如果不考慮價格，毫無疑問選Sagitar。然武漢內澇嚴重，每年幾次的暴雨，積水路段轎車透過性差，這樣的價位也可考慮買SUV，中國產的RX5、GS4都是用的一線品牌動力總成，油耗不高，比小號的合資SUV大氣很多。

各有各的優點和缺點，車無完車，注重質量、售後、保值率選COROLLA，注重安全係數、配置、大空間選408,Sagitar質量比408好點，空間小點，後獨立懸掛，價格高點，保值率不錯，高速穩定（408也很穩）。

建議你實際去試駕體驗一下，標誌408賬面配置相對較好，但是不知樓主是否留意到近期408投訴量較多。

Sagitar外形中庸，配置不說豐富也夠用，畢竟德系不是玩堆配置的。COROLLA沒開過新款好像是還可以，1.2t城市開開還可以吧，複雜路況可能就是吃力了。個人猜測勿噴，你要是跟我說1.2能有多大馬力我是不信的。

家用車如果論省心的話還是COROLLA，Sagitar，408。動力就看你買的什麼版本了，個人定的是Sagitar1.4t。家用足夠偶爾激情一下這個動力也能應付。

還有說什麼Sagitar適合35以上買的，我是不同意啦，外觀屬於個人主觀判斷，我今年22不也買Sagitar。

還有一點家用車也要考慮一下保值率這方面，408保值率應該是墊底。SagitarCOROLLA的保值率不懂，但都是應該比408好。

懂得不多，買車時就是直奔Sagitar去的。日系不考慮，有點民族情緒在內還有一點就是別跟我說什麼皮薄吸能，親眼見同事奧迪A3 倒車被漢拉達幹到。a3凹陷兩個位置，漢拉達壞了一邊大燈前槓也掉。上星期同事本田CITY被五菱宏光追尾。五菱宏光應該就前槓有點變形。CITY被幹沒了辦個後備箱。如下圖，我也不懂啥吸能不吸能的。我只知道鋼筋比鐵皮抗揍。安全性也是買車一個重大因素！最後一句話，買車還是要靠自己，別人的意見始終是別人的意見。多去論壇逛逛實際口碑。然後去四兒子試駕一下。

花自己的錢買個別人喜歡的車算個什麼事？這錢要掏的爽才行。畢竟普通人買部車不容易。

我也是武漢的，前段時間在408，CIVIC，和Sagitar1.4T之間糾結的蠻久，因為個人比較喜歡德系車，媳婦看上CIVIC，最終在老Sagitar車主大舅哥的帶動下，定了Sagitar1.4T自舒。這幾天就可以提車了，哈哈。加裝了配置，落地16多點。雄楚大道東富定的

標緻1.6T自豪路過，16年11月提，現在27000公里，綜合油耗油表8.5L，在深圳很少走高速，拉平均車速34KM/h，都是走走停停，每次保養大致600左右，就是減震一般，座椅手動調節不是很好，加速時變速箱聲音有點大，不過這個價格來說，還是比較好的，總部在武漢，那邊應該不錯，

三車都不錯，挑這三個說明已經很明確了定位，而且經過幾輪精挑細選了。三車共同點是:空間大，當然我指的是這個價格區間內，適合家庭使用;外形穩重，提問者應該是30歲以上的人，性格低調，很可能事業單位職員。

優點:大眾Sagitar:大氣，保值，好修，沒了。COROLLA:穩定，保值，不用修…沒了。408:配置高，內飾較好，底盤穩，駕駛感受最好。

缺點:大眾Sagitar:配置低，優惠最少，不值這價位，各方面最中庸，沒有突出的優點，但說它是垃圾肯定也不客觀;COROLLA:內飾最難看，駕駛感受三車最差，皮薄(吸能是扯淡，老司機聽這倆字沒有不笑的)，當然從保護駕駛者的角度主要是看車架而不是皮;408:油耗高，不保值，維修保養貴，銷量和前面兩車沒法比，再加一條，2017年底不知道怎麼搞的投訴量前幾名(有人說統計網站是收錢辦事的，標緻不搞公關。法華人穿著西裝淋雨喝香檳可以，求人說好話沒門，丟不起那人)。

