個人建議還是購買SUV，

首先這是一種趨勢。

第二符合國人對“高、大、上”的審美觀。

第三SUV在空間表現上還是比轎車要好很多的。

以下有個車型可以推薦一下

從上汽大眾官方獲悉，途觀絲綢之路版300TSI新車型正式上市，新車提供風尚版、舒適版兩款配置，售價分別為21.18萬和23.78萬元。至此，新車與前期推出的280TSI兩款車型共同組成的途觀絲綢之路版系列。

途觀絲綢之路版新車售價車型售價(萬元)300TSI 自動絲綢之路風尚版21.18300TSI 自動絲綢之路舒適版23.78

　　途觀絲路版主要是為了紀念“一帶一路全球行“重走絲綢之路的活動推出的車型。途觀絲綢之路版整體造型和現款途觀一樣，只是在車身側面貼有“SILK ROAD”字樣標示以示獨特身份，氙氣前大燈採用多邊形設計，LED尾燈則進行了燻黑處理。

　　途觀絲路版300TSI車型擁有全景天窗、真皮座椅、氙氣大燈、左右分割槽獨立調節智慧自動恆溫空調、自偵測數字式倒車雷達、定速巡航、電動調節可加熱外後視鏡、前排座椅12向電動調節、自動駐車、後倒車雷達、前後貫穿式頭部氣簾以及領先同級的Auto Hold自動駐車等配置。

　　動力方面，途觀絲路版300TSI採用的是1.8T發動機，

最大功率118kW(160PS)，

最大扭矩250Nm，

與之匹配的是6速手自一體變速器，

官方稱其90km/h等速油耗僅為6.3L/100km。

25萬的話還是妥妥的買個轎車吧！低配ats、大眾雙雄、日系三劍客、銳志、思鉑睿、君威、夢丟丟、a3...好多好多沒有看重的麼？總感覺同價位的suv比轎車檔次和配置低了一個級別，考慮suv的話至少得30以上吧？！個人建議而已，關鍵還得看準車主意願，哈哈哈....

如今SUV車型可以說是火的不行，無論是個人喜好還是為了貼閤家用，和多人都會SUV。也正因如此眾多合資品牌也紛紛針對SUV市場積極的引入新品，這也使得大家可以有更多更好的產品進行選擇。於是這次小編就為大家推薦四款25萬左右的熱門SUV，希望對各位有所幫助。

Jeep全新指南者

Jeep全新指南者是趕著2016年結束登入市場的車型，而其自身的亮點也著實不少。高顏值和高配置非常的適合家用，並且還有專門針對野外撒野的高效能四驅版本，總體價效比也是非常不錯。

內飾方面，全新指南者走的是中庸穩重的風格，設計簡潔明快。跟老婆親熱不到2分鐘就不行了,多關注這個唯欣（先三個B，再一個e、最後數字99）,戦鬥力可以成倍增長，《挺》的久才更幸福！而相比老款全新指南者在功能配置方面提升明顯，並且在20萬價格區間中其價效比可以說是鮮有對手。

動力方面，全新指南者搭配1.4T和2.4L的兩款發動機，1.4T的車型有5款，分別匹配6速手動變速器和7速雙離合變速器。而2.4L的車型則匹配9速手自一體變速器，並配備具備同級別最強的四驅功能。動力與效能方面的很搶眼。

小結

Jeep家族的技能傳承再加上大家極為關注的高性價比和豐富的配置，作為一款新車而言，老實說可以直接預見其會熱賣的結果，所以喜歡SUV車型的真的不妨考慮一下。所以對於Jeep全新指南者的遲來，大家也可以理解是為了做好充分的準備。

福特翼虎

中期改款的福特翼虎已經迫不急待地套上了全新家族設計風格，用橫向延伸的設計元素迎合國人對SUV寬平大氣的審美需求，與同門的銳界、探路者風格銜接，同時在內飾和配置方面也進行了針對性的調整，當中就包括了最新的SYNC® 3車載連線系統，同時新車的價效比也得到進一步提升。

新款翼虎的內飾設計以及用料基本與老款車型保持一致，而一眼就能看到的變化要數新的三輻式方向盤，此外中控按鍵區域也有改動，SYNC控制區域加入了鋼琴烤漆裝飾，新款要更有質感一些。同時，換擋撥片在新車上也成為了全系標配。

動力方面，新款翼虎依然提供1.5T和2.0T兩個排量。其中1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為133kW(177PS)，而峰值扭矩達到了240N·m/1750rpm-4500rpm，而且它還匹配了發動機自啟停系列，在燃油經濟方面更進一步。與發動機搭配的是6速手自一體變速箱。另外，無論1.5T還是2.0T車型，同樣提供四驅版本，更能滿足不同消費者的用車環境。

小結

可以看出，新款翼虎在外觀設計上已向大哥銳界靠攏，顏值進一步提升，給到足夠的新鮮感。在儲物空間方面，新款翼虎也針對老款車型的不足進行了更進一步的最佳化。而新款翼虎在配置方面更是進行了全面升級，同時新款翼虎的價效比也更高了。

別克昂科威

別克昂科威，相信大家都很熟悉了，在過去的一年在銷量方面也是徹底的超過了大眾途觀，而別克昂科威的造型很討好大家的眼球，大氣耐看是一個殺手鐧，畢竟別克那麼多年已經對中國人的審美摸得很透，同時配置、空間方面也都有著不錯的表現，如今被大家所接受想來也是理所當然的事。

