t64上世紀60年代提出概念時挺先進的，達到三代坦克的標準，把當時蘇聯軍方的人看傻了，在T-64坦克大量裝備部隊後，由於定型前根本沒有經過充分的測試與論證，各種問題就逐漸顯露出來。這可能是任何新裝備都可能存在的通病。T-64坦克的二衝程柴油機工作不可靠，經常中途熄火；火控系統不可靠，常常失靈；機械故障也不斷髮生。蘇軍逐漸發現，T-64坦克幾乎沒有任何一個部件是可靠的，可使用性很差。於是蘇聯軍方又傻了～可以說t64是毛子喝多了伏特加之後一拍腦搞出的失敗品。

上世紀50年代未，蘇聯對國內所使用的主戰坦克進行了反思，發現蘇制的50噸位的坦克並沒領先於世界其它國家，其苯重，行速緩慢，機件複雜，造價昂貴，難維護以及履帶使用僅限2000公里的缺點作了進一步的探索。於是在1962年就有了T64的設計規劃。

這裡要說的，T64的設計和製造並不是失敗，怯怯相反，T64坦克的問世正好彌補了上述的不足。在冷戰期間，T64的問世無疑達到了世界坦克製造的先進性，履帶使用一下子提高到10000公里的使用壽命，T64坦克改變了以前緩慢行駛的弱點，造價也低得多，以致於蘇聯後來坦克的研製都以T64作為模板。後來更先進的T~80、T~90都有T64型的縮影，且T~90型更簡單而效能更佳。

上世紀50年代是蘇聯研製坦克的巔峰時代，研製的專案很多。其中就有T~54、T~55、T~62。重型的有S~6、丨S一7、丨S一8、|S一9、丨S一10、“日標279”、“日標277、日標770”等。重型坦克的裝甲厚實主炮口經大都在130毫米以上，但這些大傢伙就是上邊提到的：重、慢、行程短、維修保障要求高…這些坦克用於執行防禦還可以，若進攻型那就是一個累贅？這便是蘇聯要在1960年到1963年研製新型坦克的初衷，竟然一發研製出了時代的經典版！由於老款坦克的不適應縱深作戰的須要，發現那些坦克的防護和火力與西方比，那是沒有優勢的。上世紀50年代未，T64也便是出於迫在眉睫的作為，甚至T~62還沒量產，蘇聯就在研發下一代坦克了。位於哈爾科夫的莫洛佐夫沒計局(現在已歸烏克蘭所有，並已更名為馬萊謝夫設計局)，該機構由於研發過T~34坦克而著名於世！當時該局用了3年時間，研發了“430”主戰坦克。並於1960年試裝成功，沒辜負蘇聯領導人的厚望。這一款是何等的完美！！“430”就是T~64的主戰坦克，又是誰說失敗了？時之今日，陸軍要用的坦克效能也莫過於T~64型，由這一款的優點帶動了後來更先進的坦克，直到現在最新型的坦克，都或多或少的帶上T~64的某些縐形，甚至T64的坦克在今天還可稱得上是一代嫋雄。

t62 t64為蘇軍絕對主力坦克它的出現為蘇軍提供了高防護力和大口徑重炮並全的成熟方案打下了基礎，正是由t62 t64大車體重型防護為蘇聯擁有了絕對壓制北約坦克的能力。

T64坦克是前蘇聯1966年開始服役的世界第三代主戰坦克，當時，為了讓主戰坦克在有核武器及反坦克導彈的戰場上生存，研製了這款坦克，在這款坦克上使用了不少領先那個時代的先進技術，因為基礎型坦克效能優秀，又發展出多種改型，並嚴格向外界保密。

T64在世界坦克製造史上創造了多個世界第一，世界第一次有坦克使用自動裝彈機；第一次在坦克車體正面和炮塔正面使用多層複合裝甲，而西方坦克直到三十年後才開始使用自動裝彈機。

