1．油封老化 車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。　　

2．機油氧化腐蝕機件 車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。　　

3．蓄電池提前報廢 現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1％以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。　　

4．輪胎變形 汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。　　

5．電子元件出故障 汽車上的電子元件及連線件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的機率就越高。

除非車買回來收藏，長期放著不開，肯定會加快汽車各個零部件的老化。第一個是電瓶。汽車電瓶需要充電，如果不開車，每天也會進行慢速的放電，如果放完了，就虧電了，而且電瓶需要發動機啟動才能得到充電。第二個是輪胎，長期不開車，汽車輪胎受力面就只有一個，容易傷輪胎，如果輪胎沒氣還會讓輪轂變形。第三個是車漆。不開車，天天日曬雨淋，車漆容易氧化過快，特別是停在樹下。鳥糞菸頭什麼的經常有，對車漆傷害很大。還有其他各個零部件都需要汽車在行駛過程中得到磨合，汽車和人一樣，都需要運動才更健康。所以，儘量至少每週把車開出去，讓車子儘量跑個十幾二十分鐘，10來公里，最好就是經常開，物盡其用比較好，畢竟車的使命就是在路上。

很不懂車滴扯多了他們也聽不懂，說個簡單滴原理，人一天24小時長期躺床上不動後果會怎麼樣？肌肉萎縮，人要不就骨瘦如柴，要不就一身橫肉，我記得住院動手術一個半月麼下過床，頭次下床腳都發軟根本站不穩，更不要說走了，汽車也是一個原理，它滴作用就是到處移動，你不讓它動你覺得嘞？

汽車長期不開的確傷車，機油、油封、汽油、蓄電池、輪胎、剎車片、內飾等都會出現問題。

下面分別分析：

未拆封的機油保質期一般在三年以上，但在發動機裡的機油，根據不同種類最長更換週期為，礦物機油半年、半合成機油九個月、全合成機油一年。所以車輛停放半年以上不開，機油會發生質量問題影響發動機工作。

長時間油液靜態浸泡會造成油封上的橡膠老化。一般六個月以上就會使橡膠老化影響使用。所以車輛半年以上不開，可能會出現油封滲油現象。

汽油的質量是否發生變化是由油品的實際膠質大小決定的。汽油在儲存和使用過程中，形成粘稠、不易揮發的褐色膠狀物質的最短週期是三個月。所以汽車停放三個月以上就可能出現汽油質量下降，影響發動機功效。

長期停放的車輛因輪胎總在同一方向受力，時間超過90天可能會出現肉眼看不見的變形，在高速行駛時帶來危險。所以汽車停放三個月以上不開，可能會對輪胎造成傷害，影響使用。

如果在長時間停放時拉起了手剎，剎車片與剎車盤長時間處於繃緊狀態，可能會產生粘連。這個週期視空氣溼度、溫度而定，一般在六個月以上。所以汽車六個月以上不開，可能會出現剎車片使用故障。

長期停放，車輛雖然熄火，但一些行車電腦和裝置初始化仍需要電流維持。嚴重的話兩週後就會出現虧電現象。所以車輛十五天以上停放不開，就可能出現電瓶虧電打不著火現象。

停駛車輛的電子元件或插線接頭受潮的可能性會大大增加，停駛時間越長，發生故障的機率越高。

如果在車輛停放前，車內放置了易黴變物質，再也加上不通風和溫溼度影響。內飾也可能發生黴變。但這個和車內放置了什麼物品，當時的天氣狀況有關。沒有一個確切期限。

綜上，汽車長期不開對車輛的使用存在很多隱患，在再次使用時要提前檢查。

汽車長時間不開，對車的基本上效能沒有什麼傷害，也沒有什麼特別的影響。主要是車輛的一些輔助件，會受到一定的影響，主要是車輛的電瓶，輪胎。

如果汽車長時間不開，請把電瓶的負極拿掉。如果不拿掉長時間停放，電瓶，就會虧電打不著火，甚至不能使用。

車輛長時間不開，一定要把4個輪胎的胎壓打到3.0，充足的胎壓能使我們的汽車對輪胎的輔助面受力點均勻。以便在我們汽車停放時間久不會對輪胎，產生變形受力不均。

汽車長時間不開真的傷車嗎？

傷車的，最主要是傷電瓶，一般的車半個月到一個月不開電瓶的電就沒有了，打火是打不了的，大大的損傷了電池，降低了電池的壽命。

還傷輪胎，傷輪廓。長時間不開車，輪胎會慢慢的沒氣的，完全沒氣了就會壓著輪胎直到變形，變形了就會直接的壓到輪廓了。長時間不開就會影響較大了。

長時間不開了還可能會引起打不著火的問題。因為如果真的放到電瓶沒有電了，全車電路，模組，還有感測器處，電腦於斷電狀態下，他會全車關閉自檢功能，等到你再一次來開的時候，有一個環節出問題就打不著火了。

