越野都可以，自駕遊那還不是小意思，而且有越野效能，不用擔心過不去的坎，我家那輛撼路者就是自駕旅行的常客，一般出去玩都是開它。

suv分兩種一種是承載式的比如crv，哈弗h6，漢蘭達，還有非承載式的比如牧馬人，普拉多，途樂，帕傑羅,大g。承載式的車身適合城市和鋪裝道路形式。非承載車身適合爬山，高坡，衝沙，越野。

所以你要確定你的suv是上面哪種如果只是承載式車身不建議你行駛險峻路段，因為風險很大，拋錨的可能性也大。如果是承載式車身你就可以放心了，只要是你想你就可以駕駛著去你任何想去的地方，自駕遊自然不在話下.

先說下自駕遊對車子的需求吧，別抬槓說qq都能跑川藏線之類的。自駕一般時間稍微長一些，短則三五天，長甚至好幾個月，所以，一臺能滿足你更多需求的車，很重要。

自駕一般兩三個人一臺車為宜，四個大人空間上必定要犧牲一些。需要帶換洗衣物，飲用水，食物，以及一些簡單的炊具。小物件就更無鉅細了。在空間方面考慮，自駕遊開越野SUV還是很合適的，無論是硬派非承載式車身帶三把鎖，還是城市SUV，其實都適合常規自駕遊。

當然，硬派SUV往往更有良好的透過性跟車身可靠性，面對爛路應對起來更從容一些，與此同時帶來的弊端就是舒適性跟同級別城市SUV相比，就稍微差一些。

拿漢蘭達跟普拉達相比，在市區、郊區道路，漢蘭達的舒適性，整體駕乘體驗。以及油耗表現，都是要比普拉達好一些的。在泥濘道路，未鋪裝的山路上，非承載式車身的硬派越野suv的優勢就比較明顯了。車身穩定性，爬坡，脫困效能就能得以發揮。

越野suv適合跑爛路和長途穿越，我的大九（h9）帶我去了很多地方，四驅脫困能力強，皮實、可靠、耐用，能帶我去很多地方。但非承載式車身的舒適性相對較差，減震硬，方向沉，油耗高。

我把車改成床車，但硬派越野有大梁，車廂內高度有限，在床上坐不直（我181cm），具體可以看我的影片，有詳細介紹。

如果去的地方路況還好，城市suv完全可以應付，舒適性更好，更經濟。

如果山路，無人區，大西北跑的多，建議硬派越野，這也是西藏，新疆，內蒙豐田霸道、陸巡滿大街的原因，皮實耐用、配件好買。

現在國家公路建造很好，小轎車一樣出去玩兒！

自駕遊顧名思義：就是自己開車去遊玩，越野車相對小轎車來講能更加適應不同的路況，但是在舒適性上就有很大的折扣了。

自駕遊主要還是考慮國內多變的路況，雖然我國公路基礎建設非常完善，難免下鄉入野，走一些溝溝坎坎。所以長途穿越，能柔軟舒適的駕駛體驗會是最好的選擇。建議考慮長軸距穿越類SUV，基本就是高階的巡洋艦，中端的普拉多，帕傑羅。

低端的目前沒有合適的穿越SUV，又能覆蓋越野能力的。皮卡可以但是下限制太多了，中小型SUV長途並不舒服，不如買一個打折比較多的胖頭魚別克老款GK8合適，因為老款低價折扣厲害，而且底盤高又柔軟。參考徐崢黃渤的電影，心花路放，哈哈

家用SUV不一定適合越野，但越野SUV基本家用沒問題。按照你自駕遊多的情況的話，越野SUV應該更符合你的標準。這方面福特撼路者就兼顧得挺好，開去越野的時候，針對不同路況有多種模式可以切換，平常在城裡開開空間大也挺舒服的

一般的自駕遊MPV就行了，裝的多，舒適性好。人少的話SUV也足夠了，真正碰到越野路面，不會開的反而危險性更大，俗話說淹死的都是會水的，明知道自己車不行，那我就繞道走了[呲牙]

看你行徑的路況吧。我的藏疆之旅奧迪Q5一車2人，省道、國道、高速，全程無悠，但如果去走野路，肯怕出不來了。

自駕遊最大的特點就是自由自在，突出個性化，越自由越愛駕。所以出於自駕遊的這一特性，綜合一些其他因素，比如自駕體驗度、舒適度等更適合自駕遊的應該是房車。

這裡我指的僅僅是常規路線的自駕遊，如果說去一些極限地區或走那種惡劣路況，還得選擇越野車出遊。至於SUV，也是自駕遊的主力軍，除了極限越野，也可以滿足一切自駕遊需求。

先說自駕遊，咱通常說的自駕遊不是去地裡撒野，以前也跟越野e族的朋友出去耍過一次，用我的話說就是不走人道，專撿沒路的地方跑。通常說的自駕遊都是從自己家到另外一個目的地，去那裡看景點，吃地方美食，體味當地風土人情。

按照這個定位，基本上從A到B的路一般都會選擇走高速，到了目的地就會有不同路況了，但目前國內的路都不錯。

我每年會出去兩次長途自駕，每次基本都是五千公里以上。這些年江浙滬，福建，湖南，湖北，甘肅，陝西，青海，都轉過，我之前開的是MPV，後來換的SUV，承載式車身的城市SUV，和我一起的朋友一直是轎車。這麼些年說實話只碰到一次比較爛的路，就是今年夏天去甘南，在我們去之前，甘南下過大暴雨，從黃龍景區出來去平武的路段，很多地方是塌方以後臨時搶通的，坑窪不平，我的車過了，我朋友的轎車磕了兩次底，是狠狠的那種，後來專門下車檢視有沒有磕壞。除了這一次情況，出門的這四五年再沒遇到過轎車到不了的情況。

