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1 # Jason7822
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2 # 虎133444096
這麼多年終於看到一個讓人高興的事情，日本本田汽車狀告長城汽車，真是天大的新聞，說明長城汽車已經嚴重的影響了日本本田的市場發展了，更說明長城汽車已經超過日本鬼子的汽車了，真是為中國製造感到高興。
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3 # 猩哥視車
經過近一年的法律“糾纏”。
長城汽車，作為國內重要的自主車企之一，該案的判決結果將直接影響其品牌美譽度。
同時，此案的判決結果對以後類似法律糾紛的解決和處理，亦具有標誌性。
另一方面，哈弗H6系列，作為長城汽車最為重要的明星旗艦車型，長時間蟬聯SUV銷量榜首，其銷量佔該車企產品總銷量的50%以上。
一旦敗訴，對其自身經營業績會產生極其負面的影響。。。。。。
另外，本案與以往國內汽車專利法律糾紛不同，出現新的動向，該案在將來，也許會使此類案件轉向新的側重點。
。。。。。
“車輛裝飾物安裝結構”
這個專業術語更讓人感到“一頭霧水”。
不急，絕對不冒專業術語，筆者舉兩個例項，讀者朋友們立即就能明白！
任何裝飾件固定在車體上，需要有卡扣安裝座。
此類設計，其實也是可以透過申請專利而做到獨家使用！
看到這裡，有的讀者肯定會驚了！
這都可以？！
怎麼不行？！
想來底座相同應該問題不大，但如果位置，數量，大小，包括整體佈局幾乎完全雷同，恐怕持有專利的一方就要有意見了。
從上面的講解中，聰明的讀者一定會發現，這些東西彷彿與外觀造型的關係已經不大了！
對，大部分東西都不能輕易直觀所見，有的甚至在部件內部！
這些玩意兒在汽車車身設計工程中，近似於基礎設計元素。
一般車企的所謂小改款，外觀覆蓋裝飾件發生一定改變，大部分此類元素不會發生變動。
並不是不能改變，一旦改動，製造成本立即就上去了！
寫到這裡，朋友們應該對這件法律糾紛，從案件焦點上有了大致瞭解。
事件解析總結
筆者預測，未來有關於汽車外觀設計的法律糾紛會越來越少。
全文可在本人空間檢視。
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4 # 全球最先進發動機技術
長城應該起訴本田機油增多召回沒解決掉是欺騙行為。
本田發動機機油增多原因是：活塞環開口漏氣量大，發動機要適應溫差很大的環境，缸筒材料熱脹冷縮係數大，活塞環開口間隙預留間隙大，活塞環開口漏氣量大、兩道氣環中間刮下的缸壁機油透過第二道氣環開口吹送曲軸箱時、造成發動機內大量油氣，油氣隨廢氣進入進氣道吸入氣缸造成燒機油,大眾等新發動機燒機油就是這個原因造成的。
本田活塞環漏氣量大為了不燒機油，故意降低曲軸箱通風量，正常洩漏的汽油無法正常揮發出去，稀釋機油增多。試驗證明正常曲軸箱通風怠速1分鐘揮發10毫升汽油左右。所以本田機油增多發動機與正常曲軸箱通風沒有機油問題的發動機、倒進2兩汽油對比揮發時間就能證明問題根本原因。
所有長城要像格力舉報奧克斯一樣揭發本田機油增多召回沒解決掉是欺騙消費者行為。
我是氣缸與活塞低漏氣量磨損不增加漏氣量技術持有人，我已經解決了機油問題，本田、途勝、長安機油增多維權群幾乎都知道我。我給本田打電話罵本田不敢在媒體與質檢部門監督下解決機油增多問題，就是縮頭烏龜，其實還有罵的比較難聽的，錄音在各個機油增多維權群公開，我希望本田起訴我。但我知道本田不敢起訴我才罵的更難聽。
長城應該抓住這次機遇舉報本田，我來證明本田機油增多根本原因。我這項技術一旦自主品牌發動機應用，國外發動機將沒有任何優越性。對國外車企來一絕對反擊。自主品牌一直被國外壓制，難道不想像華為一樣揚眉吐氣嗎?
