很多地方都是讀秒的啊，紅燈突然變綠燈，一點心理準備都沒有。後面的人就會不停地按喇叭催促。

“

讀秒

器”能夠讓自己“心中有數”，還可以有效降低突然急剎車造成的追尾事故。透過路口時可以根據讀秒倒計時判斷是否能夠繼續透過或提前減速。

當然有些地方紅綠燈是根據車流量智慧控制的，所以不會安裝讀秒器。

以鄭州市為例，近年來鄭州市基本換裝不讀秒的紅綠燈，因為鄭州市使用了交通智慧控制系統，這個系統的作用就是根據交通流量智慧控制訊號燈，現在交通擁堵也有一個現象，堵一條路，就堵一個十字路口，這是因為不文明駕駛導致的，明明前方無法通行，但司機仍要進入路口，導致路口擁堵，由一條路堵，變為兩條路堵，現在利用攝像頭可以分析車流量和車速，前方道路行車慢，或者已滿，就在路口處截流，防止車輛停在路口處，簡單來說就是依靠流量和速度來調整訊號燈，避免路口堵車，最直觀的感受就是鄭州市文化路和紅旗路交叉口，使用系統前，由於文化路為主幹道，由北向南下一個路口也為主幹道，所以由北向南車道經常發生擁堵，大量機動車停在路口，導致紅旗路擁堵，使用系統後，在由北向南方向基本停滿後，就會截流，把車截在路口前，這樣可以保證路口暢通，車流量和車速不同，所以燈的時間是動態的，因此取消了讀秒。

其實很多地方都設計成讀秒的，比如我所在的南京，幾乎所有一二級幹道，甚至鄉村道路都設計成讀秒，而目前都將這個功能取消，讀秒的LED螢幕成為擺設！

理由不在乎讀秒所有有的司機會加速衝過去！其次，現在是智慧訊號燈，根據車流調整訊號燈長短（這個幾乎就是放屁，沒有經濟利益，交警是不會幹的）

綜合來看，個人覺得除了第一種情況可靠，就是為了降低過馬路的車速，減少事故率！可能還有就是私心，因為可能你一不小心就中獎了！我覺得取消這個功能使得非機動車和行人闖紅燈更加嚴重，一來車速慢了他們不怕，二來取消讀秒，人在沒有時間感知的情況下，等待期會覺得時間很長，特別是行人，沒有讀秒，他們等15秒會覺得已經等了30秒

被設定成讀秒形式的紅綠燈往往都是車流量不算很大的路口，相對紅綠燈的放行時間比較固定，這種紅綠燈的最大好處就是司機可以預判操作，遠遠的看到還剩下幾秒鐘的綠燈就可以提前收油做到節能、環保並減少車輛機件磨損。對於有意識的司機來說，也可以在紅燈還剩下幾秒鐘的時候準備好起步，提高路口的通行效率。

但隨著城市化的發展，在市區很多道路的通行壓力都很大。紅綠燈的配時在一天中並不是一定的，尤其是早高峰和晚高峰，道路幾個方向的通行量是不對稱的，早晚高峰的峰值流量方向也不同。往往還需要交警或協警進行手動操作，甚至精確到控制不同車道的放行時間，才能夠保證通行效率的最最佳化，這樣讀秒系統是無法正常工作的。

還有一些更為先進的地方，在地面下面埋設了感應線圈根據車流的數量和通行速度來智慧的配時紅綠燈。

比如在北京長安街的“綠波區”。車輛透過時，地面感應線圈計算出車輛的速度和流量，這些資訊輸入中心控制室，由電腦統一協調配放行時間，從得到資訊到傳達放行指令可以控制在一秒鐘以內。駕駛者勻速透過一個綠色訊號燈後，便可一路暢通地透過直行道路上剩下的所有訊號燈。

雖然“綠波區”也不是萬能的，在早晚高峰的時候還需要人工進行干預，但至少可以避免出現車輛停在紅綠燈路口，等待綠燈一側但一輛車沒有的尷尬情況。

所以這些地方都不適合配置讀秒計時的紅綠燈控制系統。

紅綠燈不讀秒，最大的問題是容易闖紅燈。比如說跟在公交車或者大貨車後面的司機。非常吃虧。（不要說保持安全距離，如果要看到紅綠燈，起碼要15米的距離。這個在大城市是不可能的）。