所以，汽車應該每星期都要開一開，不上路至少你可以打著火，讓發動機帶動發電機充一下電。保證每次出去要用車的氣候沒有那麼多麻煩。

其實汽車長期不開，真的不會傷車，總有些人說，車不開就會壞，怎麼可能嗎，我是一個從事汽車行業很多年，對汽車很有研究。

汽車是由上千多種配件組成，當它行駛起來的時候，各個零件都是按工程式幹活，每個關節球頭，軸承都是靠黃油潤滑，發動機有機油，後橋有齒輪油，變速箱有波箱油，這些潤滑系統你車停放幾年都沒有問題。

汽車不管什麼三大件，只要車沒有執行，就沒有磨損，比如發動機幾年沒有行駛，它的氣門，缸套，活塞都沒有磨損，缸壓就正常，點火就著，這不一切都正常

如果真的上車的話，其實你的新車每次出廠到店裡賣，都停了幾個月在個個倉庫裡。進口車還會多停些日子在海關。

要說傷，可能就是電瓶吧。時間長了電瓶會沒電，傷電池。輪胎，雨刮器等橡膠製品容易老化。剎車盤會生鏽。

但是誰家車買來會幾個月不開呢？或許真的是有錢人，車太多，停在哪裡後來就忘了吧。

汽車長期不開真的傷車嗎？答案：肯定是傷車的。傷的程度取決汽車停放的時間的長短，停放的環境，以及日常的保養。

汽車長時間不開，首先傷的是裸露在外的汽車零部件。如：汽車的輪胎，剎車盤，車身漆面等。

汽車如果長時間不開裸停在室外的話，受天氣影響，首先汽車的輪胎會變形老化，剎車盤也會鏽跡斑駁，車身油漆表面也會出現腐蝕點，使車身表面失去光澤。

其次傷的是汽車內部一些零部件，如汽車的蓄電池，汽車長時間不開，蓄電池長時間放電而得不到補充電量，長此以往會使蓄電池的壽命縮短。畢竟換一塊蓄電池也得幾百上千元。

另外汽車長期不開並不意味著車子就不會出現毛病。像車內的一些油液，都是有保質期的，不管是經常開車還是偶爾才開一次，還是要定期給愛車做保養的。

最後，車跟人一樣，不管工不工作，得把自個身體照顧好，身體照顧不好，難免會出毛病影響到身體健康，這是一個道理。

汽車長期不開和長期開其實只有部分零部件。主要有以下幾個，

1，電瓶。

汽車電瓶有一個特性，那便是自放電。也就是說您的愛車即使一動不動停在那裡，汽車電瓶也會逐漸放電，時間一長就變成了我們熟知的虧電，甚至對電瓶造成不可逆轉的損害，電瓶壽命大幅減少。再加上車輛部分電氣元件不會因為熄火而停只工作，也會耗電。

一般來說，汽車半個月不開，電瓶雖然還有電，但是電壓已經下降，啟動變得困難。如果車輛停放三個月以上，那麼電瓶電量幾乎全放掉了。再啟動車輛就需要外接電源了。

2，輪胎。

因為長期放置，輪胎和地面接觸的部位一直受力較大，輪胎長期處於一個狀態，對於下半部分會變形。

3，如果車子停在陰暗潮溼的地方，汽車裡面部件也會生鏽。

4，長期存放機油肯定會氧化，不過這個到期換就可以。

汽車長期不開會對那些部位有傷害，肯定的講會對以下部件有損傷:

一、對電瓶有損傷，長時間停放，電瓶得不到補充，電量會耗盡至電瓶的下限，再次充電就很難充到上限值，電瓶儲存能力下降，至於汽車放多長時間電瓶會沒電，跟電瓶的構造材料有關，功率、新舊都有關係，在這兒不一一敘述，簡單的說，新車原裝電瓶，可放置20天，如果斷開電源，可放置30天，如果是舊車、舊電瓶，可放置10天左右。