油耗單獨說一下，如果是買三款車的小排量，比如1.2T，沒有必要再考慮哪個省油，三種差不多，號稱最省油的COROLLA也並不突出。如果是1.6以上的，就要分情況，如果是純市區開，408會比其他兩個高不少，它是高速發動機，低轉速比較費油，雖然發動機14年以後換了，不再是“油老虎”，但還是三款油耗最高。如果不是純市區，那408和其他兩車的油耗差別會根據你市區所佔的比例而縮小，但還是最高。

隔音、減震什麼的就別過分苛求了，a級車而已，這幾款也相差不了太多，比如隔音效果有的悶有的脆，個人感受大小不同。

所以結論是，比較重視駕駛感受，選408或Sagitar;比較重視使用成本，選COROLLA;純市區通勤，選COROLLA;經常高速，選408或Sagitar;用幾年就換車，選COROLLA或Sagitar;開十幾年不換，選COROLLA;看重一分錢一分貨的價效比，選408或中低配COROLLA(報價真實的前提下)

個人來講，三車裡我首先排除Sagitar，因為優點並不突出，它的優點408基本都有，但並不是說它垃圾，畢竟品牌優勢和市場佔有率高，效能、駕乘感受也算不錯，如果能自降個1，2萬還是可以的。其他兩車，COROLLA定位最明確，408優點缺點最突出，就看選車人更重視什麼了，我個人是不很擁堵的路段通勤用，開的不多，對外形稍有講究，所以根據個人要求會選408。

我不是資料黨，就不細緻對比微觀資料了，但這三車都對比過，也試駕了，對三車儘量客觀不吹不黑，而且這個價位想盡善盡美是不可能的，如果真是接受不了其中某一兩條缺點，那還是咬咬牙再加個2，3萬，那眼前就又是一片海闊天空了。

我建議COROLLA。

市場方面

COROLLA是全球車型，一汽豐田官方前不久宣佈，COROLLA全球銷量正式突破4800萬，繼續牢牢把持地表最暢銷車型的寶座 。

4800萬意味著，從一代誕生的1966年算起，全世界範圍內每2分鐘就有一臺COROLLA被買走。

按照最流行的“環繞地球法”，所有賣掉的COROLLA首尾相接，可以繞地球5圈半。這不是奶茶杯子，這是汽車。

更多的人選擇，可能是從眾，但海量的人選擇，不會全是從眾，這個大家應該心裡有數。

安全方面

讓Passat等神車現了原形的中保研，用最低配的COROLLA車型“2019款 D-4T 先鋒版"，官方指導售價為11.98萬，進行標準測試，車外行人安全指數和車內乘員安全指數以及車輛輔助安全指數這三個專案拿到了G優秀的好成績。

另兩款車中保研還未測試。

動力油耗等方面

我們均選擇他們的1.2T的車型，應該說標緻408的發動機要強勁一些，最大功率100（大於COROLLA和Sagitar的85），最大扭矩230（也大於COROLLA的185和Sagitar的175）。

油耗方面三輛車差不多，工信部油耗408更低一些，但實際用車下來，應該還是COROLLA略佔優，但幾乎沒有什麼明顯的優勢可言。

Sagitar官方是推薦95號汽車，COROLLA和408是92號，實際上Sagitar大家也在用92號，但由於發動機壓縮比已經踩線的原因，還是不推薦長期用92號。

