很高興回答這個問題。在我們的日常生活中貨車隨處可見。貨車噸位由大到小，長度由長到短。他們擔負著天南海北運輸的重要角色。那麼貨車超載到會出現多麼嚴重的後果呢？就這個問題我們展開一下討論。由於運輸業的蓬勃發展貨車運輸生生不息車主在遇到運費給的比較少時不少車車主都選擇多拉超載的風險以提高經濟受益。那麼貨車超載會影響到哪些方面呢？第一點：貨車超載時影響最大的就是貨車的剎車系統。會使剎車制動系統變差剎車距離變長極易引發意外導致交通事故。第二點。貨車貨物在裝車時超高超寬超長在行駛過程中極易引起交通事故。第三點。貨車超載一旦發生爆胎事故後果不敢想象。所以奉勸那些超載的大貨車司機生命第一.安全運輸。不要拿自己的生命開玩笑。也不要鋌而走險。金錢有價，生命無價。

超載有多嚴重，這個問題不需要討論！因為開貨車的回答問題也是白回答！原因是任何一個有能力的（這裡說的能力指的人脈實力，和經濟實力！）都不會去靠開貨車掙錢！沒有一個貨車司機願意超載！多餘的話不說了！都是無奈！看到問題不回覆，心裡難受！手賤！也無奈！……

以前我開過一段時間九米六前四後八拉砂石料。

我們這裡前幾年建築量大，到處都在蓋高樓，到處都在修路，所以需要大量的砂石料。

那個時候我們開砂石料車就沒有不超載的。

我們買完車之後第一件事是上牌，第二件事肯定就是改型了，主要改的就是加高車廂，本來原車的能拉50噸沙子，加完車廂之後能拉一百多噸。

本來九米六前四後八標載是，車貨總重不超31噸，可是我們加完車廂後，車的自重都會有接近20噸。如果按照標載只能拉十幾噸，如果拉標載，不得陪的喝西北風啊，所以我們只能幹超載。

說實話，我們那時候都超的很多，本來標載拉十多噸，我們硬是能裝一百多噸，現在想想都後怕。

我們也知道車超載那麼多有很多的危害，可是為了生計真的沒有辦法，下面我來說一下超載多了具體有哪些危害。超載的多了，會增加車輛各個部位的損耗，比如輪胎，發動機，減震板，以及轉向系統。開著開著響條胎已經是家常便飯的事。危險係數增加數倍，有一次我拉了一百噸沙子，剛從料廠出來，剛剛跑起車來，然後前面路口突然出來一輛三馬車，當時我趕緊按喇叭，趕緊踩剎車，我當時那個著急，急的我都站起來踩剎車了，好在車速不是很快也就五十多邁車，最後在距離這個三馬車不到一米的地方停下來了，那一次真的把我嚇的不輕，開三馬車的那個老大爺也嚇的不輕，當時都嚇蒙了。對路面造成損壞很大，前幾年我們這裡大車橫行的時候，幾乎年年都要修路，剛修好的路大車走不了多久就會把路面壓出兩道溝，有時候還會把橋壓塌，造成事故。

我開了兩年多大車，每天出車都心驚膽戰的，不知道會發生什麼事情，後來我們這裡交警管的嚴了，我就把車賣了。

最後我要和那些開小車的朋友，還有那些騎電車的朋友說一下，在馬路上一定要離大貨車遠一點，特別是千萬不要在大貨車前面踩急剎車，不然受傷的很可能是你自己。我們也想及時剎住車，可是真的剎不住啊。

以上就是我對這個問題的一些回答，希望可以得到大家的認可，謝謝。

貨車超載到底有多嚴重？

可以這麼說貨車超載，搞的好，還能看見明天升起的太陽☀️，搞不好搞的不好就連中午的中午飯都吃不到了。

近期全國各地都在嚴查大貨車超載超限的違法行為。有媒體在青島的省道二零二與國道二零四交界處，藍谷高新區公安檢查站發現，載滿砂石的大貨車闖著紅燈呼嘯而過，所過之處沙石滿地。常年在萬家貨車平臺買賣二手貨車的林總告訴小編，這些車基本都屬於嚴重超載的車輛，從凌晨一點到兩點一個小時的時間裡，經過這裡且擋板超限的六軸大貨車就有五十多輛。

大貨車超載為什麼會屢禁不止呢？

是沒有找到問題的，根本還是因為其他原因導致無法徹底解決呢？這是一個值得思考的問題。超載超限並不是貨車司機一方的問題。如果不能從源頭查起。那這種運動式執法將毫無意義。你們說呢？

貨車超載真的是一個非常嚴重的問題，因為每一輛貨車都會有一個極限的載重，如果超過這個極限的載重對於貨車本身就是一個很大的傷害，導致車輛出現安全隱患對於司機的人生安全也是一個危險訊號。

其次如果貨車超載對於車輛的速度影響也大，如果遇到突發事件緊急剎車，因為超過了車輛本身的極限剎車，很有可能出現車禍人亡的情況。

所以個人建議生命至上，莫要讓親人兩行淚。

超載運輸中車輛，駕駛員所承受的壓力遠遠高於標準運輸，而且超載運輸對於車輛的磨損會加倍的增長，最重要的一點就是安全，超載車輛的制動性，輪胎壽命，底盤效能等都直接成對摺是削弱，嚴重影響了駕駛員以及公路上其他人員的生命安全。

超載車輛轉向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱效能，超載會造成轉彎時離心力增大，而影響到汽車行駛的穩定性減小而引發事故。

超載車輛降低制動效能增長，非安全區距離影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短，載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，後輪相反，這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。

最後祝願廣大車友朋友們都能一帆風順，平平安安，財源滾滾！道路千萬條，安全第一條。

貨車超載是個大老難問題，一方面貨車超載有很多危險因素，一方面不超載運輸，司機掙錢費勁。這裡列舉幾條貨車超載的危害性，卡友們看著辦，是掙錢主要，還是安全重要，希望三思而後行。

1、貨車超載執行，影響制動，特別是長距離下坡路段，制動距離明顯增大，遇有緊急情況易出現危險;

2、貨車超載，輪胎與地面磨擦力增大，增加轉向壓力，方向盤轉動更加費力;

3、超載輪胎與地面磨擦過熱，胎體壓力升高，更容易引起輪胎爆裂，如果處置不當，易造成車毀人亡;

4、貨車受雨雪天氣影響，如果超載運輸，遇到緊急情況急剎車或急轉彎，汽車受離心力的物理作用，造成重心不穩而滾動，容易發生側翻;

5、超載貨車易發火災事故。

大美臨沂百噸王大型水泥罐車，高箱車和超載30%以上的。太多太多了。交警專門查30%以下的。不查超載30%以上的。百噸王橫衝直闖。全國的卡友們。都來臨沂搞運輸吧。因為交警不查百噸王。

嚴重超載違法駕駛員,無視剎車失控的可能,是在拿道路參與者的生命下賭注,違法謀取個人利益、建議依危險駕駛罪,刑拘違法駕駛員。