二、對輪胎有影響，因為輪胎是由橡膠、鋼絲、麻線等材料壓制而成，長期停放會變形，很難恢復原狀，如果確需長期停放，應將四輪懸空。

三、對底盤懸架系統有影響，由於車輛停放達不到絕對平整，四輪懸架長期受力，會導致彈簧、連桿、液壓減振部件難以恢復，一般情況下，停放時間不宜超過20天。

四、對發動機有影響，長期停放，機油慢慢的全都流入到油底殼，下次啟動瞬間會對發動機有磨損。

五、對機油有影響，長期停放會加速機油變質老化，如果確需長期停放，可以把機油換了再停放。

六、對車漆有影響，因為長期停放，光照不均勻，容易產生色差、裂紋。

貓鼠大戰，雙雙陣亡，一袋小浣熊引發的血案......

前段時間有車主把車扔到4S店表示，車裡傳出來一股噁心腐爛的味道，就差把車拆了，實在沒辦法來4S店求助。

大概就是車內主副駕駛上傳出來的，

維修師傅建議客戶把車輛工作臺拆開，

由於耗時長，建議客戶先檢查其他部位，

2.結果：

整個服務站上躥下跳的就差車都拆了，生生的沒找到異物。

實在沒辦法拆開工作臺，

你猜怎麼著，

上演貓追老鼠混戰，

全部陣亡在空調風道里，

現場真是慘烈啊，

腳底下的小浣熊殘袋似乎在控訴。

所以這裡建議客戶，長時間不用的車幾點建議：

1.車內食品雜物等清理

2.蓄電池負極摘下（偶爾車輛出去跑跑充充電）

3.機油半年以後更換

4.汽油重新新增

5.檢查線路油液

車輛不宜長時間停駛。有些私家車主因多種原因使車輛長期停駛，豈不知車輛長期不用極容易影響汽車的使用壽命，最明顯的就是輪胎變形報廢，車輛再發動時還有些抖動。

汽車長時間停駛主要危害有以下幾點：

一、輪胎變形：汽車停放時，輪胎承受著汽車的全部重量，久而久之致使輪胎接觸部位受壓變形。汽車停放的時間越長，輪胎變形的那塊就越不容易恢復，輕者造成輪胎滾動半徑不均勻，帶來安全帶來隱患，重則輪胎直接報廢。

二、油封老化：車輛長時間停駛會使油封四周的受力不均勻，受力大的地方，油封變數就大，以致油封發生永久變形，產生漏油。

三、蓄電池報廢：汽車上的蓄電池汽車停駛時也會放電，一般來講蓄電池每晝夜放電可使電容量下降1%以上。再者蓄電池長期自行放電後，很容易導致蓄電池直接或提前報廢。

四、機油氧化變質：車輛停駛時間越長，機油的氧化現象就越嚴重。機油氧化後，一是失去潤滑作用，二是對機件造成腐蝕。長期停駛的車輛，啟動發動機時，氣缸與活塞間會往往處於幹摩擦或半乾摩擦狀況，無疑加速了部件的磨損。

五、電子元件故障：長時間停駛的車輛，汽車電子元件或插線接頭極易受潮、腐蝕，停駛時間越長，發生故障的機率就越高。

很多情況下我們買車不一定會經常開，有些朋友甚至會因油耗等問題把汽車擱置起來，其實這是很傷車行為。

第一點，汽車電瓶會產生虧電現象。

其實我們的車輛停放，不開，每天還會消耗電量。差不多接近三個月左右就會徹底沒電。這也就是為什麼車輛長期停放之後，會不能正常啟動的原因。

第二點，汽車輪胎容易老化。汽車長期停放，會把整個車身的重力壓在輪胎上，時間長了，輪胎會因受力不均勻而產生變形。當然了，這樣輪胎也就沒有辦法繼續使用。

第三點，車輛的機油等各種液體會過保質期。因為車輛停放時間比較長，車的油液可能會過保質期，我們在開車的時候還需要回各種油液進行檢測和更換。

第四點，露天停放的車輛可能會對車漆產生影響。一般經過Sunny日曬和雨水侵蝕。時間長了車漆會受到傷害。

車輛不宜長時間停駛。有些私家車主因多種原因使車輛長期停駛，豈不知車輛長期不用極容易影響汽車的使用壽命，最明顯的就是輪胎變形報廢，車輛再發動時還有些抖動。汽車長時間停駛主要危害有以下幾點：

一、輪胎變形：汽車停放時，輪胎承受著汽車的全部重量，久而久之致使輪胎接觸部位受壓變形。汽車停放的時間越長，輪胎變形的那塊就越不容易恢復，輕者造成輪胎滾動半徑不均勻，帶來安全帶來隱患，重則輪胎直接報廢。