T64還使用了一系列先進技術，例如模擬彈道計算機、鐳射測距儀、橫風測試感測器等，T64A裝備了當時世界最大口徑的坦克主炮-125毫米滑膛炮，甚至可以發射炮射反坦克導彈，射程到3-4千米，破甲厚度600-650毫米，在那個時代，這都是極其先進的指標。

當然，T64放到現在看，已經不先進了，美軍的M1、德國的豹2、英國的挑戰者、法國的勒克萊爾、俄羅斯自己的T90，這些都是第四代主戰坦克，俄羅斯甚至首先研發出第五代主戰坦克阿瑪塔。

號稱世界唯一的第五代主戰坦克-阿瑪塔

但是，當年應用在T64上的很多先進技術，依然在後來的第四代坦克上使用，可見T64紮實的技術基礎。

近年來，烏克蘭改進了T64坦克，使其效能竟然和第四代坦克T90相當，將其投入國際軍火市場進行競爭，由於價效比極高，在軍火市場頗有競爭力。

他應該是介於t80和t72之間，說先進談不上了，但是如果改裝火控，更新主動防護和使用新炮彈的話，應該是一款不錯坦克，起碼比大部分沒進行現代化改裝的三代坦克要好。如果不改裝的話上戰場他只會比t72表現還差。

t64可靠性是個問題，t72的出現就是為解決可靠性和大規模量產而設計的

蘇聯坦克火控一直是問題，原版t64用在今天的話，估計和海灣戰爭時t72的表現差不多，在1500米以外打不中運動目標，然後被對方打爆

不能說是先進，但是仍然不落後。實際上這個問題不好回答，最初的T-64A和烏克蘭如今的T-64BV可以說是兩輛車。

實際上坦克的劃代遠遠沒有戰鬥機劃代那麼清晰。舉個例子，我國的96式主戰坦克大概就是二代主戰坦克的水平，比T-64A 好那麼點，比T-64B要差點。但是改到96B，基本已經達到了T-90A的水平。

實際上對於坦克而言，只要底子不是太差，改改都能用。T-54是第一代主戰坦克，但是改到59D基本就改到準三代主戰坦克的水平了。

實際上，如果非要說T-64的效能，只能說，你可以拿T-64改一改，能改出個較高水平的第三代主戰坦克。這方面拿飛機舉例子：飛機最重要的是什麼？氣動外形。坦克最重要的是什麼？防彈外形。

但是相比之下，坦克的防彈外形的進步速度又是非常慢的。不誇張的說，二戰後蘇俄主戰坦克的防彈外形就只有3代。第一代是T-54和T-62。第二代是T-64到T-90。第三代是T-14阿瑪塔。

第一個是T-54，第二個是T-62

這是T-64

這是T-72

這是T-80

這是T-90

這是T-90A

T-54和T-62的防彈外形是繼承自T-44的，T-44的防彈外形是改良自T-34的。而到了T-64，隨著傳動技術的進步帶來傳動系統結構的變化，結果就是駕駛員可以躺著開車了。所以從T-64開始你能看到車身正面裝甲的角度更大了。當然了炮塔上雖然還是卵形鑄造炮塔，但是也有區別，更多的圖自己去搜流量是要錢的這裡不多放了。總之從T-64開始，炮塔下部的傾角更大了。而這個鑄造炮塔要到T-90A才換成焊接炮塔。

從這裡能看出來一個問題，就是實際上坦克外形和內部大體的結構變化並不大，結果就是T-64換個炮塔基本能改的跟今天的最新的T-90AM一摸一樣。（當然車內火控啥的也都還得差不多了，跟造個新車沒多大區別）

所以如果不給出具體型號問坦克的先進性，特別是問設計幾乎一脈相承的蘇俄坦克的先進性，說實話是很難回答的。

蘇聯在研發了t62之後，發現自己家的中型坦克在火力和防護上有向重坦克看齊的趨勢，在摸索和研製之後，劃時代的坦克，t64誕生了，而按劃分來說，t64屬於早期第三代坦克，而它放到現代來看，其還是一款先進的坦克麼？

