不知道你說的極光是否是進口，單從價格來說，進口的還有可比性，如果不是進口版本的，那真沒有什麼可比性，再說從級別定位上，路虎極光和阿爾法·羅密歐Stelvio都屬中型SUV，與其他四款中大型SUV不在一個級別。

總的來說，你選的這些車型又些混亂，首先是價位上，阿爾法·羅密歐、路虎極光的價位都低於其他四款，特別是保時捷Cayenne的最低配，能買兩輛Stelvio，和路虎極光（中國產），這顯然能看出你真的挑花眼了，或者根本就不知道買還是不買，其次是級別，上面說了，6款車其中有兩款中型SUV，和四款中大型SUV，這種價位的中大型不止是定位和尺寸上大一級別，在安全性設計方面也是完全不一樣的標準，包括舒適性等。以綜合因素來看，再從價效比來看，在預算充足，條件允許的情況下，我個人推薦的排名依次是：保時捷Cayenne、奧迪Q7、寶馬X5、大眾Touareg、路虎極光、阿爾法·羅密歐Stelvio，（只是個人看法，每個人的定義不一樣），這不只是按照車輛售價來定，在我看來，Cayenne和Q7選哪個都可以，價效比都差不多，大眾和Touareg都比較均衡，也差不多。極光不知道你說的哪一款，誰實話，就中國產的來說，我真不是很感冒，身邊有買的，更多的願意考慮凱迪拉克XT5、寶馬X3這種，總之，你選擇哪個，都要最後考慮阿爾法·羅密歐，因為我只在濟南除了4S店見過一次，不是很瞭解哈哈，不過作為菲亞特旗下的著名品牌，從Stelvio在中國上市，就被很多人不看好，認為它是來趟渾水，它把競爭對手定於保時捷Macan，不過看目前Macan的銷量，感覺都不好超越，同門兄弟瑪莎拉蒂的銷量，和同級別對手都有差距，太小眾了，4S覆蓋面也小，所以不看好。

如果你真預算充足，年輕個性點首選Cayenne，成熟穩重顧家，奧迪Q7首選，其實我個人認為，Q7是一款比較全面的SUV，它和保時捷Cayenne、大眾Touareg出自同一平臺，Q7有quattro，卡宴有保時捷車標，至於哪個好，純屬你個人對品牌和外觀的選擇。

寶馬X5和大眾Touareg，這是一個關乎面子的問題，我個人認為，Touareg價效比更高、更均衡一項，畢竟全時四驅配空氣懸架加託森式差速鎖，雖然是城市SUV，但是真遇到了極端路況，它也不是吃素的，外觀方面，毋庸置疑的大眾套娃，不過仔細看，前臉還是有變化的。比如上中網和前大燈連成了一個整體，然後上下中網也使用了多道鍍鉻裝飾，視覺效果很不錯，看起來頗為精緻。內飾方面，年輕、精緻、大方！方向盤上讓人吐槽的桃木裝飾沒有了，除了採用真皮包裹方向盤外，還給它配備了換擋撥片、電動調節、電加熱功能。底盤方面，大家都知道，這是一款全時四驅的車，雖然Touareg在越野形象上不如Jeep、路虎、悍馬那麼深刻，但是要知道，Touareg的底盤由大眾與保時捷共同開發，相對卡宴偏城市的調校，Touareg調校出了強大的越野效能，比如它曾經獨自征戰世界上最艱難的達喀爾拉力賽

動力方面，新款Touareg搭載的依舊是一臺3.0T機械增壓發動機，功率比老款車型提升了30馬力和20牛·米，最大功率為320馬力，最大扭矩為440牛·米，傳動依舊匹配的8速手自一體變速箱。

低調有內涵，錢少的——Touareg；

高調愛炫耀，錢少的——極光；

小資愛燒包，錢少的——stelvio；

為自己活著，不差錢——卡宴；

燈廠死忠粉，不差錢——Q7；

好車顯身份，不差錢——X5.

