回覆列表
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1 # 福特幫
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2 # 餘先流
先下車看看有沒有自己可以發現的問題，如果自己發現不了，那就去找專業的維修店看看，最安全。
排除問題再開車，安全第一！
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3 # 吉F樂呵
多數都是膠套老化了，前輪下面有很多膠套，具體哪個得修理工看，不是什麼大毛病，然後就是有一個叫雞爪墊的東西，也會響，90%以上都是各種膠套，膠墊，因為其他的都是金屬配件，不是那麼容易壞的。
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4 # 春天zmC
這個故障必須排除後才能繼續行駛，前輪有異響，首先檢查立柱是否間隙過大，壓力軸承是否損壞，轉向臂是否松曠，橫順拉桿是否鬆動，然後檢查輪 轂軸承是否鬆動或損壞，這些問題排除後方能繼續行駛。
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5 # 搬山螞蟻
避震，懸掛，發動機支腳！無非這幾個！
看看是不是避震爆了，回彈有問題了！
光看會感覺蠻正常，那是因為有彈簧撐著！
就算你去按壓車身沒經驗的也檢查不出來！
觀察避震，是不是有漏油現象，有就廢了！直接換避震吧，也不貴！
再有，檢查發動機支腳，懸掛系統螺絲！
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6 # 大話眾生永珍
這個需要試車確認，建議讓專業師傅檢查一下底盤，懸掛，擺臂，減震器，平衡杆等，確認底盤有沒有問題。如果底盤都正常，試車，看看是不是在特定的路面上，有可能是路噪，一般在185左右的輪胎上，這沒問題
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7 # Myautotime
根據情況一般是這幾個原因造成的 :
一，減震器平面軸承損壞。導致顛簸時咯噔咯噔的響。
二，下襬臂球頭松曠，間隙過大導致異響。
三，平衡杆膠套松曠間隙過大，造成異響。
建議去專業維修店讓維修人員給你檢查一下。
減震故障
這是常見的故障，如果我們的車輛經常在經過坑窪路段或者惡劣路況下沒有控制好車速，在久而久之的駕駛中，減震的損壞就會日益加重。如果減震出現漏油、壓縮不歸位或者歸位緩慢則說明減震出現故障了，而減震故障是很難維修的，加之減震的技術複雜，維修難度過高，所以只能更換。
上圖就是很明顯的減震故障，我們可以很清楚的看到減震漏油，而減震的工作則是需要密封在減震內的減壓油來潤滑和工作，而減震出現漏油則肯定出現了減震破損。
轉向拉桿故障相比減震故障，轉向拉桿的故障排查起來則複雜得多，轉向拉桿集成了轉向膠套、直軸拉桿和曲軸拉桿、球頭等零件，所以排查起來可能更加麻煩。此種情況我們可以去服務站或有車輛升降機的汽修店來檢查，具體就是上圖位置，將方向盤向左右兩個方向打死，將輪胎朝反方向轉向，如果出現噠噠噠的聲音說明轉向球頭或膠套故障，而轉向拉桿球頭在長期停車未正確歸位或長期顛簸駕駛就會出現球頭故障，而拉桿膠套左右橡膠件，起到拉桿和減震的緩衝作用，而長期使用則會出現膠套的正常老化。
出現過事故和底盤繡化車輛某些車輛在品控或者車主長期涉水會出現繡化，底盤繡化的車輛則幾乎沒有了維修的必要性，底盤繡化就會出現整車底盤松散，任何地方都會出現異響，我們主要分析前兩個故障即可。