GPR150 買了一週 說下騎行感受 和車的情況。

直奔主題吧，全新車一週 ，下面是優缺點（只是各人觀點），希望對準備入坑的摩友有幫助

優點：

1、騎行姿勢和防賽99%一樣，這也是我入手這個車的原因（目前nijia250、nijia400、gsx250等.....都是車把加高的所以不能算是完全的防賽姿勢，這也是為什麼丙爺能夠騎gpr磨肘的原因）

2、高轉速（6500+）動力還是可以的，畢竟150cc，

3、車架結構非常堅固穩定，畢竟全鋁合金雙翼梁，而且後搖臂各人感覺比其他車子（如gsx、nijia）上檔次

4、外形大氣（仁者見仁智者見智），不得不說GPR的做工還是很良心的不論從板子的咬合、縫隙、漆水都非常不錯，塑膠件（各種開關、前後檔泥瓦、風擋）的質感不輸國內任何一家車廠。

5、制動系統非常給力，畢竟150cc，140kg，前輻射卡鉗制動效果夠用，而且官網還可以升級西互的前後卡鉗完全不輸（nijia、gsx）的日清。（但是一個輻射、一個對四你選那個？）

6、避震**高（但是相對偏軟），畢竟前面是倒置減震。但也僅僅是**.....。前、後避震偏軟，這點看個人喜好吧。

7、配件相對便宜，而且方便。

8、維護費用不高、一次1L機油（比如2000公里一換那麼10000公里能節省5L機油）

9、這點純屬個人觀點，指標式轉速錶！！！個人認為比電子的轉速錶舒服很多。（如果你喜歡電子的請別噴我）

10、輪胎，買車的時候老闆和我說輪胎和鏈條趕快換掉，但是騎行過程中（包括燒胎、壓彎）感覺輪胎抓地力夠用，前後滿胎沒有任何問題（溼地沒試過！千萬不要想著去對抗大自然！而且下雨天從不騎車也不方便，而且作為一名騎車的人時刻要注意路況，溼地的第一反應就是輪胎！如果非要較真說溼地什麼抓地力不好那我也不和你犟，畢竟成本在那擺著呢）

缺點：

1、起步！起步！起步！不給油門起步實在是傷不起，我一般6000-7000轉起步，但是可以理解畢竟小排量

2、沒有調整鏈條的刻度，這個實在比較噁心。而且鏈條容易鬆動，看了下官網，有鏈條的調整器，但是我沒用過不知道效果怎麼樣。

3、龍頭相對比較松（個人感覺、可能騎別的車騎習慣了，缺少安全感）

4、發動機位置比較空洞.....從側面看有點像DPX........不飽滿這個個人感覺不如gsx250..

5、點火啟動有的時候容易熄火.....剛才看了看論壇好像是通病......

6、沒有雙閃......各人覺得出去玩大家都開雙閃才能達到裝X的效果。

7、壓縮比！！！！官網資料12:1 什麼概念請自行百度....也就註定了.....要吃細糧.....95號汽油起步.....（當然這個看各人情況，我一般都是98+紅線）

8、震動！！！！！畢竟單槓麻震動可以理解。。。。但是6500轉一下。。。。感覺隨時要脫檔有木有。。。這個車。。。。如果轉數不到6500轉就別騎了真的傷不起。。。。

9、鏈條、牙盤......150cc 120-125的極速 夠用了！真的夠用了！尤其對於新手來說市區代步完全夠用。完全可以犧牲一些齒比去提升一下扭力。。。

阿普利亞GPR150是一款純賽道打造的入門級跑車，這款車具有不錯的玩樂特性，可以毫不誇張的說，兩萬左右的跑車內這款車的可玩性是毋庸置疑的，基本上是難有敵手。它的可玩性主要分兩個方面，第一個就是摩友們比較注重的加速效能，雖然它的排量只有150cc，但因為動力總真是高轉調校，所以實際的提速表現還是比較可觀的，根據車友測試阿普利亞GPR150百公里加速在12.8秒，極速會達到128km/h。

對於一款150的摩托車來說，這個成績已經非常不錯了，因為很多常規的150摩托車百公里加速成績基本上會在19秒左右，而極速也不過110km/h，所以它的提速表現還是比較激進的。

GPR150第二個可玩性主要展現在它的操控上，這款車因為採用了進口雙翼梁鋁合金鏤空車架，鋁合金後平叉等賽車級別設定，所以在操控靈活性，彎道穩定性等諸多方面都有不俗的表現，因此在它身上可以感覺到大排機車的操作感受。

當然這款車也有短板比如高轉的動力調校，並不適合新手駕馭，因為你很難掌控它的動力特點，其次油耗表現也不是很樂觀，即便是溫柔駕駛也會保持在3.5L左右，這樣的油耗表現對於150摩托車來說已經非常高了。

再者基礎配置方面阿普利亞GPR150也是比較弱的，比如比較實用的ABS並不是它的標配，按照車型售價和效能表現來說，ABS對於這款車還是比較重要的，但因為成本的原因它並沒有裝配，所以就會顯現的價效比並不高。至於說阿普利亞GPR150是不是地平線，就看你如何定義地平線這個詞了，按照現階段主流的定義來看，所謂的地平線特指那些做工粗糙的仿賽車型。

從這一定義來說GPR150肯定不是地平線，雖然這款車是由宗申代工生產的，但在做工方面還是比較可以的，再加之效能不錯那麼地平線這個詞和GPR150是沒有多大關係的。

透過以上的介紹可以看到,阿普利亞GPR150是一款效能不錯的防賽車型，但它和地平線還是沒有關係的，只不過這款車對於入門級騎友來說並不友好，要想完全駕馭它需要耐著性子，慢慢去感受它的特點。

首先你需要先搞清楚什麼是所謂的“地平線”，再說這款車的設計調教是可以下賽道的高轉機，對新手和通勤適用都不太友好。

這玩意可是直接可以磨膝磨肘的，新手別買這車了。同樣的預算你買個250sr不香嗎？250好開多了。如果喜歡仿賽的話閒魚上花個幾千淘個準新的飛鷹r250也行啊。

gpr150不是樣子貨，只適合老手，你買了就是幫別人交購置稅的。話說現在好像這車不用購置稅。那你就是幫人省大幾千的。人家就是等著你買來開個幾百公里賣車的。