首頁>Club>
12
回覆列表
  • 1 # 這個人真的很懶嗎

    題主問的所謂前途是什麼?如果說是養家餬口還是可以的,好點的還能有點富餘。如果想掙大錢或是晉升的話希望是很渺茫的,夢想很美好,現實很骨感。

  • 2 # 嘚吧兩句

    危貨司機只能是養家餬口,但是太危險了!!所謂的前途是什麼?開運輸公司嗎?不太容易吧!雖然說危貨司機能積累一些人脈和關係,但是這和所謂的前途,好像是沒有關係,因為要想在運輸行業有前途,資金是關鍵!如果能改行做別的生意,或許有前途!!忘了說,我也是一名危貨司機,現在正在轉行期間!!

  • 3 # 卡車情報站

    首先,開貨車這個職業是短時間不會消失的,公路貨運離不開卡車,其次是開危貨要有一定的專業資格證,並且由於具有一定的危險性,收入不低,但也至於養家餬口,指望發財是夠嗆了

  • 4 # 山東小韓的vlog

    你好!很高興邀請回答,我說一下我的看法,首先開危險品車的司機,工資現在大約都在1萬左右。這是一個體力活加危險性的活,不分白天晚上都要幹,一般都是兩個司機,跑長途的歇人不歇馬,貨主催的緊,老闆也催的緊,只要裝上貨車打起火來,就不熄火了,一直到目的地。很辛苦很危險。不過只要不出事故。司機是能夠掙到錢的。現在自己養車也不好乾,又要僱司機,還要車輛保養,保險,罰款,各種費用。有的養車老闆說,還不如司機掙得錢多。現在貨源也很少,運費也很低,狼多肉少呀!大部分貨車都是貸款買的,每個月還都要還車貸,你不幹不行,這種惡性迴圈導致了運費很低。想要有前途的話,那就要玩兒很多車,這樣的話壓力也很大。總之,不管是危貨車司機,還是危貨車老闆都不好乾。希望我今天的回答能夠幫助到你,謝謝!

  • 5 # 手機使用者10323150083

    這個問題以前我已回答過了,今天在回答一遍,在中國不管你從事哪方面貨運車,大部分都是職業的!在職期間,無論你多優秀?多麼努力?當你結束職業生涯,你無法得到社會保障!我們只能盼望,國家強大!逐步來解決得不到社會保障的人,當然類似於職業駕駛員的行業很多!大家在不同的崗位一起努力吧!

  • 6 # 好郎不吃肉

    突如其來的新冠肺炎疫情給全國各行各業都帶來了較大的困擾,對抗擊能力強的卡車行業來說也一樣。短期內居民消費能力下降明顯,各地復工緩慢導致運輸需求減少,卡車使用者目前只能觀望,最終導致購車需求減少。

    近日走進卡車大賣場,賣場內冷冷清清,銷售人員三五成群,購車使用者稀少,不復往日的繁榮。突如其來的新型冠狀病毒肺炎從武漢爆發,波及全國。至此一場疫情阻擊戰在全國範圍內打響。各型別卡車運輸物流被按下“暫停鍵”。

    受全國疫情防控影響,早期絕大多數地區處於防控的封閉狀態,物流運輸和車輛通行因為政策被迫處於停頓或半停頓狀態。對於卡車企業而言,貨物流、資金流難以流動。對於卡友們而言,貸款買車加上生活開支,使得自身面臨較大的壓力。

    目前國家有相關檔案出臺:要求不能限制通行和對貨車司機進行隔離。2月17號至疫情防控工作結束之前,所有依法通行收費公路的車輛免收全國收費公路車輛通行費。這無疑是給貨車司機點燃了希望的火苗。隨著疫情防控形勢明顯好轉,統籌經濟社會發展和防控工作成為主題,鑑於前期受到較大的衝擊,國家有關部門和福田汽車、中國重汽、一汽解放等卡車企業,面向卡友們推出緩供和服務政策,彰顯企業責任與本色擔當。

    福田汽車為卡友們特地推出了多項重磅優惠,公司旗下福田金融快速響應、主動作為,針對疫情期間暫時不能還款的客戶和卡友們,制定了(延期)還款、罰息減免、全天候線上訂單審批、客戶關懷等一系列服務舉措:

    1、政策適用範圍

    包含廠商金融擔保業務的所有重卡/重機/輕型車和卡友司機。

    2 、物件範圍

    客戶同意且聚義堂真實的。無故意拖延和無逾期,且受疫情影響還款壓力大的客戶。

    3、具體內容

    在政策規定的期間,僅還息、不還本,首期不允許申請休眠,其他的期間可以自由申請。

    4、政策期間的休眠期限

    可申請1-3期休眠(延期)還款。具體情況根據國家疫情防控形勢和變化。

    中國重汽全系車型緩供,只還利息,不還本金,貸款期限延長。身為卡友們的另外一重要夥伴,重汽集團豪沃汽車金融公司同樣也推出了系列暖心政策:

    1、有新購車客戶和卡友的緩供需求的,能夠進行相關的申請;

    2、針對特別的疫情防控地區和湖北地區確實有緩供需求的卡友,可申請辦理;

    3、收入受到影響的卡友們,能夠享受緩供期間,只還利息,不還本金的政策;

    4、其他政策延續的期間和其他特殊情況,可向當地業務部門諮詢,靈活執行。

    按照國家的統一部署,交通運輸部要求,月底前可減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。同時減少一些服務費用的收取。特別是對於一些執行物資救助的貨物車輛和卡友們,還有相應的補助性政策。

    國家在統一行動,地方也沒有落下。日前,黑龍江、廣西、山西、浙江、吉林和遼寧、河北等7個省份,目前出臺政策對貨物車輛實行差異化收費方式,對高速境內的貨車計費形式進行調整和改革,對貨車實施通行費優惠,最高6.5折執行兩年。這對可友們來說無一不是好事呢!

    疫情面前,貨物運輸為支援打贏這場疫情阻擊戰提供了強有力的支撐,疫情之間,不少卡友因此收入受影響,還款壓力增大。而國家有關部門、地方政府和卡商出臺的重磅福利,相信一定能給卡友們帶來幫助。

    正所謂:“疾風知勁草,烈火煉真金。”雖然此次突發疫情事件將會對中國社會經濟高質量發展產生一定的影響,但是國家發改委認為,這個影響必將是短期性的、結構性的、區域性的,而且疫情期間也有網路購物、線上課堂、遠端辦公、智慧製造等行業逆勢增長,體現了中國經濟巨大的韌性和潛力。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 寶寶現在在幼兒園,跟我說“某個小朋友不讓我跟另一個小朋友玩”,我該如何引導?