二、油封老化：車輛長時間停駛會使油封四周的受力不均勻，受力大的地方，油封變數就大，以致油封發生永久變形，產生漏油。

三、蓄電池報廢：汽車上的蓄電池汽車停駛時也會放電，一般來講蓄電池每晝夜放電可使電容量下降1%以上。再者蓄電池長期自行放電後，很容易導致蓄電池直接或提前報廢。四、機油氧化變質：車輛停駛時間越長，機油的氧化現象就越嚴重。機油氧化後，一是失去潤滑作用，二是對機件造成腐蝕。長期停駛的車輛，啟動發動機時，氣缸與活塞間會往往處於幹摩擦或半乾摩擦狀況，無疑加速了部件的磨損。五、電子元件故障：長時間停駛的車輛，汽車電子元件或插線接頭極易受潮、腐蝕，停駛時間越長，發生故障的機率就越高。

毫無疑問，長期不啟動使用車輛，是會對車輛造成不同程度的損傷的，畢竟汽車是機械運動的結合體，是需要運作磨合，才能保證其正常。

一般車輛連續停放數天，甚至1~2個月，對車輛的效能是基本沒什麼太大影響的，下面簡單說下車輛長期停放的危害：

首先是汽車的外觀，如果是停放是戶外露天，汽車車漆收到雨水、塵埃的日積月累的侵襲，日曬雨淋，車漆沒有得到合理的養護和清洗，很容易被腐蝕，造成生鏽；

蓄電池：因為停放的車輛雖然不費油，但是車內一部分裝置還是在持續執行，例如防盜鎖的監測，發動機防盜等都是在使用汽車的蓄電池，但是長期啟動車輛，無法給蓄電池充電，所以蓄電池電量耗完就不再工作了；

各類油封：發動機潤滑油，剎車油，波箱油，在不運作的情況下，非常容易老化，油品的老化，會造成對各類油封、零配件的腐蝕，慢慢就會出現漏油的情況；

輪胎：慢慢受潮溼的空氣腐蝕，氧化，固化，開裂，然後漏氣，不能使用；

剎車系統，主要是鐵製品，開始生鏽，相互粘合在一起，造成不能逆轉的修復。

所以簡單簡述一些比較容易理解的車輛長期不使用的損傷，每一條都是致命的，所以，愛惜車輛不是不使用，而是在合理的情況下使用。（Bee）

車輛長期停放的話對車輛還是有一定影響的，其中影響最大的是電瓶，長期停放會造成電瓶虧電的問題，如果電瓶長期處於虧電狀態就會縮短使用壽命。另一個影響比較大的就是輪胎，車輛長期停放輪胎的老化速度會更快一點，同時長期停放以後輪胎一個位置長期收到擠壓容易變形，再次行駛有可能會出現輪胎不圓的現象。還有一個受影響比較大的是漆面，特別是在露天停車條件下，Sunny雨雪都會對漆面造成傷害，時間長了養護不到位漆面就會變的暗淡無光，維修過的位置還有可能會出現龜裂紋，所以車輛最好還是經常使用比較好。

車輛不宜長時間停駛。有些私家車主因多種原因使車輛長期停駛，豈不知車輛長期不用極容易影響汽車的使用壽命，最明顯的就是輪胎變形報廢，車輛再發動時還有些抖動。汽車長時間停駛主要危害有以下幾點：

一、輪胎變形：汽車停放時，輪胎承受著汽車的全部重量，久而久之致使輪胎接觸部位受壓變形。汽車停放的時間越長，輪胎變形的那塊就越不容易恢復，輕者造成輪胎滾動半徑不均勻，帶來安全帶來隱患，重則輪胎直接報廢。

二、油封老化：車輛長時間停駛會使油封四周的受力不均勻，受力大的地方，油封變數就大，以致油封發生永久變形，產生漏油。

三、蓄電池報廢：汽車上的蓄電池汽車停駛時也會放電，一般來講蓄電池每晝夜放電可使電容量下降1%以上。再者蓄電池長期自行放電後，很容易導致蓄電池直接或提前報廢。

四、機油氧化變質：車輛停駛時間越長，機油的氧化現象就越嚴重。機油氧化後，一是失去潤滑作用，二是對機件造成腐蝕。長期停駛的車輛，啟動發動機時，氣缸與活塞間會往往處於幹摩擦或半乾摩擦狀況，無疑加速了部件的磨損。

