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1 # 極客談科技
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2 # 自娛自樂托兒索
吳瀚清江湖人稱“道哥”。他是整個阿里天才的存在,他就是吳瀚清!吳瀚清是一位頂級的駭客,在國內排名數一數二,稱他是網際網路界的天才也不為過,現在他是阿里巴巴的首席安全科學家。吳瀚清和馬雲的聯絡還要從2005年開始說起,那時候吳瀚清第一次去阿里巴巴面試。當時他只花了三分鐘就完全征服了馬雲,那一天,吳瀚清僅僅只花了3分鐘就入侵了阿里的核心繫統,即使當時科技還沒有現在這麼發達,但吳瀚清的實力還是非常令人害怕的。
現在,吳瀚清已經32歲了,作為阿里云云盾的負責人,2017年時還被麻省理工學院評論為35個全球可能改變世界的牛人之一。據說吳瀚清剛進公司沒幾年時,他的年薪就已經達到了500萬,現在估計早就遠遠超過了這個數,畢竟現在的時代已經變了,他現在也成為了p10以上科學家級別的人,所以說,吳瀚清的年薪肯定不止500萬,雖然剛聽到這個數字時,覺得這個數字的確非常的驚人,但是他卻守護著阿里4萬億的財富
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3 # 開竅666
駭客技術理論邏輯一套東西,看懂後要實操實測實戰。
練到技術大神需要進入公司內部。
全世界駭客都是在職員工在練手。把握好界限
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4 # 奇聞一趣事
吳瀚清,1985年出生,人稱“道哥”,現任阿里巴巴集團研究員,關於他的一些“英雄”事蹟,都是網友憑想象朔造出來的,他早就在抖音闢謠了,面試三分鐘黑掉阿里系統,馬雲500萬點名要人,全世界駭客想打敗的人等等,其實他本人根本就沒幹過類次的事情,他本人也公開表示很討厭這種影響。
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5 # 翟山鷹講堂
提到阿里的“駭客男孩”,可能很多人並不熟悉,但是,每年一度的雙十一狂歡節一定不陌生,我們先引用一下18年雙十一的相關資料來看看:18年雙十一當天,天貓單日成交金額2135億,支付寶峰值達每秒30萬筆,資料庫處理峰值為每秒5000萬次,2018天貓雙11的成交額為1682億,已經超過2017年全天交易總額。
雙11如此龐大的資料交易量,如此巨大的併發訪問量之下,伺服器仍能正常運轉,這必須要歸功阿里負責支付技術的團隊了,那“駭客男孩”就是其中一員,他就會當今阿里安全“守護神”吳翰清。
吳翰清雖然年齡不大(是個85後),但經歷儼然甩同齡人一條街,我們來看看他的傳奇人生經歷,從小天資聰明的孩子,迷戀上了駭客技術,並日夜鑽研,高中畢業就去阿里應聘,並當著HR的面,3分鐘黑掉了阿里的一臺路由器主機,從此得到了馬雲爸爸的青睞,並拿500萬年薪聘請他當阿里的技術專家。
目前他的情況如何,可以說是功成名就,吳翰清與阿里的故事並非一帆風順的,中途離開過阿里,並自己開始創業。在2014年阿里收購了吳翰清團隊的安全寶,他再次迴歸阿里。他不僅僅擁有年薪500萬,更是阿里安全“守護神”,肩負著阿里安全技術的重擔,幫助阿里抵禦駭客攻擊。
吳翰清的經歷體現了阿里對人才的價值觀:“重視招聘,敢用強人“。
馬雲認為,優秀的管理者需要具備的第一個素養是,重視招聘、敢用一流人才,有2點原因:
第一,這樣的管理者更有容人的度量。在培養下屬管理能力時,願意按照下屬希望得到的方式去配合、給予支援;
第二,喬布斯就是敢用一流人才的管理者,他把大約四分之一的時間用於招募人才,因為他相信,一位出色的員工能頂50名平庸員工。
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6 # 黑碼
2005年,一個20歲的年輕人(駭客男孩吳翰清),信誓旦旦拿著中學文憑去阿里面試。面試官看著這個男孩的文憑後並沒有立馬pass他(這裡不得不為阿里的包容性點贊),而是給了他施展的機會,吳翰清也沒讓面試官失望,只用了3分鐘時間便破解了阿里的一臺路由裝置,一個傳奇人生從此開始。
初入阿里,就逼得阿里變革進入阿里的吳翰清當時還是一名在讀學生,工作一年後拿到大學文憑。與一般年輕人無異,20歲的吳翰清對於金錢沒有太多的慾望,在公司一心只想搞好技術。但是此時的阿里並沒有把網路安全看得很重,甚至是根本就不重視,所以吳翰清沒有太大的發揮空間。