所以，我在換車的時候，考慮過gl8，也去試駕了，後來考慮每年只出去兩次，平時上下班開著gl8，一次是太大，太商務，再就是不如SUV帥氣，於是選擇了途昂，也是為了空間。

其實自駕遊，只要是車都適合自駕遊，SUV和MPV更適合更舒適一點，SUV在碰到特殊情況能稍微稍微多應付一點而已。關鍵是有一顆愛旅行的心。

承載式和非承載式的SUV，我建議還是承載式的城市SUV，舒適型更好些，出去自駕遊也沒啥問題。還是那句話，關鍵看心情。沒看好多開著五菱神車滿世界旅行的麼

越野是越野，是帶大梁帶差速鎖具備較強透過性和脫困能力的車。而SUV是指運動型多功能汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫）。SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。自駕遊如果不是去極端惡劣的環境，SUV是沒有問題的，而且SUV還有空間大和乘坐舒適等越野車沒有的優點。

所以，放心去飛吧。

家用SUV不一定適合越野，但越野SUV基本家用沒問題。按照你自駕遊多的情況的話，越野SUV應該更符合你的標準。這方面福特撼路者就兼顧得挺好，開去越野的時候，針對不同路況有多種模式可以切換

首先要看你的目的地在哪裡，路況是不是良好，而且沿途中的油品質量如何?全程高速+乘員少+成熟景區的景區，選擇一般的SUV就夠了，人員少加成熟景區意味行李也不會太多，除非要買很多特產，一般來說也不用糾結轎車還是越野suv，車況正常就能走，萬一壞了也能就近維修，各種住宿補給都不是問題。

去路況不是很好的地方自駕遊，越野suv在透過性、安全性還是有優勢的。

我去新疆、西藏都是北京40，這二年多跑了祖國三分之一的地方。

如果說轎車是代步工具，那麼越野車就是一種生活方式，它能帶你去轎車去不了的地方，當然首先你得把越野和SUV的概念弄清楚，SUV是運動型多用途汽車的簡稱，空間比轎車大，底盤在轎車底盤基礎上作了升高，透過性比轎車更強，其它方面幾乎和轎車一樣，SUV不是越野車，越野車包括驅動方式，非承載車身，差速鎖這三項基本的技術特徵，你可以瞭解清楚後根據出遊的路線來判斷車輛是否合適，鋪裝路面SUV完全可以勝任，非鋪裝路面或很爛的路那就要評估SUV是否合適了。

越野Suv適合自駕遊嗎？各有各的看法，各有各的選擇。我覺得越野車廣義上有硬派的越野車，例如巡航，豐田霸道等一系列越野車。還有一些城市版的輕型越野車。例如奇駿，豐田rav4等。

我是70多歲的老自駕，這兩種車我都玩過。在自駕遊領域，如果你喜歡玩好漢坡，英雄會這類專案。你當然要選擇硬派越野車。如果你還想玩更驚險更刺激的，比如說，你想走俄羅斯的白骨之路，M 56，那麼還要對主駕車要進行改裝。據我所知這部分自駕者是極少數。

在自駕人群中。用城市版SUV的是多數。這種車相對便宜，相對省油。舒適性和透過性也比較好。一般等級的路況都能應付。就拿我自己開的老款豐田RAV4來說。我是15年換的這臺車，車到手後，我開過西藏老318，通麥天險，丙察察，新疆的獨庫公路，16年初自駕過寮國泰國。17年我又自駕歐洲24個國家。總行程27,000多公里。經過不少爛路，險路。一路下來沒扎一個釘。這車開著放心省心。它從一個側面說明。做為常規自駕者用這種型別的車就足夠了。自駕路上用什麼車，各有各的選擇。可根據自己的喜好進行選擇。謝謝你的關注。

我可以說給你一個肯定的回答，肯定適合！

我們從貴陽開車去雲南，一路上有很多遺憾，就是因為車不行，我們開的是一臺福特的商務車，底盤低動力差但是就是空間大，舒適性還不錯，可是它帶我去不了詩和遠方呀！我現在最希望的一件事就是買輛越野車，當然，我說的越野車不是城市suv，城市suv和商務車沒什麼區別，就是底盤高了點，就算是有4驅也是適時四驅，所以作用不大，如果讓我買什麼車，我肯定選途樂，價效比高，動力夠用空間也夠大，輕度越野完全能勝任，價格也不算貴，在加上一個車頂帳篷，睡三個人肯定沒問題！

現在由於生活水平的提高，大家旅行的次數也越來越多了。有好多人都是選擇自駕遊，我覺得自駕遊挺不錯的，沒有時間的約束，想去哪裡就去哪裡，特別的輕鬆。

那麼就會有這樣的一個問題，自駕遊我們應該開什麼樣的車子呢？一定要是越野的車子嗎？

其實我覺得不能夠一概而論，要看我們去什麼樣的地方，如果我們去西藏、山川之類的開越野車肯定是有好處的。如果去一些平原的地方就沒有必要開越野車了，因為越野車我們都知道油耗比較大。

自己也自駕游出去過好多次，但是開的都是一般的轎車，沒有選擇越野車，我覺得還是挺不錯的。因為轎車的舒適性可能會好一點，但是有一個缺點就是空間不是很大，而且東西不可以帶的太多。如果我們去不是很遠的地方，我覺得轎車就已經可以滿足我們的需求了，如果去一些比較遙遠的地方，那麼肯定就是越野車會比較佔優勢。