到了50萬這個價位，其實可以任性一點選自己喜歡的車，所以我們也不直接推薦了，簡單分析一下這兩輛車的優缺點吧。

先說進口的賓士E300，它的優勢是：第一，形象好。尤其是買個貴、空間還小的進口短軸版，在很多人眼裡這是有品位的象徵。另外，這代賓士E Class的內飾設計一直備受好評。第二，價效比高。不同於雷克薩斯在國內蜜汁堅挺的價格（有些地區還要加價），賓士E300目前有5萬元左右的優惠，而且作為頂配車型還有議價空間，在這樣的優惠面前，雷克薩斯的免費保養似乎也沒那麼香了。第三，根據我們的試駕體驗，進口短軸版的賓士E Class底盤會好於中國產加長版的底盤。

再說雷克薩斯ES300h的優勢是：第一，保值率奇高無比，尤其是廣東地區，雷克薩斯的保值率是所有車裡排前幾的。第二，可靠性好，雷克薩斯的車常年霸佔著可靠性排行榜的第一、第二名，所以正常使用的話，ES的後期維護成本和省心程度會比賓士E Class好。當然，因為都是進口車，所以碰撞、損壞後的費用兩車其實差不多；第三點，雷克薩斯ES300h是混合動力，在日常駕駛的平順性和燃油經濟性方面會比賓士E Class更好。

關於雷克薩斯es系列只是屬於b級車，最多算b+級什麼的言論都是浮雲，告訴你！應該買雷克薩斯es300h，因為它能機油增多，在當前嚴峻的經濟形勢下，也就多了一個靠倒賣發動機增多的機油來發財致富的機會。

賓士不行，最多隻會發動機或者變速箱漏油，絕對不可能機油增多，所以，只是個賠錢貨。

發動機能夠機油增多的技術，目前來說，還是以本田和豐田為首的日系車企研究的最透徹，相關的技術專利，大多數也是被豐田和本田所取得。知道為什麼雷克薩斯車型都是加價賣嗎？就是因為它能機油增多！而以前的本田crv和十代CIVIC也是提車需要加價，也就是說，凡是提車需要加價的日本汽車，都會機油增多！因此才會讓你感到物有所值，加價購車的錢並沒有白花。

當然，提車不需要再加價的豐田車也有很大的機率會機油增多，比如CAMRY、亞洲龍、rav4榮放等，它們的發動機也都是日本原裝進口的。每當這些車型在街上像一陣風那樣的飛馳而過，路邊的行人眼中都充滿了羨慕的目光，膜拜之情油然而生：看！那些就是能夠機油增多的~神車！

德華人雖然發明了汽車，但其呆板木訥的性格決定了他們不會有很大的技術創新，只知道埋頭研究汽車的底盤、發動機的動力和鐳射大燈等高科技配置，在類似於機油增多等能給車主帶來創收和福利的黑科技方面，已經全然落於下風，完全不是以工匠精神為根本的日本人的對手，包括老牌的汽車製造廠商——賓士，照樣也沒有能夠促使發動機機油增多的功力。

我可是頂著維護日系品牌的噴子噴死的風險幫你分析一下的；賓士E300對比雷克薩斯ES，ES到顯得低端無論是從整車用料還是車輛尺寸以及軸距上，雷克薩斯都是中型B級車型的引數，一般購買雷克薩斯ES的大致都是30萬左右配置車型，至於超過40多萬華而不實的ES300選擇的人是少數。所以如果有商務需求以及更佳真實的中大型C級車型的駕乘體驗，肯定推薦你選擇賓士E……雷克薩斯ES無論是品牌號召力還是車型用料和整車尺寸以及駕乘體驗都是比不了賓士E，一般有雷克薩斯ES購車需求的都在拿一些中型B級車型對比，比如賓士C Class或BMW3 Series奧迪A4這些30萬左右車型選擇對比，從這點也可以看出來，一線豪華品牌裡的中大型C級轎車裡賓士E Class，BMW5 Series，奧迪A6也根本沒有把雷克薩斯ES當做競爭對手，完全在實際競爭當中，ES還是要差一個級別。至於雷克薩斯ES的優點，雷克薩斯目前就是4年或10萬公里或更長的質保期內免費保養，這個倒是可以在質保期內節省開支，但此車在出售時的價位估計已經把免費維護的費用收回去了，羊毛出在羊身上。所以，就整車用料品質以及駕乘體驗上賓士E300都是更高於雷克薩斯ES300，說到質量上，質量品質投訴率和銷量是正比的，你購買任何價位的任何車型都不敢說沒毛病……這個還真的是看運氣，碰好了，沒毛病，碰不好了，經常性的不是去維權的路上就是再去修理廠的路上……………最後這兩款車型真的是不在一個頻道里，你的預算夠完全忽略更低端一些的ES，就這兩款而言賓士E300是你這個預算裡值得選擇和推薦的。

