這兩油標號南方可以看作四季通用機油，5一30適用日、韓、法及這些品牌的合資車，5一40適用德、美等歐系車和行駛公里多一些的車型使用，兩種油品只要正品合格正常使用區別不是很大，不要太糾結。

這兩款機油正確的標註應該是SAE 5W-30和SAE 5W-40。

按照美國汽車工程師協會的標註標準（實際上也是世界機油粘度標註標準）：W就是英文單詞Winter（冬季）的簡寫，W前面的數字越低，代表機油的低溫流動性越好，適應低溫環境能力越強，一般來說，w-35就是該機油最低凝結溫度。5-35＝-30，表示該機油最低使用環境為零下30度。而w後面的30、40則代表機油在100℃時的機油粘度，用抗剪力來衡量。數值越大，機油粘度越高。

5w-30和5w-40的區別就是，最低使用環境溫度一樣，但是40的機油比30的機油粘度高、流動性差，特別是是低溫流動性。請看下圖中，同樣是10w，30的低溫流動性比40的好很多。流動性差的機油對發動機低溫啟動抗磨損不利。

發動機90%磨損都發生在低溫冷啟動時，機油粘度越高，發動機冷啟動時，迴流到油底殼的機油被泵到潤滑部位的時間越長。而此時正是發動機磨損最嚴重的時候，這也就是計程車幾十萬公里不大修，而私家車卻做不到的原因。因此，國際上低粘度機油使用也越來越多。同時，低粘度機油對於降低油耗也很有利。

機油粘度選擇推薦：使用汽車使用者手冊推薦的粘度最低的機油。能使用0w就儘量不要用5w、10w。

通常來說新一代的自吸發動機一般都推薦20粘度的機油，渦輪增壓發動機一般推薦使用30粘度的機油。

能用5w-30，就儘量不用5w-40，能用0w-30就儘量不要用5w-30。

首先一張圖送給你，完全可以解答你的問題，機油標號末端的數字代表高溫情況下的粘度，數字越大，粘度越高。

那麼什麼怎麼選擇合適的標號呢，首先出廠說明書都有建議本車適用的機油標號，按著買就行了。另外也可以根據發動機工況和氣溫來進行微調，比如新車的零件間隙小，可以用機油粘度低，也就是稀一點的機油，當行駛過幾萬公里以後，發動機內部零件間隙變大，這時候可以適當選粘度高，也就是稠一點的機油。

另外夏天氣溫高，可以選稠一點的，冬季氣溫低，可以選稠稀一點的。如果使用過稀的機油，發動機會出現熱車噪音大，如果使用過濃的機油，會出現冷車噪音大，加速無力的情況。

樣的，都是-30度。100度高溫時5w／40號油粘度為12.5＜16.3（釐斯）。5w／30號油粘度為9.3＜12.5（釐斯）。 簡單點說，就是兩者低溫啟動性一致，而兩種油的粘度有區別。5w／40號油比5w／30號油的粘度高點，它適合比5w／30號油外界環境溫度高點的地方。

請參考下圖：

要回答這個問題就要搞清楚這組數字代表什麼，W5是代表機油的抗凍性，數字還大抗凍性越小，後面兩位代表機油的高溫流動粘度。數值越大粘度越大。

兩者之間最大的不同是發動機油在100°c時的粘度，5w-40的比5w-30的粘度更好，所以耐高溫性會更強。

5w的意思是指發動機能在外部環境最低零下30°c為界限，w是冬天的意思，w前面數字越小代表低溫粘度越低且在低溫下流動性更好，而w後面是指100°c一下的發動機油粘度，數字越大粘度越大，高溫下更好。

