根據中國物權法第七十四條規定，新建小區區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要，那麼小區目前的情況應該是有車位規劃。另外在建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等形式約定好的，收取相應的費用是合法的，如果符合這兩條，該小區收取停車費就不存在亂收費問題。

不過這裡邊涉及規劃內車位出租是否合法的問題，我們可以透過三個方面的內容來具體分析。

第一種情況:房產公司出租的車位如果在規劃中已納入到業主購房的公攤面積中，業主在購房時交付了相應公攤款項，則該車位應作為共有建築屬於業主共同所有，開發商無權再向業主收取租金。這一項需要業主找開發商或者上級房管部門核實，公攤面積中是否包含車位面積。

第二種情況:如果在規劃中車位並沒有納入到業主購房的公攤面積中，車位的施劃資金全部由開發商支付，後續也沒有透過任何形式轉由業主負擔，則該車位的所有權應屬開發商所有，他們也同樣擁有自主出租的權利。一般購房合同上會有詳細內容。

最後一種情況:是出售非規劃用於停放汽車的車位是否合法的問題。該類車位不符合規劃要求，一般透過是擠佔業主的公共空間進行施劃，那麼根據物權法第七十四條第三款“佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有”之規定，該類車位應屬於業主共用，開發商無權向業主收取租金。

綜上所述，理性分析小區收取車位費屬於開發商權利，業主需要核實車位部分是否屬於公攤面積，也可以向上級部門反應此事，爭取更加確切的答覆。

不合法！車位是公共或是有個人產權的，憑啥收費！要不廣大居民或業主咋這麼恨黑社會物業來，簡直就是巧取豪奪，和搶卻沒什麼兩樣，堅決取消黑社會物業！

合理但不合法。

你細細品，小區的管理者從全域性考慮，便於管理，避免發生矛盾，而採取收費的現象。

從另一個方面講，是亂收費，但是，方便了還在乎這點錢嗎。

我反對這樣的亂收費，但又制止不了，又能怎麼樣呢？唉！隨便吧，方便大家就行了。