COROLLA是CVT無級高速箱，平穩性很好，但也不像另兩家雙離合那麼有駕駛樂趣。雙離合的故障率問題，COROLLA就不用操心了。

空間大小、內飾

長寬高和軸距方面COROLLA也不佔優，但內部空間佈置還是合理的，用起來並覺得比另兩款車擁擠。屬於標準的緊湊型車。

內飾也只能算樸實了，確實不如另外兩輛車做得考究，但用一段時間以後，這些樸實的內飾反而比另兩款車的更耐看。

配置方面

在輪胎規格等方面，看著COROLLA不佔優，但是車道輔助和自動剎車等安全配置和自動頭燈、天窗等都是全系標配。配置並不低。

價格方面

三車均有優惠，現在的情況是差不多配置的車型，標緻408價格最優，COROLLA中間，Sagitar由於大眾的品牌溢價要高出一些。

其他

不得不說的豐田做工和整車質量控制，這方面是強於大眾，更強於標緻的，車輛的整體性和穩定性都很好，小毛病很少，用著很省心。開不壞的豐田，不是吹出來的。其中庸的造型和定位，確實不招年輕人喜歡也是真的，但用了的人就知道其優勢了。

根據你的問題，個人比較推薦東風標緻408。推薦的理由如下：

第一點：東風標緻408的定價為11萬―15萬左右，目前的終端優惠力度為1.5萬左右，所以，優惠下來的價效比是真的高。

第二點：東風標緻408的配置充足，全系車型配有主副駕駛安全氣囊、胎壓報警、發動機啟停技術和上坡輔助等等實用性配置。

第三點：東風標緻408在動力方面搭載的有1.2T和1.6T發動機，其中，1.6T發動機的最大輸出馬力是170匹，最大功率是125千瓦，最大扭矩是250牛米，並與之匹配的是6擋手自一體變速箱，官方百公里綜合油耗為5.8L，非常省油。

不急著用車的話，建議多試駕對比，好不好只有自己才能體會得到，我也是武漢人，但是在江蘇南通定居，我買的兩輛車都是經過兩個月的試駕對比才選擇的，這幾款車也都試駕過，我選408，Sagitar價效比沒有408高，1.4T落地都要16萬多了，408的1.6T豪華版落地12都不到，如果你在武漢開的話，建議408吧，後期維修保養不擔心思。我們這有兩家4S店，所以我沒有顧慮。

在擁有駕照起Sagitar(應該是Golf吧)是我的第一部二手車、使用四年下來、黨得還行、現在是COROLLA混動2.0旅行版2020款、高配、體驗相當不錯、安靜、舒適、尤其是安全性很好、運動感十足、加速感特好、動力響應很快、0到100大概八秒、是豐田專供奧運指定產品在德國銷售的、車身有專供"德國團隊"微章和字型"值得推薦.

開的Sagitar。一次倒車(老公是新手)，把後面停著的407大燈，前保險槓等都撞斷了。自家Sagitar後面殼子癟了，破了點漆。後來回家拿開水燙後用工具把癟的頂復位了

408 Sagitar 都開過。建議408。保險槓硬，安全係數高點，COROLLA節油，不抗揍。開發區晚上地跑很多。Sagitar除了雙排氣管的有力。

先上一張圖

不知為啥，居然現在還會有人考慮東風標誌408這輛神車... 這車神的原因並不是因為產品力多好，而是別看它每月的銷量沒多少，但是因為汽車發生故障，車主與4S店爭執後的投訴數量卻一直穩居榜單第一.... 換句話說就是不僅車的質量差，廠家的售後服務也不行。所以這種車還是算了吧，安安靜靜地讓它因為銷量不佳而停產比較好...

另外Sagitar這車皮實，我也是不認同的... 你別看這車的體型比COROLLA大一號，但其實... 它比COROLLA還輕一些。

而且大眾知道華人比較迷信厚鈑金，所以旗下車輛大多用的是加厚車皮。這樣一來，又要佔去一部分重量。如此一來，對於安全方面真正起重要作用的車身鋼架，怕是在用料上又會少了一些... 大眾車雖然也耐開，但是開到後期容易小毛病不斷，剛修好了這，那又出問題了。特別是Sagitar上的乾式雙離合變速箱，本身就有容易過熱的設計缺陷，而且一出廠的時候也容易自帶異響和拖檔的問題。