五、電子元件故障：長時間停駛的車輛，汽車電子元件或插線接頭極易受潮、腐蝕，停駛時間越長，發生故障的機率就越高。

老話說汽車不是開壞的而是放壞的，這話有一定道理，汽車長時間不開真的會傷車。

長時間停放尤其是露天停放或傾斜停放對蓄電池、輪胎、漆面、懸架系統都會有一定損傷，按照順序一一說明。

汽車在熄火停放之後並不是完全斷電，其中汽車防盜系統是在常電工作的，而系統中包括防盜天線、車身控制模組、發動機控制模組等都在消耗電量；雖然這套系統耗電量不高但蓄電池的容量本就很小，普通代步車使用的45Ah左右的電池只能以45A的電流持續放電1小時，假設汽車的靜態電流為0.15A，停放時間超過300小時就會耗盡電量，不過12.5天。

所以長時間不駕駛汽車蓄電池總會虧電，而每一次虧電後併線點火充電都會一定程度的損傷電池，一定要長時間停車最好的辦法是摘下電瓶負極達到完全不耗電狀態。

輪胎受損很容易理解，因為輪胎是橡膠製品、橡膠在長時間受外力壓迫形成後分子結構會出現變化，一旦變化後形狀則不能復原，也就是輪胎變形。汽車長時間停放壓迫的是輪胎的同一位置，汽車的重量除微型車以外其他尺寸的汽車動輒1~2噸，在如此高的壓力下胎壓會慢慢的降低輪胎會被越壓越扁，同一區域輪胎橡膠層變形失圓後就算報廢了。

長時間停放車輛建議把輪胎胎壓調整到足夠高，如建議胎壓為2.5可以補充到3.0，至少不會讓輪胎明顯失圓，不過即使如此也要每隔一段時間動一動車改變一下受壓的位置。

露天停放車輛漆面老化是必然的，很多白色或顏色比較鮮豔的汽車長期使用後會發黃或黯淡無光，其原因為車漆最外層的清漆層氧化。清漆是一層透明的保護漆或者理解為增亮劑，保護在最外層自然會與雨水、空氣接觸，在溫差的作用下會逐漸氧化發黃，透明色變成黃色會讓車輛的顏色整體發生變化，車漆的亮度也會明顯降低。

至於清漆氧化沒有理想的方式可以解決，長時間不用車儘量停在地下或室內，沒有條件的話罩一層車衣吧。已經老化只能透過拋光解決，所謂拋光本質是打磨掉髮黃的清漆，不過清漆層只有30多微米承受不了幾次打磨，建議最多不超過5次。

懸架系統主要是車輛長時間停放且停放的位置有些不水平，車身左高右低或者前高後低都會加速懸架的變形；因為重心偏移到一側後這一側的減震彈簧承載的力更大，彈性原件不論是螺旋彈簧、扭杆彈簧還是鋼板彈簧，總這樣停放車輛會讓兩側彈簧的金屬疲勞程度不同，結果會讓車身變歪、左右不水平。

所以長時間停車還要找到相對水平的路面，儘量減少懸架系統受力的不平衡。停車傷車的主要因素有這麼四點，妥善處理後問題可以解決。

2. 閒置車輛，發動機容易漏油！在發動機曲軸處，有密封圈，如果長期放置，發動機機油長期處於油底殼，密封零部件無法得到充分潤滑，時間長之後，容易風化干涉，最終導致密封墊損壞，如果此時駕駛車輛，很容易導致發動機漏油！3. 閒置車輛，輪胎和輪轂變形！如果汽車閒置時間過長，輪胎容易漏氣，並且輪胎和輪轂長期在汽車重力擠壓下，由於受力方向單一，很容易導致輪胎和輪轂變形，開車時，輪胎不是圓形滾動，這種情況惡劣程度不用我多說，估計高速整車會開散架，如同跳舞一般！

4. 對於汽車傳動系統而言，如果長期閒置，很容易由於潤滑不完全，導致點蝕，點蝕發生的話，傳動系統腐蝕性會進一步擴大，時間越長，腐蝕會越來越大，直至完全報廢，也就是說，長時間閒置的車輛，重新駕駛，有斷軸的風險！

5. 長期間閒置車輛，火花塞容易生鏽！每次開車時，火花塞點火不均勻，容易出現失火和整車燃油效率下降現象！油耗增加，動力下降這些都是經常發生的事兒~

汽車閒置只會讓車輛貶值率增加，大家一定要及時處理閒置車輛！