我勸你最好不要買貨車了，今年的行情特別差！你如果貸款買車一個月掙得錢還不夠還貸款！我現在開的6.8冷藏車，我這車在運滿滿配貨一公里3.5至4塊左右，一公里的費用就要2塊多，沒法跑我今年都玩大半年了，我現在正在賣車！

做為一個資深的養車人勸你還是算了吧，寧可幫人打工也別千萬養車，現在的行情就是操賣白粉的心，賺賣白菜的錢。。。你想想看。

這麼說吧，這是個非常非常不容易很辛苦的活兒。你真打算買？這兩年行情怎麼樣我不知道，給你說下前兩年吧，我認識物流公司的人，這個人是物流公司老闆的侄子。他說（有誇大或縮水的成分）物流公司的六軸在活不斷的情況下刨去各種費用一個月撐死一萬多點，買一個車怎麼也得四十五六個吧，你看看保證天天有活公司前三四年在掙車錢，後兩年在掙錢，一個車跑了六年了也差不多了。個人的車，兩口子拼命幹有活，一個月可能兩萬來塊，綜合下來差不多的，等於自己給自己開工資，刨了你兩口子工資這個車一個月跟物流公司也差不多。這工作還是腦袋別在褲腰帶上，很不容易，你自己衡量吧。說的不一定準，你參考下

最好自己有貨源，或朋友介紹活自己單純去找勸你不要買，有錢耗也行三年入門培養客戶。與物流公司合作可以，我在北京一私人冷鏈物流物流上班，河南小夥子買的冷藏掛北京一武漢，還可以一年純落20來萬！

貨源的問題，這個其實很好解決的。

第一個，去找物流公司跟他們合作。

好多物流公司他們都是皮包公司，他們什麼都沒有。真正需要車的時候他才臨時找車。不過呢，跟他們合適的話，價格可能不會太高，因為他們要賺取個差價。

第二個就是透過網路平臺。

好多手機app都可以的。但是他們要收個管理費。

其實方法很多很多，如果想做的話，都可以去找。

半掛車的話，最好是找物流公司合作。

一是貨源穩定不用東奔西跑。

二也有保障至少公司就是後臺。

我希望所有跑貨運都人全部改行讓全國貨運立馬停下來！讓可惡的老闆自己開車送！司機的權益保護法修訂草案出臺政策

跑了十幾年車的都沒有好活，像你剛出道的沒有個有好貨源的至近親屬和朋友領著，累死也掙不到錢。還是算了吧。看看別的專案吧，買個新車太貴，舊車便宜還毛病多。危險係數挺大，掙錢和它不成正比，掙賣白菜的錢操著賣白粉的心。

沒固定的貨源，最好是別進這個坑，不然車貸都還不起，就算自己有錢一次性買車，最後車跑壞了，本都不一定能回來。

自己開貨車快二十年了(6米8)從出道以來，未試過今年的環境這麼差，上個月跑了9趟，今個月到今天跑第五趟，朋友也開13米的桂車，叫我跟他，坦白講，自己一個客戶都無，從頭起跑，快的一年，慢的二年才有自己客戶，靠人家做不完才到自己(他自1己有幾臺車)，好似大海撈針感覺，掛靠物流或貨車幫幹，想都不用想，去打工開車好過，買車易，養車難，年紀有大，轉行難，不開車，能做什麼呢，自己為了買，還是不買，都在糾結中，好果你是新手，無朋友帶，建議你不要買，最保險的方法去開掛車半年，你就瞭解到行情了，現在開掛車，有經驗，肯吃苦的，隨便都有每月萬元以上，(不是跑長途)，以上是個人意見，供你叄考！

買啥貨車哎。儘量不要買嘛，我們這跑車的不是啥好活，還辛苦，不掙錢，真的不過山東人的話應該能跑，那油價便宜，山東那邊車多，這樣還能省一部分油錢了。別的地方我不瞭解，因為俺這就跟山東搭界，油便宜的很，那邊跑車的也多。參考參考吧！

找貨貨車幫，運費很低的，特別回程貨，有次直接問貨主運費太少了，貨主說少嗎，你空車回去不也是回去嗎，慫的我無話說，車太多了，

呵呵，搞大車也好多年了，箇中滋味我自己清楚，給你講個真事：我沒A2駕照，有兩臺掛車，一直請司機開，現在司機工資動不動就過萬，油價上漲，運費卻還在下調，實在有點請不起了，於是自己去考A2，學車的時候，有一個哥們在一次吃飯時也不知道是吹牛還是說真的，他說他們那裡是少數民族，大車在他們那裡很賺錢，每月最少純利4萬過。我直接懟了回去，我說兄弟你也別考了，我跟你籤10年合同，你只要負責那裡的貨源，我出車出司機，每月我只要1萬純利就夠了，其他的都是你的，一下子把那個哥們懟的沒話說。

既然你不懂行，又沒固定貨源。最好別買。買了也是賠錢，現在國六車剛上市特貴，國三國四車面臨報廢，國五車跑的好的不買。跑的不好的車況有一部分有毛病，

一句話，比跟人打工強，十萬冒頭子， 掙高工資，每月淨撇2萬，去掉2個司機工資生活費， 門檻低， 手機上，運滿滿 ，低價運費活多得是， 十不早晚能碰上一個好活， 運費都是現金，卸完貨就給錢，運費不是按月結的，給工廠不一樣，工廠按月，運費秒到，來錢快， 沒學歷，技術，門檻低， 貸款給新車， 跑車就是掙大錢，現在都說不掙錢， 就是滿大街都是跑運輸的車，一個也沒有賣車，不幹的， 自己一干，就來錢快，