題主問的車型非常的多，但是這6款車可以分為兩個型別，一種是主打效能的，一種是主打家用的，那麼主打效能和主打家用，這6款車該怎麼選？

極光

極光可以說是這幾款車中最便宜的，完全和其他車型不是一個檔次的，極光搭載的是2.0T的發動機配ZF9AT的變速箱，動力效能表現不錯，但是4371*1904*1649mm的尺寸註定極光只能是一臺小眾的效能車，並不是適合家用，比較適合年輕人代步使用。

stelvio

stelvio是一臺非常小眾的車，分為2.0T和2.9T兩個版本，2.0T版本最大馬力280匹，最大扭矩400牛米，零百公里加速僅5.8s，2.9T六缸版本最大馬力510匹，最大扭矩600牛米，零百公里加速僅3.8s，如果追求效能和操控的話，stelvio是非常好的選擇。

卡宴

這幾款車當中，卡宴是最貴的車型，而且品牌最好，質量最好，卡宴搭載的3.0T六缸發動機零百公里加速6.2s，動力很優秀，而且空間也非常的寬敞，操控和效能都非常的不錯，內飾也非常的豪華，兼顧效能的同時還能滿足家用。

總述

這三款車都是主打效能的，如果預算上到百萬級別建議選卡宴，卡宴在百萬級別綜合來說是最優秀的車型，如果50萬的預算建議購買stelvio，stelvio效能和操控都是非常的頂尖，2.0T版本效能不比卡宴差。

Touareg

Touareg可以說是普通品牌頂級SUV的代表車型，2.0T搭配8AT的動力總成，效能非常的優秀，而且配置豐富齊全，空間表現也不錯，整體質量也很穩定可靠，但是品牌知名度比較低，比較適合追求低調舒適的消費者。

Q7

Q7作為一線豪華品牌，卻有著十幾萬的優惠幅度，落地價格比X5要便宜很多，價效比非常的高，而且車身尺寸達到5067*1970*1731mm，是這個級別空間最寬敞的，而且配置非常的豐富，品牌知名度也高，非常適合家用。

X5

相比於Q7的價格，X5的價格貴上不少，也側面的表現了X5的品牌溢價過高，但是X5的品牌形象要比Q7要好，而且操控也更靈敏，但是效能和配置和Q7差不多，空間也不如Q7，價效比並不是很高，比較適合追求操控和品牌的消費者。

總述

這三款車。Touareg價格最便宜，舒適性和效能都不錯，X5品牌溢價較高，但是操控最好，而且品牌最響，Q7空間最大，優惠最大、而且效能和配置都不錯，綜合來說，Q7是這三款車最值得購買而且最適合家用的。

這6款車，如果單純的追求效能的話，stelvio是最好的，即使是2.0T版本效能也是領先所以車型，2.9T版本效能更是無人能及，追求效能的首先，卡宴效能和舒適性都很不錯，適合追求效能而且兼顧家用，而Q7是價效比最好，最值得購買的一款車型。

那麼問題來了，你認為stelvio是一款怎麼樣的車型，是否值得購買？

優選你的好車

首先樓主可能對自己的需求也不是很清楚！或者說喜歡的車型比較多！或者說對這部分車能叫得上名稱吧！因為Touareg、極光、卡宴、Q7、stelvio（阿爾法羅密歐）、寶馬X5，這幾款車型定位、售價、市場影響力都是不對等的！

比如，極光和stelvio（阿爾法羅密歐）都屬於中型SUV，而Touareg、卡宴、Q7、寶馬X5屬於中大型SUV，並且Touareg、Q7、卡宴是屬於同一平臺的，但是同胞不同命運吧！

首先我們基本上是排除路虎極光和stelvio（阿爾法羅密歐，因為這兩輛車價效比超級低，市場保有量也很低！並且維修成本是超高的！所以我們直接不用考慮！

那剩下四款車型，分別是大眾Touareg、保時捷卡宴、奧迪Q7、寶馬X5，這裡面唯獨沒有BBA中的賓士GLE！那麼我們再算上的話，就是五款車型，那麼哪一款更值得入手呢？

