別的先不說，我這三張圖是GL8的安全測試成績，自行理解……

然後就是塞納還有四驅的車型GL8沒有，還有一點就是塞納後兩排座椅都可以放平，拉人拉貨都方便而且空間佈局更加靈活……另外一點就是塞納比GL8省油…手頭預算充足的話可以選擇平行進口的最新一代的塞納

塞納還有四驅的車型GL8沒有，還有一點就是塞納後兩排座椅都可以放平，日本車比較輕便一些、美國車重、耗油比較大

很多人估計都會說塞納好，GL8不行，GL8新款，老款我接觸還是比較多，公司有司機開，做得多，開得少；塞納朋友有一輛四驅的，有時候也會換著開一下。我說說自己的感受：

1、外觀，不做過多解釋，都不錯。

2、空間及內飾，GL8要略勝。

3、乘坐舒適型，兩者差不多，GL8新款的靜音要好於塞納，空間也更大，但是第三排無法像塞納一樣隱藏，我這裡說的是乘坐舒適性，不涉及空間利用。

4、駕駛感覺，塞納優於GL8，特別是四驅版本的，3.5的排量不是蓋的。一些鍵盤俠老是誇塞納省油，我就想不明白了，一個3.5，一個2.0t，不一個級別，難道3.5排量的能比2.0t的省油，盡昧著良心說話。

5、價格，自行查詢。說塞納好的，你也不看看價格，別拿賓士s級和BMW5 Series比。3.5排量的稅可都是購買者掏腰包的，單車成本自己用腦子想想吧。

6、總結，你想吸引眼球，跟別人不一樣，那就買塞納。

我公司GL8是08年買的，11年的車，可靠性並沒有別人說得那麼差，說的什麼都不是，不過換過變速箱。

小馬哥建議自己開車多的話買塞納，司機接的話購入別克GL8。

別克陸地商務艙的定位，讓它坐起來比開起來舒服多了，而且別克GL8的改裝方案特別多，花5萬左右的價格就能配上alphard的尊貴享受，航空按摩座椅、實木地板、星空頂、吸頂電視一應俱全，靜謐性、空間私密性也極好的，點一首老歌慢慢欣賞。

不得不提中保研GL8碰撞成績，倒數排行中數一數二地位，畢竟，啥享受啥配置都不如命重要。

豐田塞納是v6發動機，動力澎湃，而且，塞納皮實耐用的性格，在老美哪裡一直是親兒子般受到青睞。

塞納的空間絕對不是蓋的，都說美國的皮卡載貨那叫一個nē啊。但是，塞納後排放倒後座放下一個雙人充氣床，還能放下旅遊的必需品，吃住一車管夠啊。

塞納和GL8不差錢肯定選擇豐田塞納，畢竟是MPV中唯一衝進十大暢銷品牌車型，標配了6個氣囊和防爆死以及車身穩定系統，安全係數有一定保障。兩驅和四驅之間也可以選配。無論是外形、動力、舒適、控制感等各個方面技術都是世界一流的。

塞納 20款 3.5 兩驅 XLE真皮

配置:天窗、7座，18寸輪轂、電動門、智慧卡、一鍵啟動、7寸觸控導航屏、後電眼、倒影、多功能方向盤、原廠真皮座椅、前座椅加熱、主駕駛8向電動調節及腰部支撐、副駕駛4向電動調節、二排座椅腿託、三排手動座椅、電尾門、定速巡航、前霧燈、行李架、鍍鉻門把手、遮陽簾、隱私玻璃、備胎。

豐田塞納搭配3.5T、自然吸氣，V6發動機，8速手自一體變速箱，馬力:300馬力，車身長5085mm，寬：1985mm，高：1810mm。市區油耗：13.5L，高速油耗：9.6L。

墨版兩驅塞納獨有的原廠配置，真皮座椅，二排帶推拖。是它的一大亮點！車內空間大，完全不用擔心擁擠。

1.gl8優點ES看起來有級感開起來也有級感保有量巨維修保養方便空間夠用動力夠用。

2.gl8缺點中控電子裝置故障率較通用變速箱讓人擔心看到網有出現問題手車保值率賣車損失.

3.塞納優點人稱開絕對但質量相對可靠因為豐田耐開所以保值率賣車損失空間夠用且第3排座椅可以完全折進板空間利用率.

4.塞納缺點看起來級雖然他比gl8貴因為他在美國定位主要家用.

買車最主要自己開開試試兩車開起來都錯都被認可mpv

如果家用沒有預算限制我個人推薦塞納

這個要看您預算了，預算夠呢還是建議提塞納，剛開始可能覺得兩款車差不多，gl8也非常不錯，開的年頭多了，gl8會有很多小毛病，不耽誤什麼大事，但是也挺心煩的。預算夠直接上塞納吧，現在起步價37.5萬左右

配置:8速變速箱，17輪，7座手續，多功能方向盤，倒車影像，定速巡航，絲絨座椅、手動摺疊後視鏡，電動調節後視鏡、鹵素燈，第三排座椅可調節，行李架、胎壓監測、備胎、隱私玻璃、防盜螺絲。手動拉門。

首先，這車配置完敗GL8，甚至比老款的胖頭魚和陸尊也沒有任何優勢。比方說如下幾點第二排座椅，基本就是個凳子。除了前後滑動和調節靠背（還不能放平躺），沒有加熱，沒有通風，沒有按摩，什麼都沒有。胖頭魚的頂配室友加熱通風的，就連陸尊，也有通風和腿託調節。既然是MPV，第二排弄成這樣子，完全說不過去前排除了有加熱，基本也是個凳子。兩側護翼非常堅硬，直接卡屁股上。一路都不舒服。9月的新車，剎車踏板就跟要掉下來一樣，每次踩上去都是框的一聲。左腳駐車剎車也是很奇葩，踩下去斜著走。另外左腳找不到放的地方，開著累。