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5 # 君心若水
長城也真是不爭氣，其實和眾泰陸豐沒什麼本質區別，只是手段高明點罷了，全系抄別人的，H6H4F5包括號稱高階的VV5全特麼老CRV的底盤，H5逆向鮮為人知的日版五十鈴，H8H9分別賓士豐田，H7VV7老沃底盤，再往前凌奧、酷熊、精靈就不說了，啥時候整出個自己的正向產品，光靠換殼也不是長久之計
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6 # 冰點凝夢
這是不是日本車企看到中國車企趕超的步伐太快，才這樣大張旗鼓的炒作，日本車企的不淡定才說明中國車企取得了可喜的進步！當中國人以開國產車為榮時，就像家電，手機一樣打破外國車企的優勢，搶佔市場讓國產車奔跑在中國的大地上，世界各大洲上！創造中國奇蹟！中國車企雄起！
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7 # 美國聯想投票處主任
h6逆向開發的老crv這是不爭的事實 名族企業初期模仿和借鑑在所難免 希望哈弗能在模仿中開發出自己的東西
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8 # 老李很年輕
善惡到頭終有報唄 開著圈養水軍 碰瓷營銷等方式做到了所謂SUV市場第一 卻不思進取 只會換標 不加強自身能力 活該被起訴啊
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9 # 天霜血
這次事件的根本原因其實是日韓系車在華銷售受挫韓系車成為小眾品牌已成定局，日系車今年只有豐田憑藉碰撞測試挽回些面子銷量還行。本田急眼了當然要找國內車企"算賬。
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10 # 紅都雪狐
人間正道。剽竊畢竟是可恥的。最終的結果老鼠過街人人喊打，孤家寡人，不自主，不自立，不自強，總是滿足自我欣賞，吹牛逼！
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11 # 東北黃清
不管噴子們怎麼罵，長城SUV全國銷量第一，甩小日本好幾條街。就是越野哈弗的轟9今年銷量都超霸道，價效比放在哪兒。你他媽一個車的錢買老子四個轟9還有餘，你他媽能幹的老子轟九比你還牛，關鍵是老子轟9比你還省油，比你還結實，比你維修便宜一萬條街。中國人不是傻子銷量告訴你小日本長江後浪推前浪你的車不行了。
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12 # 原風71337659
別人怎麼說無所謂，關鍵是看法院怎麼判！就像兩口子鬧離婚，別人知道個啥？法院也是以調解為主。這件事情，該怎麼評價兩企業之間紛爭和是非？
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13 # 看不慣就開噴
近20年國人從開始複製貼上！隨著時代發展這種做法慢慢的行不通了！希望國人未來20年是自主研發創新的時代！不然腰不直還被掐脖子！！！
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14 # 爪子的痕跡
H6上市哪年我在長城4S店上班，H6路試的時候路試車到店裡來過，就是個CRV的車殼子，沒有標，發動機換了2.5T柴油，變速箱拆了換的手動5速，看完真的很無語。也曾經問過廠家的人:不怕告嗎？廠家的路試員直接說“本田告不贏的”
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15 # 良心特約評論員
很多人都說剽竊，山寨，換殼，我想說，這些人都是智障，絕不留情。你們口口聲聲說的底盤，請問你對它瞭解多少，來發個4，不瞭解卻到處噴的，全家給車裝死。
有人說就是照著畫出來的？笑噴了！你畫一個看看？我就是圖紙給你你都裝不起來，你對汽車一無所知，還評論什麼？現在人就專門對自己不懂的事情大加評論？？底盤只不過是一種佈局和架構，主要技術還是組裝和調教。你怎麼不說汽車模仿馬車輪子幾百年不變？？？要不要臉的？
