因為輝騰和途銳的價格比較昂貴，但是外觀卻看起來十分低調。開輝騰和途銳的人是怎麼想的？先講個故事~袁世凱有次故意在吃飯的時候召見內閣成員，他吃得很簡單：一碗小米粥就著一條紅燒鯽魚，只在感覺沒味道時才從一個不起眼的小罐子裡舀一勺佐料放到魚上，大家因見他吃得如此簡單而驚歎。不禁欽佩總統的節儉，實在是值得大家效仿。出來之後，袁世凱的貼身管家笑道：欽佩可以，效仿就不必了。原來，這三樣東西里大有文章：小米粥原料是西北上等小米，經過一粒粒精挑細選之後再精心熬製；鯽魚是有名的洪河鯽，為了保鮮，專門放在豬油裡從千里之外的河南運來京城；看起來很簡單的佐料，則是東北的千年老山參和鹿茸做成的...這，就是頂級的高大上風格——非但不“裝”，還要盡力“藏”起來——然而還是難免露出馬腳，不過能識破的還都是同類中人，往往報以意味深長的相視一笑，彼此關係又拉近了一步。當一個開著寶馬的美女和一個開著賓士的土豪用看待帕薩特的鄙視眼神打量輝騰時，殊不知自己就在這一瞥之間被開著頂配輝騰的精英無情的“爆頭”，跌入了風格考堂中間裂開的萬丈深淵。所以開大眾輝騰和途銳的人，只能說是土豪中最為低調的人士所在。

沒怎麼樣，，只是喜歡，第一眼就看上了，特別是車尾部。。太性感，別的車我個人認為沒法比。。要是說能比的那也只有卡宴了。。

我是個窮人，我是這樣想的。如果我有幾百萬，我會考慮賓士奧迪沃爾沃，大氣、沉穩。如果我有幾千萬的話，我會優先考慮個途銳，不顯擺，這樣車安全，人也安全。如果我錢再多點，我會再考慮輛輝騰，誰都有開車開累的時候，咱配個司機。什麼樣的人，配什麼樣的車，雖然咱開桑塔納，但是，咱還就樂意。

我知道會有人說想低調。有很多人會把帕薩特與輝騰，A6與A8，途觀和途銳混淆，理由就是特點不突出，不易區分。可以當你真的見到它們的時候，就會覺得不易區分真的是一派胡言！當你看到後者的時候，就會感到它們的氣場比前者大的不是一點，況且車身大小也很易區分啊！所以，買輝騰和途銳應該多數人是衝著品質去的！

其實，開輝騰和途銳的人是真的想低調。兩個車在早期人們對他們瞭解不多，是真的可以做到低調，近十多年來，隨著人們汽車瞭解的增加，加上媒體對兩車的炒作，兩車的身份也頻繁被曝光，也就失去了低調的身份，一部分裝逼分子也加了進來，輝騰首先倒下，途銳也被多車對比也陷入困境，當低調車不再低調，原來想當然的想法必然要改變，不改，就止步。現在還想買這兩車的人，估計還懷念以前的情懷，還要承受別人的議論，說這價效比，那價效比的，不過，都能買這個價位的車了，別人說說有什麼可介意的呢？

低調的奢華，簡約而不簡單！真正懂愛的車的並且有內涵的人回去考慮買輝騰和途銳，可惜的是輝騰居然停產了，唉，好車豪車啊！

我開的途銳，覺得"很好，底盤可升降，買成九十多萬裸車，比較了賓士和寶馬奧迪。當時開了一下覺得不錯。人們覺得普通就好。如換車，途銳推七座，還是可以買。

其實想買Q7X5之類的，但是比這個貴10萬左右，其實效能差不多，途銳可能還要強國他們，哥也正好差這10萬，所以選了它，有點後悔，當時買了房子就對了現在～一轉手掙2個途銳，開了3年少了20萬

買途銳對我來說就是一種情懷，完全被途銳拉飛機，被坦克壓，達喀爾拉力賽吸引了，其實這個價格也能上賓士寶馬奧迪等，但當今社會太浮躁，個人覺得做人還是要低調務實（好多次被人認為這是途觀），說直白點，不認識這個車的人，我也不希望他認識，我希望認識的人，肯定也都知道，兩年開下來，感覺除了原車音響不靠譜（已改丹拿），其他都很滿意。畢竟卡宴、Q7、賓利添越都是同平臺打造。

不說低調，這兩款車都是同級別最具價效比的車型，拿輝騰來說，60幾萬拿下一3.0排量D級車，還有誰？好，不說降價後，就按以前的標價，百萬價格，全手工內飾製作，還有誰？奢華不等於品牌，有的西服大師，沒有創立響噹噹的牌子，但是找他定做西服就是幾十萬上百萬。花錢這是就看你需要的是什麼，別人的眼光還是自己喜好，好比腕錶，同樣一百萬，有外觀鑲滿鑽的，也有外觀樸實的複雜功能表。