所以相比之下5w-30的比5w-40的流動性更好，下降油耗且發動機的散熱性會更強。

但是有嚴格限定使用發動機油的話，要求40的使用了30的會導致燒法發動機油，就是俗稱的排氣管冒藍煙

這兩款是當前使用額度最廣泛的發動機油，因為是在正常溫度的範圍，高溫低溫都能使用。

首先一張圖送給你，完全可以解答你的問題，機油標號末端的數字代表高溫情況下的粘度，數字越大，粘度越高。

那麼什麼怎麼選擇合適的標號呢，首先出廠說明書都有建議本車適用的機油標號，按著買就行了。另外也可以根據發動機工況和氣溫來進行微調，比如新車的零件間隙小，可以用機油粘度低，也就是稀一點的機油，當行駛過幾萬公里以後，發動機內部零件間隙變大，這時候可以適當選粘度高，也就是稠一點的機油。

另外夏天氣溫高，可以選稠一點的，冬季氣溫低，可以選稠稀一點的。如果使用過稀的機油，發動機會出現熱車噪音大，如果使用過濃的機油，會出現冷車噪音大，加速無力的情況。

應該是5w／40和5w／30這兩種機油吧！這兩種油的區別是高溫粘度不一樣。低溫啟動性是一樣的，都是-30度。100度高溫時5w／40號油粘度為12.5＜16.3（釐斯）。5w／30號油粘度為9.3＜12.5（釐斯）。 簡單點說，就是兩者低溫啟動性一致，而兩種油的粘度有區別。5w／40號油比5w／30號油的粘度高點，它適合比5w／30號油外界環境溫度高點的地方。

請參考下圖：

如圖所示，可以直接看出

w代表冬季使用的機油，兩種機油都是5w的，也就是兩種機油黏度是相同的。W前的數字越小代表黏度越小，低溫啟動效果好。而後面的30.40.兩位數字，越大代表高溫潤滑效能優越，壓力良好。也就是相同的高溫下運轉，數字越大，機油壓力的穩定性越好。

首先你得標註是錯誤的，正確的應該是：5W-40，首先來了解一下機油數字的含義：

你所問的5W-40和5W-30兩款機油的低溫啟動性一樣。都是數字“5”，不一樣的是後面的機油粘度30和40，40的機油粘度較大油膜厚，30的機油粘度相對粘度小油膜薄。而機油的選擇，要看你的車輛發動機推薦用哪個，最好使用使用者手冊推薦的。如果是新車，可能換的時候關係不大，如果用了幾年了，再換機油，可能就會有影響。

松哥講武堂，喜歡就關注！

這個問題問的好，大多數車主朋友都知道有兩種粘度，但是不知道有啥區別，這也是好多車主進廠經常問我的問題，我用最簡單易懂的話給大家解釋一下。

首先應該是5W-40 5W-30的，這是機油的粘度指數，還有一個級別指數，常見的有SN SM SL 的，S就指的是汽車發動機用的，有的車主可能會問後邊還有個CI呢，（SN/CI 5W-40）那麼C就是指的柴油發動機用的。所以選擇機油時一定要看清楚。像這樣有SN又有CI的就是汽油柴油發動機都能用的。

W代表冬季，是英文冬季的首字母。前面的數字代表低溫機油的流動性，數值越小機油適合的溫度範圍越廣，也就是說5W可以在-30度以上使用，而0W可以在-40度以上使用。

後面的數字是高溫的保護性，數值越高在高溫狀態下越不容易揮發。也可以理解也越稠一些。

當然。選擇機油最好是按原廠的要求來，就是看維修手冊上的，因為發動機設計的不一樣。需要的機油粘度也不一樣。按原廠說的買就行。

01

N代表機油質量等級，從SA開始，SN結束，越靠後質量等級越高。（這個就不多說了）

02

“W”是冬天的意思，W前面的數字越小，耐寒才能越好，冬季北方普通建議用0W或5W的機油。

0表示低溫零下40°時，機油能夠保持液態，低於-40°，機油將會流動性很差

5表示低溫零下35°時，機油能夠保持液態，低於-35°，機油將會流動性很差

10表示低溫零下30°時，機油能夠保持液態，低於-30°，機油將會流動性很差

15表示低溫零下25°時，機油能夠保持液態，低於-25°，機油將會流動性很差

20表示低溫零下20°時，機油能夠保持液態，低於-20°，機油將會流動性很差

03

“W” 後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的目標，數值越大闡明機油在高溫下的保護功能越好。