為了讓公司領導重視網路安全,他用了別出心裁的一招,他毫不顧忌直接把公司每個同事的遊戲密碼都破解了一遍,並且還留下了“道哥到此一遊的印記”,或許這是一個程式猿最“委婉”的表達方式。從此以後,阿里對網路安全的態度大幅轉變,而道哥也一步一步的在讓傳奇續寫。
世界那麼大,男兒志在四方吳翰清最初加入阿里的主動性本身不強,是在別人的推薦下加入,當時的阿里也沒能讓這個年輕氣盛的年輕人定心。28歲那年,在阿里已經達到管理級別的吳翰清最終還是選擇了離開,他要去實現那個藏在心底的夢想。
離開阿里後,吳翰清加入了安全寶創業團隊擔任副總裁,他想做一套能顛覆世界的人工智慧系統,這個願景很大,但實際情況遠比他想象的要難。僅僅兩年時間,安全寶就被阿里收購,吳翰清再次回到了曾經的“老家”。而這次嘗試也讓吳翰清體會了很多,兩年的創業維艱,讓吳翰清唏噓不已,但同時也讓他重生涅槃。
護航阿里,任重道遠經歷過輝煌與低谷後,吳翰清變得更加成熟穩重,他不斷的用自己的努力為阿里安全系統保駕護航,現在的身份是阿里雲首席安全科學家,阿里雲盾負責人,處事風格也與早年大不相同。目前我國最強的雲技術就是阿里雲,而吳翰清的上司王堅也因此獲得院士稱號,其中的技術支援就有吳翰清的一份功勞。
每年阿里巴巴旗下淘寶天貓等購物節的安全都是由吳翰清的團隊進行保障。每次購物節活動時,全球都有上億人同時訪問阿里巴巴的網站。而保障網站順利服務不癱瘓卻並不是一件易事,同時吳翰清還要保障網站不會在這樣關鍵的時刻遭受攻擊。但只要有吳翰清在,這些問題便不必擔心,這是很多人都認同的事實。
若問現狀,直上青雲吳翰清在設計防火牆時特地設計了一封招安信。在每次駭客攻擊阿里巴巴時,對方的螢幕上都會彈出阿里巴巴的“招安”信。既然你有能力突破,阿里巴巴就有能力付你的薪資帶你就業。但根本就沒有駭客能夠攻下阿里巴巴第三層防火牆,因為在第二層的時候吳翰清就已經獲得了對方的地理位置。
2017年8月16日《麻省理工學院科技評論》雜誌揭曉了最新的全國科技創新人才榜,吳翰清榜上有名;而2017年MIT TR評選的35位可能改變世界的人中,也有吳翰清的名字。與一般的“天才”不同,吳翰清沒有亂用自己的天賦,他懂得把自己的才能用入正途,所以外界對於他的評價也越來越高!
曾經中國三大駭客之一的吳翰清現在是一位非常有責任感的企業人,他也正在用實際行動為我們的網路安全事業努力著。
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7 # 後山來客坐前堂
牛人永遠是牛人,你大爺永遠是你大爺。
如今這個時代,網際網路佔據了我們生活中極其重要的一部分,人們在上網時分為幾個等級,最低的是我們這些普通網民,再高一點的就程式設計師,最後就是對網路極其熟悉的駭客了,大部分人對駭客的認知是無所不能,可以輕鬆透過網路知道你的位置,並且還能夠將你的電腦黑掉(宕機、入侵盜竊檔案)。
更厲害一點甚至可以透過黑一些企業來賺取高額的金錢,不過隨著時代的發展,駭客們也漸漸的改行,不做那些違法的事情了,他們大多都是被一些網際網路企業招去當高階技術專家,或者自己創業。
其中有一位非常知名的年輕駭客,他叫吳翰清,在15歲的時候就以優秀的成績考入了985院校西安交大少年班,大學期間創立了國內非常具有影響力的組織“幻影”,2005年應聘阿里巴巴,當時年齡只有21歲,看起來非常小,面試官有些不相信他,於是讓他展示自己的才能,吳翰清僅用了短短3分鐘就把阿里巴巴的內網給黑了,內網崩潰後,把面試官給嚇一跳,吳翰清也直接通過了面試。
吳翰清在阿里工作了三年直接成為了阿里巴巴最年輕的高階技術專家,並受到了馬雲的厚待,年薪達到了500多萬,在2009年的時候他跟隨著馬雲的步伐,建立了阿里雲,阿里雲誕生後一併拿下了世界前三的的位置,成為中國首個最強的雲計算服務。
直到2015年吳翰清幫助阿里巴巴抵擋了網際網路史上最大的一次駭客攻擊,總共防止了5億次。
他做出的這些成就讓馬雲感慨到:他是我離不開的人,有他在才能睡得這麼安心。
在每年的雙十一阿里雲承擔了大量使用者資料,而在這短短的一天時間裡,天貓的銷售額就高達了1600多億,為了保證所有使用者的財產和個人資訊保安。
吳翰清在背後帶領團隊默默守護著天貓,阿里雲的存在為我國也做出了巨大的貢獻,我國的電射望遠鏡“天眼”每天產生的資料非常龐大,但又無法使用國外的雲計算伺服器,我國的阿里雲剛好替補了這個空缺。
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8 # 企業應用研究
阿里研究員吳翰清:世界需要什麼樣的智慧系統?