如果是以t64本身來說的話，只能說還不至於落伍，畢竟其大規模的使用上了複合裝甲和劃時代的自動裝填機，整體效能甚至高於早期的t72坦克，但是因為其無法裝填俄式新制的穿甲彈，其穿甲能力甚至停留在上個世紀的水平（雖然毛子穿甲彈一直不怎麼樣），不過其改進型甚至在蘇軍中退役到蘇聯消亡後被俄羅斯掏出來翻新一下繼續使用，而其經歷過的較大戰役就是第一次車臣戰爭，但是t64表現實在是讓人沒法誇它，不過現在烏克蘭人改裝的t64bv倒是看上去霸氣十足，畢竟沒有差的坦克，只有你不會改的坦克。

所以說其雖然不算先進，但是起碼不落伍，我們對一款早期的三代坦克的要求也不能太苛刻嘛。

效能的確不錯，為了滿足前蘇聯陸軍的作戰要求,設計局在T-64主戰坦克的生產和使用過程中,進行了多次重大改進。

第一次改進是,用2A26型125mm滑膛炮代替2A21型115mm滑膛炮,配用尾翼穩定脫殼穿甲彈、尾翼穩定破甲彈和尾翼穩定榴彈。這三種彈都為分裝式,採用半可燃藥筒。其中尾翼穩定脫殼穿甲彈彈芯用碳化鎢製成,初速1800m/ s,在2100m距離上可擊穿300mm厚的垂直鋼裝甲板。尾翼穩定破甲彈初速905m/s,直射距離1010m,破甲厚度500mm。尾翼穩定榴彈初速850m/s,最大射程可達9400m。彈藥基數40發。輔助武器增加了1挺HCBT型12.7mm高射機槍,安裝在車長指揮塔上,由車長遙控射擊,其方向射界360",高低射界-5~ +75;彈藥基數為300發。另1挺1IKT 7.62mm並列機槍位於火炮右側,彈藥基數2000發。火控系統也作了相應改進,由機電模擬式彈道計算機、炮長TIA-434測距瞄準鏡、炮長主動紅外夜祝瞄準鏡、車長晝夜兩用雙目指揮潛望鏡及火炮雙向器等組成。在炮塔前部兩側各增裝一組6具煙幕彈發射器。經過第一次改進的車型稱為T-64A坦克。

第二次改進是,主要武器被改成兩用炮。炮膛內有1根L形導軌,使火炮既可發射常規炮彈,又可發射制導導彈。配用的導彈為9K112"眼鏡蛇” (西方稱AT-8"鳴禽”)導彈,主要用於攻擊敵人的導彈發射車和武裝直升機,也可用來攻擊坦克。該導彈初速125m/ s,破甲厚度達650mm,用無線電指令制導。該導彈和常規炮彈一樣,為分裝式,用自動裝彈機裝填。火控系統也作了相應改進,用鐳射測距儀代替了光學測距儀。炮塔每側的煙幕彈發射器由6具改為4其。經過第二次改進的車型稱,為T-645坦克。

第三次改進是,用6TA型發動機代替原有的ST1 型發動機,功率由514kW提高到735kW。經過第三次改進的車型稱為T-64BM坦克。

第四次改進是,在車體和炮塔的主要部位安裝反應式裝甲。這是一種"接觸” (Kontakt)爆炸反應式裝甲塊,外殼重5.7kg,內裝2塊爆炸板,每塊板用2mm厚的鋼板和塑性炸藥製成。這兩塊爆炸板呈非平行狀態佈置,能有效地破壞破甲彈爆炸形成的射流,提高抗破甲彈的效果。經過第四次改進的車型被稱為T-646B坦克。