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  • 1 # 皓月禪心168

    雷克薩斯零精髓在混動,奧迪精髓在四驅,皇冠精髓在v6和後驅(國內取消v6)品質好的話沒問題,最終一句話看自己兜裡的

  • 2 # 一梭煙雨江湖行

    要看你購車目標

    如果是商務接待,當然奧迪。

    如果是自己居家,那就雷克薩斯。

    如果是低調老闆 ,皇冠不錯。

  • 3 # 社會頡哥

    剛剛定了20款雷克薩斯es200,新款裸車價格29萬,加價1.8萬,等車兩個月。家裡原來是臺A6L 2.4,這次換車,首先不考慮德系,但也看了新款寶馬525,但還是pass了。開了十多年車,家用車從最初的夏利,別克凱越,起亞遠艦,再到奧迪A6L,看中的就是日系車的可靠,省心,燃油經濟性好。40歲了,已經沒有了對汽車動力的追求,想獲得的恰恰是無論在哪裡,一臺好車能舒舒服服的把你帶回家。對比了亞洲龍,凱美瑞,都說是換殼的凱美瑞,其實不然,透過詳細的對比試駕,雷克薩斯的行駛品質,適應性遠超過凱美瑞和亞洲龍,雖然底盤結構相似,動力總成相同,但雷車的調教確實不一般。可想,沒有用更好的懸掛材質,缺能夠技術調教得到如此不同,可見雷克薩斯功底不一般。內飾材質及裝配工藝,更是領先凱美瑞和亞洲龍一個檔次。看慣了爛大街的bba,雷克薩斯的設計確如一股清流,猶如藝術品。

    買車,各有喜好,每臺車也不是100%的完美,先挖掘自己的需求,再匹配符合自己需求的車就好了。

  • 4 # 喵語繪車

    皇冠和奧迪A6定義為中大型車,我猜想車友應該會選擇凌志ES,就是雷克薩斯ES。我就把這三款中大型車進行比較,只是個人的片面理解,但是我相信能給你一個自己選擇的答案。

    品牌知名度

    相信到這個級別的車型,應該不只是家用如此簡單,想要透過車型來體現自己的價值地位無可厚非。皇冠和奧迪毋庸置疑,購買這兩款車品牌影響力比雷克薩斯大很多。雖然現在雷克薩斯也處於火的階段,慢慢越來越多人也認識這個品牌,但是相對而言,在老一輩看來,皇冠和奧迪的知名度還是比雷克薩斯高的。當然了,在我心目中,雷克薩斯的品牌影響力比皇冠高。

    車輛價格

    皇冠,25.08萬-37.48萬,降價2.5萬左右。奧迪A6,40.98萬-65.08萬左右,最低降價6.76萬,最高降價10.5萬左右。雷克薩斯ES,27.9-46.8萬元,沒有優惠,可能需要加價提車。個人建議為皇冠2.0T時尚版,落地大約為29萬。個人建議為奧迪A6 40 TFSI豪華致雅型,落地大約為39萬左右。個人建議為雷克薩斯ES 300H卓越版,落地大約為40萬左右。如果是我,我會購買這些車型,雷克薩斯200其實也夠用了,但是我還是更喜歡300的。

    動力總成

    外觀內飾因人而異,這個看個人喜歡,沒有什麼好爭辯的。我們還是來看看動力總成吧,皇冠搭載的是2.0T發動機,匹配8AT變速箱。做為後驅車型,動力非常充沛,靜謐性是整艙特點,換擋平順是AT的特點,配合自適應可變懸架系統,少了一點執政味道,多了一點運動感覺。有一點6缸的感覺。

    奧迪A6搭載的是2.0T發動機,匹配7擋雙離合。好開是這款車的特點,動力依舊很充沛,雙離合調教的也比較平順,沒有雷克薩斯ES那麼舒適,但是也是非常好的一個水準,雖然年輕了,但是依舊定義為政府用車和官方用車。

    雷克薩斯ES搭載的2.5L發動機配88KW電機,匹配E-CVT變速箱。在我看來,雷克薩斯ES是這款車最舒適,最好開的車型。可能有我個人的私人感情在裡面,因為我個人是非常喜歡雷克薩斯ES的,300的動力非常夠用,隔音性做的非常好,由於是CVT,平順性也沒話說,非常適合像我這種佛系駕駛的人群。

    這三款車都有特點,但是皇冠和奧迪A6L雖然更顯年輕了,但是依舊用於政府用車,畢竟皇冠內飾相對於其他兩個車型過於老氣,奧迪A6L內飾雖然好看,但是家用的話儲物空間不夠和容易有指紋,雷克薩斯ES300動力足,顏值高,內飾也好看,唯一缺點就是太貴了,還要加價,我是非常反對加價的,雷克薩斯200動力真的是剛剛好,但是如果有能力的話,還是上300吧。

