這樣有可能是點火系統其他部件如點火器、磁電機線圈、點火電路接線或熄火線、電門鎖等有問題，雖然有電但電弱，經過高壓包後無法感應出足夠強的高壓電，或是高壓包接線有問題或高壓包不匹配造成的。

這是一張常見的同步雙缸摩托車接線圖，單缸的也也一樣，只是少了一個高壓包而已。

1、點火器直接供電給高壓包正極，然後經過高壓包線圈初級，再透過高壓包負極回到點火器的地線上，這樣形成了一個迴路。

2、點火器上有供電線，如果是交流點火器，供電線由磁電機交流高壓供電線供應過來；如果是直流點火器，是透過電池正極經過鑰匙開關給這裡供電。

3、點火器上還有熄火線，一般是碰地熄火。

4、點火器左上角，還有一條觸發正極線。

6、地線，包含了觸發負極，高壓包負極，電池負極。

診斷，以電容CDI點火器來分析，如果高壓包沒有高壓電輸出，可能是下邊這些情況：

1、高壓包的輸出端是接火花塞，如果火花塞這邊漏電甚至短路（比如放電間隙碰一起了），可能會造成高壓包輸出對地直接短路，這時候一樣沒有高壓電輸出。

2、高壓包本身被擊穿了，內部短路或者短路了，也就是說高壓包壞了，是不會有高壓電輸出的。

3、觸發訊號沒有進點火器，比如觸發線圈燒了，觸發正極線斷了，這時候點火器無法正常工作，不會供電給高壓包。

4、點火器的熄火線碰地了，讓點火器直接停止了工作，高壓包自然沒有高壓電。

5、點火器上的供電線沒有過來，或者電壓低於額定工作值，點火器也無法正常工作，高壓包同樣沒有電。

6、觸發負極，電池負極，高壓包負極，點火器負極，沒有全部並聯到一起，少一條都無法構成點火器正常工作的迴路，高壓包自然無法工作。

另外：如果是電感式點火，高壓包有一條腳要接12伏正極線，如果沒有12伏電壓沒有過來，點火系統也是無法正常工作的。