吳翰清,被大家親切地稱為“小黑”“道哥”。他是阿里巴巴研究員,更是一位“白帽駭客”。15歲,考入西安交大少年班,畢業後應聘阿里。23歲,成為阿里最年輕的高階技術專家。32歲,被評選為2017年度全球35位35歲以下的青年科技創新人才(TR35)。網上有許多關於他的猜測,然而,他始終保持低調,專注於自己熱愛的事業。2014年之後,他幾乎不再寫文章;但在今天,他有話想說,關於自己,關於科技,關於未來,說給你聽,說給世界聽。
不得不說的話
這些未經我許可的新聞和影片,將我描繪成了一個無所不能的人,連帶著馬老師也受到了牽連。我想有沒有我,馬老師都睡得很安穩。阿里的安全是上千名工程師共同努力的結果,我一個人的力量在其中的貢獻極其微薄。我也從沒有黑過阿里的網站,只是以前因為工作性質在授權的情況下對阿里的業務系統做過很多的安全測試。我們不應該捧吹以破壞為目的的駭客,那是犯罪,是我最不想成為的人。我過去的工作是對抗駭客攻擊,打擊網路犯罪,因此以破壞系統的駭客來描述曾經的我,是對我最大的羞辱。真正的駭客精神是挑戰權威,追求開放、自由,而並非入侵計算機系統。我想是時候終止這些不正確的傳播了。
至於我過去取得的一點不足為人道的成就,我想99%的讀者都沒搞明白我為什麼會在2017年被評為 MIT TR35,大家只是在看個熱鬧,鼓鼓掌。但我不需要這樣的掌聲,我不需要大家為我個人鼓掌,我希望大家是為我的作品鼓掌。這也是為什麼在2014年以後我幾乎不再寫文章的原因。我希望大家記住的是我的作品,我對社會的貢獻,而非我個人的成長軌跡。從這個角度來看,我對自己還非常不滿意,人們關注我的經歷多過我的作品,所以我還得加倍努力。
就我個人來說,從2017年下半年開始,我離開了網路安全領域,進入到了今天大家所說的人工智慧領域。我帶領團隊在浙江,在上海,在重慶建設了很多關鍵的基礎設施系統。尤其是2018年在上海做的事情,傾注了我的所有心血,我從來沒有如此認真地做過一件事情,結果也很好。只是這些事情並不曾對外宣傳,故不為外人所知。這18個月來關於我個人的假新聞滿天飛,讓我哭笑不得,因為這些段子手連我最引以為豪的事情都沒搞清楚。
所以我今天決定寫一篇文章,作為一名工程師,我想把我對未來的判斷寫下來,也許可以幫助一些人少走一點彎路。只代表個人的看法,不代表公司的觀點。
科技的進步是為了解放生產力
我將生產力的進步分為五個階段:體力勞動,機械化,電氣化,資訊化,智慧化。其中每一次科技的進步,都會帶來生產力的解放,對社會的改變是巨大的。
在140年前發生的第二次科技革命,讓電力深入到各行各業。自從中央發電站和交流電變壓器等關鍵技術構建的電力基礎設施成型後,獲取電力的成本逐漸降低,各種各樣的電氣應用開始湧現,人們獲取到了新的、穩定的能源。
我們現在知道電力最早是應用在電話、電報、電燈上的,也正是電氣照明這一需求,拉動了電力基礎設施的發展。因為在當時電力的用途比較單調,並沒有今天這麼琳琅滿目的電器。在100年前愛迪生通用電氣與威斯汀豪斯之間的主要競爭就是聚焦在電氣照明領域。我們很難說在這個過程中,到底是電燈泡更重要,還是發電站更重要。我曾經比喻說當前雲計算面臨的窘境,就是「中央發電站」已經造出來了,我們有單叢集上萬臺伺服器規模的算力基礎設施,但是「電燈泡」在哪裡卻沒有找到。我們用「中央發電站」在點「煤氣燈」,今天託管在雲計算上的業務,大多數依然是「資訊化系統」。而理想中的會消耗大量算力的應用,應當是「智慧化系統」。我們一直在苦苦追尋雲計算的「電燈泡應用」,卻求之不得。
這裡需要講清楚「資訊化系統」和「智慧化系統」的區別。我認為「資訊化系統」的本質是編輯資料庫,一個業務系統如果存在大量人工互動,依賴於人提交表單來完成業務,那麼就是一個資訊化系統。而我理想中的「智慧化系統」,應該是以自動完成任務為目的,以任務作為輸入,以完成的結果作為輸出,中間的過程應該是機器高度自動化完成的。以其完成任務的複雜度,來評價其智慧程度的高低。