  • 5 # Yo丶

    【空間】挺大,人體工學合理。我淨高185覺得夠用。

    【動力】看似平淡的2.5動力,但實際駕駛感覺還挺充沛,6AT的換擋邏輯非常絲滑,不是非常喜歡渦輪的非線性感受,本身車的定位也以舒適為主,市區開開,絕對夠用

    【操控】轉向精準,過坎的整體性很好,懸架舒適型調教

    【舒適性】座椅真的是軟,我最喜歡悠閒的坐後排,雖然85%以上時間都是我在開

    【外觀】法國客戶第一眼看到就說“WoW,luxurycar”

    【內飾】精緻和合理,可惜皮質材料用的範圍不夠多。

    【價效比】還不錯,4年10萬公里的免費保養,同級車無人能比。

    最滿意油耗低,動力足。

    最不滿意原車輪胎不好,噪音大,而且才是215的,同級別的起碼225,整車儲物空間太少,特別是後排座位,門板居然沒有放東西的地方。

    【空間】上一輛車是緊湊級的,所以對空間還很滿意,一直不是很糾結空間的問題,既然買了中型車就有中型車的空間;從來不關心評測車內空間時幾拳幾指什麼的(什麼級別的車就有什麼級別的空間)後備箱雖然放了一塊大電池,空間小點,但也是夠用的了,又不經常拉貨。

    【動力】曾幾何時我也覺得寶馬、凱迪拉克、英菲、賓士的2.0T很爽!但其實也是動力過剩,300H已經完全足夠,市區和快速路上超車根本沒有任何問題

    【操控】家裡有一輛寶馬X1,也開過奧迪Q7,這兩個的動力一般,不過另一個朋友的寶馬530i動力確實不錯,操控確實好,只要肯給油,那發動機的咆哮聲帶來的推背感相當的不錯,現在ES300主要是在磨合期,還沒有用過地板油,磨合期過了馬上來試試,方向盤還是很精準的,也特別輕

    【舒適性】沒說的,靜音效果一流,特別是電動機啟動後,簡直如幽靈一般

    【外觀】低調奢華有內涵

    【內飾】精緻,接縫緊密

    【價效比】雖然辦下來42左右,5年讓你節約10萬元用車成本

    動力總成

    皇冠,25.08萬-37.48萬,降價2.5萬左右。奧迪A6,40.98萬-65.08萬左右,最低降價6.76萬,最高降價10.5萬左右。雷克薩斯ES,27.9-46.8萬元,沒有優惠,可能需要加價提車。個人建議為皇冠2.0T時尚版,落地大約為29萬。個人建議為奧迪A640TFSI豪華致雅型,落地大約為39萬左右。個人建議為雷克薩斯ES300H卓越版,落地大約為40萬左右。如果是我,我會購買這些車型,雷克薩斯200其實也夠用了,但是我還是更喜歡300的。

    車輛價格

    相信到這個級別的車型,應該不只是家用如此簡單,想要透過車型來體現自己的價值地位無可厚非。皇冠和奧迪毋庸置疑,購買這兩款車品牌影響力比雷克薩斯大很多。雖然現在雷克薩斯也處於火的階段,慢慢越來越多人也認識這個品牌,但是相對而言,在老一輩看來,皇冠和奧迪的知名度還是比雷克薩斯高的。當然了,在我心目中,雷克薩斯的品牌影響力比皇冠高。

    品牌知名度

    皇冠和奧迪A6定義為中大型車,我猜想車友應該會選擇凌志ES,就是雷克薩斯ES。我就把這三款中大型車進行比較,只是個人的片面理解,但是我相信能給你一個自己選擇的答案。皇冠,奧迪A6,凌志三選一,如何選?

    最不滿意底盤稍微有點硬,壓到一些石子彈到地盤感覺聲音有點大,會給人一種單薄的感覺。

    最滿意安靜,音響效果也不錯,這個車子空間也很好,哈哈,自己選了黑內飾,當然覺得棒棒噠,中控的時鐘看起來高大上

    雷克薩斯ES用車感受:

    雷克薩斯ES搭載的2.5L發動機配88KW電機,匹配E-CVT變速箱。在我看來,雷克薩斯ES是這款車最舒適,最好開的車型。可能有我個人的私人感情在裡面,因為我個人是非常喜歡雷克薩斯ES的,300的動力非常夠用,隔音性做的非常好,由於是CVT,平順性也沒話說,非常適合像我這種佛系駕駛的人群。