開起來也感覺也不行，3.5的發動機帶個四驅，起步肉的不行不行的。就是大腳油門到3,4000轉，也沒什麼加速感。而且發動機聲音難聽，無論是怠速或者低速，還是轉速拉起來，都跟拖拉機似的。防火牆隔音又不好，老是傳到座艙裡來。變速器，冷車換擋衝擊很明顯。熱車還好。但是換擋速度就鬧心了，一直都很慢，每次換擋感覺動力斷掉很久。完全不能無縫銜接。當然GL8的變速器也好不到哪去。都和主流水平有相當大的差距。所以，對於MPV最重要的，舒適配置、座椅設計還有駕駛輕鬆性，我感覺塞納完敗GL8。這車真的只能悠著開，只能跟路上晃著開。

首先說一下豐田塞納

豐田塞納當前全部都是平行進口車型。

豐田塞納為3.5LV6自然吸氣發動機，8檔手自一體變速箱，最大馬力300Ps，最大扭矩357N.m，市區油耗12.5L ，高速油耗8.9L

豐田塞納分為兩個版本：加拿大版和墨西哥版本。

加拿大版本全係為全時四驅車型、而墨西哥版本全係為前置兩驅車型。

別克GL8目前為中國產合資上汽通用車型

別克GL8為2.0T渦輪增壓發動機，9檔手自一體變速箱，最大馬力237Ps，最大扭矩350N.m，百公里綜合油耗7.9L

別克GL8全係為前置兩驅車型，並無四驅車型。

兩款車型如果從售價上面來說價格差距很大，豐田塞納車型最低配售價要在43萬到最頂配64萬左右。而GL8從23萬多到52萬多左右。在選擇兩車的同時要看自身的購車預算。

在者豐田塞納和GL8的空間都很大，但是如果選塞納的低配車型的話想要跟GL8高配車型抗衡的話，那就需要多方位的設計改裝。

也就是說如果預算選GL8低配的車型和豐田塞納根本就沒有可比性。但是如果選擇GL8高配的車型在內飾豪華程度上面肯定要比塞納低配的車型舒適很多，但是你選擇豐田塞納的話，只能選擇低配車型進行改裝。而且就是豐田塞納最低配的車型也沒有GL8最頂配的內飾豪華和舒適。

總結：如果你在乎車的動力肯定選擇豐田塞納，如果你在乎舒適度而且想不經過任何後期改裝那就選擇GL8，但是如果在乎四驅車型的話，就只能選擇豐田塞納。

論價格選GL8 實用 續航里程大 基本700公里隨便跑 滿載空調120時速 尤其是3.0款 塞納價格高 只比GL8多了個四驅模式 其他的都一樣 差不多吧 頂配塞納比頂配GL8貴了20w多 不差錢的主 無所謂了 GL8第三排乃至後備箱空間沒有塞納好 頂配塞納沒有備胎 GL8備胎不是全尺寸

不好面子，排場，只需要實用性，gl8胖頭魚對我來說足夠了，1個塞納錢夠買2臺胖頭魚，況且還沒中國產還沒國六排放標準，父母年齡大了，來不及等中國產，早用早點讓他們享受。

首先看你的購車預算，gl8要比塞納便宜不少，而且塞納只能買平行進口車，你要注意你所在地能否落戶，還有後期保養維修的狀況。gl8剛沒有這些問題。

其次，看你的使用場景，家用兩款車都是很棒的，但是商務接待的話還是推薦gl8.可以買頂配車型，內飾整體比塞納高了不只一個等級。

其實要說品牌口碑，豐田比別克要強一些，最起碼質量口碑吧。塞納太寬了，不考慮舒適，考慮停車方面，以我駕駛經歷來說，幾次都是順利入庫，然後走到後排，從側開門下車，城市停車頭疼呀。至於別克GL8，乘坐起來感覺不錯，但是碰撞不合格，真實個軟蛋皮。駕駛感覺不算好，專職司機開也就無所謂。四平八穩的開，否則轉彎還是忽忽悠悠的，容易暈車的人要注意。綜合我的感覺來說，按照目前保值看來現在考慮別克GL8，如果家用不用於商務來說，塞納是可以考慮的奶爸車。看你主要用途在做決定吧。

各有好壞，塞納空間大動力好，缺點也顯而易見，馬力大就費油，後期維修保養貴，gl8外觀好看，內飾太過老套，2.0T的動力也就算夠用，保值率高，後期維修保養相比之下便宜

對於外觀，塞納看起來更像美系保姆車那種適合家用。

NVH的話，別克一直在宣傳自身的靜謐性，實際體驗上也是蠻不錯的，動力系統的話，上代塞納絕對是MPV中的鋼炮，GL8則是線性輸出型別的。

豐田這次採用最新的TNGA，底盤可能有所降低，價格方面如果高配不讓人滿意，那麼很多客戶將會轉向艾維亞車型。

空間個人覺得塞納大一些，油耗的話， 新款塞納應該會優於GL8車型。

保值性自然沒的說。

這兩個車型還是不好選的。如果是以前的話，塞納舒適性和平順性會更有優勢的。但是如果是現在，別克GL8有那麼多的款式，還可以座椅升級，顯然是更有優勢的。

我覺得廣汽豐田的賽那還蠻好的，現在4S店都有展車了，看著還是很不錯的，價效比還是蠻高的，你可以去店裡看看實車，南京江北新區沿山大道那裡有家店