電動車輪胎正常胎壓一般為2.5個大氣壓。低於2.0就得去充氣了。

如果手頭沒有胎壓檢測器的話，可透過以下檢測來輔助判斷。

1.可以人坐上去看下，有明顯的胎癟

2. 用手按一下，按下去有凹感。，

如是，則需要充氣。

（前後輪胎及季節不一樣氣壓稍作微調。冬天可以稍微高點，夏天低點，熱脹冷縮。而且一般都是前胎胎壓要比後胎的低。）

充氣需要使用專業的電動車充氣泵充電，上面有胎壓數值。如手頭沒有，自己用普通打氣筒打，當感到明顯的氣壓增大，就是很難往下打起時，就差不多了。也可以用上面說的坐上去和手指按壓方法複檢。

輪胎是橡膠製品，平時記得以下方法保養：

1.及時清理油汙，清理輪胎溝槽的異物。

2.充足氣再存放，特別是長時間不使用時。

存放時也檢查下輪胎氣門芯，防止逸氣。

3.定期檢查胎壓。長期不用的建議3個月檢測一次。

4.切忌不要超載。容易壓癟變形，甚至爆胎，危險。

5.不要長時間停放在潮溼 、太陽直射的地方。

6.停放時使用中撐，不使用單邊撐。車用塑膠袋或專業車罩 套下。

電動腳踏車一般輪胎的氣壓為2.0一2.3個大氣壓力，可根據需要承重的情況而定，如承重量大可增加到2.4個壓，但最小不能小2.0個壓，否則胎壓不足影響正常使用。

電動車打氣打2.0j 就可以了。 　　胎壓過高的危害 　　a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果； 　　b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低； 　　c.加速輪胎胎面中央的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆； 　　d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命； 　　e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大； 　　f.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎

有的人總是和自己過意不去，比如問：電動腳踏車胎壓究竟多少合適？

要我說，你騎著又不顛，又不費力，很舒適的時候。這時的胎壓剛好。你說呢？

1、 1標準大氣壓=101KP≈1Kgf/cm^2 (千克力/平方釐米) ;

2、電動車腳踏車胎壓一般為：200kp 即2.0個大氣壓;

3、 正新、朝陽輪胎，大都標註壓力為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性;

4、新日、綠源等品牌電動車，大都採用正新輪胎，可參考第3點充氣。採用其它品牌的輪胎，充氣時以輪胎上標註大氣為準，一般前輪250kP，後輪280KP即可。

擴充套件資料：

輪胎氣壓對車輛安全的影響

1.輪胎氣壓過高或過低，會造成部分的胎面沒有接地，從而降低了輪胎的抓地力，影響了行車的安全效能。

2.過度充氣的輪胎會使其胎體過度拉緊、胎殼疲勞。胎殼容易破裂和割損。

3.充氣不足的輪胎會過度變形和過熱，最終會導致胎殼破裂。事實已指出由於空氣不足，胎殼須負擔大部分重量。其潛在的危險比過度充氣輪胎更大。

4.氣壓也可影響到車輛的控制，出現轉向不足或過份轉向的程度。

"電瓶車的胎壓一般在2.0bar為宜，夏天要適當低一些，冬季可以適當高一些，平常要注意對電瓶車輪胎的維護。

電瓶車胎壓過低的影響：

1、影響操控輪胎胎壓過低，使汽車方向機變沉，影響電瓶車的操控性，也容易使車輛跑偏。

2、耗電增加輪胎胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積增大，使摩擦力也增大，就會產生電瓶車耗電增加、動力不足等情況。

3、輪胎壽命降低輪胎胎壓過低，會加速輪胎在電瓶車行駛中的損耗，使輪胎壽命降低。

電瓶車胎壓過高的影響：

1、舒適性降低輪胎胎壓過高，電瓶車行駛在坑窪路段時，顛簸程度就會增加，影響舒適度。2、容易爆胎輪胎胎壓過高，當在炎熱的環境下，車輛快速經過坑窪路段時，衝擊力容易引起車輪爆胎。

哦豁 這問題 還這麼多人一本正經的回答著 手捏捏就可以了 如果是比賽專業賽車 這都不知道 就不要比賽了

電動車打氣打2.0就可以了。電動車腳踏車胎壓一般為：200kp 即2.0個大氣壓。天氣比較炎熱的話建議少打一些防止爆胎。天氣冷的話可以多打一些。

電動車標準胎壓多少，輪胎側面有標註。在冷胎狀態下按照標註保持胎壓即可。

主要看載重量是多少，不可以太氣足。在北京道路冬季很滑，注意滑倒摔傷。現在國家規定新型電動車車速有限制，所以要特別注意安全。在馬路上辛苦的快遞小哥們尤其要安全駕駛。

1、 1標準大氣壓=101KP≈1Kgf/cm^2 (千克力/平方釐米) ;

2、電動車腳踏車胎壓一般為：200kp 即2.0個大氣壓; 也根據電動腳踏車自重和輪胎承壓增加或減小

個人來說 我的電瓶車前後輪都是正新最貴的 兩百塊錢 很耐用 打滿都不會爆炸

好的東西可以用很久