    奧迪A6搭載的是2.0T發動機,匹配7擋雙離合。好開是這款車的特點,動力依舊很充沛,雙離合調教的也比較平順,沒有雷克薩斯ES那麼舒適,但是也是非常好的一個水準,雖然年輕了,但是依舊定義為政府用車和官方用車。

    外觀內飾因人而異,這個看個人喜歡,沒有什麼好爭辯的。我們還是來看看動力總成吧,皇冠搭載的是2.0T發動機,匹配8AT變速箱。做為後驅車型,動力非常充沛,靜謐性是整艙特點,換擋平順是AT的特點,配合自適應可變懸架系統,少了一點執政味道,多了一點運動感覺。有一點6缸的感覺。

  • 6 # 笑對人生213637072

    首選A6,三車中品牌高度最好,其外觀大氣美觀,內飾空間寬場,操作比其它兩款好多了。皇冠一直都是公認的好車,但近幾年由於設計落後老醜,以至停產的結果。雷車口碑非常好,設計新穎時尚,很有潮流感,但操控上與凱美瑞、亞洲龍同級,外觀也體現不了豪車級別。

  • 7 # 宋於木

    其實你在詢問網友之前最起碼應該到4S店看看車,試乘試駕一下吧?才會給出備選答案,這樣網友們才好幫你分析。不過不管怎麼樣既然來到這裡也要正面的回答這個問題。

    先說皇冠吧,車是臺好車,甚至有一個階段和BBA中檔齊名。但是後期豐田基本放棄了它的存在,它的身價一降再降。現在你還能看到皇冠五年以內的新車嗎?當然你離開地球時可能正好是皇冠的風光時期,可以理解。

    那就剩兩個PK了,很多人都說雷克薩斯ES和奧迪A6同檔位,我就搞不懂這種說法哪來的?我首先承認ES是臺不錯的車,但是它怎麼就升了半檔,能對標奧迪A6了?瞧不起奧迪唄?你怎麼從來不對標賓士E呢?有人會說ES300無論從價位上,還是豪華程度上都可以和A6比一比怎麼就不是一個檔位的。我,呸!你個油電混合,ES最高配置,和A6入門級比你也好意思?那本田雅閣混動說和你一個檔位的你接受嗎?

    說了這麼多,不是幫你選車,只是實事求是分析,我估計看完我寫的你應該知道選哪個了!

  • 8 # 高興高興高興高興

    其實這個問題根本不用問人,也不用糾結。汽車又不是老婆要一輩子,開幾年你就得換的東西,喜歡哪臺買哪臺,只要適合自己就行了。你列舉這幾臺車,如果我選我會選A6,新A6那個外觀內飾還討喜,CROWN內飾臺老了,新一代車內還有股臭味,質量用料有下滑趨勢。

    我買車一向都是兩口子各大4S看看,看中了立刻下手,她滿意了的交錢迅雷不及掩耳

    車是你在用,我們喜歡的車未必能入你法眼,所以還是自己隨心吧。

  • 9 # 大海在進疆

    要安全我選a6要,要皮實選日系。但凡能買a6

    的多數都是不差錢的主。買雷克薩斯的多數都是年輕人。要選我選德系。關鍵時刻德系安全係數還是優於日式。身邊例子很多。

  • 10 # 田峰剛

    有錢就買奧迪,沒錢就買CROWN,雷克薩斯不上不下的就算了,這個價位都不會太差了,隨便開近十年都不會有大問題,這三款車都上市很多年

  • 11 # 森琳總是晴天

    相信我,如果糾結的話,同等發動機動力條件下,選最落地價便宜的,CROWN。

    老婆和丈母孃會誇你會省錢過日子,一家人美滋滋!

    從技術層面說的話也有很多說道,只是懶得碼字了,需要告知的話在可以在下面蓋樓提問。

  • 12 # 一隻努力生存的蝸牛

    這麼和樓主說吧,真正懂車的還是少數,大部分人還是不懂的。另外,網路水軍(包括被水軍誤導的那一群人)對於某一品牌的攻擊,可以對該品牌的形象造成極大影響。所以不要去聽別人說什麼,自己去開過,坐過最重要。我自己的車買了七年,買的時候別人說好的不多。現在更有很多人黑這個車。但是我告訴你,誰用誰知道。我媽的幾個朋友做過我的車後,都說這車好,或者說買的值。我知道那是因為平順性和發動機的靜謐性好。但是很多人說這個車,這個不好那個不好,實際上呢?自己沒有開過也沒有做過,更別說深度體驗了。所以,這幾個車,你要問之前,自己先全部試駕一遍。另一個,你要問哪個好,或者哪個合適,你要把你的要求說出來。

