1.6l+6at的k3，如果是韓系的話去買現在領動，內飾好看一點，新k3還沒到國內，領動1.6l自動精英型優惠下來裸車價9萬左右，看你們當地的優惠政策

科沃茲、起亞K3兩車級別相同但價格懸殊很大，而且主動安全配置差距明顯，女性用車建議選擇安全係數更高的科沃茲。

起亞K3優缺點：

指導價9.68-13.28萬有一定幅度優惠，相比車輛本身的品質而言這個價格過於高了。車身尺寸4600*1780*1445、軸距2700mm，緊湊型三廂轎車；懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，空間和舒適體驗中規中矩不算優點。

動力搭載1.6L、1.4T兩臺發動機，變速箱和配置水平如下：

1.6L手動版和6擋自動低配，這三款車是沒有ESP車身穩定系統的，駕駛技術差一些再面對複雜路況車輛的穩定性會差很多；只有售價11.88萬以上的版本才有這項配置，但綜合動力和懸架結構是不值得的。

1.4T僅有一款旗艦版指導價13.28萬，動力優秀一些但變速箱使用的是乾式雙離合，質量非常差需要透過手動模式駕駛緩解故障，對於女性司機來說這是很差的選擇。

能選擇的版本使用小排量自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱級別完全和科沃茲一致，但價格卻高出很多；而且這臺車是連後防撞梁都簡配了，被動安全級別也是相當差的，所以起亞K3並不是理想的選擇。

雪佛蘭科沃茲相比K3只需要看售價，1.5L版本的指導價為7.99-10.99萬，指導價已經比K3低很多而且還有2萬+的優惠，實際自動擋的起售價還不足7萬但發動機和變速箱的級別與K3相同，被動安全結構也沒有明顯簡配。

其次自動擋版本全系標配ESP車身穩定系統，天窗、皮革織物混用座椅也有配備，中高配剎車也升級為四輪碟剎。

不過科沃茲的空間並沒有K3充足，車身尺寸4544*1779*1467、軸距2600mm，實際駕乘體驗還是會感覺有些侷促，能接受空間的劣勢科沃茲會是一臺比較省心的選擇，需要大空間的話還看一看其他車型吧。個人建議、僅供參考。

各有千秋，根據自己的喜愛，科沃茲安全配置和高科技多，但是通用斷軸事件頻發。k3什麼都普普通通，沒有太明顯的有點但也沒有明顯的缺點…如果自己看得舒服的話k3還算比較實用

個人推薦其他系列，同屬合資品牌，一個美系中國特供車，一個韓系全球車型，內飾方面不如科沃滋，外在兩者各有千秋，新k3可能快出來了，可以等一等看看，到時候您自然而然就知道選擇誰了

謝謝邀請，很高興回答這個問題。一個是東風悅達起亞旗下一款緊湊型家轎K3，一個是通用雪佛蘭旗下一款緊湊型家轎科沃茲，儘管這兩款車都定位於緊湊型家轎級別，但相對於起亞K3，科沃茲還是低了半級。科沃茲對標的車型應該是大眾的捷達和桑塔納，本田的哥瑞和鋒範，以及福特福睿斯這樣的特供車型。科沃茲是介於科魯茲和賽歐之間的衍生品，是雪佛蘭近幾年推出的平衡對標車型的產物。而起亞K3的同級競品是科沃茲的同門師兄科魯茲，豐田卡羅拉以及雷凌或是大眾速騰這幾款車型。品牌影響力的原因，K3這款車型的售價和知名度遠不如其他競品。

但如果一定要做一下比較，比什麼呢？

顏值，都很時尚前衛，每個人審美觀不同，得出的結論也就不一樣，到店看車，根據自己感覺選擇吧。

除了顏值外，我們選擇了兩款車價格接近的車型來看看配置方面的比較結果。

從車身長度，車內空間，發動機動力效能方面比較，K3完勝，另外K3發動機缸體鋁合金材料，發動機噪音方面應該要好於鐵缸體材料的科沃茲，還有一個眾多車友關心的方面是K3有執行國VI排放標準的車型在售。