從這個角度看,「智慧手機」並不智慧,依然是個「資訊化系統」。市面上形形色色的智慧系統也都只是冠上了智慧的名號在魚目混珠。我並不是說「資訊化系統」沒有價值,資訊化系統很有價值,但不是下個時代的東西。自從計算機技術發展以來,產生的各色各樣的資訊化系統極大地改變了世界,完成了從「電氣化」到「資訊化」轉型升級的重要一步。這就是我們看到各色各樣的計算機系統開始應用在各個領域,幫助人們更加高效的管理工作和提供服務。
網際網路在這一過程中扮演了放大作用。我認為網際網路本身並不是生產力,網際網路只是連線了成千上萬個資訊化系統,從而具備了規模效應。網際網路是規模經濟,能讓一個系統的價值實現上千倍、上萬倍的放大,但是生產力是資訊化系統本身提供的。能夠接收網際網路連線服務的終端,是瀏覽器,是 iOS 和 Android,這些端的演進本身是重要的。百度透過網際網路連線了人和資訊,騰訊透過網際網路連線人和人,阿里透過網際網路連線了人和資訊化服務。但是這些都不是下一個時代的東西。
下一個時代會發生的事情,首先是出現智慧化系統對資訊化系統的升級換代,然後會出現透過網際網路連線所有智慧化系統的公司。智慧化對資訊化的升級換代,是一次巨大的生產力進步,處於社會變革中的商業公司的結局是適者生存。從歷史來看,在資訊化時代的PC作業系統升級換代到移動作業系統,其過程就是天翻地覆的。蘋果的iPhone 釋出之後,所有的開發者都不再給微軟的 Windows 寫軟體,而轉去給 iOS 寫軟體,對微軟帶來了強烈的衝擊,如果不是微軟後來又抓住了雲計算的機遇,就很可能會從此一蹶不振。從商業發展的角度看類似事件一定會發生,在資訊化時代的龐然大物很可能隨著一次生產力的變革就變得無足輕重。那麼現在所有的問題在於,未來世界需要的智慧系統到底是什麼?
讓機器獲得智慧,一直是計算機科學家孜孜以求的事情。在過去簡單的專家系統,依靠經驗和規則,也能處理簡單的任務。但有一個弊病是對於專家經驗未覆蓋的異常情況,機器就不知道怎麼處理了。所以後來出現了資料驅動誕生的智慧。
我們看到當機器具備一定的智慧後,就能處理相對簡單的任務,從而部分地解放人的生產力,此時增加機器規模就等同於增加人力的規模。而機器智慧和人的智慧又各有所長,機器運算量大且不知疲倦,因此對於很多工作都有可能做到精細化管理。這往往能帶來成本的節約。
比如在過去公交車的排班是按照經驗,在一個線路里設定好公交車的數量,但是如果市民的出行情況發生波動時,公交車的供需關係之間一定會存在差異,有的線路會繁忙,有的線路則會空閒,從而出現資源的浪費。要解決這一問題需要先統計清楚每輛公交車每一趟的精確載客人數,再依靠機器智慧精細化的排程公交車到不同的線路,就能在同等資源下實現效率最優。因此使用機器智慧的好處是顯而易見的。
五年前做不出大規模的機器智慧系統
我們看到在生產力發展的過程中,從資訊化到智慧化的這一轉型升級正在到來,已經到了爆發的前夜。這得益於四項技術的成熟:雲計算、大資料、IoT、網路連線技術。
我們知道機器智慧當前的發展是得益於對腦科學的研究,以及算力的進步,讓神經網路進化到了深度學習,從而在視覺、語音等領域有了重大突破。算力的重要性毋庸置疑,但是光有算力依然難以在實際的應用中取得成功,還需要其他幾項技術的成熟。在當前的技術環境來說,雲計算為智慧提供了足夠的算力,是算力基礎設施;大資料技術提供了資料處理的方法論和工具,是資料基礎設施(當前還沒有壟斷性的資料基礎設施,碎片化嚴重);IoT 技術將智慧裝置的成本降到了足夠低,為部署豐富的神經元感知裝置提供了基礎;網路連線技術,從4G到5G,為資料的高速傳輸提供了重要基礎。