THE 奧迪Q7

推薦奧迪Q7的理由：奧迪Q7在這五輛車中最具有優勢和獨特性！具體表現在，奧迪Q7是唯獨一輛有七座版本的車型！且目前終端市場的優惠力度很大！基本上有60W的樣子即可拿下！這可是其他四輛車沒有辦法拿下的價格哦！

THE 大眾Touareg

推薦大眾Touareg的理由：大眾Touareg曾經是一款百萬級別，但是看著特別低調的一款車，就跟大眾曾經的D級車輝騰一樣！百萬級別，說扮豬吃老虎也一點不為過！既能在城市飛馳，又能越野跋涉！

THE 保時捷卡宴

推薦保時捷卡宴的理由：其實對於這五款車中唯一一臺其售價超過百萬的豪車中大型SUV，開著他不光光是身份與地位的象徵，更是豪華與實力的並存！那種奢華頂級的做工，無與倫比。只要不差錢，那麼是最近考慮的車型；

THE 寶馬X5

推薦寶馬X5的理由：說男人都是喜歡激情的動物，那麼如果有條件，那麼一定要上一臺寶馬X5，這種級別的SUV，還能具備超強的運動能力！真的是地球上少見的！在操控效能上，除了保時捷卡宴，其他的三輛肯定是沒有辦法跟寶馬X5相比的！畢竟第一輛城市SUV並非浪得虛名的！

THE 賓士GLE

推薦賓士GLE的理由：要豪華，要商務，那麼一定要選擇賓士GLE（其實奧迪Q7也能兼顧商務），但是要說豪華程度、舒適性，那麼必須上賓士GLE，雖然說新款的賓士GLE的尾燈有點點醜！但是霸氣的前臉，修長的車身，還是能夠彰顯身份與地位的！

不看價格的話，肯定是卡宴，因為保時捷的品質是絕對有保障的。追求價效比的話，首選Touareg。如果綜合考慮品牌因素或者是價格因素的話，毫無疑問是寶馬X5！

春節假期，很多人又要面對七大姑八大姨各種虐心的拷問，不過一臺豪華品牌汽車可以讓你絕殺那些尬到要命的問題。特別是七八十萬的豪車，足夠贏得中國百分之九十以上丈母孃的微笑。這個價位買SUV，除了小家子氣的Range Rover運動，丐中丐的卡宴，絕大多數的選擇都會落到BBA上。

花這麼大價錢賣一臺車，考慮的優先順序無外乎霸氣，大氣，豪氣，各種氣。但是到最後會發現，價效比在這個級別依然起到了非常大的影響。奧迪Q7，寶馬X5，賓士GLE都經歷了2代以上的迭代發展，都屬於有面子有裡子的車型，純產品力差距有限，不過依然是三種不同的味道。

面子

賓士很多車型現在都要加價，不過GLE只能算是本場對比中最老的一位，車身側面，ABC柱都跟六七年前的ML完全一致，只有前後部分改款過。GLE的2915毫米的軸距是最短的，空間稍微吃虧，雖然沒有X5那麼緊跟時代，但氣場沒問題。

變化最明顯的是前臉，跟最新的賓士風格一致。當然，格柵中間那個碩大的賓士標誌很多時候可以抵過千言萬語，好不好看可能並不是那麼重要，唯一的小麻煩是容易跟GLC弄混淆。

寶馬的slogan強調的是純粹的駕駛樂趣，似乎不應該苛求它的外觀是否美輪美奐。但我們清晰的記得從Chris Bangle的時代開始，寶馬是好看的，是有設計感的，也是最好開的。目前在售的X5是第三代產品，沒有故弄玄虛的線條，一切都進化的剛剛好。

