我感覺 怎麼評價一臺車的好壞呢 一臺車 不管新車還是二手車 都是有它的壽命的 不精心維修保養 不管什麼車 都會壞掉 好車就是 每天陪伴著你 你在使用它的時候 打火 給油 沒有任何問題 不管走到哪裡 都隨你陪著你 而不是你陪著它每天在4S店或者是修理廠的路上 汽車是消耗品 隨著年頭變長 車的零部件也會正常老化 損壞 所以 養護好一臺車 不管它是高檔車 還是低檔車 只要它可以安安全全的 保護著我們沒一個駕駛者的生命才是最重要的 這才是一個好車的標準 謝謝

1.車輛的動力性指標汽車動力性指標有：最高車速、最大爬坡度、加速效能等。這些指標的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運輸效率。（1）最高車速是指車輛滿載時，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達到的最高行駛速度。它的測定是在微風甚至無風條件下，將車輛加速踏板踩到底，以儘可能的高速透過200m路段所測試的結果。在實際執行中，由於道路、氣候條件和受車輛本身技術狀況所限，最高車速是極難達到的。（2）最大爬度在滿載無拖掛，在乾燥硬實路面的條件下，車輛節氣門全開，以最低檔所能透過的最大坡度。（3）加速效能常以加速時間來評價。一種是起步換檔加速，指滿載車輛由原地起步後，以最大加速強度變換至最高檔，使車輛達到某一預定距離（如400m）或預定速度（一般為最高車速的80%）所需的時間，它表明車輛迅速達到高速行駛的能力；另一種是汽車在直接檔或超高檔，由某一中等車速行駛直至節氣門全開，全力加速到某一規定速度（一般為最高車速的80%）所需的時間，它表明車輛超越加速的能力。這一時間越短，超車並行的時間越少，行車的安全性越高。

2.汽車的燃料經濟性汽車的燃料消耗量在中國多以單位行駛里程消耗燃料的升數或千克數（即L/100km或kg/100km）來表示。

3.制動效能汽車保持良好制動效能，既可以使車輛動力效能得到充分發揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強制地迅速地降低車速能力，做到“跑得快，停得快”，能根據駕駛員所需制動意圖動作，充分體現制動的隨動效能，增強行車安全感。

4.汽車噪聲汽車噪聲對人類環境的干擾和人們身心健康有一定影響。為此，中國現在開始十分重視噪聲的環保檢測。 GB 7258-1997 標準提出：客車的車內噪聲級應不大於82dB（A）汽車駕駛員耳旁噪聲級應不大於90dB（A）。符號dB（A）符號中的A表示測量時儀器採用A計權網路，它對低頻噪聲衰減較大，而對高頻噪聲較為敏感，與人耳的聽覺特性相似，因而儀器判斷更接近於人的主觀感覺。對原要求加速時車外最大噪聲值檢測，在新的標準中不作要求。

5.排氣汙染目前，因為絕大多數汽車是燃用石油產品：汽油和柴油，所以內燃機的排氣因為燃油不完全燃燒和燃燒反應的中間產物，產生一定量的有害氣體。汽油機以一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、鉛化合物（燃用含鉛汽油）為多，有時可達廢氣總量的5%，柴油機則以碳煙、油霧、二氧化硫（SO2）、臭氣（甲醛、丙烯醛）為多，在廢氣總量中約佔19%，它們大部分具有毒性，或有強烈的刺激性臭味，有時還有致癌作用，汙染環境，有害於人類健康。在GB7258-l997 前言中提出：“為了加強對機動車排氣汙染物的排放控制，應使用所引用機動車排放標準的最新版本”。

汽車是流動的汙染源，所以要求駕駛員有良好的駕駛操作技能，維修人員能正確調整和及時維修，千方百計控制有害氣體排放，為保護自然環境儘自己的一份職責。

怎樣評價一輛車的好壞，這個要從很多方面說起的

車，和人一樣，每輛車都有屬於自己的特點，就像每個人有不同的性格，因為每個人對車的需求點不同，所以每輛車所定位的人群也不同，加上每個廠商也都有自己獨特的設計理念和風格，所以市面上的車林林總總，百花齊放那麼怎麼去評價一輛車的好與壞呢，我個人認為，一輛好車，首先要有一個很明顯的特性，一個屬於自己的標籤，就像提起3系，你就會想到操控，提起Golf，你就會想到鋼炮，提起S級，你就會想到舒適奢華，提起霸道你就會想到穩定性，提起Wrangler，你就會想到越野攀爬。。。這類的車，註定會成為汽車發展史中教科書般的存在，每一輛都是很經典的好車。