特別說明一下，我們基於價格接近的原則選擇的是科沃茲高配和K3低配，毋庸置疑。在其他配置方面，科沃茲完勝。這裡就不一一對比其他配置引數了。

如果是女性朋友，對動力和操控性要求不是那麼高，在價位一定的前提下，配置豐富且顏值時尚的科沃茲應該是不二的首選。如果是男士，我會執意推薦增加預算選擇K3。

應該是K2個科沃茲比較，K3跟科魯茲比較，如果是K3跟科沃茲比較，果斷選K3啊，明天19款K3上市，今年年底所有以前款K3大降價，15週末紀念款自動高配9w3，免購置稅，你告訴我怎麼選擇。

謝邀！大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。在汽車行業也混跡很多年，身邊的親戚朋友買車有時也會參考一下我的意見。作為一名汽車修理工，我們所評價一款車的好壞之分往往在質量方面。科沃茲和起亞K3車型都是市場保有量非常的的兩款車型。要問他們兩款車型哪個好，真是各有千秋，我只把我所瞭解的展現出來，以供大家做一個參考。

我們首先來說說起亞K3。因為我對這款車比較熟悉，所有我就先說說它。目前起亞K3採用的直列4缸1.6L自然吸氣發動機。怠速平穩，最大功率94KW。動力談不上迅猛，但也不贏弱。市區用車油耗大概6毛左右。前麥弗遜，後扭力梁懸掛，中規中矩的底盤設計，談不上舒適，但絕對的緊緻，不會用個2-3年底盤就鬆垮垮的感覺，底盤異響的問題很少。

內飾還是有亮點，儀表臺很大，有部分是軟材料。方向盤的手感很好，有點類似皮質包裹。方向盤帶有多功能按鍵，這點很人性化設計，美中不足的是不帶導航系統，只有一個多媒體屏，導航要透過手機對映到多媒體屏上，藍芽電話是有的，倒車影像也是有的。還有一點就是目前K3全系標配電子助力，轉向輕便。這點對女性朋友有很大的吸引力。

K3上市這麼多年，雖然中間進行過一次改款，但是從現在的角度來看，它的外觀還是偏向中庸，談不上驚豔。側身的高腰線，讓人有點翹臀的感覺。它沒有豐富的配置，一切以實用耐操為主。

我們再來說說科沃茲。從售價來講，科沃茲的價格要比K3誘人多，而且不是一點點。科沃茲目前主要採用直列3缸1.0渦輪增壓發動機。其最大功率也達到了88KW,有點讓人驚歎。怠速相對4缸機來講還是抖動偏大。科沃茲的外觀設計也談不上經驗，畢竟是一款入門級轎車。

本著負責任的態度，坦白的說，科沃茲這款車接觸的少，實在不方便評價，雖說是修理工，但也是瞭解每一款車。網上雖說有很多介紹科沃茲的內容，咱也不想做搬運工，別人說的並不是他真正瞭解的。

說實話起亞做的車沒現代好，在這倆車裡挑，要是品牌高階感沒的說韓國比不上美國，但你要是買車家用，特別還是在城市裡用，還是買起亞的，雪弗蘭誰用誰知道，同美系比福特差遠了

哪個也不好，一個是全世界死亡率排第二高的車型，一個是特供車。別說科沃茲了，科魯茲都是公認的毛病多，質量差的要命。都不建議買。

假如k3是三年級的話，他的同班同學有科魯茲，卡羅拉，雷凌，速騰等！科沃茲只在二年級，他的同班同學有捷達，哥瑞，福睿斯，k2等等，這兩個車不是一個水平的，咋放一個筐裡比了！