當初購買途銳的時候也試駕過Q7、X5，感覺Q7太大、太過商務，自己開沒必要這麼大的車，X5公路操控不錯，但如果要講究操控還買什麼SUV，直接上轎車呀，綜合比較下來感覺途銳最適合，4.8米車長，空氣懸掛，160mm-300mm的底盤升降，越野路段沒問題，高速路調到運動模式底盤最低，操控感覺也還過得去，100km時速過彎也不飄，還有就是品牌低調，能滿足我所以需要。

挺好啊，有錢低調，注重品質，別人怎麼看那是別人的事，自己喜歡才是最重要的，以至於像某些土鱉，買個克萊斯勒300c硬要改成勞斯萊斯，裝個大以巴狼，結果被撞了，還不敢報警。

主要分為兩類人，一類人是真低調，一般買的都是中高配。低調務實。還有一類就是買乞丐版的，多半是充門面，買7系s級吧，又太貴，買X5，GLE又貴出很多。

途銳車主。2012年購入，買時標價92萬，實際成交價82萬。Q7去看過，感覺太大，開起來像坐船，另外座椅太硬。X5的越野性差了點，屬於城市跑跑，未做考慮。路虎中D3聽說小毛病多，放棄。衛士沒貨。賓士GLE感覺不好看，尤其是尾燈。現在叫GLS一個是太大，其次超預算，放棄。美系品牌未考慮。

18歲的時候出去辦事，朋友開途銳來接我，一路都是坑坑窪窪的石子路，之前沒坐過途銳，第一次給我的感覺只能用一句話來總結：舒服的我都尿了。27歲準備換個車的時候就開始考慮了，只考慮帶空氣懸掛的車，還不能開出去讓別人說是富二代官二代，畢竟是自己辛苦掙的，所以途銳是不二之選，基本沒考慮別的車。車子舒不舒服自己知道，就和穿鞋一個道理，和錢沒有關係，真正適合自己才是最重要的，如果非要說開途銳是怎麼想的，那隻能總結為：如果開賓士是為了裝大頭，開寶馬是為了夠激情，開奧迪是為了夠氣派，那開途銳是因為真心喜歡這個車。

當時在寶馬x5.奧迪q7以及途銳之間徘徊選擇，寶馬公路好越野差，奧迪也是公路底盤提速沒有途銳，權衡再三選擇了途銳，開了整四年了，近八萬公里。缺點：保養貴，剎車片5400，換過門鎖按鍵，4s店要一千多，我網購不到一百搞定，比較費油！五百元98號汽油才跑近400公里！

店裡

我12歲那年出去打工，一天八份工作，賣貨涼皮雞蛋皮涼粉米麵。終於在我15歲那年成為當地最大的雞蛋皮批發商，當時我的第一輛座駕就是輝騰。輝騰大氣奢華又不高調，特別適合我這種年紀的人開，不過後來生意落敗，我不得不變賣了我的輝騰，買了輛賓利，當時我就想，等我有錢了一定把輝騰贖回來。唉可惜時過境遷，等我17歲那年，涼皮生意越來越不好做，一年就虧了20多個億，沒辦法，只得賣了賓利買輝騰。總的來說，輝騰就適合低調的人開，內飾不失檔次。

現在正在考慮新e新5和s90等同級別車型，我開過了也坐過了還是很糾結到底什麼好，畢竟買車不是小事。但是手頭再寬裕一點我一點上末代的輝騰。真心的，朋友家有一輛經常坐也開過，那種大氣感覺舒適感覺現在我所考慮這些車型真的給不了我。但是我覺得我現在也還hold不住他，至少要到35歲過後吧。

老途用了7年，09款柴油豪華版帶底盤升降，沒有導航，中規音響太雞賊，把丹拿換成不知什麼鳥牌子，車皮實好用，雲南，廣西，湖南，西藏都去了，至今20萬公里沒把我扔路上，剎車燈容易燒，波箱大用9升機油，每次要買兩桶4升，1支1升的。這車綜合性能平均，基本穿越沒問題，公路160抓地力很好。如果自己用價效比後續保養比卡宴，Q7便宜很多，就是不認識的覺得這車就2，30萬吧，呵呵。自己喜歡就好，這就是這幾年用這桑塔納吉普的感覺

有一次去商場買東西，剛要走，過來倆小青年，議論的聲音很大 臥槽 這不是輝騰嘛，我心中竊喜！還是大部分人都是識貨的！瞬間覺得優越感爆棚～ 突然又來了一句，還真有傻逼買這車～崩潰了！！！