如果有科技樹這種說法的話,那麼機器智慧的大規模應用,就需要先點亮前四個技術,這是基礎。在五年以前,這幾項技術的成本是制約我們將智慧技術大規模應用的主要瓶頸。到今天已經逐漸成熟了。
在一項新技術剛出現的時候,我們往往會遇到兩個問題。
第一個問題是人才的稀缺性問題。我們知道一個懂深度學習或其他機器智慧技術的博士生剛畢業的年薪可能比得上一個工作了十年的程式設計師。業界各處都需要機器智慧,供不應求。
第二個問題是技術的成本問題。新技術剛出來的成本一定是昂貴的,就像雲計算剛出來的時候也是先解決能力問題,再解決效率問題。我前些時看一個報告,AWS 的 EC2 推出到現在連續降價了57次。我們熟知的摩爾定律,計算的效能每18個月翻一倍,也就意味著同等算力的硬體每18個月會降一半的成本。機器智慧作為新技術也有同樣的規律,在一開始我們不要指望它的成本會足夠便宜到能進入千家萬戶,新技術的普及需要時間。只是我們往往迫不及待。
世界需要什麼樣的機器智慧系統
這兩個問題隨著時間的推移很快就能解決。但今天產業界真正碰到的問題我認為是搞偏了方向。這體現在兩個方面。
第一個問題是未來不應該存在一個「人工智慧」的產業,我們今天的分類就分錯了。就像自電力基礎設施誕生以來,各行各業都需要用電,因此電力成為了一個關鍵生產要素。我認為未來智慧也是一個關鍵生產要素,每個行業都需要,因此不需要單獨劃分一個人工智慧產業。單獨搞了一個人工智慧產業,反倒不知道這些公司在幹什麼了,這些公司自己也產生了困惑。最終應該像今天的零售業一樣,每個做零售的都有個電商部門,會透過網際網路來做營銷和銷售。未來每個企業也應該有一個部門,就是負責他們的智慧系統的建設與訓練。要像訓練寵物一樣訓練智慧系統,使他具備智慧。這不是某一家人工智慧公司要做的事情,而是每家公司都要自己做的事情。
第二個問題和機器智慧技術的發展有關。因為最近這次機器智慧的熱點是從深度學習開始,在視覺、語音等領域有了巨大突破,因此產業化後的企業往往都是在做視覺、語音、自然語言處理等工作。但是我們千萬別忘了完整的人腦智慧是從「感知」到「行動」,並透過不斷的反饋完成高頻率的協同,最終誕生了智慧。
只做「感知」是一個巨大的誤區,從技術上講沒有問題,但是從商業上講創造的社會價值就很有限了,因為其解放的生產力相對是有限的。
從生產力發展的角度來講,評判一個智慧系統的社會價值,應該以它解放生產力的多少來衡量。只做「感知」就是隻能看,但是做了這麼多大型專案後,我發現所有的價值創造都是在於「處置」環節。因此只做感知,很難講清楚投入產出是否值得,但是一旦開始進入到「行動」環節,就會開始解放生產力,價值是可被量化的。這裡的行動,是機器智慧實現了對人力或其他裝置的排程。
實際上從技術發展的角度看,我們早就擁有了讓機器智慧做決策的能力。搜尋引擎和個性化推薦,就是典型的透過機器智慧做決策。透過每天處理海量的資料,最終實現精細化的匹配。
所以我認為一個完整的「智慧系統」,是包含了「感知」與「行動」,其中支撐行動的是決策和排程的技術。而衡量這個智慧系統是否有價值的標準,是看其解放的生產力的多少。
遺憾的是,到今天為止我認為業界並不存在一個理想的「智慧系統」。業界當前的狀態我稱之為「有智慧,沒系統」。很多人工智慧的創業公司擁有區域性的智慧能力,比如視覺、語音、NLP、知識圖譜、搜尋、推薦等中的一項或多項技術,但是很少有公司有完整的技術棧。而像 BAT 等公司具備完整的技術棧,但是卻並沒有將所有的技術整合成為「感知」+「行動」的一個完整系統,而是各項技術以碎片化的形式存在。尤其是將所有技術應用到某一個具體場景中解決某一個具體問題的,更是寥寥無幾,而這正是催生出這一智慧系統的關鍵所在。所以這是一個工程化的問題,工程化的挑戰在於整合所有智慧技術,實現完整的「感知」+「行動」能力,並有效的控制成本,實現對開發者友好的介面。