首先外觀來看兩個車都是新款的家族式前臉設計，年輕時尚，顏值都是非常不錯的。

雪佛蘭科沃茲車身尺寸4544/1779/1467mm官方指導價7.99萬-11.49萬萬元

起亞K3車身尺寸分別為4600/1780/1445mm官方指導價9.68-13.28萬元相對來說k3尺寸方面會大一些，內部乘坐空間比較寬敞而價格也會高一些。

總的來說兩款車都是緊湊型車裡走量的車型，韓系車一向有外觀時尚、省油、配置不錯，價效比高，售後維修保養成本低。操控性比較差，噪音大，車漆薄。科沃茲安全配置方面比K3豐富。美系車駕駛質感相對韓系車好。這兩個車相差一個級別。如果是家用平時家裡人坐的比較多就K3，不在乎空間就科沃茲，預算充足建議k3,預算有限建議科沃茲價效比更高，安全配置更多，低配K3不建議購買。從實際的銷量來看科沃茲憑藉著超高性價比銷量已經排到前5名以內，口碑各方面都是不錯的。

個人認為這兩個車不能算是一個級別，車型選取的是自動擋入門級，價位上裸車指導價差了1.8萬，實際購車價位K3應該是7.9的裸車價，科沃茲6.1的裸車價，優惠萬之後還是相差了1.8萬元，科沃茲在空間上還是比K3小了許多，所以科沃茲整體上應該跟福瑞迪一個級別。

K3到現在已經上市6年多，馬上就到了一個全新換代的時候，相應的現款車型已經進入生命末期，7.9萬的自動擋入門價位還是比較實惠的，只是畢竟是一款上市6年多的車型，內飾已經不太符合當下的潮流，外觀上也有一點審美疲勞，但是6年的使用者體驗也讓它證明了自己，整體車控還是比較可靠的。

科沃茲上市只有2年時間，現在的銷量也是非常可觀，正是生命的黃金期。同樣的在價位上非常有優勢的前提下，配置也比K3高出不少。

兩車對比一下就會發現，K3目前就是在空間上有一定的優勢，其他方面真的談不上，甚至還是有一定的差距，畢竟兩車售價相差了將近2萬元，對於家庭開支來說還是不少的。

如果平時上下班代步，順帶拉一下家人，又是女司機開，個人建議如果對空間沒有太高要求，科沃茲是一個比較理想的選擇。

聽我的 買408 1.6T自動豪華版 11w多一點，你對動力沒有要求直接買1.8L或者1.2T的10萬多點。

十來萬的車，隨便買，挑個外觀喜歡的就行了，費那勁研究啥，有啥好研究的，推薦K3，外觀成熟，規整，至於有人說是韓國貨，那雪佛蘭也是美國貨，美國比韓國壞多了，抵制韓國而不抵制美國那是腦袋有問題，有大大的問題。

圖片我就不弄了，說說車吧，家裡用的K3，網上說的科沃茲說的真是好，我去實體店看了，也試駕了，當時一開門我就失望了，跟紙糊的一樣，試駕的是高配的，提速還行吧，但是實體店報價比K3還要貴，是誰給的勇氣，座標邢臺。

這個級別的車裡最好的是卡羅拉雷凌，其次軒逸昂克賽拉思域，這兩款車要排名的話已經靠後了，非要在這兩款車裡選的話就選起亞，美系車僅次於國產，自己掂量吧

我就直接告訴你，選科沃茲，科沃茲價效比高，胎壓監測，側氣囊，esp是k3不能比的！韓系車不厚道，就喜歡賣車給那些不懂車的中國小白鼠，只注重車輛外觀，內飾而毫不注重安全，安全性簡配到了令人喪心病狂的地步！這就是為什麼韓系車號稱移動的棺材！希望車主能懂！

k3我感覺現在買價效比不高，畢竟市場保有量越來越少，近幾年的銷量也越來越差。同價位的不如買Elantra或者Excelle。當然了前提是不介意Excelle的3缸發動機。