X5明顯保留著上一代健碩的神韻，不像Q7那樣喪失了這個級別應有的威嚴感。車身比例，前臉，大燈，尾部都做了精修。向最新的寶馬風格靠攏，說不上有多特別，但最重要的運動豪華氣質依然非常鮮明。

奧迪造SUV起步比較晚，但趕了個大早，上一代 Q7雖然是奧迪第一次在這個尺寸級別的嘗試，但實在是很成功。老Q7那種盛氣凌人的壓迫感，跟土豪們想要君臨天下的心態完美契合。說了這麼多老Q7的長處，就是想diss下現款Q7的設計，精緻有餘，然而霸氣盡失。

3001毫米的軸距雖然較上代有輕微縮水，但在今天的三位當中依然是最大號，Q7同時也是唯一超過5米的選手。前臉也是最新的家族風格，大燈依然延續了奧迪燈廠的優勢，可這又怎麼樣，大塊頭沒有霸氣就只剩下傻氣，土豪們還怎麼君臨天下？

S級都已經快換代了，但它內飾的盛世美顏依然難以超越。現在SUV火成這樣，讓人不解的是賓士居然還沒有給GLE換代，估計是轎車上掙錢掙到了手抽筋無暇顧及。所以GLE內飾真沒什麼好說的，七八年前流行凌志玲，現在流行楊冪，中控臺部分實在太老舊了，只能期待下換代款的表現。

賓士有懷擋，寶馬有大雞腿。雖然寶馬的電子檔把面世已久，但時至今日依然是高科技的象徵，還有同級最直觀最好上手的iDriver系統。X5的內飾遠沒有Q7那麼冷淡，它更像是一個內心溫暖的人的作品。皮革，木質，金屬的搭配很舒適又容易讓大多數人接受，沒有那麼多銳利之處，是一種更加有溫度的豪華。

從十多年前的老車型開始，奧迪在內飾上面就不斷帶給我們驚喜。用料從不雞賊，做工更是考究到極點。Q7的內飾非常棒，風格簡潔，黑色真皮跟鋁製面板帶來了很強的視覺衝擊，檔把，方向盤，按鍵都體現出了非常統一的高檔感。加上液晶儀表等配置和奧迪一貫以來的頂級做工，這款車的內飾就像高科技武器那樣冷峻，有型，精密，富有科技感。

裡子

一般家用轎車受限於預算，很難面面俱到，操控，外觀，機械配置，品牌總有一項會是短板。不過大幾十萬的BBA基本上不會出現這種問題，坦克戰騎兵的局面不會出現，大家都屬於同一個層次。

幾年前沃爾沃XC90全系主打2.0T的時候，BBA肯定在背後偷偷恥笑過，但笑過之後就無恥的跟隨了。Q7，X5都提供2.0T的動力總成，只有GLE堅持著大排量。寶馬X5只有一款2.0T車型，純粹只是為了拉低門檻意思一下。奧迪反正就是好好學生，有兩款配置供選擇。

這種級別的SUV 3.0T還是主打，賓士跟寶馬都是渦輪增壓，奧迪選擇的是機械增壓。奧迪跟寶馬都只提供一種調教，分別是245KW跟225KW，賓士跟大眾一樣過於雞賊，給多少錢出多少力，GLE有200KW，245KW，270KW三種調教，價格差距也不小。但不管怎樣，動力感最充沛，駕駛感最棒的毫無疑問還是寶馬X5，那套直六渦輪機跟ZF的8AT已經被調教得爐火純青，天衣無縫。

賓士現在開始普及縱置的9AT，檔位數上面比Q7，X5多一位，不過實際駕駛感覺並不會有姚明對潘長江的優勢。至於各家標配的四驅系統也是半斤八兩。理論上奧迪的quattro屬於機械式差速器，要比寶馬的xDrive跟賓士的4MATIC的電子差速器更加能適應惡劣的路況，但如果沒有空氣懸掛的加持其實效果並不是很出色。其實大家的主戰場都還是公路，越野就交給五菱宏光們吧！

