燃氣汽車又稱為天然氣汽車，主要分為液化石油氣汽車和壓縮天然氣汽車兩種。也就是LNG和CNG。燃氣汽車主要以天然氣為燃料。它的CO排放量比汽油車減少90%以上，碳氫化合物排放減少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，是較為實用的低排放汽車。 燃氣汽車的發動原理與汽油汽車的原理一致。當天然氣汽車發動機啟動後，天然氣從儲氣瓶透過軟管匯入燃料，在發動機附近，天然氣將進入壓力調節器從而實現降壓。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經過減壓後送到混合器中，燃料在四衝程發動機的混合器中與空氣混合。感測器和計算機將對燃料和空氣的混合氣體進行調節，以便火花塞點燃天然氣時，燃燒更有效。然後，天然氣將進入多點順序噴射噴軌，該噴軌會將氣體引入氣缸中，仍然使用原汽油機的點火系統中的火花塞點火。

天燃氣汽車與柴油汽車最根本的區別就是發動機不同，其工作原理有著很大的不同，柴油機為壓燃式，著火點為220 ℃；汽油機為點燃式，著火點為427℃；而天然氣為點燃式，著火點為650℃。燃油發動機(比如汽車)是活塞、汽缸驅動。燃氣發動機(火力發電)是燃氣噴到渦輪上，驅動轉動。

除了燃料不同，還有以下不同：

1、發動機燃燒產物不同：天然氣車燃燒產物主要為水和二氧化碳，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，且有利於保護環境；柴油車燃燒產物除水和二氧化碳外，還有大量的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等。

2、發動機冷卻水路不同：液化天然氣需要吸收發動機的熱量將液態天然氣轉變為氣化天然氣供給發動機，所以需要將發動機的熱水透過橡膠管和氣瓶汽化器連線。

3、排氣系不同：一般LNG汽車的排氣系包過三元催化器。三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體透過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。排氣系裝配順序：排氣管、排氣制動蝶閥、排氣管、撓性軟管、排氣管、三元催化器、消聲器。

此外，對於卡友來說，燃氣貨車只能在有加氣的區域跑，線路有一定侷限性，但好處是可以防止被偷油，然後燒氣的價格要實惠一些。