w20表示粘度在5.6-9.3之間

w30表示粘度在9.3-12.5之間

w40表示粘度在12.5-16.3之間

w50表示粘度在16.3-21.9之間

w60表示粘度在21.9-26.1之間

由此也可曉得：

30、40最大的區別就是粘度等級不同，40粘度要比30高。

其次：

1.5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗(燃油)，給發動機更快地散熱。

2.關於車況老舊的汽車，運用5W-30的油品比5W-40的油品發動機噪音稍大。

3.關於嚴厲要求運用5W-40的發動機，若運用了5W-30，有能夠出現比正常機油消耗量更大的狀況(俗稱：燒機油)。

4.5W-40比5W-30在發動機特殊高溫的形態下具有更好的油品穩定性。

04 奈何選擇適宜的機油？

1.看車系

日美系車發動機更為精密，部件之間間隙小，對機油粘度低，5w-30比較適宜。

德系車發動機多采用渦輪增壓技術，這種發動機活塞環和缸體之間的間隙比較大，渦輪增壓時缸內溫度急劇升高，對潤滑油的油膜厚度有肯定要求，德系車選擇5W-40比較適宜。

通俗，日、韓系車引薦運用20、30粘度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；美系引薦運用30粘度的油，如：SAE 5W-30，歐系引薦運用40粘度的油品，如：0W-40、5W-40

2.看車齡

在參照車用保養手冊的根底上，新車選擇黏度稍低的機油，這時候5W30會更適宜，隨著車齡的新增選擇粘度稍大一點的機油，車齡大的汽車發動機磨損會愈加嚴峻，因此將需求選擇相對黏度高一點的機油，在行車流程中會愈加舒服順暢，此時5W40會更適宜一些。

3.看路況

路況在很大水平上會影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油週期。市區由於車輛多經常堵車，導致在行駛流程中經常停頓，則建議粘度低一點，SN5W-30之類 的機油挺適宜；假如您是經常開長途跑高速，那還是建議您選擇SN5W-40哦！

4.看氣溫

處於廠家行車手冊上規則的合理範圍，冬季更引薦流動性較好的機油，夏季更引薦粘度較大的機油。

不過在有些地區5w-30與5w-40標號的機油都比較通用哦！因而加錯也不要擔憂啦！

在回答問題之前，借寶地我們先來科普一下，與問題有關的機油分類，對於汽車機油來說，市面的機油，通常分為三類：

第一類，是按機油高低溫粘度區分，通常我們見到的機油粘度沿用美國汽車工程師協會SAE標準等級，如問題中提到的5w-30，5w-40就是，具體可以參看下圖：

粘度中的w是英文單詞Winter的縮寫，代表是冬季用油，W前的數字代表低溫粘度高低，數字越小，低溫流動性越好，冷啟動保護更好。w後的數字代表高溫粘度高低，數字越大，粘度越高，密封性越好，數字越小，粘度越低，更能節省燃油。

第二類，是按機油的品質區分，汽機油的品質級別也是沿用美國石油協會API的等級標識，是以S開頭，從SA一直到SN，每遞增一個字母，機油的品質效能就會更優於前面，其中會有更多保護髮動機的東西，字母越靠後，品質等級也越高，可以參見下圖

第三類，是按機油所使用的基礎油來區分，如我們聽到的，全合成機油，半合成機油，礦物機油，三種分法，都是按基礎油分類說的。礦物機油基礎油是石油直接提煉而來的，全合成機油是透過化學方法合成的基礎油，而半合成介於兩者之間，這三種是從基礎油角度來說機油品質好壞的，與第二類分法之間關係，參見下圖

現在回到問題，5W-30，5W-40只是表示機油的高溫粘度而已，並非是說機油的品質好壞，機油品質好壞應按上面第二三類來說，如SM，SN或是礦物機油，全合成，半合成油等。