怎麼選？

賓士GLE:在GLE之上賓士還有GLS坐鎮，所以GLE從尺寸上面並沒有什麼優勢 ，但賓士最近幾年這波行情實在是太厲害，從S級開始全面引領豪車市場。只是GLE正處在生命的末期，年老色衰不能逆轉。讓人意外的是即便優惠完之後，同配置的車型中GLE依然賣的最貴，看來三叉星LOGO的品牌價值無需多言，僅憑這一點就能無往不利。

寶馬X5：寶馬在豪華大型SUV領域是老手，前兩代就已經在全球大賣。這一代車型雖然沒有革命性的改變，但也沒有很明顯的短板，均衡完善。最重要一點，X5是平行進口車型中的明星車款，各種美版，加版，中東版滿天飛，3.0T價格都在五十幾萬，配置上也一點不含糊。相對於六十幾萬的2.0T的Q7來說，這是一種逆天的價效比，這樣一來X5想不火都難。

奧迪Q7：綜合來說Q7具有較新的產品力，設計跟平臺都是全新出品。也沒有像賓士一樣全系列大排量，看得出奧迪盡了力想要討好國內的消費者。新的外形風格可能會吃虧，但這個並不致命。最大的問題在於Q7起步價格達到了67萬，已經貴過X5。在品牌實力弱於對手的情況下，在產品力並沒有碾壓對手的情況下，這個價格是不是太過於自信了？

如此看來，怎麼選現在應該就很清楚了吧？

買車要慎重我的2010款Touareg在行駛過程中老是發動機熄火，在大眾4s說轉速感測器有問題花了1600換了還是在慢速行駛中熄火，修了三年沒修好，不有一個EPC天氣溫度高的情況下老是有問題，去年也換了個感測器，最近又出EPC顯示了

Touareg、極光、卡宴、Q7、stelvio、寶馬X5，哪個更值得入手？

大家好，我是大眾Touareg車主王先生，從事網路工程，年收入30萬。我這臺是2.0T版，裸車價63萬，選車理由：當時也看了沃爾沃XC90，三大件方面對比後還是認為Touareg更出色一些，於是選了這臺車，碰巧的是我一個朋友也剛提了新款Q7，我們經常開玩笑都是卡宴換殼車，一次偶然的機會，我們交換試駕了各自的車，發現差距還是很明顯

首先我這臺TouaregR-Line套件版的前格柵對運動氛圍提升很有幫助，大面積的鍍鉻材質讓前臉整體營造出豪華質感。兩臺車均定位中大型SUV，並且是該品牌旗車型。但整體設計風格還是存在一些差異，Touareg設計更加符合當下審美趨勢。

奧迪Q7則相對中庸沒有眼前一亮的感覺。Touareg貫穿式前臉鍍鉻裝飾點綴造的視覺感官寬闊而大氣，彰顯車主的尊貴身份。奧迪Q7六邊形搭配鍍鉻布條的中網在運動氛圍營造上有不錯幫助。

Touareg大組採用LED光源，燈組整體與前格柵融為一體非常規整。而奧迪Q7的矩陣式燈組造型更浮誇一些，但對於整體的視覺衝擊感還是充分表現出來了。左右兩側後視鏡下方同樣配備了R-Line徽標，讓車側不僅整體線條悠揚，同時時尚度運動屬性有提升。