朋友，貨源充足的肯定是物流比較多，但是車也比較多，運費有些壓的比較低！新人接觸還是勸你放棄這買車想法，可以先幫人家開開物流車，熟悉一下，也向同行打聽了解後三思！

你都準備要買車了，貨源一般，說明你自己還是有一些貨源的，只是不是很充足的。現在物流平臺有很多的，就是價格不高，但是可以補充你的貨源，讓你很輕鬆就能聯絡到貨源的，只要你願意幹，還是很充足的。你可以自己下載些APP，像貨車幫，運滿滿都是能夠聯絡到貨源的。最關鍵是現在貨執行情真的不是很好，我來說下我的一些經歷吧！

很多人看到開大貨車收入高，想買臺車來幹。我來談下自己的親身體驗，希望可以讓想買貨車的朋友參考一下！我是在2003年的時候在深圳拿到的駕照，但是一直都是在電器生產廠打工，並沒有做開車這個工作，當時拿到的是B照，後來出新政策了，我的b照就成了現在的a2駕照了。儘管我現在是A2駕照，我沒有開過大貨車的。就是說沒有大貨車的駕駛經驗。那有人就會問了，沒有開過大貨車，你怎麼可以談開車的體驗！這還得從我2010年不想打工了，想回自己的老家自己做點生意說起。當時回到湖北老家就直接開了家賣電器的店鋪，那幾年生意好做，後來自己就買了一輛小車，做點小生意自己出行方便點。2018年開始，傳統的生意都已經很難做了，我就開始找出路！到2019年發現各行各業的生意都是不好做了。天天在家沒事做，後來聽朋友說你有A2駕照去跟人家開大貨車一個月工資有個上萬，還好找工作。實在沒有什麼好的出路，自己還年輕（40歲）總要做點事吧！心想跟人家開車打打工就能拿上萬，先熟悉熟悉，真可以的話就自己買車。剛好我一個朋友，發小自己在跑大貨車。就去找他說要跟他跑運輸，讓他帶下我，畢竟我有駕照沒有駕駛經驗，開這麼大的車不是開玩笑的，主要還是要點經驗的。透過親自體驗總結幾點：1，還年輕，身體健康，能吃苦，能受氣，能忍餓，能十幾個小時不休息，還能高度集中精力充沛的可以幹。2，想自己買車的，你要是有貨原，自己能開的可以幹。3，想靠跑車發多大的才，那可能會失望的，能養家餬口，但是要安全，不能出事故，出了事可能幾年都白乾了，或更慘。4，現在要跑運輸，要結合自己的實際情況來決定，不要只看到人家跑運輸收入高，你沒有幹過不知道其中的苦。能幹點其它的就先乾乾其它的吧，各行業都是有賺錢的，如果一直在這個行業幹，應該不一樣吧！透過這回的體驗，我還是決定幹自己的老本行！

我的國四現在滿四年，河南好多地方不讓裝貨了，可笑的是17年7月之前的國五也不讓裝貨，就這樣坑人的你還敢買車?

你都準備要買車了，貨源一般，說明你自己還是有一些貨源的，只是不是很充足的。現在物流平臺有很多的，就是價格不高，但是可以補充你的貨源，讓你很輕鬆就能聯絡到貨源的，只要你願意幹，還是很充足的。你可以自己下載些APP，像貨車幫，運滿滿都是能夠聯絡到貨源的。最關鍵是現在貨執行情真的不是很好，我來說下我的一些經歷吧！

很多人看到開大貨車收入高，想買臺車來幹。我來談下自己的親身體驗，希望可以讓想買貨車的朋友參考一下！我是在2003年的時候在深圳拿到的駕照，但是一直都是在電器生產廠打工，並沒有做開車這個工作，當時拿到的是B照，後來出新政策了，我的b照就成了現在的a2駕照了。儘管我現在是A2駕照，我沒有開過大貨車的。就是說沒有大貨車的駕駛經驗。那有人就會問了，沒有開過大貨車，你怎麼可以談開車的體驗！這還得從我2010年不想打工了，想回自己的老家自己做點生意說起。當時回到湖北老家就直接開了家賣電器的店鋪，那幾年生意好做，後來自己就買了一輛小車，做點小生意自己出行方便點。2018年開始，傳統的生意都已經很難做了，我就開始找出路！到2019年發現各行各業的生意都是不好做了。天天在家沒事做，後來聽朋友說你有A2駕照去跟人家開大貨車一個月工資有個上萬，還好找工作。實在沒有什麼好的出路，自己還年輕（40歲）總要做點事吧！心想跟人家開車打打工就能拿上萬，先熟悉熟悉，真可以的話就自己買車。剛好我一個朋友，發小自己在跑大貨車。就去找他說要跟他跑運輸，讓他帶下我，畢竟我有駕照沒有駕駛經驗，開這麼大的車不是開玩笑的，主要還是要點經驗的。透過親自體驗總結幾點：1，還年輕，身體健康，能吃苦，能受氣，能忍餓，能十幾個小時不休息，還能高度集中精力充沛的可以幹。2，想自己買車的，你要是有貨原，自己能開的可以幹。3，想靠跑車發多大的才，那可能會失望的，能養家餬口，但是要安全，不能出事故，出了事可能幾年都白乾了，或更慘。4，現在要跑運輸，要結合自己的實際情況來決定，不要只看到人家跑運輸收入高，你沒有幹過不知道其中的苦。能幹點其它的就先乾乾其它的吧，各行業都是有賺錢的，如果一直在這個行業幹，應該不一樣吧！透過這回的體驗，我還是決定幹自己的老本行！

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