如果紅綠燈可以讀秒，跟在大車後面可以在自己心中默數還有多少秒可以透過，這樣就可以避免闖紅燈了。

現在的所謂大資料，智慧紅綠燈導致不能讀秒都是忽悠人的。其實一樣可以讀秒的。不過可以設定讀10秒或者15秒。

舉個例子，剛開始可以一直紅燈或者綠燈（讀秒可以顯示“H”）。到了轉換訊號的時候可以加上15秒讀秒。難道這樣會和訊號燈系統有衝突？大家稍微想想就知道不會衝突的。

我不知道別人怎麼看，因為我這邊之前都是讀秒的，後來都變成普通紅綠燈。 有人說這樣不好，其實我反倒覺得這樣更好。原來讀秒那種，剩三四秒的時候，很多司機看到紅綠燈，就會加速，這樣反倒造成了更多的交通事故。

現在都換成普通紅綠燈，這樣司機也不知道什麼時候變變綠燈，然後每遇到紅綠燈的時候都會減速。反倒會減少交通事故。

我在的城市都是讀秒的，而且每次時間可能不一樣，也就是大家說得智慧調節交通流量，不要說最後幾秒綠燈會加速會有危險，有什麼危險，在自己有路權的路口為什麼不能快速透過，香港的路口車都開著嗖嗖的，別說闖紅燈，站邊上都覺得很危險，內地就喜歡和稀泥，用禁代管，都是懶豬政策。

我是石家莊的，就說說我這裡吧，畢竟其他地方不是很瞭解，路口紅綠燈有沒有讀秒的大概是4/6開，主路上的幾條街是有全程讀秒的，其他的路段都是在10s的時候開始讀。沒有讀秒的也會在13s的時候閃一下給你心裡準備。我感覺這樣也不錯起碼不用看著紅燈時間太長著急。而且在斑馬線前本來就應該減速慢行的，搶燈本來就容易出事故，行人大部分都是中國式過馬路，說不定就碰到了。那些說為了創收才取消的心裡是多陰暗。你自己不按交通規則來還說的這麼有理了

我不反對智慧紅綠燈，但我想說你他孃的就不能來個幾秒倒計時？只需要變燈前5-8秒開始倒計時也行啊，給我們點反應的時間吧！沒有倒計時，路口停車也不敢摘空擋拉手剎，也不敢分神，眼睛就巴巴的盯著紅綠燈，精神高度緊張啊

這叫扯淡。咋就不能把主路的訊號燈設計成一路綠燈，讓每個駕駛員都知道，進入此路，不急不忙，按照規定速度，不剎車，不起步，一路綠燈。現在倒好，主路紅燈一個連一個，讓不讓車開了。這就是中國駕駛員愛闖紅燈的主要原因。

為什麼，這都不知道嗎?紅綠燈設計有讀秒了，大家都老實的等在那裡，那幫孫子還怎麼罰款呀。目地就是不設讀秒，讓你瞬間闖紅燈。別在找其它藉口，這就是目地，做了婊子，還要給自己立牌坊。

小城市一般都是讀秒的，大城市一般沒有，但是現在其實也改了不少，比如要轉紅燈的時候，綠燈會閃幾下，然後變黃燈閃幾下，最後才變紅燈，足夠司機反應了吧，再說路口本來不管紅燈綠燈都應該減速透過，其實最煩的是那種前面有大車的，根本看不見是什麼燈，

原來以為是因為成本原因所以不是每個路口都安裝讀秒紅綠燈，但當我看到本來是讀秒的偏拆下來換成一般的以後我開始想，大概是為了防止衝燈，最後幾秒加速過路口吧，當然，這樣以來闖紅燈(交罰款扣分)的機率是不是更大一些了，