與其買上面兩輛，不如直接買個COROLLA比較省事。真正的皮實耐用、後期保養省心、開著也舒服。而且今年新款的改動挺大的，無論是外觀還是配置上，都比Sagitar強了不少。單是全系標配的八個安全氣囊和第二代豐田智行安全系統，在安全性與行車便利性上，就已經足夠讓一眾同級車感到汗顏了，畢竟自家的頂配，可能都打不過COROLLA的最低配，真的挺丟面子的

去年年底拿到駕照後一直籌劃著購車，汽車作為消耗品，基於理性消費理念，所以想著就買個十萬出頭的家用使用轎車。

選車過程中先定下三個硬性條件:1,合資車，2，不要三缸車，3，不選SUV。

最開始其實是打算購買CIVIC或者邁銳寶，不知那一次看到網上有人提到標緻408，後面就一直把408跟其他同級銷量好的車型作各種對比，

下面是我從動力，空間，安全性，價格幾個方面的對比：

408對比Sylphy：空間大小和價格差不多，但是的Sylphy的動力和安全性不如408

408對比COROLLA/LEVIN：安全性和價格差不多，但是COROLLA的動力和空間不如408，另外，特別不喜歡COROLLA的外觀

408對比Lavidaplus：其實沒怎麼關注Lavida，空間不如408。

408對比CIVIC：空間差不多，動力和外觀比408還強，但是價格比408貴3W+，這是沒考慮CIVIC的主因

後面又看到本田同價位同級別空間的本田Crider(crider),然而三缸機，直接排除。

這樣就從動力等三大件，空間，安全配置(車身架構和安全氣囊等)，價格(10W出頭)四個維度的考慮下選定了標緻408，因為408經常霸榜投訴網，所以也擔心質量問題擔心小毛病

恰好大學同學兩年前買的408，就問了他使用情況，答覆沒有任何毛病，很好用，然後網上各種搜尋，408的問題主要出在2016和2017出廠的車和1.2T車型，至少18,19年1.6T車型沒有質量問題。

至於很多人會說的法系車不保值的問題，我是打算開個5年以上的，所以保值率我可以忽略不考慮

COROLLA

首先肯定你的愛國情結

但結合實際情況COROLLA無論是省油故障率低還是保值率上都優於同級別其他車型

這三款車分別是法國車、日本車、德國車，不省心的小毛病多的hi408，而且空間有點小，Sagitar車質量還不錯，就是軸間距有點小，後排座位有點緊，特別是身高高的坐後邊腿部空間有點緊張，最省心的，小毛病叫較少的就是COROLLA了，日系車都是哪一樣子，車身比較輕，稍微省點油，綜合起來各項指標都比較適合家庭用車，對於不太懂車的朋友啊，開起來省心，費用比較低的是COROLLA，其次是Sagitar，但是買車大家的意見只能是建議而已，只有你買什麼車藥看自己的喜好了，一般北方省份喜歡德系車，南方的喜歡日系車，南北方的差異也不同 ，南方人喜歡日系車就是喜歡他的內飾比較細膩，做工相對來說比較好些，給人感覺就是做了沙發。而且開起來幾年基本上不用怎麼操心這個毛病那個毛病。所以就看自己的喜好，只要喜歡買什麼車都可以的。我自己的想法，不一定正確，僅供參考。

必須408，開始打算COROLLA，坐進去就不想要了！而且落地還比408貴多了！自己去開開就知道了！尤其喜歡開快車的！408是完美的選擇

根據你的描述，看的標緻408是頂配版裸車才12.5萬，那是十分優惠了。我建議你首選1.6T的408，現在的國六版法系車早就解決了燒機油小毛病多的問題，售後也在推行五心服務。維修保養也是正常價格並不比其它車系高多少，而且是7500公里一次。COROLLA空間狹窄壓抑用料差價格高也不比408省油，不必考慮。Sagitar要是頂配的話價格就是B級車的價格了，很不划算。我是408的車主，是真實體驗，408油耗市區高速綜合7個左右，動力充沛值得擁有。