在智慧技術的角度來看,「自動駕駛」和「智慧音箱」是兩個完整的從「感知」到「行動」閉環的場景。我認為這兩個場景可以用來打磨機器智慧技術,但是當前在商業上比較難成功。「自動駕駛」解放了所有的駕駛員,對解放生產力的價值非常明顯,但是因為受制於今天城市的道路基礎設施,因此對老城市的意義不大。今天城市的道路不是為自動駕駛設計的,也很難容納下自動駕駛的汽車。因此自動駕駛更適合航空、航海、物流等領域,商業範圍一下小了很多。「智慧音箱」綜合了多項機器智慧技術,其核心技術「對話機器人」被稱為人工智慧領域的聖盃,想要做好難度相當之大。但是「智慧音箱」當前的階段對家庭中各種任務的生產力解放極其有限,價值很難講清楚,最後淪為玩物的可能性比較大。儘管如此,隨著時間的推移,隨著基礎設施的更新換代,這兩項技術也會逐漸煥發出他們的生命力。
如果用航空業來比喻的話,今天的智慧技術,就好比造飛機,市面上已經有了很多零件和引擎,但是所有的廠商都拿著零件當飛機賣,客戶以為他買了一架飛機,其實只是買了個零件(因為生產力並沒有得到多大的解放)。而今天真正的難點在於飛機設計圖紙都還沒有。
所以我打算先畫一張,造架飛機玩玩。
構建智慧時代
飛機想要真正飛上天,還需要幾個東西。
首先是飛行員。飛行員不一定要懂得怎麼造飛機,造飛機是個門檻很高的活。但是飛行員要懂得怎麼開飛機,最後還要讓人人都能坐飛機。我認為飛行員就是未來各個企業裡智慧部門的員工,他們負責訓練買來的智慧系統,讓智慧系統真正具備智慧。由於各個企業擁有的資料的不同,以及「飛行員」技能的高低和責任心,最後的各個企業的智慧系統的聰明程度也會出現差異。世界是豐富多彩的。
其次是航道。我認為航道依然是基礎設施提供商的,包括運營商、雲計算廠商等。
最後是機場。機場需要負責所有航班的排程和協同,為所有的飛機提供服務。這是最有意思的地方。我認為「機場」是最後真正的商業模式,就像蘋果的 AppStore一樣。
我認為在智慧時代的「機場」,最重要的工作是給機器智慧系統提供服務,而並非給人提供服務。
想象一下未來互聯網裡,70%-80%的人口是機器智慧,他們處理了未來世界的絕大多數工作,而每一個機器智慧又是有一個主人的。其主人可以是個人,也可以是組織,但都是有主權的。每一個機器智慧存在的目標都是為了完成某個或多個任務。那麼為所有的機器智慧提供服務,就會是一個巨大的商業模式。
機器智慧系統的自動協同是通往未來的關鍵路徑
同時我也認為當前的機器智慧產業,過於重視人與機器的互動,而忽視了機器與機器的互動。而後者才是更重要的事情。因為人與機器的互動依然是回到了資訊化系統的老路上去,而機器與機器的自動協同,則是在進一步將智慧系統的價值實現規模放大。
因此未來有必要給所有的機器智慧定義一套語言,他們之間的交流可以像人一樣擁有自己的語言,實現簡單的邏輯。而所有機器智慧之間的互動與協同,是不需要人工干預的,就像你家的孩子與鄰居家的孩子自己會去玩耍一樣,你不需要干預到他們的交流之中,他們自己會各取所需地完成各自的任務。
以「一網通辦」的業務舉例。在當前一網通辦的主流實現辦法是將政府各委辦局的資料實現全量匯聚後,進行資料治理,並梳理流程,重塑業務。這種大資料應用的思路依然是停留在資訊化建設的老路上,其弊端是想推動新技術落地的前提是流程先改革,同時各個不同地區的高度定製化導致很難在全國實現規模化的產品。但其實也可以有另外一種智慧化的建設思路,讓每個委辦局自己建一個機器智慧系統,其任務就是代替公務員處理各自的視窗業務。當市民來提交一個申請時,經過認證後,該委辦局的機器智慧系統就根據所需材料,自行向其他委辦局的機器智慧系統發出協同請求,經過幾輪機器智慧之間的交流和協同之後,市民很快就得到了他想要的結果。這種多個機器智慧系統之間自動協同的機制,對流程的衝擊明顯會小很多。