還有說如果在國外會被罰破產的，你國外的爹也拉屎，去查查日系黑歷史，山寨大眾時候誰罰了？是不是國外？
叫我說國家就應該每月初把這種鍵盤黨照片曝光出來，最好能在他們身份證背景上弄個鍵盤！
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16 # 手機使用者4010267710
日本，也偷技術！
但是，他們會改進它的不足或降低製造成本！
不斷提高這技術的發展！
鎖體，他們在汽車等各個領域可以領先世界！
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17 # 深藍ME
長城汽車從第一款車型開始就是抄襲！多數公司不會追究中國車企的此類抄襲行為，特別是豐田公司。本田就是個另類，總是對抄襲行為不依不饒！起訴力帆，雙環，現在又是長城。
實際上長城只抄襲了本田一款車型，本田可以起訴的特徵有一大把，但是隻撿了絕對很難逃脫的幾個小特徵，目的不是錢，是想懲戒一下抄襲者。從歷史上看，本田的保護效果還是不錯的。
雙環的官司是以雙環獲勝結束，這次長城很難逃脫，在這樣一個大環境下。關於政府的態度，陸風的敗訴已經給了我們答案了。
長城汽車和其他車企一樣，都有過抄襲行為，實際上是一種學習和借鑑。國外車企都有一個對標部門（Benchmark Dept.），專事拆解競爭對手的新車型，以求掌握對手的動向，吸收營養，揚棄糟粕。但是不會完全照搬。
長城汽車發展到今天這個規模和階段，為了長期發展計，應該會加強專利規避工作，同時透過正向設計來洗白原來的抄襲行為。這是一個燒錢而且漫長的迭代工作！
自主車企要想在西方市場有所作為，還有一段艱難的路要走，否則可能會遭遇到重大挫折！歐洲，特別是美國社會是絕不允許也不會輕饒抄襲者！
造車新勢力們不要沾沾自喜，這場官司給你們敲響了警鐘，最好的辦法是從第一款車開始就避免抄襲！留下一個清清白白的歷史！千萬要重視專利保護工作，要有專業的專利事務部，不但要防止侵權，還要造起保護自己的專利圍堰！為產品開發和工藝保駕護航！越是有遠大目標的公司越要做好這項工作！
來投機的公司可以忽略！
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18 # 發財未遂
愛咋咋地我就是新款H6，都說油耗高開車我還在乎那幾個油嗎！一個沒幾年的民企能有一番作為已經值得表揚了，差距不是在縮小嗎，還在這叭叭的胳膊肘往外拐，鬼子搶了我們那麼多東西你們怎麼不去要回來，看把你們能地！才開了幾天車就在這瞎叭叭！
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19 # 蘇州小五
本田好傻逼，那麼明顯的一個模仿竟然沒有看到。，還有輪胎，輪轂都是模仿本田的，太不要臉了，模仿的一模一樣圓，
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20 # 老胡評車
本田真是好了傷疤忘了疼啊，忘了當年怎麼告雙環的了？百度一下“本田起訴雙環”，結果很明顯，本田起訴雙環，結果被反訴賠償1600萬……
雙環當年除了一款來寶SR-V，樣子基本就照著當時的CR-V扒的。他連後面小書包都照貓畫虎的做上，當年老H6還知道把小書包去了呢。
當然這事雙環做了不是一次兩次了，他還有雙環smart。
還有雙環X5，當年雙環SCEO改寶馬X5的可是不少。而且最牛逼的是，雙環還把這車賣到德國去了，參加過法蘭克福汽車展……
這就牽扯到三個品牌，不過只有本田是個“二愣子”，跑中國來起訴雙環侵犯了他的外觀專利，最後自然是敗訴。外觀專利這事，說不清道不明，你看人家保時捷老總都被辣成這樣了，想過來起訴眾泰嗎？
後來雙環還不幹了，你起訴我“山寨”，那就是損害我的名譽，得賠錢，“名譽損失費”。法院一看，你本田在宣判之前就在媒體上大肆宣傳，確實對人家雙環造成了名譽損失，得賠錢。結果最後本田被反訴賠了1600萬……
回覆列表
對於長城來說，是一個順勢而為事情。藉著這個事件，突破自己，未嘗不可。
總的來說，希望民族企業都能從原來的抄襲，逆向研發的道路，慢慢的成長為具備強大自主技術的世界級企業。加油！