不知道車上什麼時候會拉一些東西,而轎車的車內空間做人還可以,拉東西肯定是不行。A SUV, 車身姿態較高空間大,尤其是放倒後排後空間更大。很多車主的心態是,或許我短時間內用不上,但萬一要是用得上呢?

    所以說一個國家,一個市場,什麼樣的車型賣得好,基本上就能大體判斷出這個國家的一個汽車文化水平以及地理環境如何。

  • 7 # wadelin

    喜歡什麼車主要和地理環境和用車情況匹配的。歐洲 北美 日本的汽車產業和文化非常發達。個人消費汽車的歷史很長 因此已經形成了相對穩定的用車癖好。

    而我國個人汽車消費發力應該不到十年吧,消費文化還沒有形成。第一階段三廂車 第二階段SUV

    我個人認為第三階段 MPV會成為家庭同時購入第二輛車或第三輛車的選擇

  • 8 # 宇瞰乾坤

    表面是用車理念不同,深層次是汽車文化不同。我國進入汽車社會晚,但速度很快,汽車文化形成滯後缺失!地大人多的基本國情決定中國對車的要求就是貪大求全,一車多能,恨不得裝上翅膀就能飛上天那種,所以SUV盛行!

  • 9 # 鑽香

    山路長途比較多。Suv適合國人。但是如果城市化程序越來越多的話。Mpv或中小型MPv是未來的趨勢。雖然是方方正正的盒子車,但卻是最適合家用的。親身體會家裡有一次搬家,我的nv200就派上了用場。出去旅遊躺著玩太爽了。還放了摺疊腳踏車。看看日韓,香港澳門都是用這種方盒子。

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