機器智慧之間的互動與協同需要透過網路連線到一起,但安全性是可控的,因為是業務之間的協同,而並非資料本身發生了交換。因為每一個機器智慧都有自己的主人,所有的訓練過程也都發生在其主體內部,因此資料並不需要被拿出來交換共享。主人可以設定機器智慧什麼能說,什麼不能說,所有的安全控制都發生在智慧系統內部,而一旦連線到網際網路要與其他機器智慧協同或使用「機場」提供的服務,就會轉為「預設不信任」模式。
至於機器智慧系統到底部署在公共雲還是專有云,這並不是一個重要的問題,主人愛部署在哪裡就部署在哪裡。所以時至今日,雲計算依然有被管道化的危險,就像運營商被網際網路內容提供商管道化一樣,未來雲計算廠商也可能會被智慧廠商管道化。因為雲計算和大資料都不是智慧。
A組
也因此,為了以上這些構想,我受命在阿里雲成立「A組」。「A組」成立的使命就是為了構建出這一機器智慧系統,讓智慧時代更快的到來。
我認為這是一件需要整個社會共同努力三十到五十年的事情,就像在過去的三十到五十年我們在資訊化建設上付出的所有努力一樣。
以上,就是我想對世界說的話。
我說,你聽。
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9 # 永明說
少吹,好吧, 天天這個那個的,有些人還吹成神了。
什麼無人不知無人不曉,
那麼你問問你媽知道嗎?
再問問你爹知道嗎?
要實事求是。
是的,他比較牛,是個人才,但是不能動不動就封神,
你以為你是原始天尊呀。
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10 # 飛帆達科技
現在在網際網路這個大背景下,在各行各業都有的能人巧匠,有些人簡直就是天才,中國向來是不缺人才的地方,同樣的在駭客領域依舊如此。大家都知道能做駭客的人一般智商都非常的高,而今天筆者要說的這位駭客還是國內的頂尖駭客。3分鐘黑掉阿里的“駭客男孩”,馬雲給他500萬年薪,現狀如何呢?
這位“駭客男孩”叫吳翰清,是中國三大頂尖駭客,另外兩位和他一樣的天才駭客,都進過監獄了。一位是締造熊貓燒香病毒的李俊,當時只有24歲,很多人都認識他;還有一位年僅16歲就做出震驚網友的事情,先是黑入天涯內部發放了幾個億的討論幣,然後又黑入1騰訊,還直接告訴騰訊自己黑了騰訊的網路,這個天才駭客叫鄢奉天。
吳翰清的人生非常彪悍,直接在駭客領域封神了,遇到了自己的伯樂馬雲,做出了非常正確的選擇。他和阿里的緣分很有意思,當時年僅21歲的吳翰清去阿里面試,HR問他會有什麼技能的時候,吳翰清默默在HR搗鼓了起來,3分鐘後把阿里的儀態路由器給黑掉了,還引起了阿里內部的小恐慌。然後吳翰清就成為了阿里最年輕的技術專家,和阿里的緣分就這樣開始了。
後來馬雲給了他500萬的年薪,在阿里工作 七年之後,吳翰清選擇了自己創業,但是後來還是被阿里收購了,因為經營不善,無以為繼。和阿里巴巴的緣分又開始了。現在的吳翰清是阿里巴巴網路安全這的負責人,現在在圈內是赫赫有名的人物,在2017年MIT TR評選35位可以改變世界的人中就有吳翰清的名字。
吳翰清的彪悍人生在16歲的時候就開始了,15歲就考入西安交大的“少年班”,是名副其實的大學霸。現在看三位頂尖駭客的結局,另外兩位的技術不會比吳翰清差到哪裡去,但是顯然吳翰清的人生可以說是最成功了,你們覺得是為什麼呢?
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11 # 實事Style
現在在網際網路這個大背景下,在各行各業都有的能人巧匠,有些人簡直就是天才,中國向來是不缺人才的地方,同樣的在駭客領域依舊如此。大家都知道能做駭客的人一般智商都非常的高,而今天筆者要說的這位駭客還是國內的頂尖駭客。3分鐘黑掉阿里的“駭客男孩”,馬雲給他500萬年薪,現狀如何呢?