最後來說說汽車機油的選用，現在市上的汽用機油，有好多品牌，各家機油都有各自特點，如殼牌機油的清潔效能好點，所以選用機油，請注意以下

在不知道給愛車選用什麼高低溫粘度機油的情況下，請以汽車使用者手冊或說明書推薦的粘度為準。確定機油粘度後，應該選擇市面上正規渠道來源的大品牌機油，以保證給愛車發動機有良好的保護。在這些大品牌之間，可以透過自己的試用，來最終選擇出駕駛感受好，節省燃油的機油就好了。對經常市區開車，走走停停，每次行車不超10公里的車友來說，建議至少用半合成或SL級別機油。若是經常激烈駕駛的車友，動不動2500轉以上，高溫粘度增大點就好了。確定了機油粘度和品牌後，對常規駕駛的朋友來說，在不考慮經濟性的情況下，只要在機油的壽命裡使用，不管用什麼品質的機油都是可以的，只不過是礦物油壽命短一點，全合成油壽命長一點而已。當然從經濟上考慮，我個人建議至少是用半合成，畢竟能更好的節省時間和少許保養成本哦。

好了先說這些，車友們有機油方面問題，大家一起討論討論吧。

一般來講，不拿百度資料。

5w一40，5w就是冷車，機油稀，不結，這樣在極寒環境下，保證不上凍。這個5W數字，越低越好。常見0W丶5W丶10W丶15W。0W在東北或有些車型。5W基本通用，10和15W一般用於二廣這些環境。

這是前面數字意思。

後面有20、30，40。數字再大一般不常用。

這是高速，也就是熱機潤滑效能。這個數值大，意思熱機粘度高，潤滑性好。

本來20，是試驗室完美懷境下，測試發動機最佳功率，但現實中，有些極度愛好者，用0w一20來證明加速效能。

而0W一30或5W一30，一般適於新車。這裡有個誤區，很多人認為這適用日系，而不適用德系。這是錯誤的。燒不燒機油，是品控，像用高粘度，更會引起渦輪系統出問題。

但實際中，做為機油，普通人沒有神經質化: 像換個牌子都感覺加速慢了，聲音大了之類。

現實中，新車到4S第一次換油，多數0W一30或5w一30。以後，多數通用。

再一個sL丶sM，SN級，SN級最貴。當你五千公里換油時，你拿換出來的再加上都沒事。

W前面的數字代表低溫下機油的流動性，數值越低低溫下的流動性就越好。反之則低溫下更加粘稠。

一般把W前面的數值減去35就是它能適應的最低室外工作溫度，5W可以耐受零下30度左右的極寒地區冷啟動。

W後面的數值代表100攝氏度時的機油粘稠度，數值越大就越粘稠，你的問題5W-30和5W-40的差異差異主要就在這裡40的機油相對30在高溫時黏稠度更高油膜更厚一些可以保證足夠的油膜潤滑，更適合夏季高溫使用。

當然我們也可以看到一些日系車會使用5W-20之類的機油，主要原因是發動機的工藝比較精細，配合間隙更小，所以不適合用粘度太高的機油。其實機油的作用不僅僅是潤滑，它還會起到，密封、緩衝等作用，所以不同的車型需要選擇適合自己粘度的機油就可以獲得最佳的發動機效能和燃油經濟性。

W30比W40的流動性更好，更能降低油耗給發動機更快的散熱。關於車況老舊的汽車，運用W30的油品比W40的油品發動機噪音稍大。關於嚴厲要求運用W40發動機，若運用了W30能夠有效出現的比正常，機油消耗量更大的狀況。

W表示冬天的意思，W前面的數值越小，其低溫粘度也就越小，低溫流動性也越好，適合的最低氣溫也就越低，W後面的數字指的是100攝氏度下機油的粘度，數字越大，表明機油粘度就越大。後面的數字主要指的是機油的耐高溫性的指標，數字數值越大，就說明機油在高溫效能下的保護也就越好，W前面的數字越小，它的低溫流動性越好，那麼它在冬季的情況下啟動就更加順暢，比如０W它最低可以應對零下３５°左右的氣溫，而５W就只能應對零下３０°左右的溫度。

看完你瞭解機油５W－３０和５W－４０的區別了嗎