尾燈方面，兩車均採用了LED光源燈組，設計層面Touareg相比奧迪Q7並沒有太多誇張的設計，屬於中規中矩。反觀奧迪Q7則在燈組設計上更跳躍，設計感因人而異。

輪圈尺寸方面，Touareg配備的19寸輪圈，而奧迪Q7配備了20寸輪圈，不過在樣式選擇上明顯還是大眾Touareg更符合當下審美，而奧迪Q7輪圈樣式有些落後。

Touareg尾部相比車頭會更顯飽滿，沉穩內斂的尾部設計辨識度非常高。而奧迪Q7大量的橫向線條運用，突出了其層感，與車頭運動氣息遙相呼應一體感比較強。

兩車均採用配有多功能按鍵的三幅式真皮方向盤，Touareg對功能安全區域的銀色覆蓋件裝飾更加講究，而奧迪Q7多功能按鍵沒有任何設計元素，時尚感略遜一籌。

儀表部份兩臺車均採用了12.3英寸液晶儀表，功能顯示十分清斷，畫面柔和並且支援多介面切換，整體給人感覺還是非常凸顯科技感和豪華感的。

前排空同表現上，兩位車主身高均達到180cm，Touareg頭部空間一挙二指非常寬裕。奧迪Q7在前排頭部空間僅一拳，雖然資料沒有Touareg好，但也完全可以接受。奧迪Q7的後排空間較好與大眾Touareg，頭部空間兩拳部空同一拳一掌，這也是得益於軸距長的優勢。

兩款車均搭載的發動機代號DCB的2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率180kW(245PS)，最大扭矩370N・m。動力儲備看來兩車還是勢均力敵的。變速箱匹配方面Touareg奧迪Q7均採用了採埃孚8AT變速箱，換擋平順，可以很好的識別駕駛者意圖。至於設計方面還是大眾Touareg更新潮彰顯出了科技屬性。

實際開起來的感受，Touareg起步比較靈敏，而且動力屬於越踩越有的感受，這臺8AT變速箱深踩後變速箱也會積極降擋提供更強動力輸出。時速超過100km/h後再加速稱不上後勁不足，不過沒有之前那麼迅猛，而是更加平緩的加速感受，Touareg轉向部分和奧迪Q7一樣依舊延續了大眾車型的風格，沒有什麼人車交流感電子味濃。

底盤方面Touareg的舒適性很好，非常輕鬆化解路面銜接處與起伏時的震動，不過較長的懸架行程，急加速時“抬頭”的現象比較明顯，剎車腳感足夠線性，無效行程也很短，屬於典型的德系車風格。

再換到奧迪Q7上，明顯不同的是隔音方面比Touareg好一些，路噪和風噪抑制的不錯。油門沉穩動力源源不斷，不同駕駛模式之間的轉向手感差距明顯，Q7的動力調教同樣也是偏舒適，變速箱喜歡升檔，指向性非常出色，拐彎掉頭靈活自如，很難想象這是一臺長度已經超過5米的大傢伙。

寫在最後：大眾Touareg雖然和奧迪Q7共享MLB平臺，上到賓利Falcon，Uruls，下到卡宴，Q7和Touareg，不過不同品牌在調教方面還是有所不同，比如在隔音慮震方面Q7會比Touareg更勝一籌，駕駛感受基本一致，不過底盤調教又略有不同，Q7比Touareg更沉穩一些。2.0T車型兩款車價格相差不大，大家會選Q7還是Touareg？

你這是在同級比較嗎，極光和stelvio 跟其它的幾款車完全不是一個級別。1,肯定是卡宴 2,X5 3,Q7,4,Touareg

卡宴品牌 內飾 動力可以 現在的x5外觀不夠大氣內飾也不行 咋一看像x3不值這個價 Touareg也是 Q7也是像Q5 極光不是一個梯隊

Touareg卡宴和q7是一個平臺，價效比考慮肯定Touareg，極光辣雞，路虎除了Range Rover其他不建議考慮，x5可以考慮，因為寶馬的操控性確實沒的說。

任何拋開價位的談車，都是耍流氓。你有150萬預算，推薦車型裡面，除了卡宴，還會考慮其他車嗎？如果預算是100萬，推薦車型裡面，X5和Q7，你只有兩個選擇。如果是50-60，看看Touareg吧。如果只有30-40，極光是你的不二選擇都是不錯的車，各有特點而已，滿足不同消費需求。