其次，不能太偏科，不能太標新立異，要儘量迎合大眾口味，在使用過程中，你需要的點，它都能恰到好處的給到你，讓你感覺，哪怕它有缺點並存著，但給你的感覺總是瑕不掩瑜的，這類車市面上有很多，5系，A6，CAMRY，Accord，Magotan，COROLLA，Sagitar，HIGHLANDER，CRV，奇峻，Qashqai等等，這種車會滿足大部分人的需求，註定銷量很好，也必然是一臺好車還有一部分車型，是屬於那種好吃不貴，份大量足的型別，這類車往往個方面都沒比競爭對手差太多，價格卻實惠很多，也就是所謂的價效比高，花同樣的錢，卻有更好的享受，消費者何樂而不為呢，這型別的車也很多，像凱迪拉克，雪弗蘭和別克的一些車型，當然現在很多中國產車也是這個路線，現在很多的自主品牌的車做得很不錯了，大家要重新認識他們才行

還有一部分，是比較小眾的車，但銷量也並不一定就可以評判一款車的好壞，可能某些品牌往往在某些方面比較執拗，不喜歡他們的人對他們不屑一顧，喜歡他們的人卻又愛到骨子裡，比如馬自達，斯巴魯的一些車型，這些車型往往對汽車的詮釋有著自己獨到見解，也算得上是好車

人無完人，車也沒有完美的，好與不好，也是相對而言的，你有的，我正好需要，你缺乏的，我正好又不太在乎，就是你和自己的愛車最完美的相處狀態

隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的家庭有了車，那麼，如何選擇一輛好車就成了問題，好多人其實對車不是很瞭解，像是剛畢業的學生，初入職場的職員，他們選擇一輛車也許是看價格，價Grand SantaFe高越好，然而也不一定，有時候兩個人花同樣的錢買下的不一定效能一樣好，品牌不同，配置不同就會造成差異。下面我們就來從幾個方面來說一下如何評判一輛好車。

第一，首先看外觀，看外觀不只是看它的造型，也要看它的車漆還有接縫處是否精緻，車漆是否容易掉，是否容易刮。同時還要看它的製作材料，是否耐用，是否堅固結實，製造比較好的車一般就是從外觀的這幾個方面來看。

第三，這時候就應該試著發動車來看一下它的靈敏度，看一下它的動力，操作一下看它的可操縱性高不高，這樣的話才能確保不受車部件太low所造成的傷害。還有的話就是看它的耗油量，儘量選擇耗流量少的，畢竟現在油價挺貴。

最後，還要看車胎質量，是否耐受，抗壓。除了上面說的這些，還可以根據自己的需求選擇內部多大空間的車與不同的車型。其實要選擇一輛好車也不是一件很容易的事，最好還是帶一些專業人士去購買比較好。

看你自己喜歡那種型別的車，主要看車舒適，，三大件不出問題，小毛病少，現在社會發展做的車都可以，車重在保養，愛惜，我個人認為不是去怎麼評價一輛車而是去如何保養愛惜車。

這要看面對的是什麼樣的人群而論，比如說年輕人追求速度，追求時尚潮流，他可能會覺得BMW3 Series，賓士C Class是一輛好車。

比如說一箇中年人，上有老下有小，希望週末能帶一家人出去郊外遊玩或者短途自駕遊，他可能選一輛MVP或者7座SUV，他會認為ODYSSEYGL8，HIGHLANDER是一輛好車。

再比如一個有錢人，有很多的商務應酬，他會覺得邁巴赫是一輛好車，其他車都不行。

你說的這個問題，我其實真心覺得和個人的感受有很大的關係。同一輛車，有的人覺得很不錯，有的人就不喜歡，就真的挺挑個人感覺的。不過從我自己的角度來看，我對車子沒啥大的要求，但它必須是個硬體效能好、日常用車養車省心的，畢竟車子買回去是自己用的，誰想整個鬧心的玩意呢。所以我家之前換車一直就是用這個原則來選，反正我預算不高，最後就選中了15萬內能落地的Pro版AX7。不為別的，這個車三大件都是有合資血統的，跑起來不僅動力相當充沛，油耗還低，日常代步相當爽，然後這個車居然還有很多很方便的科技配置，再加上內飾用料和做工也是很精細，我是覺得這個價位真的超值了。

每款車都有自己優缺點，所以車的好壞是對於車主而言的，如果車主喜歡這款車的優點並且不在意缺點的話，那這輛車就是適合車主的好車啊

在我個人認為，車只要能裝下老婆孩子父母，寵物。

便是好車。

這個可多了 安全性，車的用料是不是偷工減料以次充好安全配置esp車道偏離預警主動剎車等等，再有隔音性，舒適性 空間夠不夠大。

油耗低點，故障率少點，長途不掉鏈子，乘坐舒服點就是好車。還有發生事友對司乘人員有好的保護就是好車