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  • 1 # 凡塵陌客167955927

    關於續航問題,除了電池本身質量問題外,還有:

    1,控制器,選擇不合理或者有打鐵漏電現象。

    2,車胎胎壓小

    3,剎車系統不良,導致阻力變大,損耗續航能力。

    4,車輪軸承傳動不良,阻力變大

    以上幾點逐次排除即可!

  • 2 # 天馬動力

    確定是圖上這款35ah電池,這款電動車應該是拉貨的,電機功率在1000瓦到1500瓦,因為需要提供高扭矩,所以需要大電流。

    這款35ah電池設計上有缺陷,平常20ah電池寬度是7.5CM,這款35ah電池是7cm,細長型,我修過好幾組這種電池,發現這個問題。這款35ah電池,如果設計成扁一點的,六個單格擺放成2*3,而不是6個一排,內阻會更加小一點。這款電池就相當於細銅線,比20ah的電瓶還要細。

    再看電機,假設1200瓦,正常電流是1200/72=16.6a,而在啟動的時候電流還要更大,到20a以上,這麼大的電流對電池有傷害。另外,騎到虧電的時候,電壓沒有72v,要提供相同功率,電流就要更大,傷害電瓶。

    這種電機,控制器的搭配,想要跑的遠,並且用的久,最好是用兩組72v20ah電池並聯,就是6個電池串聯成一組,兩組電池再並聯起來。這樣透過每個電池組的電流只有一半,10a以下,對電瓶基本沒有傷害。但是12個電瓶一定要均衡,放電時間要相差在3分鐘內,內阻都小於15毫歐。我幫好幾個三輪車就是這樣配電池組,跑快遞的和運垃圾的。還是要堅持一個原則,不要用最後幾公里。這樣配組,就需要電池倉夠大,放的下12塊電池。如果都用12v20ah的新電瓶,那麼組出來的就是72v40ah的電瓶組,跑的遠,並且用的久。如果出現衰減,馬上用內阻儀檢測是不是有單個電池落後,換掉壞電池即可。

  • 3 # 強哥5274050

    正常來說72V電池應該能跑100公里以上。跑不遠有以下幾個原因:第一 電池不行了,如果在一年以內,你可以找買電池的店家讓他們幫你檢測一下。第二充電器充電電壓低,電池充不滿。第三車胎嚴重虧氣。第四,經常在人流密集的地方騎車,造成耗電量大。

  • 4 # 哥是傳說175033670

    這種電動車之所以續航里程少主要是因為其電機配製不合理!此車配製的電機雖然說標定的是一千瓦但實際做的有用功沒有那麼多!一句話:效率低下。這種車配製的電機效率估計低於80%,而其它電機應該在95%以上!也就是說20%左右的電白白浪費掉在電機上!如果不信你可以實驗用兩臺不一樣的車輪胎氣壓,載重,速度一樣跑20公里後摸一摸電機和控制器的溫度,這種車燙的手都不能放上去,而其它車也就是感覺溫溫的。這車電機有可能實際只能500w_.800w的電機而片面地追求電流致使其效率低下!其電機矽鋼片厚度比800w的電機並沒有明顯提升。

  • 5 # 星煒達uvled

    不管是72V還是84V 只是電壓 和電池容量沒有關係 在串聯情況下電池的多少對續航的長短影響不大 是電機的功率和電池的容量來決定 爬坡 載重 用大功率的電機這樣效率高 同比小功率的電機省電一些 但想要驅動大功率電機就需要大功率的控 而大功率的控就需要高電壓 也就是要用多點電池……這就是72V的電動車 騎多少公里是電機和電池容量直接決定 而使用和駕駛情況也有著很大有關係……

  • 6 # 許科雲

    為什麼電瓶車72V騎不了多少公里就沒電了?

    1⃣️首先進入冬季天冷,鉛電瓶受溫度影響,正常應以20度為參照點,溫度每上升1度與逐漸下降一度所產生的充電電解反應都是逐步變化的,在室外零下溫度騎車是無法克服的,唯一的辦法是在電瓶箱內的空隙中包裝薄層泡沫或海棉,儘量減小低溫,在家充電的室內要達20度,這叫給電瓶營造更好的溫度環境,確保首先充足電。

    2⃣️你的車子是72v35Ah的六塊12V電瓶,因為你圖上這種車型,電瓶箱內放入比較高又偏窄的電瓶,72v為36格,串聯後的內阻就偏大。如果是新電瓶還能在常溫下行駛上百公里,你說現在跑不多遠就沒電了,這第二想到的就是你的電瓶已使用多長時間了,若超過一年出現明顯縮短續航里程,就是電瓶裡的電解液少了,液麵本來在極板上1Cm,現在掉了一半,水上半的極板不能在充電中產生電解反應,這電瓶相當於一半的容量、如是水電瓶,一定要加蒸餾水。

    3⃣️因為你車子的電機功率都不低於1000W,又是載重的扭矩大耗電多,遇到以上兩種情況就影響續航里程,為了儘量提高效率,你在排除電瓶問題後還要排除車子可能存在的問題,車胎氣足不足,軸承是否潤滑,剎車是否有卡?如在電瓶開始衰老後,應注意外出儘可能減少承載量,中速行駛少剎車,車子走出慣性後要鬆開手把待車減速後再慢加電,這種方法是讓電瓶降壓後能得到回升電壓的技巧。

  • 7 # 自強不易

    一般來說,電動車跑得少是和這些因素有關係的。

    看了圖片,這款是35H的20V的電池。按照廠家和店鋪的說法,一款電動車大約行駛里程在50-70之間。但是這和當時的路況、風向都有關係的。

    因為廠家給的資料,大多數是在一定平整專業的路況上測試出來的。而我們所騎行的路線達不到廠家測試電動車的足部標準。市區的路況會好一些。在這樣的路況上行駛,可以達到百分之九十的里程。就是說頂多六十五公里就不錯了。

    相對市區來說,農村的路況就好歹不一了。而且上坡比較多一些,這樣的路況,達到百分之八十就不錯了。也就是四十公里到五十公里左右。

    以上的情況是在新車的情況下才可以跑到這些里程的,如果是冬天的話,起碼少跑百分之二十就不錯了。如果在北方可能比這還少。而且是在充滿電的情況下。

    所以你的電動車跑得少應該是和這幾個方面有關係:

    一是路況不夠好。可以選擇比較好的道路行走,以提高電動車行駛里程。但是估計繞跑的話,不太可能吧。

    二是天氣原因。如果是這個地方的天氣太冷,造成電動車行駛里程過少的話,就需要經常充電以及在25度左右的室內充電。

    三電池損耗原因。一般電動車電池大概壽命在兩年左右。善於保養充電的話,可以在三年左右就需要更換電池了。所以電動車行駛里程的多少,和自己的使用也是有很大關係的。

  • 8 # 三哥修車jsjl

    72V電車騎不了多少公里?這問題大概有以下幾種原因。

    一,電池虛標,你說的35A電池在幾年前沒有,只有32的,35的這兩年才有,那你去買35的,那就虛標,虛標了就是假貨,所以跑不遠。

    二,電車功率太大,這種貨車功率都比較大,1200-1500的功率,再加上重貨,那就跑不遠,除非換45A的電池。

    三,剎車,這種車多數為碟剎,碟剎比鼓剎制動效果要好,但是這種剎車多數分離不清,也就是帶剎車騎行,所以也跑不遠。

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