這位“駭客男孩”叫吳翰清,是中國三大頂尖駭客,另外兩位和他一樣的天才駭客,都進過監獄了。一位是締造熊貓燒香病毒的李俊,當時只有24歲,很多人都認識他;還有一位年僅16歲就做出震驚網友的事情,先是黑入天涯內部發放了幾個億的討論幣,然後又黑入1騰訊,還直接告訴騰訊自己黑了騰訊的網路,這個天才駭客叫鄢奉天。吳翰清的人生非常彪悍,直接在駭客領域封神了,遇到了自己的伯樂馬雲,做出了非常正確的選擇。他和阿里的緣分很有意思,當時年僅21歲的吳翰清去阿里面試,HR問他會有什麼技能的時候,吳翰清默默在HR搗鼓了起來,3分鐘後把阿里的儀態路由器給黑掉了,還引起了阿里內部的小恐慌。然後吳翰清就成為了阿里最年輕的技術專家,和阿里的緣分就這樣開始了。
後來馬雲給了他500萬的年薪,在阿里工作 七年之後,吳翰清選擇了自己創業,但是後來還是被阿里收購了,因為經營不善,無以為繼。和阿里巴巴的緣分又開始了。現在的吳翰清是阿里巴巴網路安全這的負責人,現在在圈內是赫赫有名的人物,在2017年MIT TR評選35位可以改變世界的人中就有吳翰清的名字。吳翰清的彪悍人生在16歲的時候就開始了,15歲就考入西安交大的“少年班”,是名副其實的大學霸。現在看三位頂尖駭客的結局,另外兩位的技術不會比吳翰清差到哪裡去,但是顯然吳翰清的人生可以說是最成功了
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12 # 吳老二看電影
這位“駭客男孩”叫吳翰清,是中國三大頂尖駭客,另外兩位和他一樣的天才駭客,都進過監獄了。一位是締造熊貓燒香病毒的李俊,當時只有24歲,很多人都認識吳翰清的彪悍人生在16歲的時候就開始了,15歲就考入西安交大的“少年班”,是名副其實的大學霸。現在看三位頂尖駭客的結局,另外兩位的技術不會比吳翰清差到哪裡去,但是顯然吳翰清的人生可以說是最成功了,你們覺得是為什麼呢後來馬雲給了他500萬的年薪,在阿里工作 七年之後,吳翰清選擇了自己創業,但是後來還是被阿里收購了,因為經營不善,無以為繼。和阿里巴巴的緣分又開始了。現在的吳翰清是阿里巴巴網路安全這的負責人,現在在圈內是赫赫有名的人物,在2017年MIT TR評選35位可以改變世界的人中就有吳翰清的名字。
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吳瀚清成功主要得益於自身的選擇,為我國資訊保安作出了自己應用的貢獻。
僅三分鐘便黑掉阿里伺服器的男孩說到吳瀚清,就不得不說其面試阿里巴巴時的一件趣事。
當時,年僅20歲的吳瀚清來到阿里巴巴面試網路資訊保安人員。面試官給出的評價是技術能力較強,但是過於年輕,可能並不勝任當前的這份工作。吳瀚清也是具有年輕人的衝勁,跟面試官借來了膝上型電腦,僅僅三分鐘的時間便黑掉了阿里巴巴內網的一臺伺服器。導致阿里巴巴的整個系統陷入了癱瘓,吳瀚清又很輕鬆的將故障恢復。
馬雲得知此事相當震驚,立刻拍板留下了這位天才少年。並且開除了年薪500萬誘人的條件,試想,若當時馬雲沒有留下這位天才少年!吳瀚清的人生是否會出現較大的轉折,成為一名真正的駭客,阿里的支付系統是否會如現在這樣安全呢?
關於吳瀚清的個人發展簡介吳瀚清更像是為了資訊保安而生,當然也少不了天才少年均具有的開掛人生!
吳瀚清生於1985年,15歲進入西安交大少年班學習,16歲創立“幻影論壇”網上安全組織。2005年加入阿里巴巴,也就是上文我們提到的入職經歷。吳瀚清在阿里巴巴一共待了7年,主要負責阿里巴巴的資訊保安,親自經歷了阿里雲的從無到有。2012年離開阿里巴巴,創立安全寶。2014年安全寶被阿里巴巴收購,吳瀚清再次迴歸阿里巴巴,主要負責阿里巴巴“雲盾”安全重擔。
相信大家都經歷過淘寶“雙十一”瘋狂的購物節,正是吳瀚清團隊確保了我們交易賬戶的安全,使得購物能夠得到順利的進行。阿里巴巴的支付寶以安全著稱,甚至有人懷疑,為何支付寶沒有駭客進行攻擊?並非沒有駭客攻擊,這一切都要歸功於吳瀚清團隊,每天抵禦了數億次的攻擊。
究竟是阿里巴巴成就了吳瀚清,還是吳瀚清成就了阿里巴巴,您怎麼看?