共享經濟個人理解就是把擁有的閒置的某樣物品拿出來，然後收取底點的費用然後讓需要用的人花這個低點的錢去使用這樣他需要的物品，可以理解為每個人都可以去享有使用權，但沒有佔有權。

其實可以理解為資源整合再利用，把閒置的資源整合起來，讓需要但沒有這個資源的人付出相對應少的成本去使用這些閒置產生不了效益的資源而產生效益。

這樣能幫到你

真正的共享經濟的本質在於充分利用社會存量的閒置資源，而非增加增量的資源。這一點是最為關鍵的，所以我認為像小黃車這些共享單車呀，共享汽車不能叫做共享經濟，而是像順風車這種的才應該叫做共享經濟。

最有代表性的，必須是被稱為中國“新四大發明”的共享單車。紅橙黃綠藍靛紫……各色單車如彩虹一般從天而降，遍佈在城市的大街小巷。

單車火了，老司機們坐不住了。共享寶馬來了。

手機智慧化、高階化候的共享充電寶。

下雨、防曬出現了共享雨傘。

最經濟的共享，大概就是用最低的成本，把個人擁有變成大家一起分享，並且在分享中，收穫實際利益和情感需求。

如果實現共享經濟，將成為社會服務行業內最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服務以及生活服務及旅遊領域發揮很大的作用。

真正的共享平臺必須是在區塊鏈平臺上實現的。因為只有在區塊鏈上建立起來的應用，才能實現價值的去中心化。讓價值創造者直接享有價值回報。在這當中，所有的共享平臺將逐漸退出市場，市場的供需也將完全透明。

所以，對於區塊鏈技術來說，區塊鏈的應用不應該僅僅侷限於當前的幾個有限的應用場景。區塊鏈更廣泛的應用應該在於從根本上顛覆傳統的商業邏輯。

共享經濟，誰主沉浮，拭目以待吧！

共享經濟就是將你閒置的資源共享給別人，提高資源利用率，並從中獲得回報。共享經濟的理念就是：共同擁有而不佔有。

「共享經濟」到底是什麼？在開始之前先給大家講個故事。

　　故事的主角是我的一個哥們，他也是做網際網路方面的工作，他有一輛車，他原來每天都會一個人開車上下班，最近他發現順風車，專車很火，他想著啊，反正來回來去也是自己開，車上空著的座位空著也是空著，何不賺點油兒錢呢?於是他也下了軟體，成為了一名“司機師傅”。

　　現在他上下班都會開啟順風車軟體看看有沒有同路的人，好賺點外快。你知道，結了婚的人都沒啥錢。不過你也知道北京有尾號限行的，這時候他也會開啟軟體作為一名乘客去搭別人的車，他覺得也挺方便。

　　有一次他加班很晚，下班的時候打了順風車回家，接他的人是個中年男的，他那天挺累的就沒主動說話，然後那個中年男子就開始跟他聊起天來，後來兩個人一路上聊的很好，他們竟然發現兩個人竟然有很多相同的愛好和觀點，更沒有想到的是兩年前，他們竟然在一家公司上班?故事到這裡就結束了，說這個故事是什麼意思?

閒置。我哥們的車子上座位是閒置的，對不對?

　　賺錢，他透過打車軟體，來做順風車出行。

　　他既是擁有者也是使用者。他用車子給自己創造了價值，同時他也做別人的車子，讓別人獲得價值。

　　他透過這樣的方式認識了陌生人。

　　這是一個平凡的故事，卻反映著我們當下的生活狀態，而這種狀態就是今天我們要講的主題——共享經濟。共享經濟

　　那究竟什麼是共享經濟呢?

　　共享經濟就是將你閒置的資源共享給別人，提高資源利用率，並從中獲得回報。共享經濟的理念就是：共同擁有而不佔有。

什麼意思?舉個我們身邊的例子。

　　很多上班族都會開車上班，包括在座的各位可能有車或者如果有車也會開車來。回想一下，你的車子每天被使用的時間大概有多久?2小時?4小時最多了吧。

　　相反，他在停車場上被限制時間會更長，可以有20個小時左右。這時候我們需要付出的東西就很多，比如停車費，油費等等。我們可以看出這輛車並沒有很好的利用起來，對不對?

如果你用共享經濟的理念來處理這件事情會怎麼樣呢?

　　當你早起7點開車到達公司後，時間是9點，你釋出了一條租車資訊，時間是早10點到完20點，十分鐘後，有人租了你的車，順利的將車開走，你去上班，今天你的的支出減半，同時還賺了100塊錢。

　　這樣是不是可以將閒置資源最大的利用了?

　　所以我們說共享經濟共享經濟合理的將閒置資源調配並極大化利用。

　　透過以上的故事和定義，我們可以看出共享經濟的一個本質。

　　就是互助和互利。互助就是互相幫助，我需要幫助，你共享出來你的東西來幫助我。另外就是互利，這個利並不是利用的利，而是利潤的利。互相幫助，互相掙錢。