看個人喜好吧，作為賓士和雷的雙重車主，我覺得這倆的優勢方面不一樣，如果說面子………50萬的面子是不是廉價了點

雷克薩斯是ES是B級車！是B級車！是B級車！重要的事情說三遍。賓士E系是C級車。能不能不要透過這種帖子來舔！丟人。

我是做舊車收售的，說實話，我從來沒有覺得雷克薩斯這車好！我經手的車不計其數，雷克薩斯是最不值得買的車！下面就拿雷克薩斯ES簡單分析：

第一，雷克薩斯的價格虛高！雷克薩斯明明就是豐田亞洲龍B級車全部一樣的尺寸 ，非要睜眼說瞎話是C級車！是個的的確確的智商低下的專用車，這就是為什麼那麼多人對雷克薩斯的評價是“驗證智商”的雷克薩斯車。

第二，從雷克薩斯0-100加速成績說是最差的（主要是發動機太古董老舊了），再說雷克薩斯的100-0的制動系統出問題嚴重差！剎不住車，剎車系統故障 老是出問題！根本無法和同級別的奧迪A4L賓士C ClassBMW3 Series大眾CC，Passat，Magotan相提並論！更別說與德系A6L，E級，5系相提並論！

第三，雷克薩斯的底盤懸掛更加不如德系，之前用筷子懸掛，現在用麥弗遜加多連桿，要知道奧迪都用的是梯形五連桿鋁合金懸掛，雷克薩斯用的確是鐵皮衝壓件！雷克薩斯何談操控性！

第四，雷克薩斯的輪胎規格尺寸最低配用205中配用215！要知道奧迪A4L的輪胎規格起步就是225啊！別個A4L的油耗還與雷克薩斯一樣5.7-5.8升每百公里！再說加速成績雷克薩斯2.0L在13秒破百（而且雷克薩斯不敢在引數配置單標註0-100加速成績！），奧迪A4L 1.4T確能做到9.4秒破百！試想下假如雷車把輪胎規格尺寸換成與奧迪一樣是什麼慨驗！這差距實在太大！雷克薩斯在犧牲車主的安全穩定性的基礎上油耗不如 剎車距離不如 加速成績等等都不如大眾奧迪等等德系車！

第五，雷克薩斯現在還燒機油！反而大眾和奧迪在2015年升級後就不再燒機油了！請看車質網被投訴的雷克薩斯截圖：

本人ES車主，見意買 賓士E300，其實雷車根本沒有大家想象中的那麼完美，和德系車一樣有燒機油的表現，僅個人看法。

es300h是最具代表性的雷克薩斯車型。均衡，精緻，質量好，接受的價格的話服務還是非常棒的。因此，強烈建議你買e300l。

我把我給我老婆選車的親身經歷分享給你，然後你再自己做決定！(我說的是個人的親身經歷和真實看法，可能會被人反對甚至是牴觸，但我僅僅是發表個人看法。如果雷粉覺得我不對可以反駁，但不要罵人)

我老婆的選車目標就是B級豪華品牌：BBA+ES！這裡我強調一下，是C級、3系和A4，因為不管從尺寸、空間、動力還是配置什麼的ES的級別就是個B級車，而不是什麼E級、5系、A6這類C級車！起碼A4L和C260L都比ES後排空間充足。

當時第一個就是試駕300h，老婆試駕，銷售坐副駕，我坐後排，試駕路線：沙井南環路→寶安大道→鳳凰交叉口調頭繼續寶安大道→回南環路，老婆說這車很安靜，只是加速的時候發動機有一點吵。但我覺得這個車太他媽吵了，老婆不服，我說你到後面來試一下嘛！結果一試就徹底對ES丟了信心。原來ES前排用的是雙層玻璃，後排是單層玻璃。而且通過後續對BBA的試駕對比發現，這個ES的胎噪(路噪)比較而言略大。