目前紅綠燈並不是不存在讀秒的形式，在十幾年前，讀秒的紅綠燈幾乎沒有。但是現在讀秒的紅綠燈相當多，比例很高。

而現在很多地區是逐步在換裝不讀秒的紅綠燈，也就是智慧交通訊號控制，紅綠燈是按照車流量自動調整，可以有效提升路口通行能力，減少路口放行時間的浪費。因為智慧交通訊號控制機是根據流量調整交通訊號燈的，倒計時屏無法滿足智慧交通訊號控制機自動調整交通訊號燈放行方式的要求，所以都不使用讀秒。

讀秒的紅綠燈有優點，也有缺點。優點就是可以預判操作，提高一些通行效率，減少緊急處置的情況。

缺點是有些司機會在時間不多時，故意搶燈，這會提高事故機率；還有就是很多城市的道路在不同時間段的通行情況不一致，讀秒的時間不及時調整反而會影響通行效率，不停的調整也很麻煩。

所以，根據具體情況，使用不同型別的紅綠燈，才是最佳選擇。

我是開公交車的，每天開車經過沒有讀秒交通崗。如果路口是紅燈，心裡有底，等變綠燈就可以了。要是路口是綠燈，反而不敢走了，有時候馬上進路口了，突然變黃燈了，走吧怕被拍照。停車，就會造成急剎車。所以我每次經過沒有讀秒的路口都很慢，隨時可以停車，又不會造成急剎車。缺點也是明顯的，路口透過能力下降。有讀秒訊號燈的路口，司機都會根據時間平穩快速的經過路口。說智慧訊號燈不能讀秒，我不信。智慧調控訊號變之前，最後十秒顯示，技術應該不難吧。

我覺得以智慧控制紅綠燈來調節交通的說法站不住腳。因為倒計時，60秒是倒計時，5秒，10秒也是倒計時。何必全部取消倒計時，60秒的紅燈，前面不計時，快切換的時候讓倒計時走5～10秒不是很好？這樣還是一樣可以調節紅綠燈的時間，來車也都能看到並判斷自己能不能過不是很好

全部都統一標識了，還怎麼去“套路”啊！來自一個開了六年車新手司機的感悟！難到全國統一交通標識很難嘛？很簡單的一個案例，我們的小縣城，有兩個紅綠燈口，一個右轉彎一直是亮綠燈，另外一個右轉就會紅綠交替，開車稍不注意就是六分！

讀秒的形式有好有壞。

先說好的一面，讓駕駛人提前加檔待綠燈時就起步，無形中增加了路口透過率。提前判斷能否綠燈透過路口。

壞的一面，比如綠燈按照正常速度準備過路口，突然跳黃跳紅讓人猝不及防，容易造成追尾。最後幾秒綠燈容易讓人加速搶時間過路口，增加了事故發生率。

據說咱們南京市是最早實行紅綠燈讀秒的。我也習慣了這個做法，以至於在沒有讀秒的城市過路口前膽戰心驚，怕來不及剎車闖了紅燈又怕被追了尾。但是讀秒絕對利大於弊。

這個問題本身就是有問題，是不是隻看了自己所在城市的紅綠燈?

座標南京。本市的紅綠燈，除了一些比較偏的地方，主城區基本都是倒計時讀秒的這種，與車流量大小無關。這種設計個人感受，最方便的是過馬路的行人。看著時間還長，可以不著急，時間短了就要加快速度或者是不過去了等下一次。另外，也方便交警根據車流量來調整時間長短。另外，南京的紅綠燈，大部分不是那種傳統的一個圓，而是箭頭。從小生活在南京，本身已經習慣，但有時偶爾去一趟別的城市，就能明顯感覺南京在交通訊號燈這塊做的還是不錯的

我在常州，，就發現了，市區紅燈全部不讀秒，紅綠燈間隔非常近，動不動就要人工干預，路口蓄不了多少車子。。。倒是常州下面的城區武進，一條大通道常武路，車子非常多。讀秒從來沒關過，所有車子過紅綠燈都是賊快的，效率不是高的一點點。而常武路臨近的一條次幹道武宜路紅綠燈不讀秒，交警經常人工干預，經常乾等。。。