  • 13 # 碎嘴巴哥

    雷克薩斯。CROWN太老,國外換代了,國內還沒更新,買了不燒心麼。a6?不應該出現在對比列表裡吧,基本上買凌志,CROWN的人是不會考慮bba的。省心是日系豪車主的第一需求。a6偏偏是bba中最不省心的,當然現在賓士在努力做到不省心第一名,這品控也是服氣了。

  • 14 # 愫與簡

    省心買CROWN,追求高品質可選雷,奧迪可最後考慮。保便率前兩者大於後者。至於為什麼建議你去修理廠問師傅,他會告訴你實情。

  • 15 # 非非11

    說真心話。

    都還真不值得買!

    1.CROWN,A6中國特供車。都是加長的。A6加長尺寸等於海外不帶L的A8,那為何A8是A8,A6是A6?

    買加長車,等於告訴你身邊的人,我想要大空間,但窮,只好買臺中國特供加長版來衝面子,儘管:

    加長後的整車剛性變了,HVN變了,風阻係數變了,基本等於新開發一款車,但製造商新開發車花十幾億研發費,加長就~呵呵,呵呵!

    2.雷克薩斯價效比太低。

    比較價效比,絕對化的比價格,都是零,如果我們用中美零售價溢價率來比較,結果就比較清晰了。

    雷克薩斯溢價率是不是最高的不敢說,但絕對是高的。這高出的,其實就是智商稅。

    3.買什麼?

    我不知道提問者準備花多少錢?或者是準備選B級還是C級?

    特斯拉model3,32萬起步,零百5″+,配置萬,估計37萬,同樣的效能應該是寶馬330i,或者是雷克薩斯is300,中國產的,沒有購置稅,零售價相當的情況下,等於比雷克薩斯和寶馬反便宜10%。奧迪賓士沒有標軸版,不考慮。

    若是C級車,CT6。不多解釋了,原版設計,從實際零售價而言,當前中美零售價溢價率最低的車。

  • 16 # c健1

    雷克薩斯,買了永不後悔的一臺車,本來今年這次小豐田換車想買雷,可預計成本又高了,Es200動力有欠缺,260預計也高了一些,自己預計30萬以內落地,何況雷等車也是我不太喜歡的,後面換了大眾CC,顏值動力是我夠買的主要原因,價格優惠力度大有現車。不過還是很喜歡Es。

  • 17 # 海上生明月923264

    奧迪A6

    CROWN風和日下 不復當年神勇

    凌志配置低 保值率也搞不起來

    奧迪A6. 主流陣營ABB 現在新款不錯

  • 18 # 楊柳輕風81

    不用糾結,凌志是日系豐田高階系列;現在的CROWN無論是寬長和品牌的知名度,已經不能與BBA相提並論了,因為CROWN的時代已經過去了,與BBA相比較,CROWN已經算不上是豪車了。凌志是個系列,不知道你所說具體是哪個車型,因為車型不同,可比性的差距就會很大,凌志也有高階國際認可的產品,關鍵是從用途和豪華品牌的認識度來綜合考慮,再加上外觀和內飾自己的喜愛程度,最終來確定買一款自己喜歡的車;記住了,自己買車,買車是為了自己,只要自己喜歡,看著舒心,用著舒服,心裡沒遺憾,就是最好的的選擇!買自己的,只要自己喜歡,就沒必要去聽別人議論。

  • 19 # 趙立新同學

    我的奧迪A6是2012年的2.0T,因為平時特別當回事,總是洗的倍亮倍亮跟新車似的,出門開著很有自信。但2019年跑了7年多,大約不到15萬公里燒機油問題再也無法將就,因為不想動發動機,採取了許多辦法,花了不少錢都不管用,於是下決心大修了發動機。發動機修完後,不到一個月發現打方向有異常響聲,4S店檢查,因為防塵罩進水,方向機出現問題。需要2萬多。同時查出來水箱和水泵漏防凍液。我非常糾結,知道車方方面面已經老了,我也要退休呀,於是2019年10月置換了一臺白色的CROWN2.0t,運動版。圖的就是日本省心,但開了一年多,完全沒有想到CROWN車方方面面表現,包括加速、底盤舒適、靜音、耗油真的比我想象好得多,和奧迪比唯一缺陷就是品牌效應。以上只是個人體會,用人格擔保絕沒有故意褒貶誰的意思。

  • 20 # 小小淘寶箱

    不知道你買的年限長不長?如果長的話還是先把奧迪放棄了!其他兩個其實就是一家車、都是豐田、看你喜歡哪個就選哪個

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