接下來就是奧迪A4那個帶quattro的四驅運動版，除了我老婆個人覺得A4內飾不好看之外，動力、空間、操控沒的說。本來決定不去別家就選A4了，哪曉得A4的那個銷售看到我砍價較狠，非要建議我賣2驅，說“有什麼錢買什麼車”，可能她並無冒犯之意，但我老婆聽了就覺得體驗略差，說換一家再看看，不是還沒看寶馬和賓士嗎？我想也是，然後就去了107旁邊的那個寶馬。

來到寶馬，我老婆一坐進去碰到寶馬的那個手剎杆就犯嘀咕：怎麼寶馬還用這個。。。結果連車都沒有試駕，隨便聊幾下就決定去賓士。

當然了，當天太晚了沒去成！！

我們首先去了沙井後亭那個中升之星，先是觀摩，外觀內飾都是討女人喜歡的樣子，賓士嘛，就是這點厲害，哪怕是小C、小B、小A都蠻好看！接下來就是試駕，我覺得動力好過ES300h，但不如奧迪A4L，但我老婆還是說喜歡，一是前後都算安靜，至少後排比300h安靜；一是動力對她來說足夠用了；再一個就是試駕車裝的是柏林之聲，雖然不是頂級的，但那個音響效果比我開的那個好太多。。。說啥呢談價錢吧！

不知道什麼原因！？真的，我也不知道是什麼原因！我們居然沒有下手。。。也許是緣分沒到呢還是怎樣？總之我們決定去大一點的店再看看。。。。

過幾天，貌似是深圳車展那會兒吧，我帶老婆去了一趟桃源居那個大興賓士，本來標軸版價錢都談好了，因為不知道C級還有商務版(立標版)，但在談價的空擋我到展廳轉了一圈，發現擺了一臺立標版，但銷售說那個沒有現車而且貴，但是我們還是果斷加4萬多上了立標260L。其實這時價格已經超過A4L那個quattro低配版了

後面的話不用說了，等了1個多月提車，時至今日我還是不後悔！

現在回過頭想想，單純從我個人角度的推薦是：首選帶quattro的A4L，然後是3系，然後C級長軸版，最後才是300h。

至於你拿E級來提問的話，我的回答就是：果斷放棄ES300h，選E級肯定是對的！

不要說什麼雷車可靠什麼的，保用20年什麼的屁話，我們一臺車也就開個3～5年就換掉了！了不起你開個7年到頂了。但在這段時間裡，我享受的是雷車所沒有的豪華氛圍、行駛質感、乘坐體驗以及動力水平。。。

最後，有人說賓士毛病多，我身邊朋友買賓士的不下20輛，其中有一家老爸開GLE那個couple版450，兒子S450，女兒女婿也是S級(摳標了看不出什麼數字)，家裡還有一個G，和一個叫不出名字的賓士跑車。都沒出過問題！

也有一票開中國產BBA的，B級C級E級和GLK、GLA、A4、A6、3系5系的，都沒有說誰誰的出過問題(當然了，燒機油的問題部分存在！)

補充說一下：

有人說雷車毛病確實是少一點，這個問題不必否認，但我是這麼認為的：

第一、不可否認雷車在國內銷售的產品都是日本進口，品控不會差於國內；

第二、開雷車的十有八九都比較溫和，而開BBA的人很容易開快車，急加速急減速，損耗也會略大。

太冷了，就說這麼多了，拼音打字，如有錯別字，還請見諒！

最後，祝您：身體健康，萬事如意，購車愉快！！

買得起賓士的人，正在思考把財富如何做得更多、企業做得更大、對社會有更多的擔當。買不起賓士的，卻天天在玩鍵盤噴這噴那。

錢是你的，想買什麼就買什麼，看你喜歡就可以！因為你能拿es來和e做比較，就知道你完全不懂車，所以也不用看什麼效能，舒適，動力啥的了，看你自己喜歡就可以了

有這錢，哪個都不買。

1，雷克薩斯ES，定位是和奧迪A4，寶馬3，賓士C一個級別的。不懂的，就別亂噴。自己去查查。雷克薩斯是為北美設計的，最早的工廠也在美國，因為要突破日本品牌廉價的形象。雷克薩斯的價格對比同級別歐洲品牌，那叫一個便宜，就是在美國這種幾乎全世界汽車最便宜的國家，其他許多國家也都是如此。所以，ES跟賓士E不是一個級別的車。

2，賓士E，有中國產就買中國產吧。買進口也還是賓士E。B B A哪怕是百萬級別的車，年頭長了都一個味。進口的也沒好哪去。愛信不信。