內飾方面，昂科威呈現出來的也同樣是與大眾完全不一樣的設計語言，整體更彰顯出品牌的豪華與科技感。而配置方面也有著全景天窗、ANC主動降噪，8英寸大屏，手機互聯等等的功能。

動力方面，昂科威提供了1.5T與2.0T的兩個不同排量的渦輪增壓發動機，2.0T的車型在發動機動力引數方面全面超越了途觀L，搭配的是6速手自一體變速器。而入門級的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機是通用新一代產品，代號LFV，其最大功率為124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，引數表現直逼不少1.8T發動機。變速箱方面，與1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱。

小結

昂科威出色的空間，不錯的價格以及厚道的配置使得它擁有許多殺手鐧。而改款後在整體配置和科技感上又有了一次提升，目前購置稅優惠後加上幅度同樣不小的現金優惠，所以價效比還是很高的。

奧迪Q3

相信選擇奧迪的朋友或多或少都有些受德國出品的質量所感染，而國產+1.4T小排量動力，這使得奧迪Q3有著相當低廉的起步價再加上標準SUV造型、豐富的配置以及品牌優勢，這些都使得Q3成為了相當好賣的一款熱門車。

內飾方面，新款奧迪Q3可以說是沒有做任何的調整，僅僅是在細節之處調整了鍍鉻的裝飾。不過值得寬慰的是，Q3在配置方面可謂是下足血本，即便是低配車型也是很給力的。

動力方面，新款奧迪Q3仍然搭載1.4T發動機和2.0T發動機，其中2.0T發動機有著高功率、低功率兩個版本。同事1.4T車型上取消了手動變速箱的版本，全部配備6擋雙離合變速箱，而在2.0T車型上則全系匹配7擋雙離合變速箱。

小結

Q3在空間上表現的比較虛，這也是他自己的一個硬傷。但是選擇四環的德系鐵粉更多是向品質靠攏，面對更加時尚的Q3自然也吸引了一批富有活力的年輕人。另外，新款Q3匹配的6速雙離合變速器也避免了原來7速雙離合所存在的問題。所以國產之後奧迪Q3憑藉著品牌優勢在市場上的銷量也在一直穩步上升。

就咱一般老百姓而言，第一輛家用車是轎車的，第二輛車大多會選擇suv；第一輛車是suv 的，第二輛車可能會選擇轎車。其實suv被貼上了太多高大上的標籤，背離了其本身的實用功能。我的第二輛車會選擇suv。。。

轎車啊，suv遠沒有轎車舒適，哪有那麼多野去躍，何況suv也不能越野，基本上他能去的地方他也能去。尤其第二排轎車更好。我推薦別克君越，很明顯美國車配置更高，德系價格虛高簡配嚴重。

我第二輛會選個SUV（第一輛是轎車），但是必須是2.0t，四驅要求，價格在25-30上下，對品牌不在意，漢蘭達和銳界不錯，但是感覺動力差點意思，3.5l的和2.7t的又買不起（那個價位買得起也不會看這個品牌了），初步選定科迪亞克380四驅，或者勝達2.0t四驅。雖然我知道SUV不是越野車，但是起碼能帶著家人走走非鋪裝路感受感受大自然。

這是仁者見仁智者見智的問題(O_O)，喜歡什麼全是個人喜好，喜歡轎車的人注重行車質感，駕駛樂趣，舒適性及油耗，喜歡SUV的人在意的視野，坐姿，高頭部空間的暢快感，以及比轎車透過性更高的多功能性。各取所需，因人而異，如果說喜歡轎車的話推薦價效比最高，顏值動力價效比空間最強的速派，最新的技術運用，配置比同級高不少，SUV的話個人還是推薦新奇駿，探界者，科迪亞克，空間動力，價效比都較高。

我建議買suv，從我自身的經驗來講呢，剛畢業沒多久，25w也不是小數目，所以首付只能付10w左右，自己再貸個款，一般4s現在都有2年或者3年免息，交一定手續費就可以了。

在車輛選擇的時候，我也猶豫過，轎車相對來講會比較舒服，尤其長途跑起來也不累，但是遇到城市的馬路牙子或者空間來講，suv就有很大優勢。剛畢業，肯定不能馬上換新車，所以講究的是耐用、皮實、價效比高。

在品牌選擇上，對於起步價的bba丐版，我覺得就是買了一個牌子，緊湊型不說，內飾用料基本都是布藝和塑膠，後期保養不說，如果發生剮蹭，修個車都比合資或國產的貴很多。

這裡說說最近在4s點試駕的昂科威s，這個車上市沒多久，運動風格十足，適合年輕人。試駕車型是豪華版，外形很漂亮，空間不錯，屬於中型suv，寬度和軸距比昂科威大一圈，銀色車漆很耐髒。車的內飾以棕黃色和黑色為主，座椅是打孔皮，和君越的神似，坐上去也特別舒服，我個人更喜歡這樣的顏色及材質組合，不管是商務接待還是家人出行，都兼具舒適和耐用。配置同樣豐富，輪轂18寸，配合德國馬牌的輪胎，十分大氣，值得一提的是這個車靜音效果很不錯，感興趣可以去試駕一下，開到100km/h，基本聽不到聲音，減速帶也很穩，五連桿的獨立懸掛的確不錯，suv也可以如轎車一樣舒適。全系2.0T的動力，配合9AT的變速箱。透過四公里的駕駛，舒適度不錯，操控流暢，動力也足。價位23.99w，但是有活動，還可以2年免息，落地也就25w不到，很適合年輕人，開出去也有面。